Consultation pour l'opération de rénovation et de mise aux normes des infrastructures de l'aéroport de Carcassonne portée par la Région Occitanie

Je suis favorable à la mise aux normes des infrastructures de l'aéroport pour les activités concernant l'activité des Dash et de l'A400M ; néanmoins, il n'y a aucun élément sur le stockage de carburant et de produit retardateur de flamme, qui peuvent être sources de risques technologiques pour les riverains.
Je suis défavorable à l'activité de vols commerciaux : la ville est située dans une zone desservie par le train passant à proximité d'aéroports (Toulouse, Montpellier, Perpignan); le trafic commercial est peu intense tout en nécessitant une grosse infrastructure ; l'apport financier des touristes venants par avion n'est pas comparé aux coûts engendrés par les nuisances sur la santé (bruit et pollution ayant un impact sur la santé cardio-vasculaire des riverains)

Pour notre activité, il est primordial que l'aéroport de Carcassonne soit aux normes et lui permette d'accueillir les lignes aériennes internationales. De nombreux clients de Limoux et haute vallée ayant acquis une résidence secondaire viennent dans notre territoire par le biais de la compagnie Ryanair. C'est un lien vital pour ces familles, leur pays d'origine et leur résidence audoise.
De plus, une ligne aérienne nous reliant à Paris serait un atout considérable si elle venait à être établie.
Pour ces deux raisons, la mise aux normes de la piste de l'aéroport de Carcassonne est d'un intérêt collectif commun à tout notre département.

En tant qu'entrepreneur implanté dans l'agglomération carcassonnaise, je tiens à exprimer un soutien ferme et argumenté à ce projet de rénovation.
Sur le plan de la sécurité, la mise en conformité avec les normes européennes avant le 30 juin 2026 n'est pas une option : c'est une obligation. Reporter ces travaux, c'est prendre le risque d'une fermeture administrative aux conséquences économiques et symboliques désastreuses pour tout le bassin.
Sur le plan économique, 75 emplois directs, un ancrage militaire structurant avec le 3e RPIMA, et la capacité d'accueil des bombardiers d'eau dans un contexte de risque incendie croissant en Méditerranée — chacun de ces éléments justifierait à lui seul l'investissement. Leur combinaison en fait un projet d'utilité publique incontestable.
Sur le plan environnemental, la démarche ERC présentée est sérieuse : l'impact résiduel est clairement identifié (1,76 ha), la compensation est dimensionnée avec un coefficient multiplicateur de 4, et le suivi sur 50 ans à Couffoulens témoigne d'un engagement long terme crédible — bien au-delà du minimum réglementaire.
Ce projet ne cherche pas à développer le trafic : il cherche à préserver l'existant, en toute sécurité, pour les décennies à venir. C'est exactement le type d'investissement raisonné et responsable que le territoire mérite.
Avis : Favorable, sans réserve.

L’aéroport de Carcassonne est un levier stratégique du développement de l’économie locale. Les travaux réalisés seront une attractivité pour de nouvelles lignes dont celle de Paris-Orly qui fait défaut à ce jour pour placer le territoire au niveau d’excellence et de maturité économique qu’il mérite.

Dans le cadre de l’enquête publique relative au projet de rénovation de la piste de l’aéroport de Carcassonne, je souhaite exprimer mon avis favorable à la réalisation de ces travaux.
Cette rénovation apparaît nécessaire afin de garantir la sécurité des opérations aériennes ainsi que la pérennité des infrastructures existantes. Le maintien d’une piste en bon état constitue un enjeu essentiel pour la sûreté des passagers, des équipages et du personnel au sol.
Par ailleurs, l’aéroport de Carcassonne joue un rôle important dans l’attractivité et le développement économique du territoire. Il facilite l’accès touristique à la région, soutient l’activité locale et contribue au dynamisme du département de l’Aude. La rénovation de la piste permettra de maintenir ces retombées positives tout en assurant la continuité du service.
Enfin, il est souhaitable que ces travaux soient réalisés dans le respect des exigences environnementales et des réglementations en vigueur, afin de limiter les impacts sur les riverains et sur l’environnement.
Pour l’ensemble de ces raisons, je soutiens ce projet de rénovation de la piste.

Avis absolument favorable à la réalisation de ces travaux.
Le territoire ne peut pas se passer des retombées économiques générées par l'aéroport et son trafic touristique. De plus, cet équipement est fondamental pour la lutte contre les incendies, dont on sait bien qu'ils vont se multiplier et que le risque ne va faire qu'augmenter.

L'Association contre les Nuisances de l'Aéroport de Carcassonne émet un avis défavorable. Voir les raisons en pièce jointe.

Je suis absolument favorable à ces travaux et donc au maintient de l'aéroport au sein de notre territoire.
Il constitue tout d'abord un pilier de l'économie locale, actuelle et à venir, par le nombre d'emplois (agents permanents, agents saisonniers, sous-traitants,...) et les retombées économiques que son fonctionnement génère.
Il représente également un acteur touristique majeur, au service de la mise en valeur du patrimoine architectural et naturel de l'Aude (Cité, Canal du Midi, autres sites classés et protégés), et fait de Carcassonne un ville accessible à de nombreux touristes, notamment européens.
Enfin, son rôle déterminant et indispensable dans la lutte contre les incendies, et donc pour la protection des personnes et des biens, a été (malheureusement) démontré l'été dernier.

Le Président de Carcassonne Agglo,

Considérant que le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) de Carcassonne Agglo,
approuvé le 20 décembre 2023 vise à renforcer le rayonnement et l’attractivité du pôle urbain
carcassonnais, en s’appuyant sur la présence d’équipements structurants et d’infrastructures de
transport permettant d’améliorer l’accessibilité du territoire ;

Considérant que l’aéroport de Carcassonne – Sud de France constitue une infrastructure
stratégique pour l’ouverture du territoire, participant à son rayonnement touristique, au
dynamisme économique local et à l’attractivité du territoire ;

DECIDE
Article 1 : que le dossier de demande d’autorisation environnementale du projet de rénovation et de
mise aux normes des infrastructures de l’aéroport de Carcassonne fait l’objet d’un avis
favorable de Carcassonne Agglo.

Carcassonne, le 12 mars 2026

Tout à fait favorable à cette mise aux normes. Le territoire a besoin de booster son économie. Le tourisme est un atout essentiel qu'il faut également préserver et développer. En conséquence ce projet ne peut que contribuer au développement du département de l'Aude.

L'aéroport permet de faire vivre le territoire avec les retombées socio-économiques qu'il entraîne.
L'apport de touristes ainsi que de nouvelles lignes sont très important pour l'économie de Carcassonne.
Je suis donc favorable à la réalisation de ces travaux.

l’Association Cœur d’Occitanie émet un avis pleinement favorable au projet de travaux soumis à la consultation publique et encourage la poursuite des investissements nécessaires au développement durable de cette infrastructure essentielle pour notre région.

L’aéroport reste un vecteur necessaire . Il contribue au développement et à l’économie de tout le département .Tourisme emplois etc…

mes observations sont mentionnées dans le document ci-joint

Je suis une riveraine de l'aéroport, habitant au quartier Pasteur.
Pleinement consciente de ce que l'aéroport apporte au territoire de Carcassonne, je suis favorable à la réalisation de ces travaux.
La contribution de l'aéroport à l'économie du territoire est absolument essentielle, il faut impérativement la pérenniser en rénovant la piste de l'aéroport et en mettant l'aéroport aux normes.

Tout à fait favorable à la réalisation de ces travaux.
L'aéroport de Carcassonne est un outil essentiel pour un territoire économiquement sinistré comme le notre.

Je suis favorable à la réalisation de ces travaux.
L'aéroport permet de faire vivre le territoire avec les retombées socio-économiques qu'il entraîne.
L'apport de touristes est essentiel à l'économie de Carcassonne.

Mon avis est totalement favorable à la réalisation de ces travaux.
En tant que citoyen de Carcassonne, je suis convaincu qu'il est important que l'aéroport puisse continuer à fonctionner et à jouer son rôle au service du développement économique du territoire. L'apport des lignes aériennes pour le tourisme est majeur.

Avis totalement favorable à la réalisation de ces travaux importants.
L'activité de l'aéroport est essentielle pour le territoire, que ce soit au niveau des retombées touristiques, ou des services de secours pour le territoire.
Il est impératif de maintenir cet outil au service du territoire.

Avis défavorable
Je réside au quartier Pasteur, sous le passage des avions commerciaux (si près du sol) et des apprentis pilotes (si bruyants ).
Outre les travaux de rénovation de 2002, ont eu lieu, à la prise de gestion de l’aéroport par la Région , d’autres travaux de rénovation pour un budget de 30 millions .
Je résumerai les points de ce nouveau dossier qui soulève des questions , en tant que résidente proche de l’aéroport . Il est juste indiqué « pas d’impact sur la population « . Ah bon ?
- Sur la pollution sonore (appelée « ambiance acoustique ») , aucune indication. Sachant que les petits avions de l’Enac sont à 60 décibels dans mon quartier , quid du bruit de l’A400M ? Il est réputé bruyant , sortira t il rarement , régulièrement par mois, par jour ? volera t -il la nuit ?
- Les mouvements militaires sont notés mais jusqu’en 2020. Après ? plus rien . Quant à une indication pour le futur , rien non plus.
- Ce qu’apporte l’aéroport en termes d’activité économique et d’emploi est illisible . Le lien proposé est déficient
Dans ce nouveau dossier (technique + discours commissaire aux comptes) , nous trouvons des formulations inquiétantes :
- comme « les perspectives de croissance du trafic aérien ne sont pas atteintes à ce jour « : rappelons que l’aéroport est situé en zone urbaine entre les quartiers Ouest de Carcassonne et les villages très proches de périphérie . Le survol est trop proche du sol)
- comme « la qualité de l’air évoluera avec l’évolution de la société « sombre perspective
- comme « les avis négatifs proviennent de la flambée des réseaux sociaux « : quel déni de l’expression publique !
Le dossier a été présenté sans attendre la réception de tous les avis (y compris les plus importants comme la ville de Carcassonne ou la Mission régionale de l’Environnement ) . Pourquoi cet empressement , comme si on voulait enterrer la consultation, vite fait bien fait pour passer aux choses sérieuses .
Et surtout, vu la motivation principale du dossier, c'est-à-dire le volet militaire, quelles incidences réelles sont à prévoir pour les résidents proches ? aucune indication. Il n’y a pas que « l’avifaune qui soit effarouchée « .

ECCLA émet un avis défavorable en l'état. Cet avis
ne porte pas sur le principe de la mise aux normes civile, que nous ne
contestons pas, mais sur un dossier qui, en mêlant deux projets aux
enjeux distincts, ne permet pas au public d'en évaluer correctement les
conséquences.

Je suis tout à fait favorable à la réalisation de ces travaux. J'ai pris le temps de lire attentivement le dossier qui est très détaillé et argumenté. On voit bien que tous les aspects environnementaux ont bien été pris en compte, et la compensation mise en oeuvre par la Région est très importante.
Le territoire de Carcassonne a un besoin vital de l'activité touristique. Pour cela, et pour la défense incendie du territoire, l'aéroport est vraiment un outil essentiel. Il est donc crucial de réaliser ces travaux au plus vite pour garantir que cet outil puisse continuer à servir au territoire.

A CASTRES en tout cas la question de la rénovation des pistes a semble-t-il déjà été tranchée par le Département et par… la Région, au grand dam du Maire de CASTRES
voir ce lien sur franceinfo:

https://france3-regions.franceinfo.fr/occitanie/tarn/albi/si-on-voulait-assassiner-cet-aeroport-on-ne-s-y-prendrait-pas-autrement-polemique-autour-du-financement-de-travaux-sur-une-plateforme-aerienne-locale-3268298.html

Quand on lit çà on peut se demander
s’il existe, vous avez raison, une vraie cohérence dans la politique de la Région
mais tout autant
si cette histoire de mise aux normes des pistes n’est pas simplement une stratégie de l’Etat (car c’est lui qui fixe les normes) pour obliger tous ces petits aéroports locaux à fermer

L'aéroport et les retombées économiques qu'il génère sont essentiels au territoire, sur lequel il n'y a par ailleurs que très peu d'autres activités économiques. Le tourisme est un secteur d'activité essentiel pour Carcassonne et pour l'Aude. Ces travaux doivent évidemment se faire.

Ces travaux sont bien sur tres importants pour le territoire, car l'aéroport est vraiment très important pour le tourisme. Mais il faut bien préciser le périmètre des travaux. Est-ce que les travaux du pélicandrome pour les avions bombardiers d'eau vont être fait ou pas ? combien coutent les travaux du pélicandrome ? La région dit qu'elle n'est pas sure de faire ces travaux.
La région vient de voter son budget de 3,75 miliards d'euros et après les incendies très graves qui ont touché l'aude l'été dernier on nous expliquerai qu'on ne peut pas trouver de l'argent pour rénover le pélicandrome ? Le risque incendie est très fort et il va encore augmenté sur l'aude et autour. Ca vaut combien la vie des pompiers qui se battent contre les feux ? ca vaut combien la vie des habitants de l'aude ? Les maisons et la nature qui partent en fumé ? La prochaine fois qu'il y aura un gros incendie les élus diront on est avec vous mais ce serait completement iresponsable de ne pas faire ces travaux.

Favorable, aéroport nécessaire au dynamisme de la ville de Carcassonne et ces alentours. Joue un rôle essentiel à la lutte contre les incendies.

Bonjour
je suis commerçant et la plupart de mes clients viennent grâce a l'aéroport il y a beaucoup d'entrepreneur dans mon cas cet outils fait vivre beaucoup de famille dans le département

il est impératif que l'aéroport perdure dans le temps car c'est un poumon économique très important qui fait vivre le département et même plus car nous vivons du tourisme car aucune industrie ni grosse entreprise

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Bonjour Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Par ce message, vous trouverez en pièce jointe l'avis de la Ville de
Carcassonne relatif au projet de rénovation des infrastructures
aéroportuaires de Carcassonne. Eu égard aux différentes pièces du dossier,
le Conseil Municipal a décidé d'émettre un avis favorable avec réserves au
dossier de demande d'autorisation environnementale du projet de rénovation
et de mise aux normes des infrastructures aéroportuaires.
Je reste disponible afin d'échanger sur cet avis.
Bien cordialement,



XXXXX
Responsable planification et développement territorial > Direction de l’Urbanisme et des Affaires Juridiques - Ville de Carcassonne
Tél. XXXXX
XXXXX
Hôtel de Ville - 32, rue Aimé Ramond 11 835 CARCASSONNE cedex 9

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est joint, est envoyé à l'intention exclusive de son ou de ses destinataires;
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Nous avertissons toute personne autre que le destinataire prévu que tout
examen, réacheminement, impression, copie, distribution ou toute autre
utilisation de ce message et tout document joint est strictement interdit.
Si vous n'êtes pas le destinataire prévu, veuillez en aviser immédiatement
l'expéditeur par retour de courriel et supprimer ce message et tout document
joint de votre système.
www.carcassonne.org
XXXXX

Mail receptionné le 11/02/2026 à 10:35

Bonjour,

Il ne peut selon moi y avoir d'utilité publique à financer un aéroport inutile.

Je dirais même qu'il est illégal de financer la rénovation de pistes au seul usage, au seul profit, d'une unique compagnie lowcost étrangère qui ne paye aucun impôt sur les bénéfices en France, qui n'a de cesse d'exercer sa pression sur les aéroports de taille modeste comme celui de Carcassonne. Vatry, Clermont-Ferrand, Brive, Bergerac, Strasbourg, nombreux sont les exemples de ces aéroports qui n'ont eu de cesse d'investir dans des mises aux normes et opérations séductions diverses, aux coûts exorbitants vis à vis de leur modeste taille, et que cette même compagnie n'a pas eu le moindre remord à quitter, les destinant à une mort immédiate.
En clair, l'aéroport de Carcassonne a déjà engouffré plusieurs dizaines de millions d'euros (55 Millions en modernisation et agrandissements) d'argent PUBLIC pour des activités principalement PRIVEES, mais faut-il continuer pour autant ? Et bien non !
La vision selon laquelle nous devrions continuer de perfuser cet aéroport porte un nom : le biais des coûts irrécupérables (sunk cost fallacy pour nos amis anglophones).

Le SDIS avec ses avions Dash, l'armée et ses A400M ne sont que des alibis et ne représentent qu'une part anecdotique des activités de cet aéroport qui se concentrent sur l'étranger, pas même sur l'équilibre du territoire. Pas une seule ville française n'est accessible depuis Carcassonne, pas même Paris ! Et pour cause, les aéroports de Toulouse et Perpignan sont chacun à moins d'une heure de route de Carcassonne, la preuve même de l'absence d'utilité publique à de tels investissements.

L'aéroport est une vrai opportunitée pour Carcassonne et sa région. Il est indispensable que nous ayons les touristes qui viennent consommer dans nos commerces pour que nous puissions continuer à vivre.
SI nous n'avons pas les vols, les touristes viendront passer une journée mais plus tout un séjour !
Il est indispensable que l'aéroport reste ouvert !!

Il ne se trouve donc aucun responsable public, fonctionnaire autant qu’élu, pour voir que 50% du trafic de cet aéroport se fait à la verticale de la ville de Carcassonne, qu’à « chaque » rotation d’avion c’est au moins 1 atterrissage ou 1 décollage qui s’effectue, selon le sens du vent, 50 mètres au dessus de la tête des habitants de la Bastide et donc pour reconnaître que cet aéroport est dangereux ? Je passe sur l’épandage quotidien de gaz d’échappement et de bruit, évidemment très nuisibles pour nous qui les subissons, que génère cet aéroport et je feins d’ignorer son impact sur l’environnement mais que se passera-t-il si demain par malheur un avion se crashe sur la ville ? Où seront alors nos « décideurs » ? Que diront-ils ? Penauds autant que peinés, ils invoqueront, n’en doutons pas, le pas de chance, la fatalité, l’imprévisible météo, l’imprévisible panne technique ou mécanique voire l’inconséquence de quelque volatile ayant pénétré un réacteur. Plus en fonction, déjà mutés ou retraités, plus élus, ils plaideront ensuite l’ignorance, l’incompétence juridique et au final l’irresponsabilité collective. Eh bien non ! On voit bien aujourd’hui que transformer un petit aéroclub en aéroport international fut une erreur funeste mais s’entêter aujourd’hui à le maintenir sous prétexte de « rénovations » et sous couvert de chantage à l’emploi tout en nous promettant que son trafic n’augmentera pas n’est pas acceptable. Errare humanum est, perseverare diabolicum ! Cabaretiers, restaurateurs, hôteliers, loueurs en tout genre trouvent possiblement leur compte dans ces investissements publics mais ce n’est par ailleurs évidemment pas le cas de la majorité de nos concitoyens. Il y a donc sans aucun doute bien mieux à faire de l’argent public.

Bonjour,
Je suis favorable pour la réalisation de ce chantier car l'aéroport est un poumon économique de département.

Bonjour
d'après les dires l'aéroport dégage des retombés économique très conséquentes ce qui permet au département tout simplement de vivre car nous avons un département qui vie uniquement du tourismes j'habite dans le prolongement de la piste et je trouve que les nuisances sont minimes par rapport a l'enjeu économique vive l'aéroport

l'aéroport est un enjeu essentiel pour l'économie du département un département qui sans aéroport mourrait déjà qu'il n'y a pas de ligne pour Paris ligne qui serait essentielle avec le fort pouvoir d'achat des parisiens l'aéroport fait vivre des milliers de personnes directement et indirectement

L’Aéroport est indispensable au tourisme dans la région.

Au delà des arguments avancés par la consultation et de leur parti-pris, on voit bien qu’il s’agit avant tout de donner avec l’argent du contribuable des gages aux intérêts privés de l’industrie touristique. Or avec ou sans aéroport il y a déjà de nombreux touristes à Carcassonne, parfois à la limite du surtourisme. Ils viennent en train, en bus, en voiture, aussi en avion certes mais à la marge. La rentabilité touristique de l’aéroport reste à démontrer. La rentabilité des investissements de rénovation de l’aéroport aussi.

Bonjour. La consultation telle qu'elle est organisée est partisane et ne présente que des éléments favorables au projet, sans développer aucune alternative ou mise en perspective critique. Cela ne permet pas aux citoyens de se faire une opinion éclairée. La rénovation est présentée comme une nécessité, pour préserver des fonctions indispensables (lutte contre les incendies, défense militaire, etc) mais cela ne nous donne pas une vue d'ensemble sur les réponses adéquates à ces problématiques au delà du seul cadre carcassonnais. D'autre part, la mise en avant de l'utilité d'un aéroport "aux normes" pour des fonctions présentées comme indispensables fait l'impasse sur les nuisances multiples (bruit, pollution) entraînées par les activités annexes : on peut citer le problème des vrombissements incessants des petits avions de l'aéroclub qui empoisonnent au propre et au figuré la vie et la tranquillité des carcassonnais. Quant à ce qui est présenté comme de la compensation écologique, la seule authentique "compensation" consisterait à renoncer à la destruction d'habitats naturels. Pour toutes ces raisons, en tant que carcassonnais, je m'oppose à ce projet.

je soutiens l'aéroport pour les travaux et le développement car celui-ci donne principalement du travail dans les hôtels et commerces de la ville et département.
je suis pour l 'aéroport de Carcassonne

je soutient l'aéroport de Carcassonne pour l'ensemble des travaux ,qui permettra le développement de celui-ci qui reste un acteur majeur dans l'économie de notre département ,nous sommes un département qui ne vie que de tourisme, commerces et hostelleries
je soutient l'aéroport de Carcassonne .

je soutiens le développement et les travaux de l'aéroport de Carcassonne car sa reste un acteur principal de l'économie et du tourisme du département.

Je soutient totalement le développement de l'aéroport de Carcassonne ,car celui-ci reste un acteur économique principal pour notre département, qui reste un département touristique.il permet donc de faire vivre le commerce et tourisme principale activité du département.

L'aéroport est un acteur majeur pour le développement du département avec des retombes économique énorme pour un département qui n'a pas d'industrie et qui vie du
tourisme

L'aéroport de Carcassonne représente un enjeu économique majeur pour le territoire Carcassonnais. L'entretien et la rénovation de ses infrastructures sont essentiels pour permettre une exploitation dans des conditions optimales et garantir la satisfaction des usagers.
Avis très favorable pour la rénovation.

Nous estimons qu’il est indispensable de moderniser l’infrastructure de sécurité de l’aéroport : c’est une mesure vitale pour la sécurité des passagers et du personnel, pour la sûreté des installations, et pour la protection de la santé publique en cas d’incident. Un aéroport sûr et conforme aux standards actuels est aussi un pilier du tourisme local : il renforce la confiance des visiteurs, la réputation du territoire et la continuité des liaisons. En tant que famille vivant dans le hameau voisin de l’aéroport (Grezés, 11000), nous sommes directement concernés et nous soutenons pleinement ce projet d’amélioration, qui bénéficiera à la fois aux riverains, aux usagers et à l’ensemble de la région.

Bonjour. Avis favorable a 100% sur le maintien global en conditions opérationnelles de l'aéroport. Celui-ci est indispensable a la ville, la région pour de très nombreux usages et la sécurité, raison de souveraineté de l'état. Bravo pour les actions relatives a la protection de la faune.
Conserver le nom Salvaza serait un hommage aux pionniers de cet endroit.