Ligne 5 de tramway de la Métropole de Montpellier - Modification du tracé depuis le rond-point Paul Fajon jusqu'à la rue des Chasseurs

La présente enquête publique concerne la modification d'une partie du tracé de la ligne 5 de tramway.

La ligne 5 de tramway a fait l'objet d'un arrêté déclarant le projet d'utilité publique le 28 août 2013, prorogé pour cinq ans le 13 juin 2018.

En 2014, la ville de Montpellier et Montpellier Méditerranée Métropole, dans la cadre des études de reconversion de l'École d'Application de l'Infanterie (ZAC EAI), ont souhaité aménager le parc Montcalm en un vaste espace vert de loisir ouvert à la population. Ce choix a conduit à modifier puis annuler le programme de constructions prévu sur le site. En conséquence, le tracé initial de la ligne 5 dans ce secteur est devenu incompatible avec l'ambition de préservation du parc Montcalm et, par ailleurs, son intérêt a fortement diminué en raison de l'abandon du projet urbain dans le parc.

Ainsi, la Métropole souhaite être au plus près des quartiers prioritaires de la Politique de la Ville afin de leur apporter une meilleure desserte par un transport en commun efficace, confortable et accessible.
Une concertation a été menée de 2017 à 2019 et un nouveau tracé a été adopté. Il porte sur une section d'une longueur de 3,7 km et comprend 6 stations intermédiaires desservant les quartiers EAI, Gély, Estanove, La Chamberte, Paul Valéry, l'écoquartier Ovalie et le stade de rugby, ainsi que Val de Croze.

Un premier maillon de la Ligne 5 a été mis en service le 1er juillet 2016 avec le bouclage de la ligne 4. La ligne 5 reliera Lavérune à Clapiers sur un tracé de 16,3 km de long et 26 stations, dont 4 communes avec les lignes 1, 3 et 4.