Enquête publique relative à la modification du Plan Local d’Urbanisme de Castelnau-le-Lez

suite à la lecture des diverses et tres nombreuses observations
Pourquoi tous ces immeubles concentrés sur 2 ou 3 rangées sur la N 113 rebaptisée avenue de l'Europe ,ce n'est pas l'image que l'on se fait d'une avenue;.. que du BETON.pourquoi n'a t'on pas implanté quelques immeubles sur les hauteurs de Castelnau au milieu de la verdure ou l'on peut respirer là il y encore beaucoup de terrains.
Y aurait il comme suggeré dans les precedentes observations un Castelnau du haut residentiel et le quartier du bas là ou on arrive à construire à coté du passage à niveau des immeubles qui vont impacter sur les travaux prevus par la SNCF.Il n'y aurait plus qu'une seule voie? donc amplification de la circulation.
L'avenue de l'Europe est saturée :3 tours de plus =voitures + habitants +disparitions nappes phréatiques + pollution ...... NON aux 3 tours.
Merci de votre lecture.

Je suis contre la bétonisation à outrance et la densification forcenée qui sévit actuellement à Castelnau le Lez.La circulation devient très difficile dans de nombreux quartiers dont le mien.La pollution progresse.Les services publics on fort à faire pour maintenir la qualité du service face à l'augmentation rapide de la population.
Si on poursuit dans la direction actuelle il en sera bientôt fini de la qualité de la vie a laquelle nous aspirons tous.

Je suis défavorable à ces projets de tours ainsi que la maison du Numérique.
Tours : toujours plus d'habitants, toujours plus de beton sur une artere deja saturee d'immeubles au style hétérogène, cela amènera encore plus de voitures, pollution. Contrairement aux idées reçues, le Tram de la N113 n'est pas la solution universelle de déplacement. Tous ces commerces au pied des immeubles ne sont pas viables économiquement : comment les clients peuvent ils venir ? On ne tient pas économiqument avec les clients locaux des abords immediats. De plus, pourquoi n'y a-t-il pas de plus pistes cyclables dignes de ce nom?
Maison du Numérique (prévue pour 5 M€ de travaux !!) Pour quoi faire ? Les gens sont équipés chez eux de box internet / smartphone. Il existe deja des ateliers numériques pour se familiariser avec la digitalisation ( pour les anciens / personnes âgées ou autres publics). Son emplacement privera le collegue F. Bazille de terrain de sport.
Arrêtez la betonisation et le surpeuplement anarchique de Castelnau !!!

J suis contre la construction de tours à Castelnau.la surpopulation n' apporte rien de bon. Il est déjà difficile de circuler dans de notre ville, augmenter le nombre d'habitants, ne peut qu' aggraver la situation.

La modification du PLU va accentuer les inconvénients de plus en plus importants sur Castelnau, circulation, bouchons, absence de parking. L'urbanisation hors norme permet une arrivée massive d'habitants, sans réflexion sur d'autres besoins ou priorité, sur des zones à préserver pour divers motifs, agriculture, inondation. Absence de cohérence des habitats, d'esthétique.
Je suis donc opposé à la modification du PLU, contre la construction des tours et d'autres logements sur Castelnau. Quelque soit même leur implantation. La ville s'est énormément et suffisamment dégradée.

Je suis contre les projets d’urbanisation, tours : implantation et contraste avec l’environnement, constructions de logements sur la garrigue : non prévue, non conservation des terres arables (Sablassou).
Pas de réflexion antérieure sur infrastructures, zones inondables, circulation++ (+ aménagement actuels dangereux: carrefours, chicanes) insuffisance de garages, suppression des anciens parkings existants, gratuits(PV),inaccessibilité avenue de l’Europe aux livreurs, visiteurs même médicaux. Pas de circulation d’air (canicule). Blocs d’immeubles rentabilisés, sans harmonie, diminution des espaces verts (mais annonce officielle de création de "parcs par la mairie). Sur tout ceci, impossible de retourner en arrière!
La soi-disant attractivité de Castelnau s’explique par la disponibilité des logements créés sur son territoire. D’autres communes étudient et préservent la qualité de vie de leurs administrés. Castelnau a déjà perdu son charme y compris pour la propreté et sans contreparties ex impôts locaux en augmentation.

Le déménagement souhaitable de la Clinique du Parc des berges du Lez et son implantation contestable sur les terres agricoles de Sablassou, envisagée par la majorité municipale, ne font partie ni des 5 objets de la modification du PLU en débat, ni de l'enquête publique en cours et des sujets à débattre lors de la prochaine réunion publique du 13 mai au Kiasma.
Mais sont il est toutes les têtes.

L'expérience doit servir de leçon.
Il faudra une vraie concertation et une autre enquête publique pour débattre d'une part des alternatives en matière d'implantation de la Clinique et d'autre part de ce que deviendrait son site actuel.
La Clinique du Parc est le plus important employeur de la Commune et un service d'utilité publique majeur.
Les terres agricoles de Sablassou sont à préserver.
Le site des berges du Lez est un patrimoine à mieux mettre en valeur.
Prenons le temps de discuter sérieusement collectivement.
Personne n'a e monopole des bonnes idées.

Je souhaite que le commissaire-enquêteur de la présente modification passe le message aux autorités compétentes.
Il y a matière à une autre concertation et enquête publique, à mener prochainement,
avant qu'on puisse finaliser le PLU Intercommunal de la Métropole pour ce qui concerne Castelnau.

Commentaire portant sur l’objet 1 :
La construction de 3 tours avenue de l’Europe est inacceptable car elle augmentera notablement la population dans cette zone qui est déjà très congestionnée et manque dramatiquement de lieux de convivialité avec des trotoires très restreins. La priorité est apparemmet donnée à l'occupation maximale de l'espace par les promoteurs. Il en résulte en particulier de fortes limitations pour le soutien aux personnes en difficultés dans leurs appartements, dont gravement pour des raisons de santé. Les déplacements doux y sont aussi très limités
Il est indisensable de considérer les résultats de la révision du Plan de Prévention des Risques Inondation. Le risque accru de fortes pluies avec le changement climatique oblige à conserver les sols et développer la végétalisation de cette avenue et de son environnement.
Je m’oppose donc formellement à la construction des 3 tours.

Préserver un environnement vert

La clinique du parc doit démenager.

Je suis contre la construction des 3 tours de 9 étages il y a déjà beaucoup de bouchons et les risques de inondation sont concret

Je suis contre la construction de ces 3 tours et 1500 habitants supplémentaires est une aberration. Il y a assez d'immeubles trop rapprochés et pas assez d'espaces verts , beaucoup trop de circulation. Les vélos, trottinettes sont très dangereux; Ils circulent sur les trottoirs devant les garages souvent en même temps que les voitures qui sortent des parkings des résidences. Et quand il pleut ne pas oublier que les sous sols des résidences sont souvent inondés Castelnau a assez changé en peu de temps. Stop

Monsieur le Commissaire enquêteur,
Veuillez trouver ci-joint mes observations sur l'objet n°1 du projet de modification du PLU. Mon avis est défavorable.
Je vous remercie de votre attention et vous prie d'agréer mes sincères salutations.

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Cette contribution vise l’objet N°1 de la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe

« Pour ne pas engendrer de pression urbaine supplémentaire sur le territoire » l’actuelle majorité municipale propose une densification le long de l’avenue de l’Europe. Sous forme de « signature architecturale », il nous est proposé la construction de 3 projets immobiliers de 9 étages avec près de 1 500 logements en zones inondables alors que l’urbanisation à la parcelle a déjà défiguré une partie de celle-ci. Les constructions en hauteur sont nécessaires et à valoriser compte tenue de la crise écologique en cours. La nécessité de privilégier des îlots de respirations est devenue indispensable pour mettre un terme à l’étalement urbain, né à la fin des années 70’ sur le modèle pavillonnaire. Mais celles-ci doivent s’envisager avec un schéma urbain équilibré faisant la part belle à la mixité sociale et urbaine.
Naturellement, le passage de la ligne 2 du Tram est un argument pour la desserte d’un nombre important d’habitants à proximité si l’on veut dépasser le modèle automobile mais cela ne peut se faire le long d’une avenue qui compte déjà des complications aux heures de migrations pendulaires alors que d’autres emplacements peuvent être envisagés sur la commune, notamment parmi des quartiers au positionnement social beaucoup plus favorisé.

Pour vivre au sein du quartier Vert Parc, il est devenu difficile à certaines heures de traverser la ville, sans être coincés dans les embouteillages et sans subir la pollution engendrée, le bruit et le stress. Les bus (lignes 15 et 16) ne peuvent arriver à l’heure à leur station et restent bloqués parfois 20 minutes entre le rond-point de Grand Frais et leur terminus.
Par ailleurs, l’inexistence de pistes cyclables sur l’avenue de l’Europe est une aberration à l’heure des mobilités douces. Si une ambulance ou les services du SDIS empruntent cette avenue, ils peuvent y rester bloquer de longues minutes au détriment de leur importante mission. Les personnes à mobilité réduites ou les parents avec poussette ne peuvent tranquillement déambuler sur cette avenue où les trottoirs sont exigus voire inexistants.
La sur densification de cette avenue viendrait aggraver davantage ces difficultés et faire de cette avenue, un territoire à fuir alors que des milliers de personnes y vivent déjà.

Il est primordial que les habitants puissent bénéficier des retours du PPRI, de la DDTM quant aux risques majeurs d’inondation sur ce secteur avec à proximité la nappe phréatique et des parkings qui prennent déjà l’eau lors des épisodes pluvieux importants dans notre région. La question du passage à niveau doit effectivement être réinterrogée car il est le plus dangereux d’Occitanie et permet de fluidifier aussi une partie des voitures qui arrivent sur Castelnau.
D’autres possibilités sont possibles. Il est urgent d’ouvrir un Périmètre d’Attente de Projet d’Aménagement Global très large qui engloberait l’avenue de l’Europe jusqu’à la clinique et de travailler en concertation avec les habitants, les commerçants…pour réfléchir aux besoins actuels avant de créer des difficultés plus grandes sans solution, à court et moyen terme.

M. le Commissaire enquêteur,

Un ANCIEN CHAI de 400 m2 datant de 1880 et des ARBRES MAJESTUEUX sont menacés par une tour près de la place Charles de Gaulle. Le patrimoine de notre commune doit être préservé.

L’objet 1 (avenue de l’Europe) compte un enjeu patrimonial fort avec la présence d’un bâtiment remarquable au 278 avenue de l’Europe (parcelle cadastrée 89) : un ancien chai de 400 m2 datant de 1880 (voir photos en pj). Ce chai est désormais dédié à la danse avec une grande salle de répétition et de spectacle. Pour information, la compagnie de danse dirigée par Jackie Taffanel est de renommée internationale, elle forme des danseurs et danseuses professionnelles et travaille avec la métropole de Montpellier (http://www.compagnietaffanel.com/). Ce chai fait clairement partie du patrimoine de la ville. Il a été ouvert au public aux JOURNEES DU PATRIMOINE de septembre 2023.

Le jardin de cette propriété dispose de TRES GRANDS ARBRES du même âge que le chai (140 ans) en limite des parcelles 10 et 90 qui seront incluses dans la zone 1UB3. LA TOUR EN R+9 PREVUE A CET ENDROIT PORTERA DONC GRAVEMENT ATTEINTE A L’ENSEMBLE DE CE PATRIMOINE BATI ET NATUREL. Les arbres majestueux se trouveront au pied de cette tour, sans lumière et leurs racines seront sectionnées par les fondations et parkings souterrains créés.

Une étude doit être engagée pour évaluer ce patrimoine remarquable et le préserver.

La zone UB3 créée pour cette tour près de la place Charles de Gaule est dans une zone inondable selon la carte établie par la Préfecture dans le cadre de la révision du PPRI. La Place de l’Europe est elle-même classée en zone inondable (AZI, en gris sur la carte) du fait de sa proximité avec le Lez. L’avenue de l’Europe, à cet endroit, est classée en aléa fort (orange), c'est-à-dire avec un risque d’inondation jusqu’à un mètre d’eau : une hauteur pour laquelle ni les enfants bien sûr, ni les adultes ne peuvent se déplacer à pied.

Castelnau-Le-lez ne manque pas de logements, elle manque cruellement d’un espace dédié à la danse et à la pratique des arts. Pourquoi l’entrée de la ville ne se ferait-il pas sous le signe de la culture avec, pour partie, des espaces dédiés à la pratique artistique, des ateliers d’artistes professionnels et amateurs ? Le Chai doit être préservé. Cette zone UB3 doit être abandonnée, les parcelles peuvent être acquises par la collectivité dans le cadre d’une ZAC mise en place dans le PLUi sur tout le périmètre de l'objet 1, et créer ici un parc préservant ces arbres bicentenaires. Un pôle culturel pourrait s’y développer, si le Porté à Connaissance de la Préfecture sur l’aléa inondation autorise la construction d’une résidence de taille limitée, qui pourrait être dédiée aux arts vivants. Cet espace peut être valorisé sans parking souterrain afin de préserver la nappe d’eau affleurante (le Chai dispose d’un puits, ce qui confirme l’existence de cette nappe et de son usage au siècle passé).

La Métropole de Montpellier n’a-t-elle pas souhaité être la capitale de la culture ? Peut-elle accepter que ce chai qui abrite une compagnie de danse de renommée internationale soit réduit à une pelouse au pied d’une tour ?

Comme nous l'avons précédemment évoqué, nous sommes globalement contre les modifications du PLU, voici plus précisément nos positions nuancées concernant 2 objets : Objet 5 : Puech Saint Peyre bus tram
• Nous sommes pour le bus tram en site propre et l’agrandissement de l’espace réservé chemin Puech Saint Peyre
• Nous souhaitons que dans le cadre de la loi ZAN la superficie prise (16700m2) soit bien compensée ailleurs sur la commune.
Objet 4 : Servitude de mixité sociale
Seul objet qui concerne toute la commune
Nous considérons ce point comme positif, mais pensons qu’il ne va pas assez loin.
• Nous sommes pour l’abaissement du seuil obligeant à construire une part de logements sociaux et l’augmentation de cette part. La loi a fait descendre de 1200 à 800 m2 le seuil pour intégrer des logements sociaux. Voté en 2019 dans le cadre du Plan Local de l’habitat (Métropole). Nous sommes pour le respect de ces règles annoncées.
• Nos propositions :
◦ cette servitude doit réellement s’appliquer dans tous les quartiers, afin que les logements sociaux soient répartis sur la commune et non concentrés comme c’est le cas par ex sur l’avenue de l’Europe et au Devois.
◦ Elle doit s’appliquer sur toutes les constructions et grosses rénovations concernées

Monsieur le Commissaire enquêteur,

M. Le Maire nous annonçait déjà lors de ses Voeux la création de 3 tours de 9 étages sur Castelnau-le-Lez. Depuis, j’ai espéré que ce projet soit annulé.

Cette ville ne ressemble plus à rien avec l’avenue de l’Europe et les rues perpendiculaires d’où émanent sans cesse des immeubles. Les constructions ne tiennent compte ni d’une éventuelle harmonie ni d'espaces suffisants entre immeubles ou maisons (vis à vis, manque de lumière, nuisances de circulation, manque de stationnement, impossibilité d'avancer ou doubler si une voiture est en panne ou en cas d'intervention urgente... et j'en passe...
Cette lignée d'immeubles empêchent l'air de circuler correctement et je n'ose parler de qualité de l'air !

Je suis arrivée il y a 8 ans et depuis 4 ans, Castelnau a beaucoup changé. Je n’aurais jamais acheté si j’avais pu imaginer l’ampleur du changement tant architecturalement que socialement et ce, de manière aussi rapide.

Castelnau est devenu bruyant (passage de toutes les voitures venant du Crès ou de Montpellier sur 1 seule voie. Castelnau est devenue sale avec l’arrivée en masse d’autant de monde qui ne respecte aucune règle (encombrants, poubelles, motos ou vélos abandonnés, meubles….). Castelnau n’est que béton. Où sont les espaces verts, les terres de culture, les vignes…. ?
Nous n’entendons que le bruit des moteurs plutôt que le chant des oiseaux.

Toutes ces constructions causent des inondations importantes lors des grandes pluies mais cela ne semble pas plus déranger.
Où prévoyez-vous des places de stationnement pour tous les logements créés ? Les garages dans la plupart des constructions neuves ne prévoient pas 1 place par logement. Vous voulez des commerces mais où se garent les clients ? Le Tram n'est pas la solution à tous déplacements.

Les quelques restaurants, les petites maisons et maintenant les Arcades et la Boulange sont également rachetés pour les remplacer par des immeubles. Où est l’âme de Castelnau ? Nos restaurants si connus et si bons repris pour un immeuble.
Les immeubles à peine construits sont déjà en phase de ravalement. Ils ne tiennent pas 10 ans ! Les matériaux utilisés ne sont pas de bonne qualité... dans le cas contraire, ils tiendraient plus longtemps.

Toutes ces constructions prévoient également des logements sociaux afin de répondre aux obligations MAIS il serait pourtant préférable pour la ville, pour la terre et pour les Castelnauviens de stopper ces constructions.

Les Castelnauviens préfèrent payer plus d’impôts et ne pas voir leur ville se détériorer. Ils veulent préserver leur Castelnau et sa culture. Les Castelnauviens ne veulent pas devenir une grande ville sans âme.

J’ajoute que depuis 4-5 ans ces constructions ont amenés aussi l’insécurité, des créations de commerce très bien mais aussi d’autres créant des nuisances sonores et vendant des produits illicites. Certains ont même été fermés pendant 3 mois (ce qui ne changera rien). Il est temps de prendre des dispositions et punir de manière sévère toute personne ou toute société ne respectant pas les règles de civilités et la Loi.

Comme beaucoup de personne, je souhaite que ces constructions massives sans harmonie, sans bon sens et n’apportant rien de positif soient stoppées. Nous voulons respirer. Nous voulons que notre terre respire.
Nous voulons protéger notre Patrimoine : notre terre.

Pour toutes ces raisons, je m’oppose totalement à la construction de ces 3 tours de 9 étages prévues.
Bien à vous
R. Navea

Projets d'urbanisme has been, on rase les tours a la Paillade et on veut en construire 3 a Castelnau. Ce quartier de Castelnau est saturé de béton, plantez pour les jeunes et futures générations, ils vous remercieront.

Trop d'immeubles et pas assez d'espaces verts ! Castelnau-le-lez va devenir un repoussoir !

Bonsoir , je viens de lire les 636 observations et tout à été déjà dit sur les problématiques liées à la moindre construction nouvelle sur Castelnau . Déjà totalement asphyxiée, j’aimerai pouvoir continuer de respirer encore un peu dans la ville où je suis née .Je sais bien que tout évolue et qu’il faut vivre avec son temps , mais là ,je crois que c’est bon . Je suis donc évidemment défavorable .

Nous sommes limitrophes de Castelnau au niveau de la place Charles de Gaule .la nationale 113 est déjà saturée,ajouter des immeubles ne fera qu'augmenter les embouteillages. Castelnau doit garder son aspect village et conserver ses espaces verts.

Depuis longtemps habitante de Castelnau je suis profondément déçue par l'évolution de ce village qui , à part le centre ancien , devient de plus en plus étouffant ....beaucoup trop de béton ! Trop d'immeubles tape à l'œil, de plus en plus de mal à circuler . Cette concentration urbaine doit cesser pour laisser respirer ses habitants ! Non à de nouvelles tours !

Depuis longtemps habitante de Castelnau je suis profondément déçue par l'évolution de ce village qui , à part le centre ancien , devient de plus en plus étouffant ....beaucoup trop de béton ! Trop d'immeubles tape à l'œil, de plus en plus de mal à circuler . Cette concentration urbaine doit cesser pour laisser respirer ses habitants ! Non à de nouvelles tours !

Je suis contre l’extension de l’urbanisation de l’ex RN113 pour plusieurs raisons:
- La betonisation quasi généralisée de cette voie a engendré des nuisances: augmentation de la circulation. Embouteillages dans les 2 sens aux heures de pointe. Augmentation de la pollution. Les sols ne pouvant plus absorber les pluies des périodes d’épisodes cévenols, les risques d’inondation augmentent. La preuve: la zone est classée en zone rouge-inondations.
le béton ayant remplacé les arbres et la végétation en général, la chaleur estivale se fait de plus en plus sensible.
L’écologie dans tout ça ? Elle ne semble pas être la motivation de ceux qui condamnent les castelnauviens à subir la dégradation de leur cadre et de leurs conditions de vie.

Défavorable Objet n°1 : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe

Je donne un avis défavorable à l’objet n°1 de la modification n°4 du PLU :
- aucune étude sur les statistiques de circulation de ce quartier qui est au bord de la congestion
- manque criant de places de parking
- zone soumise de plus en plus aux aléas climatiques
- prise en compte des déplacements doux
- ghetto du logement social à Castelnau alors que la mixité sociale devrait être étalée sur tous les quartiers de la commune
- Aucune donnée de trafic n’est disponible sur les voiries du quartier. Les problèmes de congestion et de pollution n’ont donc pas été évalués.

J’habite la commune depuis plus de quinze ans et suis donc un observateur assidu des erreurs de cet urbanisme à la parcelle qui a défiguré l’avenue de l’Europe et les autres artères proches des arrêts tramway.
Je souhaite la mise en place d’un PAPAG Périmètre d’Attente de Projet d’Aménagement Global concernant l’Avenue de l’Europe (du Rond-point Charles de Gaule jusqu’à l’Aube Rouge, intégrant l’avenue de la Galline, et la rue des Perrières). Ce PPAG doit s’accompagner d’une très large concertation des castelnauviens afin de définir ensemble les aménagements nécessaires (infrastructures, équipements publics et services, logements, espaces de loisirs, commerces…), et de prendre en compte, pour tous les projets d’aménagement, l’actualisation de la carte d’aléas inondation issue du futur Plan de Prévention du Risque Inondation
Afin d’éviter les erreurs commises dans le passé et que cette demande de modification de PLU reproduit , je demande que :
1/ ce projet soit inscrit au sein d’une ZAC Zone d’Aménagement Concertée et
2/ soit intégré au futur PLUI métropolitain.

OBJET n°4 de la modification du PLU : adaptation de la servitude de mixité sociale
défavorable

Je suis favorable à la mise à disposition de logement sociaux à Castelnau et la loi Engagement National pour le Logement qui doit être respectée en particulier à Castelnau. Par contre la modification demandée ne permet pas de garantir une mixité sociale dans l’ensemble des quartiers de notre ville afin d’éviter la concentration de ménages aisés sur certains secteurs et celle de ménages modestes sur d’autres.
Bref la modification proposée construit des ghettos de logements sociaux dans les quartiers où se construisent ou sont déjà construits les immeubles dans le bas et le sud de Castelnau.

- A Castelnau, il existe des quartiers où il n’y a pas de logements sociaux. Je souhaiterais que ce soit dans ces quartiers qu’ils soient construits prioritairement afin d’assurer un équilibre sur la ville. Il convient à cet effet de réduire le nombre de constructions sur l’avenue de l’Europe.

- Actuellement, l’obligation de réaliser des logements sociaux porte sur des projets qui ont 1200 m2 minimum de surface ce qui a aboutit à la situation actuelle très déséquilibrée.
Je propose que toute construction d’au moins 600 m2 (environ 10 logements) comporte 20% de logements sociaux, celles comprises entre 600 et 800 m2 25% et que sur toute opération supérieure à 800 m2 on ait 35% de logements sociaux.

- Autres propositions :

1/ que la ville de Castelnau le lez devienne pilote dans les projets de transformation de locaux commerciaux en logements sociaux. Le nombre de locaux vacants sur notre commune est important (en centre-ville, sur l’avenue de l’Europe). Pourquoi ne pas faciliter le changement de destination de ces locaux ?

2/ Une incitation financière qui permettrait à des propriétaires de rénover des habitations pour les louer ensuite en logement social devrait être proposée sur notre commune

Bonjour,
Je suis résident à Castelnau-le-Lez depuis 10 ans, et le développement de la ville s'est fait très rapidement, la population a énormément augmenté et il n'y a plus aucune place de parking libre, les conditions de vie sont de plus en plus désagréables. Voilà pourquoi je m'oppose à la construction de bâtiments supplémentaires.

En vous remerciant,

Thomas Leal

Les conditions de vie à Castelnau se dégradent depuis des années, les constructions incessantes et l'augmentation rapide et forte de la population, sans les infrastructures pour maintenir une vie paisible, ont grandement contribué à cela.

Merci pour votre attention,

Myriam BARRE

Bonjour,

Je vis à Castelnau-le-Lez depuis mes 5 ans, et j'en ai aujourd'hui 29. La Galine a été construit si rapidement qu'ils en ont oublié de laisser des espaces de verdures, les places de parking manquent terriblement, et une petite délinquance commence à voir le jour. Pour cesser de d'accroitre l'instabilité et les tensions autour de ce nouveau quartier, il est nécessaire de stopper les constructions d'immeubles qui ne profitent ni aux anciens habitants de ces quartiers, ni aux nouveaux.
Le bien-etre et la vie castelnauvienne se voit déteriorer ces dernères années pour ses citoyens, il est important de cesser cela.

Excellente journée à vous,

Grégoire

Je souhaite m'inscrire en désaccord avec les constructions des tours à Castelnau-le-lez.
La frénésie de constructions de logements, ininterrompue depuis des années, doit cesser.
je ne peux que constater la dégradation de la qualité de vie
Il faut faire beaucoup plus de place aux parcs et jardins.
La construction de tours de 9 étages est clairement un projet à proscrire sur cet axe déjà saturé.
Trop d'immeubles ont déjà été construits le long de l'avenue de l'Europe.la circulation est de plus en plus difficile pour les voitures, dangereuse pour les vélos. Les trottoirs sont réduits au minimum (par endroit difficile d’accès avec une poussette). les places de parking insuffisantes.
Le projet d'urbanisation empirerait encore la situation. Sans parler des risques d'inondation à cause d'une bétonisation à outrance. L'avenue de l'Europe est encombrée en début et fin de journée tous les jours de la semaine, ce qui est un véritable problème pour les habitants qui doivent l'emprunter ou la traverser quotidiennement.
Cela promet plus de pollution, de nuisances sonores et visuelles, de risques d'inondation et j'en passe !
Gardons ces espaces pour aménager plus de parcs et d'espaces verts
Arrêtons le massacre de cette belle ville !

L'avenue de l'Europe est vilaine, ça construit à tout va, pas de grand parc, une avenue difficile pour les premiers secours ou les pompiers. En plein bouchon, comment survivre à une crise cardiaque ? Comment sauver votre logement des flammes ?, des inégalités sur les infrastructures (trottoirs défoncés, rues pourries, piste cyclable non continue) c'est une catastrophe sérieusement alors rajouter du monde sur cela ?

Objet n°2 : Sur le périmètre d'attente d'un projet d'aménagement global (PAPAG) au cœur de ville

Je suis défavorable à ce PAPAG pour plusieurs raisons :

- le périmètre doit être élargi car le périmètre proposé est d’une taille très petite et est déjà presque complètement urbanisé avec une majorité d'immeubles déjà construits récemment
- il serait judicieux d’élargir ce périmètre au centre ancien, jusqu’à la clinique du parc et le quartier autour de l’avenue jean Jaurès afin d’avoir une vraie réflexion globale au sujet
- le plan de circulation doit être revu en intégrant les circulations douces.
- les commerces doivent être associés à la valorisation du centre ancien actuellement asphyxié par la circulation automobile aux alentours
- une mise en œuvre des cheminements doux pourtant promis par la municipalité depuis longtemps mais sans mise en œuvre.

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-joint mes observations et propositions complémentaires concernant l'urbanisation de Castelnau-le-Lez

Avec mes salutations les plus cordiales

J'habite à Castelnau depuis 19 ans et je déplore l'excès de constructions dans cette commune. Je suis contre le projet d'y ajouter 3 tours de 9 étages.
Plus il y a de béton , plus l'espace végétal est réduit ,plus la qualité de l'air est dégradée , plus la densité de la population augmente et plus on s'éloigne du maintien de la santé physique et psychique...CQFD

Au secours ! Arrêtons la bétonnisation à outrance ! L'avenue de l'Europe déjà saturée par une circulation impossible sera encore plus engorgée avec un projet de 3 tours sur cette avenue. Cela promet plus de pollution, de nuisances sonores et visuelles, de risques d'inondation et j'en passe !
Essayons de respecter notre environnement et de nous adapter au changement climatique : aménageons plus de parcs et d'espaces verts, pensons à la question de l'eau qui actuellement est mal gérée avec des inondations sur cette avenue en cas de fortes pluies.
Les constructions sur cette avenue sont anarchiques sans concertation avec la population. Arrêtons le massacre de cette belle ville !

A l’attention de : Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »


Référence : Arrêté N° MAR2024-0015 du 28 février 2024
Objet : Observations et propositions concernant la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-dessous une contribution soumise à votre lecture concernant :


L’objet N°1 de la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez :

Le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez pose, en sa page 13, les 5 enjeux définissant les principes d’aménagement proposés dans le cadre du renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe.
L’enjeu n°5 précise notamment « Moduler les hauteurs des programmes bâtis pour apaiser certains secteurs et créer une animation de l’avenue par l’émergence de 3 signaux architecturaux (R+9) ».


1. Un existant basé sur une harmonie dans les hauteurs.

La commune de Montpellier a réservé la construction de tours à sa lisière ou en les intégrant à un ensemble existant comme cela a été fait dans le nouveau quartier de Richter.
Par contre, dans le centre ville, une belle harmonie a été conservée en limitant les hauteurs des constructions comme cela a été fait à Antigone où aucun bâtiment ne dépasse son voisin en hauteur.
C’est, me semble-t-il, le même principe fondateur qui avait été retenu dans le cadre du projet de renouvellement urbain de 2006.
Les permis de construire délivrés depuis l’ont été dans cet esprit de précision linéaire qui respectent une certaine hauteur, à savoir R+3+A, R+2+A.


2. La remise en question des principes fondateurs
Le projet de modification n°4 du PLU pose « ... sans vouloir remettre en question les principes fondateurs du projet de renouvellement urbain de 2006, ce projet propose d’infléchir certaines tendances pour adapter le profil urbain de cet axe structurant...  »
Pourtant, alors que les immeubles construits le long de l'avenue de l’Europe sont du type R+3+A, la décision de construire une tour de 9 étages semble presque irrationnelle. Il ne s’agit plus d’infléchir les « principes fondateurs ». La volonté exprimée est de remplacer les « principes fondateurs par un nouveau schéma urbain et architectural de la commune.


3. Ajouter des nuisances aux nuisances. Où est la recherche d’apaisement ?
3.1 Surdensification de l’Avenue de l’Europe
Comme cela a déjà été dit, l’Avenue de l’Europe, axe structurant de l’Est Montpelliérain, reçoit un trafic très important entraînant des blocages réguliers sur cet axe. En effet, les heures de pointe, de 7h30 à 9h30 et de 17h00 à 18h30 du lundi au vendredi, voient des embouteillages accrus sur toute l’Avenue de l’Europe :
- place Charles de Gaulle , nœud routier entre le sud et le nord de la commune,
- place de la Galine, passage à niveau de l’Avenue Marcel Dassault et arrêt de tram La Galine,
- place de Rome, avec l’arrêt de tram Centurions.
Concernant ce dernier secteur, rond-point de Rome, l'achèvement de l'Eden, situé sur le rond-point de Rome (arrêt de tram des centurions) , prévu pour 2023, reste partiel avec 64 appartements encore en attente de finalisation. De même, CastelNow, sis au 1850 Avenue de l’Europe (arrêt de tram des Centurions) qui aurait dû être prêt en 2023, reste inhabité, avec 96 logements en attente. Situés sur le rond-point de Rome ou à un jet de pierre de ce rond-point, peut-on imaginer que l’arrivée du trafic correspondant à ces nouveaux habitants, ne puisse pas engorger un peu plus cette avenue ?

3.2. la surdensification de l’Avenue de l’Europe peut-elle répondre au besoin d’apaisement de la zone ?
Le projet de modification n°4 du PLU précise en page 13 « Le schéma directeur du renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe visait à réinterroger certains principes d’aménagement traduits dans le PLU de Castelnau le Lez. Sans vouloir remettre en question les principes fondateurs du projet de renouvellement urbain de 2006, ce schéma directeur propose d’infléchir certaines tendances pour adapter le profil urbain de cet axe structurant…. »

Une des réponse proposée par le projet consiste à autoriser la construction de 3 résidences « SIGNATURE » d’une hauteur de R+9, 1 au niveau de la place Charles de Gaulle, 1 au niveau du rond-point de Rome (arrêt de tram des Centurions, 1 au niveau de Sablassou-Aube rouge.

Analysons plus particulièrement la nouvelle résidence « SIGNATURE » faisant face à l’Avenue des Centurions. Celle-ci prendra forme au niveau du centre commercial des Arcades existant, sur le rond-point de Rome (arrêt Centurion). Sa construction accueillera entre 120 et 130 logements. Et conséquence majeure, elle nécessitera le stationnement d'environ 130 véhicules.

L’arrivée supplémentaire de ces véhicules est elle une réponse adaptée aux problèmes de mobilité et de stationnement du secteur ? Comment ces véhicules vont-ils pouvoir s’intégrer au trafic existant sur un rond-point où les trams circulent aux heures de pointe toutes les 5 minutes ?
Le même constat peut-être fait dans les deux autres secteurs où est envisagée la construction de tours.


4. Une proposition
Même si toute construction supplémentaire sur l’Avenue de l’Europe est à proscrire, pourquoi le projet de modification n°4 du PLU n’envisage-t-il pas de limiter la hauteur des 3 tours « SIGNATURE » au niveau des constructions actuelles ? Est-il besoin « d’une émergence de 3 signaux architecturaux en R+9 pour animer cette avenue » ?
L’idée développée dans le projet de modification n°4 du PLU est de marquer un signal pour rompre la monotonie que l’urbanisation réalisée a fait naître.
Toutefois, la perception de ce signal nécessiterait d’avoir un recul, recul inexistant sur l’Avenue de l’Europe. Compte tenu du positionnement de ces tours en un point bas de Castelnau, seules les maisons individuelles riveraines situées en point haut de la commune pourrait en « bénéficier ».
Le manque de réponses appropriées pour adapter le profil urbain de cet axe structurant (l’Avenue de l’Europe) porté par le projet de modification n°4 du PLU et Au-delà, la remise en cause des principes fondateurs du projet de renouvellement urbain de 2006, ne nécessite-t-elle pas qu’en lieu et place d’une modification du PLU actuel de Castelnau le Lez, soit mis en place une révision de ce PLU ?

Dans l’espoir que les observations, propositions et questionnements ci-dessus retiendront votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’assurance de mes respectueuses salutations.

Castelnau-le-Lez, le 6 mai 2024
ME

Aujourd’hui, concernant les enfants de moins de 3ans, la ville de Castelnau -le -lez dispose d’une capacité d’accueil municipale de plus de 200 places nous permettant d’accueillir entre 350 et 400 familles par an . À cette offre publique s’ajoutent les places d’accueil privees( assistantes maternelles et micro crèches ). En prévision de l’arrivée de nouveaux habitants, la ville va créer plus de 50 nouvelles places d’ici janvier 2026 et 50 de plus pour 2027 du un foncier déjà maîtrisé . Par ailleurs, seront renforcés les dispositifs d’accompagnement à la parentalite, notamment l’allocation Parents Employeurs qui s’adresse aux castelnauviens recrutant une assistante maternelle . Ces données pourtant largement connues illustrent la politique raisonnée et anticipatrice que mène la commune et sa capacité à continuer à accueillir de nouveaux habitants, contrairement à ce que prétendent ceux qui veulent uniquement s’opposer à toute les propositions de la majorité municipale. La révision du PLU qui va permettre une meilleure maîtrise de l’urbanisation, par la division par deux des capacités de construction sur l’avenue de l’Europe s’inscrit également dans notre volonté de préparer l’avenir et de multiplier les espaces de respiration sur cet axe majeur. Je suis donc favorable à cette révision . Merci

Depuis la mise en place du tram le long de l'avenue de l'Europe, les habitations ont fleuris, de beaux immeubles de résidence Mais sans penser à trouver des solutions pour la circulation automobile. Les embouteillages se sont multipliés. Les heures de pointe d'il y a quelques années se sont transformés sur la durée totale d'une journée de travail de 7h30 à 20h.
Les gens se garent sur les trottoirs, les piétons sont obligés de marcher sur la route...
Lors des épisodes cevenols, c'est des mini inondations sur les parkings souterrains où comme dirait les assureurs, pour ne pas payer, ce sont des eaux de ruissellement.
Pourquoi ne pas avoir pensé avant de rénover cette avenue de mettre en place des canalisations pour déverser le trop plein d'eaux de pluie?
Rajouter des immeubles de 9 étages sans penser aux axes de circulations saturés est absurde.
Cette politique de bétonner à outrance et de rajouter par fibre écolo des zones de verdure est illogique.
Il faudrait construire en respectant la nature mais ce n'est pas prévu par les politiques.

L'obervation porte sur l'Objet n°3 : Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW 649 - Devois.

Le PLU prévoit une opération résidentielle sur la parcelle CW 649 au sein du quartier du Devois, qui selon le plan fourni, est sise sur la ZAC « Les Allées de César ».
En tant qu’habitant de ce quartier, je m’inquiète du fait que cette parcelle de près d’un hectare sera transformée en zone d’habitation, alors que cette parcelle se situe en secteur UC V qui était réservée à l’origine pour des équipements publics : «Le secteur UC V est destiné à recevoir des équipements publics, dont éventuellement, un groupe scolaire, une halte-garderie, une maison de quartier, ou des équipements sportifs».

De plus, la parcelle CW 649 est limitrophe du parc d’activités économiques « La Garrigue », à vocation artisanale, situé sur une zone UE (zone urbaine spécialisée dans l'accueil des activités, notamment celles qui sont incompatibles avec la proximité de l'habitat).
Cette zone a été créé en 1975 et s’étend sur une superficie de 19 hectares.
La parcelle CW 649 est limitrophe de celle occupée par un établissement de l’entreprise Nicollin, dont l’activité est le traitement des déchets.
N’y aura-t-il pas un problème de nuisance de cette activité sur les habitants de cette future opération immobilière résidentielle ?

Compte tenu de ces éléments, plutôt que d’ajouter de nouveaux logements, ne serait-il pas plus pertinent d’utiliser la parcelle CW 649 pour associer à ce parc d’activités un équipement public qui viendrait compléter la zone « la Guarrigue », en prolongement de la parcelle limitrophe où se trouve la société Nicollin.
On pourrait ainsi y établir un équipement collectif pour les entreprises implantées au sein du parc « La Guarrigue », voire aux alentours; un équipement pertinent pourrait être une crèche ou une halte-garderie publique à destination des salariés des entreprises du parc d’activités et des autres établissements aux alentours.

Du fait que les zones d’activités économiques sont de la responsabilité de la Métropole, est-il envisageable de geler l’usage de la parcelle CW 649 jusqu’au PLUI à venir en 2025 qui sera décidé par Montpellier Méditerranée Métropole, et ainsi conserver cette parcelle à un usage public ?

Je souhaite que les parcelles réservées à un usage public soient sanctuarisées pour ce seul usage éventuel ; et ne pas y mettre encore des logements qui sont déjà la destination des ventes de propriétaires privés résidentiels dans l’ensemble de la commune.
Quelles parcelles resteront disponibles à l’avenir à Castelnau si l’on souhaite y implanter des projets publics et d’intérêt général ?

Au cas où le projet de PLU maintiendrait une opération résidentielle sur la parcelle CW 649, quelle serait la part de logement social prévue dans ce projet, sachant que la commune n’atteint pas à ce jour taux exigé dans le cadre de la loi SRU (19% actuellement contre 25% demandé) ?

Monsieur le commissaire enquêteur,

Ma contribution porte sur l'objet n° 1 de la consultation : "accompagner le renouvellement urbain de l'avenue de l'Europe".

Je réside sur l'avenue de l'Europe depuis l'automne 2020.

J'ai constaté, depuis mon arrivée, les nombreux problèmes posés par cet axe très fréquenté en raison d'un urbanisme "à la parcelle" mal maîtrisé :
- Une circulation automobile très importante sur une voie unique et étroite, ce qui engendre bouchons, pollution, nuisances sonores et difficultés de stationnement en raison du faible nombre de places (y compris pour les personnels médicaux et les secours) ;
- Des difficultés d'accès pour les piétons et cyclistes, car les résidences sont construites au bord du trottoir et la piste cyclable n'a pas été pensée au moment de la construction de la ligne 2 de tramway ;
- Un risque inondation lors des épisodes cévenols, en raison de l'imperméabilisation des sols ;
- Une végétalisation extrêmement faible du secteur ;
- Un manque d'espaces de convivialité et de respiration.

La densification des constructions est nécessaire, mais il n'est pas souhaitable qu'elle soit concentrée sur un axe présentant autant de problèmes non résolus, et qui s'en trouveront aggravés.
La réalisation de 1500 logements supplémentaires sur l'avenue de l'Europe doit être suspendue. Il faut au préalable attendre la publication du nouveau plan de prévention des risques naturels d'inondation (PPRI), et mener une réflexion sur les problématiques susmentionnées en associant les habitants. Cela pourrait passer par la mise en œuvre d'un périmètre d'attente de projet d'aménagement global (PAPAG).
Je trouve par ailleurs surprenant que la Mairie ait communiqué dans son magazine d'avril/mai 2023 sur les trois projets de "signatures architecturales" en R+9, sans même que les propriétaires des parcelles concernées n'aient été prévenus de ces projets.

La révision du PLU serait positive si des notions d'adaptabilité étaient incluses. Limiter l'artificialisation des sols : au contraire, on cherche le moindre m2 pour y faire des profits financiers (il suffit de regarder comment les derniers immeubles se sont construits entre la voie ferrée et l'avenue de l'Europe!). Préserver des surfaces agricoles de proximité en favorisant le développement d'activités locales. Limiter la concentration de population, et réfléchir à une mixité logements sociaux de qualité pour limiter les effets de ghettoïsation et prévenir la dérive inhérente à cette situation (dégradation, traffic en tout genre). Proposer un cadre de vie respectueux des habitants, ANTICIPER, PREVENIR ce que l'on sait tous: augmentation des périodes de canicules. Comment fera t on pour accéder à de la fraicheur dans un environnement sur bétonisé et non réfléchi? Quelle est la planification de la ville de Castelnau en prévision des aléas climatiques???? Il ne s'agit pas de constats: maintenant il faut agit et multiplier et VARIER les initiatives locales pour nous adapter. Il y a URGENCE à changer de modèle, de logiciel économique et ELECTORAL. Ce PLU: c'est non non non! Une écoute des citoyens sensibilisés, OUI OUI OUI!

L'incidence des l'urbanisation est la gestion des inondations. La nouvelles carte des risques indique des aléas forts à très forts le long de cette avenue. Il y a déjà des inondations de cave et garages, c'est donc une réalité. Souhaite t on continuer sur cette trajectoire? faire payer les dégâts par les assurances plutôt que d'anticiper les risques? La proposition actuelle de 3 tours sur cette avenue est tout simplement une hérésie d'autant plus que les terrains se situent sur un sol riche en eau: pour construire, on extrait l'eau pour libérer la place (eau que l'on rejette) et on déstabilise les fondations, et on enlève l'eau dont les riverains auront tant besoin en période de sécheresse.

Bonjour, l'avenue de l'Europe s'est construite très rapidement, au Sud de la ville, sans véritable analyse des enjeux et des conséquences de cette urbanisation sans réflexion. Pour maximiser les surfaces habitables, il n'y a pas d'espace de verdure pour absorber le ruissellement de l'eau, pas d'espace de verdure pour limiter les effets de la chaleur au sein des logements. IL s'agit d'une succession d'immeubles en béton qui plus est empiètent sur les espaces de mobilités douces si on le souhaite: pas de trottoir où marcher, pousser des poussettes, pas de piste cyclable sur l'avenue (mais je dois reconnaitre qu'une nouvelle piste a été aménagée sur l'ancienne route dernière la ligne ferroviaire). Le premier point est donc de ne pas rajouter des tours de 9 étages avec un nombre conséquents d'habitants le long de cette voie déjà saturée. Saturée par les véhicules des habitants, de ceux qui traversent la ville (peu de passage possible pour traverser Castelnau)ce qui induirait des nuisances supplémentaires à celles déjà existantes. Donc pollution en augmentation, conditions de vie dans les logements sur cette avenue vont devenir insupportables, surtout en été: que du béton, de la réverbération, augmentation de la chaleur, augmentation du bruit et donc de la fatigue pour les habitants. Avec des répercussions sur la santé physique et mentale des habitants.

Nous voulons garder Sablassou comme il est

Bonjour,

L'aménagement proposé le long de l'avenue de l'Europe est d'une autre époque. Il faut s'adapter aux nécessités climatiques et aux préoccupations des usagers en donnant de la respiration à cette avenue déjà très encombrée et dangereuse pour les vélos et piétons.
Une réflexion sur les infrastructures des circulations doit primer sur les facilités de construction.
L'idée de rythmer l'avenue par des polarités s'entend mais les "émergences" (3 tours R+9) proposées par le bureau d'étude sont un concept urbanistique sans cohérence avec l'environnement de cette partie de ville. La vue de la colline de castelnau depuis la plaine viticole/maraîchère sera nettement perturbée par ces émergences.
L'ensemble de site dit "Asia Home" représente effectivement un large potentiel de mutation mais pour offrir un espace public conséquent adossé à la liaison piétonne de franchissement de la voie ferrée (qui est une très bonne chose).
Conscient de la réalité de la propriété foncière, la modification du PLU est justement l'occasion pour la ville de préciser et d'imposer l'aménagement souhaité pour ses habitants et usagers métropolitains en mentionnant par exemple un "emplacement réservé" sur ce site.
merci
Christophe Douillard

J'habite Castelnau le lez depuis 24 ans. Je suis horrifiée de la gestion de bétonnisation de la ville de nos 2 maires successifs Grand et Laforgue. Leur intérêt personnel prime avant celui de la population. Il n'y a aucune écoute des habitants de Castelnau qui souffrent de problèmes de circulation au quotidien sans compter la pollution de l'air. Rajouter à Castelnau des constructions disproportionnées est une grosse erreur sachant que le problème du déplacement de ces nouveaux arrivants rajoutera un flot de voiture non contenu sans solution satisfaisante. Aucune proposition à ce jour pour ces problèmes de déplacement et de surpopulation dans un réseau routier qui ne peut évoluer. La 113 n'est elle pas assez embouteillée ? Que motive notre maire ? Il y a un intérêt personnel évident à chercher .....

Notre association Berges du Lez et Vieux Village s’oppose à l’objet 1 de la modification N°4 du PLU de Castelnau le Lez.
L’objectif de notre association est la défense de la qualité de l’environnement et de l’urbanisme de la commune pour le bien vivre de la population dans le centre ancien et l’ensemble de la commune de Castelnau le Lez.
Nous constatons que dans la dernière décennie la croissance démographique de la commune a largement dépassé les objectifs fixés par le Plan Local de l’Habitat.
Le long de l’avenue de l’Europe la construction d’immeubles s’est accélérée sans qu’aucune réflexion sur les besoins des habitants en termes d’espaces verts, d’espaces de convivialité, et d’équipements pour les déplacements doux ne soit menée. Aucun coefficient d’emprise au sol n’a été imposé pour préserver des surfaces perméables.
L’urbanisme « à la parcelle » avec des immeubles contigus construits au ras du trottoir a non seulement défiguré cette avenue mais a aussi entrainé de nombreuses nuisances : congestion automobile, pollution par les gaz d’échappement, absence de pistes cyclables continues, absence de végétalisation, absence de lieux de convivialité, imperméabilisation des sols avec comme conséquence des problèmes de ruissellement lors des fortes pluies.
La modification du PLU proposée doit ajouter 1500 logements sur l’avenue. La construction de trois tours de neuf étages, par l’apport d’un grand nombre de nouveaux habitants, aggravera les problèmes d’engorgement du trafic automobile et augmentera la pollution de l’air.
Nous nous opposons à la construction de ces trois tours qui poursuit cet urbanisme de type « cité dortoir », excluant totalement la préservation et la création d’espaces verts ou de lieux de convivialité.
Le changement climatique entrainera une augmentation des épisodes de fortes pluies dont il faut tenir compte dans la planification urbaine. Des inondations de garages souterrains sont déjà survenues dans des immeubles de l’Avenue de l’Europe. Le Plan de Prévention des Risques Inondations est en cours de révision. La nouvelle délimitation des zones inondables pourrait inclure l’avenue de l’Europe. Dans l’attente de la publication du nouveau PPRI, il est donc impératif de suspendre tout projet de construction d’immeubles le long de l’avenue.
La construction de logements doit être freinée voire stoppée au niveau de cette avenue. Une réflexion incluant les habitants doit être menée afin de repenser son aménagement pour mieux répondre, dans la mesure du possible, aux besoins des habitants.

Je suis Castelnauvienne depuis plus de 5ans, je vis avenue de l’Europe et je vois chaque année de plus en plus de bâtiment, de moins en moins de place de parking et d’espace vert et des travaux incessants.
On a l’impression que ça ne s’arrête jamais, la circulation est catastrophique pour ne pas dire horrible. Je ne supporte plus de mettre plus de 20 à 30 min tous les matins juste pour sortir de l’avenue de l’Europe en voiture. Ras le bol!!!!

Densification excessive : La construction d'une tour de huit étages pourrait entraîner une densification excessive de la zone environnante, ce qui pourrait avoir des impacts négatifs sur l'environnement urbain, la qualité de vie des résidents et la pression sur les infrastructures locales telles que les routes, les transports en commun et les services publics.
Ombre et obstruction de la vue : Une tour de huit étages pourrait créer des problèmes d'ombre excessive et obstruer la vue des résidents des bâtiments environnants. Cela pourrait entraîner des conflits entre les propriétaires et une dégradation de la qualité de vie pour ceux qui voient leur ensoleillement réduit ou leur vue obstruée.
Problèmes de sécurité incendie et d'évacuation : Les tours de huit étages présentent des défis particuliers en termes de sécurité incendie et d'évacuation en cas d'urgence. Les systèmes de sécurité et les mesures d'évacuation devraient être renforcés pour garantir la sécurité des occupants en cas d'incident.
Impacts sur l'esthétique du quartier : Une tour de huit étages pourrait ne pas correspondre à l'esthétique et au caractère architectural de la zone environnante, ce qui pourrait compromettre l'harmonie visuelle du quartier et la valeur esthétique de la région.
Surcharge des infrastructures existantes : Une tour de huit étages pourrait augmenter la demande sur les infrastructures existantes telles que les réseaux d'eau, d'égouts et d'électricité, ainsi que sur les services municipaux tels que la collecte des déchets et les services d'urgence, ce qui pourrait entraîner des problèmes de surcharge et de qualité de service.

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Objet n°2 : Sur le périmètre d'attente d'un projet d'aménagement global (PAPAG) au cœur de ville

j'habite la zone concernée depuis plus de 15 ans et je suis défavorable à ce PAPAG pour les raisons suivantes :

- le périmètre doit être élargi car le périmètre proposé est d’une taille très petite et est déjà presque complètement urbanisé avec un majorité de nouveaux immeubles déjà construits ou des bâtiments ou espaces publics (Kiasma, Mairie, écoles, cimetière de la Crouzette, médiathèque) non modifiables.
- il serait opportun d’élargir ce périmètre au centre ancien, jusqu’à la clinique du parc et le quartier autour de l’avenue jean Jaurès afin d’avoir une vraie réflexion globale au sujet
- D’un plan de circulation automobile et circulations douces pour des déplacements sécurisés ce qui n’est pas le cas actuellement
- D’une réflexion globale sur les commerces présents
- D’une réflexion sur la mise en valeur du centre ancien actuellement asphyxié par la circulation automobile aux alentours
- D’une réflexion sur les cheminements doux que promet la municipalité depuis longtemps sans mise en œuvre.

Je suis Castelnauvienne depuis plus de 5ans, je vis avenue de l’Europe et je vois chaque année de plus en plus de bâtiment, de moins en moins de place de parking et d’espace vert et des travaux incessants.
On a l’impression que ça ne s’arrête jamais, la circulation est catastrophique pour ne pas dire horrible. Je ne supporte plus de mettre plus de 20 à 30 min tous les matins juste pour sortir de l’avenue de l’Europe en voiture. Ras le bol!!!!

Je suis pour la redynamisation de l’avenue de l’Europe en terme d’architecture. Donner des respirations végétales dans cette longue avenue et du rythme avec la construction de bâtiments moins linéaires et plus faciles d’accès pour les commerces en bas de bâtiments (s’il y en a)

Veuillez trouver mon avis relatif à l’objet 01 « Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe »

1- MOBILITÉS
Les problèmes de mobilité caractérisent l'Avenue de l'Europe : bouchons, pollution, nuisances sonores, absence et/ou discontinuité des pistes cyclables, place du piéton insuffisante, accidents, .... Les riverains, les commerces, les habitants, les usagers sont unanimes sur ces points là.
L'engorgement de l'avenue de l'Europe est quotidien et cette modification du PLU aggravera la situation. Le dossier présenté n’apporte aucune solution aux problèmes actuels de mobilité.

La dangerosité du passage à niveau 39 est reconnue et le trafic sur l’avenue Marcel Dassault sera augmenté par cette modification. Dans l’attente de la sécurisation du PAN39, ce sera donc un facteur aggravant, car plus le trafic est élevé sur l’avenue Marcel Dassault, plus le risque d’accident est important. La sécurisation du passage à niveau 39, conduira à la suppression d'une des deux voies de circulation automobile. Selon la dernière étude réalisée par la SNCF « vu la densification de l'urbanisation qu'il y a eu dans l'aire concernée par le projet depuis 2011, une revue de projet optimisée est nécessaire » et Monsieur le Maire a présenté lors du conseil du 25 septembre 2023 l’avancement du projet de sécurisation de ce Passage à niveau (Voir le PV correspondant du conseil municipal pages 4 et suivantes : www.castelnau-le-lez.fr/download//16-_pv_cm_25_septembre_2023.pdf ). Même si l’échéance de ces travaux est éloignée, la fermeture future d’une des deux voies de circulation automobile provoquera nécessairement des reports de trafic sur l'avenue de l'Europe (à l'est et à l'ouest) sans que cela soit évalué dans le présent projet de modification du PLU.

Le quartier EUREKA (env. 3 500 habitants) sera prochainement terminé. Hors le groupe scolaire prévu initialement au titre des équipements publics de cette ZAC a été supprimé. Cette suppression est impactante en terme de mobilité. Les élèves de ce quartier seront donc à près de 3 km du groupe scolaire le plus proche le long de l'avenue de l'Europe. A cette distance, le mode de transport sera majoritairement la voiture, ce qui va occasionner un flux supplémentaire non négligeable à certaines heures.

L'étude environnementale précise que « Aucune donnée de trafic n’est disponible sur les voiries qui desservent les objets de la modification n°4. » voir article 9.1 trafic routier en page 112, et la notice de présentation n'aborde pas ce sujet là. Il est surprenant que la Métropole ne dispose d’aucune donnée de trafic ? Si tel est le cas, il conviendrait alors de suspendre cette modification pour que la Métropole puisse analyser les problématiques de trafic sur Castelnau-le-Lez avant de se lancer dans des modifications impactantes du PLU. L'avenue de l'Europe est un axe structurant de la ville mais aussi pour la Métropole.
Il est essentiel d'objectiver la situation actuelle, d'évaluer la situation future avant modification du PLU (constructions déjà lancées, groupe scolaire, sécurisation du passage à niveau) et enfin d'évaluer la situation future après modification du PLU.
Avec ces éléments, nous pourrons alors apprécier l'impact et les conséquences de cette modification du PLU pour les habitants en terme de mobilité, de pollution et de sécurité des déplacements.

La Métropole du ¼ heure est un objectif partagé par la population. Cette modification devrait y répondre plutôt qu'aggraver la situation actuelle de plus en plus insupportable pour les usagers. La réussite du choc de mobilité oblige une réponse efficace concernant la sécurité, en particulier pour les piétons (notamment les plus jeunes) et pour les cyclistes. Le SCOT précise concernant l'avenue de l'Europe que cette avenue a désormais « vocation à favoriser la vie urbaine, avec une montée en puissance des modes alternatifs à l’autosolisme ».
Rien ne va dans ce sens dans le projet de modification du PLU.
L'augmentation du nombre de piétons, cyclistes, etc.. met en évidence les carences actuelles d’aménagement. Il serait donc nécessaire que cette modification évoque cette question de manière précise et y réponde concrètement : augmentation et sécurisation des espaces réservés aux piétons, continuité des pistes cyclables le long de cet axe structurant, création de nouveaux axes réservés aux mobilités actives...

Le stationnement des vélos est également un enjeux. Or le PLU modifié proposé ne reprend même pas les dispositions du décret 2022-930 du 25 juin 2022 et de l'Arrêté du 30 juin 2022 relatif à la sécurisation des infrastructures de stationnement des vélos dans les bâtiments.
Il conviendrait d'augmenter le nombre de stationnement pour les vélos au sein des résidences comme au sein des espaces publics.


2- PRÉSERVATION DES RESSOURCES EN EAU
Pour de nombreux chantiers, nous constatons des pompages dans la nappe phréatique lors de la réalisation des parkings souterrains.
Le dossier présenté aborde le sujet de la ressource en eau de manière très générale sans analyse précise et approfondie : impact sur la nappe phréatique des ouvrages souterrains réalisés pour ces trois tours ? quantités d'eau prélevées dans la nappe phréatique pour la réalisation de ces travaux ? modalité de maintien hors d’eau des sous-sol et quantité de pompage d’eau ?

Notre territoire est de plus en plus frappé par des problèmes importants de ressource en eau. Les arrêtés du préfet de département le démontrent (www.castelnau-le-lez.fr/download//09022restriction_eau_secheresse_21-12-2023_avecannexe.pdf)
Il serait opportun d’approfondir l’analyse des impacts de ces immeubles sur la nappe phréatique, avant d’acter la présente modification du PLU.


3-RISQUES INONDATION
En septembre 2022, la ville de Castenau-le-Lez était reconnue en état de catastrophe naturelle pour « inondation par ruissellement et coulée de boue associée ».
Le 14 novembre 2022 à Prades-le-Lez, 26,9 mm d'eau sont tombés en six minutes.
Régulièrement l'inondation des sous-sols impactent également la vie des habitants du secteur de l’avenue de l’Europe.
Début février 2024, la Préfecture de l’Hérault a communiqué au maire de Castelnau-le-Lez des cartes provisoires du risque inondation qui soulignent une évolution significative de ce risque pour les populations et les habitations. C’est notamment le cas dans le secteur de l’Avenue de l’Europe.
Vu l’évolution des phénomènes de ruissellement, il est surprenant qu’aucune étude sur l’évaluation de ces modifications sur le risque inondation et ruissellement ne soit présentée.
Il conviendrait également que l’actualisation du PPRI précède la modification du PLU pour garantir la sécurité des habitants et la stabilité des règles d’urbanisme.


4- IMPACT PAYSAGER
Sur le plan paysager, les montages présentés sont éloquents. Ces 3 tours vont impacter l'image de Castelnau-le-Lez. Pourtant le SCOT précise que la valorisation du paysage constitue un axe majeur du projet de territoire.
Ces tours vont affecter les lisières entre les espaces agro-naturelles et la ville. Elles seront particulièrement visibles depuis les vignes et les terres agricoles. Il serait regrettable, qu’une fois encore, l’identité agricole de notre commune soit impactée par ces immeubles.
Il n'y a malheureusement aucune vision et ambition d'ensemble et aucun traitement paysager qualitatif.

Sur cet axe structurant pour la métropole et déjà très marqué par une urbanisation à la parcelle, une réflexion paysagère d’ensemble serait indispensable.


5- QUALITE DE L’INFORMATION DE LA POPULATION
Monsieur le Maire, Vice-Président de la Métropole, a présenté le 31 mars 2023 lors d'une conférence de presse, « trois projets d’aménagement urbain ».
Cette présentation et les images correspondantes des immeubles, avec les noms des Architectes à l’appui, a conduit des habitants à croire que tout était déjà décidé.

Les immeubles présentés par Monsieur le Maire, Vice-Président de la Métropole sont-ils fidèles à ce qui sera réellement réalisé si le PLU est modifié ?
Si c’est le cas, ces visuels auraient donc pu être utilement annexés au dossier car cela aurait permis aux habitants d’apprécier plus justement les modifications proposées.
Dans le cas contraire, c’est-à-dire si les futurs immeubles peuvent être différents par rapport à ce qui a été présenté par le représentant de la ville et de la Métropole, alors l'information communiquée aux habitants serait délibérément erronée. Et dans ce cas, cela pose la question des conséquences de cette campagne de communication et de promotion quant à fiabilité de la démarche de modification du PLU pour son objet n°01 ?
Vous pouvez notamment consulter les immeubles présentés dans le CastelnauMag d’avril/mai 2023 en page 26 : www.calameo.com/ville-de-castelnau-le-lez/read/00000120267dda564a358
La presse locale a également généreusement repris ces visuels et les différents messages de promotions associés.

En complément, lors du conseil municipal du 25 septembre 2023, Monsieur le Maire a répondu sur la provenance des études présentées en conférence de presse et le bulletin municipal : « Les visuels ont donc été évidemment réalisés et payés par les promoteurs concernés et présentés avec leur autorisation. » - page 118 du PV du conseil municipal du 25 septembre 2023 : www.castelnau-le-lez.fr/download//16-_pv_cm_25_septembre_2023.pdf

Richard CORVAISIER
Conseiller municipal - Ville de Castelnau-le-Lez
https://www.facebook.com/CorvaisierR/
https://twitter.com/corvaisierr/

Il est important de maintenir des espaces verts autour de Montpellier

Je ne suis pas favorable à la modification du PLUI telle qu'elle est proposée actuellement.
L'urbanisation a follement augmenté ces dernières années avec une démographie en hausse et les services et équipements publics qui ne suivent pas.
De nouveaux logements avec des tours de plusieurs étages vont amener encore plus d'habitants, plus de congestion automobile, plus de pollution, plus de saturation des écoles.
Il faut geler les constructions, conserver et exploiter les terres agricoles dans leur totalité, revégétaliser des espaces, revoir les plans de circulation de la ville pour inciter à l'usage d'autres types de mobilité que la voiture, préserver la ressource en eau en protégeant les nappes phréatiques.

M. Le maire et sa majorité, merci de nous présenter des projets qui vont améliorer la qualité de vie des personnes habitants sur l'avenue de l'Europe et à proximité. Créé 3 tours R+9 c'est juste une hérésie qui va détruire un peu plus cette avenue devenue laide, impersonnelle, et surtout complètement sous dimensionner pour de tels projets. Des R+9 sur l'avenue de la mer (Raymond Durand) a Montpellier ça peut se comprendre les troitoirs sont larges les voies de circulation des voitures sont nombreuses, il y a piste cyclables bus et tram. Sur l'avenue de l'Europe le trottoir et globalement minuscule, deux poussettes ou fauteuils roulant ne peuvent s'y croiser par endroits, surtout lorsqu'il y a des voitures ou moto garées dessus. Bilan je vois de plus en plus de gens risquer leur vie (et celle de leurs animaux de compagnie) sur les voies du tram. Les vélo sont aussi en galère que la route, surtout aux heures de pointe quand l'avenue est complètement bouchée. On les retrouve parfois sur le trottoir, de même que les trotinette, faute d'zvoir une voie pour eux. Pour les voitures c'est l'enfer et le report modal sur le tram n'est pas évident pour tout le monde.

Bref dans ces conditions, l'avenue de l'Europe ne peut plus accueillir de constructions, encore moins du R+9 !
Cassez le côté mur de béton par un vrai grand parc agréable.

Le projet n1 reçoit un avis négatif à 99%. De tous mes voisins amis collègues et autres, je ne connais personne qui veut de ces tours sur l'avenue de l'Europe qui suffoque déjà. J'espère que le commissaire enquêteur, même si ce n'est pas l'usage, ne se contentera pas d'évaluer la valeur des arguments défavorables (pour mieux les écarter) mais qu'il mentionnerai également le rejet massif du projet n1.
Pour les arguments, ils sont les mêmes que ce qui ont déjà été exprimes, à savoir que c'est un projet ecocidaire, qui va saturer encore plus l'avenue, impermeabiliser durablement les sols dans une zone devenue à risque, densifier cette avenue qui a besoin de respirer, augmenter le nombre d'habitants sans que les services, gymnases, commerces de proximité, centres de santé etc ne suivent. Lubie du maire alors que chaque fois qu'il a présenté son idée de tour à l'avenue de l'Europe ça à été rejeté en masse. À quoi a servi la consultation de l'année dernière ? Des "folies architecturales" c'est bien (même si castelnau n'en a pas besoin piur l'attractivité de la commune qui est celle qui a la plus grande croissance d'habitants de la métropole), mais certainement pas sur cette avenue qui a été gâchée par tant de construction et qui je le rappelle n'a qu'un tram (pas de piste cyclable), des trottoirs souvent occupés par des voitures faute de stationnement, et une seule voie de part et d'autre pour les véhicules. Ce n'est pas adapté pour la densité de pop dans cette avenue.

Habitant castelnau depuis bientot 10 ans, je suis témoin de la bétonisation et de l'urbanisation impensée de cette commune. Je me désole de l'état de cette commune dont l'accroissement soudain du nombre d’habitant (dont je ne suis pas contre) semble avoir été totalement impensé. Ce changement de PLU m'apparait plus comme une nouvelle aubaine pour les investisseurs et promoteurs que pour les Castelnauviens qui souffre déjà du manque de visions globale des décideurs de cette ville. Ou sont les espaces verts dans le centre!?

La progression de la densité d'habitants sur la commune de Castelnau-le-Lez est déjà totalement non maîtrisée par les autorités.

Pitié, arrêtez le massacre !
Ne venez pas bétonner des cages à lapins supplémentaires dans le quartier du Devois.
Merci.

Depuis déjà quelques années, nous recevons le ruissellement des eaux de pluies durant les épisodes de fortes pluies, par le courtarelle. Donc stop aux constructions supplémentaires, sinon les dégâts causés par les inondations qui vont s intensifier avec le changement climatique seront a la charge de la mairie. Stop a l urbanisation massive et oui a la préservation des espaces verts, protégés et nappes phréatiques.

Bonjour,

Compte tenu du changement climatique que nous vivons, des priorités que disent se donner les pouvoirs publics au sens large (limitation des surfaces perméables et sombres, vu les conséquences en cas de fortes températures ou d'inondations), de l'existence de bâtiments sous ou mal utilisés (immeubles dont le RDC ne peut finalement pas servir en local commercial, bâtiments à l'abandon, appartements servant de façon saisonnière pour des locations de type RBNB), rien ne saurait justifier un changement de destination de parcelle de cette nature, pour en faire une ultime construction (même pour un logement de type social).
La bétonisation à outrance crée du mal être et augmente les disparités entre les quartiers riches, semés de villas, préservés de changement de destination du PLU (et donc de l'apparition d'immeubles) et tous les autres quartiers où les bâtiments poussent comme des champignons, de façon anarchique, dans une éternelle fuite en avant.... Il est possible de trouver des solutions pour loger les habitants tout en préservant le cadre de vie et en limitant drastiquement les nouvelles constructions. Cela reste certes plus compliqué que de modifier sans fin le PLU, mais c'est possible est largement bénéfique à long terme. Il est urgent que les politiques décisionnaires l'entendent.

Stop urbanisation Avenue de l'europe / pollution / bouchons / pas de pistes cyclable.

Je ne suis pas favorable au projet de construction des toitures,

Je souhaite m'inscrire en désaccord avec la construction de tour à Castelnau-le-lez.

La frénésie de constructions de logements à Castelnau-le-lez, ininterrompue depuis des années, doit cesser.
L'avidité des promoteurs le long de la N113 est incroyable; les trottoirs sont réduits au minimum.
Il n'y a aucun E S P A C E de respiration raisonnable pour les gens, le seul espace vert où de très nombreuses personnes
promènent leurs chiens faute de mieux est la pelouse des rails du tramway. Il faut faire beaucoup plus de place aux parcs et jardins.
Aucune rue n'est élargie pour prendre en compte l'augmentation de la population.
La construction de tours de 9 étages est clairement un projet à proscrire.

On ne comprend pas qui gagne quoi dans cette fuite en avant insensée.
A moins que certains salaires ne soient indexés au nombre d'habitants? Quelle folie et quel dommage.

Plus globalement la laideur extrême de la N113 entre le magasin CARREFOUR du Crès (et même depuis Baillargues) et la place Charles de Gaulle de Castelnau (magasins hideux, panneau publicitaire innombrables, immeubles moches et tassés déjà délabrés à peine construits) est source de violence. La laideur rend les gens hargneux.

J'ai vu se construire un par un de nombreux immeubles le long de l'Avenue de l'Europe sans harmonisation architecturale, mais ce n'est pas le propos de mon observation. Par contre, cette suite ininterrompue d'immeubles de trois à quatre étages ne permet plus à l'air de circuler librement et la température le long de l'avenue peut excéder de deux degrés celle de la place du Four à Chaud par exemple sans qu'un courant d'air ne vous apporte un peu de bien-être. Cette augmentation de la température ajoutée à la production abondante des gaz d'échappement lors des embouteillages nuit à la santé des riverains. Construire trois tours supplémentaires dans ce secteur ne fera qu’aggraver cette situation déjà bien préoccupante.

Habitante de Castelnau depuis presque 8 ans, j'ai vu se détériorer de plus en plus la circulation autour de l'avenue de l'Europe et de la place Charles de Gaulle. En particulier, pour éviter la redoutable traversée de la place Charles de Gaulle depuis Clapiers, les conducteurs passent par Caylus, rejoignent la place du Four à Chaux, et descendent la rue Mélusine pour traverser ensuite l'avenue de l'Europe et rejoindre le Millénaire en empruntant le passage à niveau. Entre 8h et 9h30 le matin, la durée du trajet de la place du Four à Chaux au passage à niveau (1,100 km) peut atteindre une demi-heure, la circulation intense sur l'Avenue de l'Europe ne permettant pas sa traversée au niveau de La Galine.
Il est donc impensable de construire dans ce secteur des tours d'habitation qui vont nécessairement accroître le trafic.
Je me permets de rajouter que marcher dans le chemin de l’Éclair devient dangereux, la circulation des voitures s'étant intensifiée ainsi que celle des vélos et trottinettes, tout cela pour éviter la rue Mélusine ...
Faire une étude précise de la circulation actuelle et de l'impact des nouvelles constructions est donc indispensable pour la sécurité et le bien-être de tous.

Objet n°2 : Sur le périmètre d'attente d'un projet d'aménagement global (PAPAG) au cœur de ville

Ce PAPAG doit impérativement être élargi et tenir compte des mutations prévisibles dans le secteur de la clinique du parc, sur toute l’avenue Jean Jaurès, du nord au sud, y compris le Miradou et dans un périmètre élargi autour de l'église jusqu’aux rives du Lez et jusqu’au bas de la rue Salengro et Aristide Briand côté sud, jeu de mail, rue Jules Ferry jusqu’au chemin de l’éclair côté Est (cf. amendement déposé par des élus d’EPC en Conseil municipal de septembre 2022).

Par ailleurs, le projet urbain associé à ce PAPAG ne répond en rien aux besoins du secteur en termes de mobilités douces et sécurisées notamment.
La ville de Castelnau le lez a récemment cédé une parcelle communale à un promoteur alors que cette dernière avait été acquise par la ville (information donnée à plusieurs reprises par le maire, M. Lafforgue lui-même) pour réaliser un cheminement piéton devant permettre de relier l’arrière de la mairie au supermarché Aldi.
Parallèlement, les services de l’urbanisme se sont empressés de délivrer des permis de construire alors même que quelques terrains auraient pu être préemptés (tout en haut de l’avenue Jean Jaurès, en face de la bifurcation de la rue de Substantion) en réservation d’aires de stationnements de vélo, d’arrêt de bus pour permettre aux habitants venant du nord de la ville de changer de mode de transport.

Les pétitions récentes contre les projets immobiliers de la rue Salengro prouvent que les décisions de la majorité municipale vont avoir des conséquences irréversibles sur la qualité de vie des Castelnauviens (pollutions sonores, visuelles, réchauffement climatique par disparation des arbres, bétonisation, absence de stationnement vélo).

Il n’y a aucune voie PMR ni cycliste sur ce secteur contraint et très dangereux. La mairie de Castelnau-le-Lez a refusé d’accompagner la demande de notre groupe d’opposition Ensemble Pour Castelnau sur la mise en place d’une commission communale ou intercommunale d’accessibilité. La prise en compte des personnes en situation de handicap est particulièrement préoccupante sur notre commune. On peut constater par exemple que les récents travaux d’aménagement du parc Sablé sur les rives du Lez ne sont pas adaptés à des fauteuils (trous et bosses sans signalisation en contrebas d’une passerelle non accessible à eux).
L’avenue Jean Jaurès du haut en bas est inaccessible aux fauteuils et aux personnes à mobilité réduite. Idem rue Jules Ferry (revêtement inadéquat).
Nous voyons bien que sans un travail d’analyse formel de tout le secteur défini plus haut, les solutions qui seront retenues seront inefficaces à court, moyen ou long terme.

Le PAPAG élargi pourrait permettre de planifier les travaux qu’il conviendrait de réaliser en même temps que l’on réfléchirait aux différents sens de circulation des entrées et sorties de Castelnau, et au plan de circulation global sans pour autant sous-estimer l’urgence d’une voie unique avenue Jean Jaurès, ni une passerelle sur le Lez que pourraient emprunter à la fois piétons, vélos et PMR. Les Castelnauviens ont besoin de pouvoir échapper aux flux de circulation, à la pollution visuelle et sonore et ambiante en atteignant plus facilement l’autre rive du Lez.

Grâce à la mise en place de ce périmètre d’attente, on pourrait en outre assurer une concertation entre la population, les commerçants, la majorité et les oppositions, afin de mieux appréhender les besoins en accès, stationnement, services et rencontres (place, bancs, toilettes publiques).
Les commerces du centre-ville ne doivent pas disparaître et doivent être facilement accessibles par la population.

Objet n°3 : Sur l'opération résidentielle sur la parcelle CW649

Il paraît irraisonnable de vouloir densifier un secteur dont le règlement prévoyait des espaces et équipements publics aujourd'hui bien trop insuffisants eu égard à la population castelnauvienne qui ne cesse de croître.

Avant toute décision, il est nécessaire d’évaluer les besoins de la population qui vivent dans ce quartier ou dans d’autres secteurs de la ville. Nous refusons la modification proposée sur cette parcelle CW649.



La demande de logements pour la gendarmerie doit pouvoir se faire dans le périmètre de la gendarmerie actuelle, en réhaussant par exemple les bâtiments résidentiels actuels et si nécessaire par une extension au nord de celle-ci.

Logements pour les salariés de l’ESAT : de nombreux programmes immobiliers ont été autorisés dans le quartier à proximité de la ZAC des Garrigues. Il conviendrait de chiffrer le nombre de logements nécessaires pour les salariés de l’ESAT (non précisé dans aucun document de la modification du PLU) et de réserver l’accès à des logements récemment construits dans ce secteur par conventionnement avec les bailleurs concernés.

Logements sociaux : il existe des solutions alternatives dans d’autres quartiers et parcelles sur la commune

Je suis contre le projet d’aménagement de la parcelle CW649 (objet n°3 de l’enquête), c’est-à-dire l’espace de 8400 m2 actuellement non construit, à l’intersection de la rue Brutus et de l’avenue des Vénus, jouxtant l’entreprise Nicollin au nord du quartier.

La construction de 3 tours sur une avenue déjà sur-bétonnée ne contribuera pas à améliorer un aspect déjà bien moche de cette avenue! cette construction augmentera encore le problème de stationnement existant sur cette avenue où, à cause de véhicules mal garés, il est très pénible de circuler à pied,à vélo ou en voiture!Sans parler des problèmes d'inondation que ce bétonnage à tout crin provoque! Pour une meilleure qualité de vie à Castelnau, il faudrait surtout réfléchir à ménager des coins de verdure, des espaces verts, et des places de stationnement.

Je donne un avis défavorable à de nouvelles construction sur l' avenue de l' Europe.

Sur le site du Devois, je souhaite un espace jardin ou une aire de jeu et de repos.

Sur le site du Devois, je souhaite un espace jardin ou une aire de jeu et de repos.

Sur le site du Devois, je souhaite un espace jardin ou une aire de jeu et de repos.

Je suis defavorable à l'aménagement de l'avenue de l'Europe. Le mal est déjà fait surcette avenue trop urbanisée et dont les axes routiers sont saturés et non securisés

Je suis defavorable à l'amenagement de nouvelles residences sur la parcelle au Devois. Un espace jardin et loisirs serait mieux adapté pour préserver les sols et écoulement des eaux de pluie

Bonjour
les arguments ne sont pas nouveaux mais sont tellement criants : cette promotion immobilière "far west" ne peut plus durer, dans cette urgence climatique. L'exemple le plus criant est celui du demenagement de la clinique du Parc sur des terres agricoles.
Comment pouvons-nous penser à construire une clinique sur des terres agricoles quand tout le monde a démontré que nous devons revenir à des circuits courts, à une indépendance agricole/nourriture, à moins d'artificialisation des sols ?

Comment pouvons nous continuer à bétoniser l’avenue de l’europe, où les infrastructures ne suivent pas et à chaque nouveau projet, on doit mettre des pompes dans les garages/sous sols pour pomper les eaux des nappes ?

C’est un appel à la raison, dans l’interet collectif

Madame, Monsieur,
J'ai pris connaissance de l'enquête publique relative à la modification du Plan Local d’Urbanisme de Castelnau-le-Lez, plus particulièrement au sujet du projet d’aménagement de la parcelle CW649.
Je suis défavorable à cette révision qui impliquerait la création d'une nouvelle zone résidentielle, pour les raisons suivantes:
- bétonisation d'une zone "naturelle" qui aura des conséquences écologiques (biodiversité, ruissellement)
- la zone située au niveau de Nicollin Av. des Venus a déjà été inondée: pourquoi ne pas prévoir un bassin de rétention d'eau naturel (comme ceux situés en face de l'école Saint Exupery et au croisement de l'avenue de Plankstadt / Av. de Devois)?

Le quartier du devois souffre de l'absence de zones naturelles préservées, qui va encore s'accélérer à proximité avec Med Vallée.
Si le besoin est avéré, il faut trouver une alternative à ce projet de construction de logements sociaux, en ciblant prioritairement la réhabilitation de bâtiments existants.

Cordialement,
Pascal BENOIT

Aucune raison valable à la construction de ces tours.

Je pense que le quartier du Devois comme le centre ville sont déjà bien urbaniser .

J‘ai choisi de m‘installer dans ce quartier du Devois pour son accès direct ä la nature et l’urbanisation actuelle à Castelnau que je qualifierais de galopante me contrarie réellement. J‘aime passer le long de la parcelle qui fait face à Nicolin en courant rejoindre le parcours de santé et voir des chevaux. Mon fils rejoint son lycée en coupant par un morceau de garrigue, c‘est un luxe, et c‘est bien cet environnement-là que nous avons choisi.
De plus, des logements sociaux si près de ceux de la place du Forum, cela ne me semble vraiment pas être une bonne idée: la place du Forum est un environnement calme et propice à l‘accueil de logements sociaux, par le fait de la proximité à la nature et le fait qu‘il y en ait un petit nombre. Ajouter d‘autres logements sociaux à proximité, en supprimant un poumon naturel, comptez-vous ici créer une zone de cité en regroupant des familles en difficulté toutes au même endroit? En tant que propriétaire, ce projet est réellement inquiétant.

Je souhaite que cette parcelle reste un lieu convivial et partagé, tel que parc ou jardin. Je pense que le projet de logements sociaux tel que prévu n est pas en adéquation avec le PLU originel .

Je suis défavorable à des constructions de logements sur ce terrain ! Pourquoi ne pas réserver cet espace a des espaces de jeux ou des jardins partagés comme cela était question au début !

Projet adapté à la ville afin de s intégrer à la métropole
Merci pour le plan d action

Projet important pour la ville afin de se projeter sur les 30 ans à venir.

Je souhaite m'inscrire en désaccord avec la construction de tour à Castelnau-le-lez.

La frénésie de constructions de logements à Castelnau-le-lez, ininterrompue depuis des années, doit cesser.
L'avidité des promoteurs le long de la N113 est incroyable; les trottoirs sont réduits au minimum.
Il n'y a aucun E S P A C E de respiration raisonnable pour les gens, le seul espace vert où de très nombreuses personnes
promènent leurs chiens faute de mieux est la pelouse des rails du tramway. Il faut faire beaucoup plus de place aux parcs et jardins.
Aucune rue n'est élargie pour prendre en compte l'augmentation de la population.
La construction de tours de 9 étages est clairement un projet à proscrire.

On ne comprend pas qui gagne quoi dans cette fuite en avant insensée.
A moins que certains salaires ne soient indexés au nombre d'habitants? Quelle folie et quel dommage.

Plus globalement la laideur extrême de la N113 entre le magasin CARREFOUR du Crès (et même depuis Baillargues) et la place Charles de Gaulle de Castelnau (magasins hideux, panneau publicitaire innombrables, immeubles moches et tassés déjà délabrés à peine construits) est source de violence. La laideur rend les gens hargneux.

Cette contribution concerne l’objet N°3 de la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez.
Je suis opposée à la future urbanisation d’une des rares parcelles publiques encore vertes du quartier du Devois, sur laquelle la Mairie envisage la mise en œuvre «d’une opération résidentielle ».
- Le programme prévoit entre autres des logements destinés à des personnes à «handicaps moteurs et cognitifs » en pleine zone urbanisée d’une part et d’une ZAC d’autre part, sans aucun service ni point de vente facilement accessibles. Pour les déplacements en transport collectif, la station de tram la plus proche est à au moins 5 min à pied, et le bus ligne 35 (malgré des courriers envoyés à la TAM) doit être réservé par téléphone ( !) ou par message sur le site de la TAM…cela n’est pas adapté au handicap.

- Une nième « opération résidentielle » à Castelnau-le-Lez qui manque plutôt d’espaces verts accessibles à tous ! Le seul espace vert du quartier est constitué par le jardin collectif du Devois. Cette parcelle serait plus adaptée à un parc pour les habitants du quartier.

- Il est noté également « pas d’incidence au niveau de l’environnement » et «peu d’intérêt écologique »… y a-t-il eu des études portant sur ce sujet le démontrant ? Et quoiqu’il en soit qui dit béton, dit aussi îlot de chaleur, pas d’infiltration de l’eau dans le sol et une biodiversité encore attaquée.

Je suis très défavorable à ce projet. Habitant à Castelnau depuis bientôt vingt ans, je ne peux que constater la dégradation de la qualité de vie.
Trop d'immeubles ont déjà été construits le long de l'avenue de l'Europe. L'avenue est trop étroite, la circulation de plus en plus difficile pour les voitures, dangereuse pour les vélos, quant aux piétons ils doivent partager les trottoirs déjà étroits avec les trottinettes, zigzaguer entre les différents chantiers et parfois descendre sur la chaussée.
Le projet d'urbanisation empirerait encore la situation. Sans parler des risques d'inondation à cause d'une bétonisation à outrance.

Je suis riverain de l avenue de L ' Europe .je dois constater que l air y est irrespirable, la dangerosité sur les trottoirs en augmentation.
La préfecture semble désigner cette zone en fort aléas-inondations. J ai pû en effet pû constater des remontées d'eau par les conduites d' évacuations les jours de fortes pluies.l' été dernier la place située au niveau de l arrêt de tram Charles de Gaulle est devenue une zone de haute chaleur..
Je dois dire mon opposition à ce projet de tour de 9 étages prévue sur cette place qui sera un facteur très aggravant des problèmes répertoriés précédemment..étant mitoyen de ce projet je crains le sectionnement des racines de 5 arbres centenaires et leur mort à terme alors qu'il participent de la fraîcheur, de la décarbonation de cet air si pollué .et de la beauté sur cette zone tellement bétonnée et grise.2 autres tours sont prévues .il est temps de penser aux riverains, d'enrayer cette surdensification, de suspendre ces projets qui betonnent les sous sols et aggravent encore plus les risques d'inondations..
Preserver le vegetal existant..dé-impermeabiliser la place..repenser les mobilités..

En réponse à l'enquête publique sur la modification du Plan Local d’Urbanisme de Castelnau-le-Lez, je souhaite exprimer des préoccupations quant au manque d'attention portée à plusieurs impacts critiques du projet. Il semble que ni l'alimentation en eau potable face à l'augmentation démographique, ni les impacts de l'accroissement du nombre de véhicules sur la pollution atmosphérique et sonore, la circulation et le stationnement n'ont été suffisamment analysés. Il est également crucial de considérer les effets sur les infrastructures municipales essentielles telles que les écoles et la police municipale. Il risque aussi d'exacerber les problèmes actuels de circulation et de pollution sans solutions de mobilité alternative comme la manque de pistes cyclables sécurisées reliant Castelnau à des communes voisines telles que Le Crès ou Jacou.

De plus, il est extrêmement préoccupant que le projet propose une proportion si faible d'espaces de pleine terre, malgré les ajustements suggérés par le département pour atténuer les risques environnementaux. Cette insuffisance menace directement la gestion durable des eaux pluviales. Il est indispensable de reconsidérer le plan pour garantir un développement qui non seulement respecte mais promeut les normes environnementales et répond aux attentes en matière de qualité de vie des résidents de Castelnau-le-Lez.

Je suis contre cette bétonisation à outrance alors qu’on nous demande de mettre plus d’espaces verts pour l’imperméabilisation des sols et contre les risques d’inondation. Je ne veux pas que l’on sur-densifie un secteur déjà trop dense. On a pas suffisamment de parkings, de pistes cyclables continues. Il y a à cet endroit des record de bouchons et de pollution. Je voudrai que l’on gèle ce projet de construction.

Une avenue de l’Europe trop étroite avec peu de parkings, pas de piste cyclable continue, des records de bouchons et de pollution, secteur trop dense.
Il faudrait des améliorations en termes d’espaces verts et l’arrêt de la bétonisation à outrance.

Bonjour

Bien avant que j'entende parler des trois tours, je trouvais déjà que trop d'immeubles étaient construits sur Castelnau-le-Lez.
Alors si en plus on parle de 9 étages (comme 3 signaux architecturaux) je me suis dit là c'était le summum si vraiment cela arrivait.

Quand je lis que c'est pour casser la monotonie... et bien plantons de grands arbres (et pas des arbustes).
En plus de casser la monotonie architecturale, ils feraient un peu d'ombre et de frais au milieu de tout ce béton. La planète en a bien besoin.

Ramener autant de personnes va générer beaucoup moins de monotonie, et créer de l'animation c'est sûr.
Mais par architecturales.
Les rues vont être de plus en plus saturées.
On peut déjà mettre 20-25 mn pour faire 2,5 km, voire 45mn pour 3,1km, à combien allons nous arriver?

La sécurité (au sens routière) ne va pas encore aller en s'arrangeant.

Le tram est là mais il faut y arriver au tram.
Et surtout il n' est pas en direction des zones d'activités qui sont bouchées.
Je n'ai jamais compris d'ailleurs pourquoi il n y avait pas de ligne de bus qui allait dans les zones de Castelnau 2000 et Jean Mermoz et surtout que "c'est sur leur parcours".
Les lignes de bus tram vont pallier au problème mais seulement en partie car les arrêts sont encore éloignés.
Le problème du nombre de voitures et de piétons au passage à niveau de Marcel Dassault est loin d'être réglé.
A voir.

Il manque encore des logements sociaux :
Comment cela se fait qu'avec tous ces nouveaux immeubles, nous n'avons pas réussi à atteindre le quota attendu ?
C'est comme reculer pour mieux sauter.
Il y a plus d'appartements "classiques" donc le nombre de logements sociaux en prorata a augmenté.
Ce serait bien d'arrêter l'hémorragie

Ou on se concentre sur ces logements sociaux- sans faire des choses qui transforment complètement le Castelnau-le-Lez dans lequel les habitants ont investi en venant y vivre pour son cadre de vie .

Ou on continue de payer l'amende

Beaucoup de gens ont déjà perdu de la valeur sur leur habitation en se retrouvant face à des immeubles au lieu d'une maison à l'origine. En rajoutant des étages, cela va impacter des propriétaires qui sont encore plus loin de la 113.

Et il y a aussi des immeubles qui ont été construits de manière à ce qu'il n'y ait pas la place pour une voie cyclable.
On nous vend que c est compliqué dans le centre car l'implantation des constructions historiques ne le permet pas . Mais lorsque c'est pour de nouveaux immeubles, rue des perrières par exemple qui est une aberration en terme de voie cyclable sécurisée .
Ou bien la non-réussite ou le sabotage du projet du contournement du passage à niveau de Marcel Dassaut, elle est où l excuse mise à part celle du profit.

Par contre , Bravo pour les pistes cyclables des chemins des clos de l'armet et de Verchant.

Si possible essayons de nous mettre plus à la place de l'humain quand on construit un projet.

Je ne comprends pas la nécessité de batir 3 tours de 9 étages sur un axe déjà saturé. L'avenue de l'Europe est encombrée en début et fin de journée tous les jours de la semaine, ce qui est un véritable problème pour les habitants qui doivent l'emprunter ou la traverser quotidiennement.
De manière plus générale, le remplacement systématique des maisons individuelles ou commerces de petites tailles par un enchainement d'immeubles massifs donnant à même le trottoir a complètement défiguré cette zone de la ville. Elle est austère, avec bien trop peu de verdure ou d'espace pour aérer la vue.

Il me semble que d'autres quartiers comme Eureka offrent déjà bien suffisamment de nouveaux immeubles très imposants, pour qu'il ne soit pas nécessaire d'en ajouter encore de nouveau sur un quartier déjà très densifié.

Je m'oppose donc à la construction de ces 3 tours.

Trop de béton sur cette avenue et globalement à Castelnau le lez
Nous ne voulons surtout pas voir émerger des tours de 9 étages

A la lecture des modifications du PLU proposées, je ne peux qu'exprimer ma position contraire aux modifications proposées. Ces 3 tours amèneront une circulation automobile aggravée dans Castelnau conséquence d'une augmentation non maitrisée de la population dont nous subissons déjà les conséquences.

Bonjour,

Résident à Castelnau-Le-Lez, je suis opposée à cette nouvelle densification de logements en général, et donc sur l'avenue de l'Europe. J'entends qu'il y ait des "quotas" à suivre, comme la mixité avec les logements sociaux, mais la qualité de vie ne doit pas en dépendre. Castelnau perd de son charme alors que les prix restent élevés (taxes foncières etc). La bétonisation a ses limites, c'est une fuite en avant. Des solutions a posteriori seront peut-être trouvées concernant les inondations ou le manque de parking mais la qualité de vie sera quand même altérée, elle l'est déjà. La population de Castelnau-le-Lez change et ce n'est pas pour le mieux malheureusement...

Je vous remercie de l'attention que vous porterez à ces observations

Cordialement,

Je suis opposée au projet de bâtiments R+9 sur Castelnau le lez.

Monsieur le Commissaire enquêteur,

Je souhaite attirer votre attention sur plusieurs points :

Mobilité, stationnement :

- Des problèmes structurants :
o les encombrements permanents de l'Avenue de l'Europe, axe structurant de la Métropole,
o cette avenue est principalement empruntée par des non-résidents,
o le manque de stationnement qui nuit à la bonne animation du quartier.

- Ne prévoir de développer que les déplacements alternatifs à l'automobile ne permettra pas de diminuer la circulation sur cet axe.

- De plus, il était prévu une place de stationnement par 60 m² de commerce construit. Ce quota est-il respecté? Pourquoi ne pas reprendre une partie des espaces dédiés au tram pour les transformer en place de stationnement?

Risque d'inondation :

- Des problèmes récurrents (les cas d'inondations constatées et les conséquences subies)
- Compte tenu du nombre de constructions nouvelles, une analyse des réseaux a-t-elle été faite? Pour mémoire, "toute construction ou aménagement devra à minima présenter un bilan hydraulique neutre"

- Nous avons appris, pas par la Mairie mais par des associations , que la commune aurait été récemment informée que le Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) concernant la ville de Castelnau montrant que l'Avenue de L'Europe est classée en risque d'inondation "modéré" à "très fort". Pouvez-vous confirmer cela ? Pourquoi la Mairie n’informe pas la population ? Quelles sont les mesures que la commune entend prendre pour se conformer à ses conclusions?

Manque d'équipements publics :

- Je tiens à disposition une liste des manquements auxquels nous sommes confrontés

- Un bon équilibre entre niveau de population et niveau d'équipements publics conditionne le bien-être de la population. Une analyse prospective de l'arrivée d'une nouvelle population a-t-elle été faite afin d'adapter les équipements publics à ces nouvelles arrivées?

Surdensification :

- le projet de modification n°' du PLU fait état d'une réduction du nombre de logements à venir qui passerait de 3.000 logements à 1.500.
- Comment cela serait- il possible?
- En effet, les contraintes existantes qui s'appliqueraient aux projets de construction à venir sur l'Avenue de l'Europe ne seront modifiées qu'à la marge (le pourcentage d'espaces libres passerait de 20% à 45% sur une partie de l'Avenue de l'Europe).
Et sur les 3 centralités qui sont Charles de Gaulle, Centurions et Sablassou, aucune des contraintes existante ne seraient modifiées. De surcroît, sur ces 3 centralités, seraient autorisées la construction de 3 tours de 9 étages.

- Comment la modification n°4 du PLU, en conservant (i) les contraintes de taux d’espaces libres et (ii) en aggravant celles de hauteur, peut-elle répondre au principe défini par le SD de « Modérer la densité des futurs programmes et renforcer la place des espaces perméable » et donc in fine atteindre l’objectif de réduction de 1,500 logements affichée ?

Merci de votre prise en compte et sincères salutations

Cette surdensification de population de l’Avenue de l’Europe déjà bien encombrée et dont la circulation est souvent difficile est à mon sens aberrante. Je pense qu’il faudrait plutôt privilégier l’espace végétalisé ainsi que la création de voies cyclables sécurisées et non pas matérialisées par un simple marquage au sol sur des routes existantes.
Et que dire du manque de stationnements devant les locaux commerciaux créés qui serait amplifié du fait d’une augmentation de population, engendrant probablement des difficultés accrues de circulation!
La qualité de vie dans notre ville en pâtirait sûrement. Pour toutes ces raisons, je suis défavorable au projet de construction de ces trois immeubles.
Je pense par contre que la délocalisation de la Clinique du Parc s’impose mais en tenant compte au mieux des zones agricoles qui sont fort précieuses.

La population sur Castelnau-le-Lez s'est beaucoup trop développée ces dix dernières années et l'ajout des 3 tours de 9 étages va contribuer à densifier encore un secteur déjà trop dense, ce qui multipliera les risques d'inondations et les problèmes de circulation avec des records de bouchons et de pollution. Je suis pour l'abandon de ces 3 tours de 9 étages.

Habitant rue Romani depuis plus de trente ans, nous constatons une dégradation de la qualité de vie à Castelnau. La circulation piétonne, cycliste et automobile est de plus en plus difficile et dangereuse.Nous constatons une augmentation de la pollution, des difficultés de stationnement et de l'incivilité. Dans ce contexte nous sommes contre la construction de nouveaux immeubles qui impacterait aussi les nappes phréatiques. Nous souhaiterions plutôt des espaces verts!

Je suis opposé à la transformation du PLU de Castelnau.
L’avenue de l’Europe en l’état est déjà saturée par les automobiles,

en même temps impraticable sur sa longueur pour les cyclistes et aussi très peu agréable à fréquenter pour les piétons qui marchent dans le bruit et sans avoir accès à des commerces de proximité. Comment imaginer pouvoir encore déverser dans cet étroit couloir de circulation plus d’habitants ?
Quelle pourra être la qualité de vie des riverains dans ces conditions ?
De plus qui dit nouvelles constructions et notamment des tours dit de nouveaux chantiers qui auront un fort impact sur la nappe phréatique qui devra être puisée en grande quantité pour maintenir hors d’eau les fondations ? Il est légitime et plus que urgent de veiller à la ressource en eau qui est et sera probablement à l’avenir de plus en plus limitée.
Merci de bien vouloir tenir compte de ces observations

L'artificialisation des sols est à réduire au maximum, et l'afflux de nouveaux arrivants sur l'avenue de l'Europe aggraverait les problématiques déjà existantes

Avis défavorable,le passé doit répondre de l’avenir,Non pas de Tour à
Castelnau,le Sud n’a pas dans ses gènes là folie des immeubles de grands hauteurs avec les nuisances,de surcroît en terrain plat .

Je suis défavorable aux constructions à outrance d'immeubles sur l'avenue de l'Europe, la maison du Numérique en dépit du bon sens, vu son coût et l'oubli des urgences comme d'autre groupe scolaire, des logements sociaux. Les Castelnauviens en ont assez des problèmes croissants de circulation et des aménagements en dépit du bon sens concernant les pistes cyclables.La liste est longue.....je m'arrête là.

Arrêter 100% béton à castelnau le lez trop c’est trop!

haro sur les marchands du temple

Il existe de gros problème de circulation et de stationnement. Nous ne voulons pas d'immeubles "tour" supplémentaires. Notre petit ville a perdu son charme avec tous ces travaux depuis plus de 10 ans

Castelnauviens depuis 3 générations, nous ne pouvons que constater la bétonnisation à outrance de notre commune, malgré les promesses faites par notre ancien maire;
nous sommes contre ce projet de modification du PLU et la construction de 3 tours supplémentaires. On ne peut que constater tous les jours la saturation de cette avenue et qu'aucune gestion de la circulation des cyclistes n'a été réfléchie.
Rajouter des usagers sur cette voie serait complètement aberrant.
Il y a d'autres priorités à Castelnau repris dans les messages précédents.
Gardons encore un peu d'espaces verts pour que nous ayons encore plaisir de vivre à Castelnau.

Avis défavorable à la modification du PLU n° 4

Du fait de la densification urbaine extrême et nettement plus forte que pour les autres communes métropolitaines (3M), le projet de développement urbain (prévu dans cette révision de PLU) posera à court terme des problèmes d'accès aux services publics (école, santé...), ce qui va engendrer une dégradation de la qualité de vie, loin du slogan affiché fièrement par les équipes municipales du "bien vivre à Castelnau".
Pour rappel, aucune école prévue sur la zone Eureka, extrêmement dense pourtant.

J'émets donc un avis défavorable à cette proposition de modification du PLU avec la construction de plusieurs tours sur l'avenue de l'Europe.

Avis défavorable à la modification n° 4 du PLU

Bien que la mairie mette en avant la conservation de quelques parcelles agricoles, l’usage majoritaire de l’eau est très nettement celui de l’eau potable.

Le plan de gestion des ressources en eau de l'aquifère molassique de Castries - 556B2 (PGRE) élaboré le 19 janvier 2018 et mis en ligne sur le site internet du district de gestion de l’eau Rhône Méditerranée indique très clairement dans sa conclusion page 45/52 que « la diminution des prélèvements souterrains pour l’alimentation en eau potable est donc indispensable ».

De plus, ce constat est en réalité sous-estimé. En effet, dans ses hypothèses, le PGRE se basait dans son tableau page 6 à un taux de variation de la démographie issu du SCOT, largement sous estimé à 1 %. Pour l’échéance, le PGRE tablait sur une population de 15 585 habitants alors les sources Insee indiquent 23 469 habitants (https://www.insee.fr/fr/statistiques/2011101?geo=COM-34057)

La construction de nouveaux logements et la densification de populations vont à l’encontre directe des objectifs de gestion structurelle de l’eau, ressource naturelle non substituable.

De plus, et à plusieurs reprises, le PGRE (PJ) rappelle que cette ressource en eau est également identifiée comme une ressource stratégique pour l’alimentation en eau potable à préserver pour l’avenir (SDAGE Rhône Méditerranée https://www.rhone-mediterranee.eaufrance.fr/eau-potable-et-assainissement/eau-potable/ressources-strategiques/castries-sommieres)

Pour ces raisons de gestion des ressources en eau, je m'oppose à la modification du PLU.

Monsieur le commissaire enquêteur

Je suis contre l’objet n°4 de la modification du PLU : adaptation de la servitude de mixité sociale


Je suis favorable à la mise à disposition de logement sociaux sur ma commune. Les exigences de solidarité et de développement durable que sous-tend la loi SRU me paraissent fort utiles, tout comme la loi Engagement National pour le Logement qui doit être respectée en particulier à Castelnau.

Nous devrions ainsi réussir à garantir une mixité sociale dans l’ensemble des quartiers de notre ville afin d’éviter la concentration de ménages aisés sur certains secteurs et celle de ménages modestes sur d’autres.

- A Castelnau, il existe des quartiers où il n’y a pas de logements sociaux. Je souhaiterais que ce soit dans ces quartiers qu’ils soient construits prioritairement afin d’assurer un équilibre sur la ville. Il convient à cet effet de réduire le nombre de constructions sur l’avenue de l’Europe.

- Actuellement, l’obligation de réaliser des logements sociaux porte sur des projets qui ont 1200 m2 minimum de surface. Je propose que toute construction d’au moins 600 m2 (environ 10 logements) comporte 20% de logements sociaux, celles comprises entre 600 et 800 m2 25% et que sur toute opération supérieure à 800 m2 on ait 35% de logements sociaux dont 20% de locatif social et 15% de BRS.

- Il existe d’autres solutions pour produire des logements sociaux : il faudrait que la ville de Castelnau le lez devienne pilote dans les projets de transformation de locaux commerciaux en logements sociaux. Le nombre de locaux vacants sur notre commune est important (en centre-ville, sur l’avenue de l’Europe). Pourquoi ne pas faciliter le changement de destination de ces locaux ?

- Une incitation financière qui permettrait à des propriétaires de rénover des habitations pour les louer ensuite en logement social devrait être proposée sur notre commune

Je vous remercie pour votre lecture attentive.

Cordialement

Cécile Négrier

cemari@wanadoo.fr

Avis défavorable à la modification n° 4 du PLU Commune de Castelnau le Lez

Monsieur le Commissaire enquêteur,


Caractérisée par une croissance record au sein de la région de Montpellier, la commune de Castelnau le Lez s'expose au développement d'ilots de chaleur en lien avec le changement climatique et avec la construction d'immeubles. L'imperméabilisation des sols et la construction de murs d’urbanisation vont à l'encontre de la nouvelle loi ZAN (zéro artificialisation des sols) et de la lutte contre le dérèglement climatique et à l'encontre du bien vivre à Castelnau, cher à M. le Maire.

Certes, la municipalité pourra répondre qu'il demeure des parcelles avec des maisons individuelles et des jardins qui contrebalancent les ilots de chaleur en constituant des ilots de fraicheur. Mais d'une part, le réchauffement climatique impacte la végétation, d'autre part, avec la tarification de l'eau décidée par la mairie, il devient très onéreux donc impossible d'arroser les jardins et haies (pourtant nécessaires pour se protéger du vis à vis causé par des immeubles de plus en plus envahissants dans le paysage, d'autant plus à R+ 9!!)

Je m'oppose donc à ce projet de modification du PLU et à la densification urbaine de Castelnau qui ne fera que renforcer le réchauffement climatique de notre territoire et mettra sous pression la ressource en eau.

modification n° 4 du PLU Castelnau le Lez

Impact négatif des modifications proposées eu égard à la circulation des VEHICULES D'URGENCE.
Dans un contexte de forte congestion du trafic routier sur l'avenue de l'Europe en lien avec une urbanisation de la commune de Castelnau le Lez bien plus rapide que celle des autres communes de la métropole MMM, on peut se préoccuper avec inquiétude des  problématiques d'accès des véhicules d'urgence (pompiers, police, ambulance) et de soins à domicile.
Le gabarit de la voirie n'a pas été calibré pour un tel volume de circulation qui ne fera que s'intensifier si on poursuit les constructions.

Par le présent message, je suis défavorable à cette proposition de modification.

modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau le Lez

Impact défavorable sur la MOBILITE ROUTIERE
En effet, le très fort développement important de Castelnau le Lez en comparaison de nombreuses communes de la région et Métropole de Montpellier (+2354 habitants en 2 ans) accentue les difficultés de  mobilité avec  des voitures et de parkings (tous les déplacements 
ne pouvant se faire en transport en commun,alors que la plupart des voitures sont en train de devenir relativement écologiques et compatible avec la zone de faible émission). Le problème de stationnement est récurrent, pénalisant notamment pour l'accès des services d'urgence et soignants à domicile. Les règles fixées par le PLU en matière de nombre de places de stationnement n'ont pas été respectées et le serait encore moins en densifiant la population avec ces projets de tours avenue de l'Europe.

Pour ces raisons, je suis opposé à la modification n4 du PLU.

modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau le Lez

Impact défavorable sur le risque INONDATION  
La densification urbaine extrême de la commune de Castelnau le Lez par rapport aux autres communes Nord Montpelliéraines
accentuant les risques d'inondation en lien avec une augmentation de l’imperméabilisation des sols (les intensités de pluies s'accentuant avec le changement climatique, il faudrait au contraire diminuer l’imperméabilisation des sols sur le bassin versant, ralentir les écoulements d'eaux pluviales et cesse cette densification urbaine galopante).

D'autre part, les zones concernées par la révision du PLU sur l'avenue de l'Europe ayant été classées par le Plan de Prévention des Risques d'Inondation,  en aléas modérés à très forts, il serait plus logique d'attendre le porté à connaissance du PPRi avant d'engager la modification du PLU.

Pour ces raisons, je m'oppose au projet de révision du PLU et à la construction de 3 tours en R+9 sur l'avenue de l'Europe.

La construction incontrôlée (malgré les permis de construire "délivrés"), sans aucune procédure d'urbanisme concertée, de multiples immeubles d'habitation (locatif "Scellier"souvent de bien médiocre qualité architecturale) tout le long de la ligne de Tram 2 a généré ces dernières années un afflux anarchique et pourtant parfaitement prévisible de population. Il en résulte : déficit d'équipements publics de proximité, voirie réduite (2 fois une voie étroite !) souvent saturée, présentement très dégradée et difficilement réparable ( même de nuit), sécurité totalement impossible en cas de sinistre, poubelles et déchets divers encombrent massivement et en permanence les étroits trottoirs de jour comme de nuit, bétonisation extrême et imperméabilisation à outrance et enfin quasi disparation des arbres et des espaces verts préexistants, stationnement quasi-impossible, absence quasi-totale de VRAIS commerces de proximité ... et implantation d'autres à l'utilité publique "discutable", risques de dérives évidentes quant à la sécurité publique de ce quartier bien trop dense !
Il est URGENT d'arrêter ce type d'urbanisation !!!

Bonjour,
Je ne peux que constater qu'en quelques années, Castelnau s'est très fortement transformée du point de vue urbanisation. Notamment le long de l'avenue de l'Europe bien sûr mais aussi dorénavant dans les rues les plus proches de cette avenue ( maisons individuelles démolies au profit d'immeubles R+1 ou R+2 ).
Je n'ai jamais compris comment faire pour accéder facilement aux commerces et services des rez de chaussées des immeubles de l'avenue de l'Europr à moins d'être un adepte de la marche ou de du vélo, ce que je suis mais jusqu'à quel âge ?
Les autorisations de construire devraient prévoir un recul des constructions par rapport à la chaussée nettement plus important.
La circulation automobile est loin d'être facile dans la ville(ancienne ou plus récente. Est-il prévu quelque chose au vu de l'augmentation de la population forcément provoquée par les constructions envisagées ? Et les écoles à prévoir, les crèches .....

L'augmentation importante de la population de Castelnau le lez ces dernières années a mis à mal les différentes infrastructures de la ville:
- ecoles : L'ecole Jacques Chirac a eu du retard et les élèves de mario roustan on perdu ces dernières années la bibliothèque , la salle informatique pour permettre l'ouverture de nouvelles classes
- cantines: certaines classes n'ont qu'un quart d'heures pour manger
- routes : les blocages dus aux travaux sur l'avenue de l'europe ont été monnaie courante

La volonté de créer de nouvelles habitations va augmenter encore plus le manque criant d'infrastructure et va rendre difficile la vie des habitants. En particulier aux alentours du rond point de Charles de Gaulles qui présente déjà beaucoup de difficultés le matin et le soir. Ces difficultés sont accrues par les travaux du tram-bus qui limite déjà la circulation aux alentours de Castelnau.
Il est possible de se poser des questions sur l'adéquation des autres infrastructures comme les écoles , les collèges ou les cantines. Seront-elles suffisantes pour accueillir les nouveaux habitants.

Il est notable de voir que la très grande part des nouvelles constructions se font sur Castelnau "bas" et très très peu sur Castelnau "haut". Or des constructions dans cette partie de Castelnau générerait beaucoup moins de stress sur les infrastructures routières

3ème contribution de Cécile Négrier, conseillère municipale du groupe Ensemble Pour Castelnau

Monsieur le commissaire enquêteur je suis contre l’objet 3 de la révision N° 4 du PLU de notre ville.

Nous constatons depuis quelques années que les mauvaises conditions de vie sur l’avenue de l’Europe entraînent le départ de couples et de familles qui idéalisaient notre commune. Celles et ceux qui y vivront encore demain par nécessité nous interpellent régulièrement : leur secteur n’a pas été pensé. (cf ma précédente contribution) ni les besoins auxquels il conviendrait de répondre.

Nous constatons que les récents projets de construction en cœur de ville ont exaspéré l’ensemble de notre population y vivant ou pas, les anciens ou ceux qui sont récemment arrivés dans notre commune.

Nous ne pouvons accepter que les projets de la majorité municipale pour le Devois soient réalisés sans étude globale du secteur, sans concertation avec les habitants. En effet, le quartier du Devois est complexe. En fonction des sous-secteurs de ce quartier, la proximité des commerces, des services publics ou des animations est différente.

Ne reproduisons pas cette erreur qui consiste à construire, étendre et étendre encore un secteur de notre ville sans projet global et vision pour ce dernier.

Avant tout projet de réalisation de logements sur cette parcelle CW49 de 8408 m2 nous devons aux habitants de ce quartier ainsi qu'aux élus de l'opposition des temps de concertation, d’échanges sur ce qui fonctionne et ce qui dysfonctionne, ce qui est là et ce qui manque, sur ce qui était là et qu’on aimerait bien retrouver (notamment les commerces place du forum).

Cette parcelle était réservée à l'installation de services publics. C'est bien pour cela qu'il faudrait prioritairement examiner avec la population vivant sur place, avec les associations et avec les élus, quels services ou équipement il faudrait implanter dans un premier temps.
Si ce projet se fait dans la précipitation comme toutes les réalisations récentes ailleurs (exemple: quartier Euréka sans solution de scolarisation à proximité immédiate), nous aurons alors un nouveau secteur de la ville où il ne fera pas bon vivre ce qui serait bien regrettable.

Madame, Monsieur,

- je comprends la nécessité de densification et de devoir monter en hauteur pour empêcher un maximum d'étalement urbain, mais l'adaptabilité de l'axe de l'avenue de l'Europe a cette fin interroge. La concentration de construction ne semble pas compatible avec une fluidité du trafic sur l'avenue et les mesures atténuantes semblent bien faibles en proportion.
Tout à fait insuffisant reste aussi l'espace consacré au déplacement à vélo. Une discontinuité des pistes cyclables reste flagrante.

Je suis contre la construction d'immeubles à R+9 sur l'avenue de l'Europe. Habitant sur l'avenue de l'Europe les travaux vont dégrader la circulation et l'apport des nouveaux habitants amènera, après travaux, plus de circulation sur une avenue déjà saturée.
D'autant plus qu'il n'y a pas aménagements pour les vélos sur cette avenue et la police municipale impose aux cyclistes (même enfants) à rouler sur l'avenue. En tant que parents je trouve très dangereux de laisser mes enfants en vélo sur une route très utilisée.
Travaux + vélo + nouveaux habitants vont rendre cette route impraticable pour tous les usagers.
De plus, l'augmentation du nombre d'habitants de Castelnau le Lez met à mal les différentes infrastructures existantes et non mises à jour : école Jacques Chirac a eu beaucoup de retard, pas de piste cyclable reliant l'avenue de l'Europe au collège et aux écoles primaires, infrastructure routière insuffisante par rapport aux nombres d'usagers, sans oublier les travaux du tram-bus qui met à mal la circulation le soir et le matin.

L'urbanisation à outrance de Castelnau doit connaitre un frein et ce projet n'y conduit pas. Encore et encore des logements pour une qualité de vie et d'environnement de moins en moins bonne.
Il faudrait développer de nouveaux services avec ces constructions et les coûts engendrés s'avèreraient à terme très lourds, sauf .....à augmenter les taux d'impositions de la ville, ce qui de fait mettrait en difficulté les foyers aux revenus modestes.
La bétonisation, le recul des espaces verts, la non-prise en compte des moyens de déplacements "doux", cela suffit !

Étant résidente de la rue des Perrières, j'utilise l'avenue de l'Europe quotidiennement pour mes déplacements et les commerces qui s'y trouvent. La hausse démographique de ces dernières années à Castelnau n'a pas été correctement anticipée et organisée en terme d'espace public (voirie, mobilité, pistes cyclables) et le projet actuel n'apporte pas les garanties suffisantes pour le bien vivre ensemble et la sécurité. La circulation automobile est beaucoup trop intense et le sera encore davantage avec les logements supplémentaires. Le stationnement est déjà anarchique, les pistes cyclables sont insuffisamment aménagées et ne sont pas respectées par les automobilistes, les espaces verts ne sont pas préservés. Il n'est pas responsable dans ces conditions de faire évoluer le PLU tel qu'il est projeté.

La mobilité, même en vélo devient dangereuse.
Comment peut-on envisager de nouvelles Les conditions de vie à Castelnau se dégradent d’année en année.
constructions sans avoir fait au préalable les accès nécessaires à la mobilité des services de sécurité (SAMU , Pompiers et gendarmerie )
Le passage à niveau, un des plus dangereux de France, dont la modification devait se faire avant la construction des bâtiments a été abandonné sous la pression des promoteurs et reste une priorité à remettre à l’ordre du jour de toute urgence avant de prévoir de nouvelles constructions.
Les nombreux piétons, vélos qui circulent sur cet axe sont en danger, sans parler des voitures qui peuvent rester bloquées
Alors qu’un bon nombre de municipalités créent des espaces verts de plus en plus nécessaires étant donné le réchauffement climatique, Castelnau bétonne, imperméabilise les sols.
L’approvisionnement en eau va tôt ou tard aussi poser de gros problèmes.

Il en va de notre responsabilité de refuser ce projet

Je suis totalement contre ce projet de modification du PLU de Castelnau le lez. C’est une aberration d’envisager un tel projet, la construction de ces 3 tours de 9 étages n’amènera que des contraintes et nuisances supplémentaires, la circulation étant trop souvent problématique sur une avenue de l’Europe engorgée et saturée. L’infrastructure urbaine n’a pas était conçue pour absorber un afflux de familles aussi important (plus de 10 000 habitants en 10 ans). A force de construire, l’imperméabilité du sol rend le risque d’inondation récurent et nuit à la bonne santé de la nappe phréatique. Prés du Sablassou, laisser ces espaces en zones agricoles devient un impératif.
Stop à la bètonisation.

Je suis contre une modification du PLU conduisant à augmenter encore la densification urbaine de la ville et risquant d'aggraver l'imperméabilisation des sols et les risques d'inondation.

Habitant à Castelnau le lez, en résidence principale, avec trois enfants scolarisés en école primaire et collège à Castelnau le lez je suis clairement défavorable à la modification du PLU, en l'état du projet. En effet, j'emprunte quotidiennement l'avenue de l'Europe et ses abords pour mon travail, mes déplacements familiaux, et autres. L'avenue est étroite et impraticable dans la continuité à vélo ou en mobilité douce. La réflexion et le budget accordé au vélo et mobilités douces dans les aménagements urbains réalisés ces dernières années sont insuffisantes. L'absence de cohérence sur les réseaux permettant ces déplacements doux, le manque d'approfondissement de l'approche environnementale engendrent la poursuite d'une pollution importante, des risques physiques concrets pour les cyclistes ou ceux qui ont recours à des mobilités douces, et la diminution insuffisante des émissions de gaz à effet de serre (l'avenue et ses abords connaissent un trafic routier excessif et même une saturation à certaines heures). Les propositions alternatives à la voiture sont insuffisantes. Deux de mes enfants souffrent d'asthme, ils se déplacent en vélo (ou transports en commun) et ont besoin d'un environnement sain et sécurisé. l'arrêt du projet de trois tours, de l'urbanisme à la parcelle et la mise en place d'un périmètre d'attente de projet d'aménagement global est indispensable. La création d'une Zone d'aménagement concertée le long de l'avenue de l'Europe l'est également.

Malgré ma volonté de garder une totale ouverture d'esprit, je n'arrive pas à comprendre la logique des choix d'urbanisation fait à Castelnau le Lez.
La ville construit déjà énormément de logements le long de l'avenue de l'Europe sans y apporter les commodités nécessaires. Les rez de chaussé sont réservés à des commerces qui ne peuvent pas survivre faute de place de parking....
Ajouter des bâtiments en R+9 ne présente aucun intérêt à mon sens, il faudra ajouter des services associé, écoles, crèches... qui n'ont pas été prévu ce qui dégradera la qualité de vie.
Les justifications des modifications sont très évasives et sont présentées comme une contrainte imposée par le PLH sans que les solution alternatives ne soient présentées.
Il s'agit donc d'un choix politique pour la ville de Castelnau. Certaines autres communes de la première couronne de Montpellier limitent de manière beaucoup plus importante l'urbanisation.

L'aménagement urbain de Castelnau-le-Lez le long de l'ex RN 113, continue depuis des années et avec l'arrivée du TRAM, de se faire sans aucune programmation d'ensemble, sans aucune procédure de ZAC permettant la prise en compte et le financement des équipements publics indispensables pour le futur eu égard à l'arrivée conséquente de nouveaux habitants. Edifiés sur l'ancien parcellaire, les nouveaux immeubles collectifs construits sont surdensifiés, souvent laids et pratiquement sans espaces verts significatifs, donc avec une imperméabilisation des sols sans équivalent. En outre, vu l'emprise du tram, l'on ne circule plus que sur une seule voie dans chaque sens, et toute intervention des secours est quasiment impossible en cas d'incendie ou d'accident majeur, d'où un problème de sécurité grave si l'on continue à surdensifier tout ce secteur. Il est donc urgent, avant une "Asphyxie" totale, de stopper toutes constructions nouvelles de logements collectifs le long de l'ex RN 113 et, en partie sud de la voie SNCF (toute la partie nord ayant été bâtie ces dernières années), d'envisager une voie de contournement après avoir résolu le problème du dangereux passage à niveau.

La poursuite de la construction de logement est une aberration. La qualité de vie va s'en trouver très fortement dégradé.
Ce programme est contraire aux problématiques actuelles de réchauffement climatique. Il serait temps de prendre les bonnes décisions !!

La poursuite de la construction de logement est une aberration. La qualité de vie va s'en trouver très fortement dégradé.
Ce programme est contraire aux problématiques actuelles de réchauffement climatique. Il serait temps de prendre les bonnes décisions !!

Quelle dérive...! cette qualité de vie de notre commune que beaucoup nous envient c'est lentement dégradée suite aux politiques mégalomanes de nos élus .Cela ne date pas d'hier ,cela fait 40 ans que nous y habitons ! Et rien ne semble arrêter cette course désespérante. Surpopulation indécente ,taxe foncière "stratosphérique" ....qui pousse les plus modestes à déménager , délire constructif avec projets de 3 tours d'habitation délirantes , une Avenue Jean Jaurès asphyxiée et défigurée (devenue l'avenue la plus polluée du département ..) les bords du Lez pris en otages par le parking de la clinique du parc et ça continue !
Construction de la maison du numérique sur un espace vert dédié aux activités du Collège ,nombreuses constructions au centre du vieux village ,disparition des commerces de proximité du centre ,aucun espace vert dans le centre du village ,on bétonne à tour de bras , pistes cyclables confidentielles (dangereuses pour celles qui existent) .Par contre on autorise l'implantation de terrasses de restaurants (panneaux publicitaires ,parasols, plantes en pots ) sur l'espace public sans faire respecter la loi pour la circulation et la sécurité des piétons .
Il est temps de manifester notre colère afin d'empêcher ces "délires "constructifs .Des solutions existent et sont souvent mentionnées et soutenues par des gens compétents .
Ecoutons les !

Je suis opposé à toute densification supplémentaire du secteur de l'Avenue de l'Europe.
Le dimensionnement de cette voie est trop faible pour absorber un surplus de population à son voisinage.

Projet illogique et défavorable pour l'écologie
Avis très défavorable pour ce projet

Les précédents messages ont très bien expliqué les différentes raisons qui montrent à quel point cette urbanisation démesurée va nuire à la qualité de vie des habitants de Castelnau : et à quel point cela va a l'encontre des mesures à appliquer pour la lutte contre le réchauffement climatique et à la gestion de l'eau.
Je vote dons contre cette modification du PLU

Favoriser l'augmentation de la population dans une zone qui à terme va être en pénurie d'eau est une irresponsabilité politique grave.
Le PLU proposé est une faute urbanistique grave qui s'il est réalisé comme prévu entrainera aussi une augmentation des inondations des zones d'aval en raison de l'augmentation de l'imperméabilisation des sols.

Si la modification envisagée du PLU a quelques effets positifs ( Reculs par rapport à l'alignement de l'Avenue de l'Europe bien qu'insuffisants des futures constructions et création du Parc PUJOL), ce ne sont pas ces quelques compensations qui vont permettre de corriger les défauts consécutifs à l'ineptie des décisions qui ont été adoptées à l'époque:

- Pas de pistes cyclables sur l'Avenue de l'Europe. Les cyclistes roulent sur les trottoirs.
- Seulement deux voies uniques; En cas d'accrochages de véhicules, de travaux ou simplement d'arrêt de véhicules de livraison ou deschantiers en cours, la circulation surl'Avenue de l'Europe est interrompue. Ce qui compte tenu de la densité de circulation dans Castelnau est totalement absurde.
- Le Parti Pris de ne pas installer de places de stationnement pour les voitures conduit à inévitablement à des stationnements gênants ou sature les voies adjacentes.

Les mesurettes envisagées, destinées à faire passer l'adoption des Immeubles Signaux de 9 étages constituent un procédé dérisoire.

Ces Immeubles de Grande Hauteur n'ont d'autre vocation que de contourner les contraintes actuelles du PLU.

Outre le fait que leur apport esthétique soit très incertain, l'accroissement de population qui en découlera aggravera encore les problèmes de circulation existants, ne réglera pas l'insuffisance des Parkings Tram et donc ne permettra pas de ralentir l'augmentation des déplacements des personnes venant des communes extérieures, ni de favoriser l'utilisation de la future Gare TER.

En conclusion ce projet de modification du PLU est totalement absurde.

Risque d'aggravation de l'imperméabilité des sols.
Risque d'aggravation de la circulation sur l'avenue.

Non à la destruction des zones agricoles

Non à la construction sur les zones agricoles

Je ne souhaite pas que la zone agricole se construise.

A une époque ou l'on sait déjà qu'on va manquer d'eau, ajouter encore des logements qui vont venir dégrader un peu plus cette artère me semble une aberration écologique de plus. Il serait bien plus intéressant de modifier cette avenue pour ajouter des parkings permettant aux personnes d'accéder aux commerces de proximité, d'ajouter des voies cyclables protégées pour améliorer la circulation et réduire notre empreinte carbone. Quand on voit les dégradations écologiques déjà réalisées, il est plus qu'urgent d'arrêter les nouvelles afin de donner à nos enfants et petits enfants un futur.

Je suis opposé à la construction des 3 tours de 9 étages dans l’avenue de l’Europe pour des raisons d’imperméabilisation des sols, de circulation des eaux souterraines et d’évacuation des eaux pluviales (rejetées et donc perdues pour la nature).
La construction de grands projets immobiliers dans l’avenue de l’Europe va accroître les surfaces imperméabilisées et perturber la circulation naturelle des eaux souterraines. Elle va aussi nécessiter la construction de parkings souterrains sur plusieurs niveaux… ce qui accroît les risques d’inondations des parkings.
Il serait « intéressant » de connaître le nombre d’immeubles situés autour de l’avenue de l’Europe dont les parkings souterrains connaissent des inondations soit par remontée des nappes phréatiques (à quelques mètres de la surface dans cette zone), soit par infiltration lors des pluies orageuses.
Il faudrait pouvoir disposer d’une étude précise sur l’hydrologie dans le secteur de l’avenue de l’Europe et sur l’impact de tout nouveau projet, afin de respecter la circulation de l’eau qui est un bien commun précieux.

Je suis opposé à la construction des 3 tours de 9 étages dans l’avenue de l’Europe pour des raisons de mobilité et de circulation.
Installé à Castelnau depuis 8 ans, j’ai pu observer l’augmentation rapide du trafic et des embouteillages le long de l’avenue de l’Europe, notamment en 2 points très problématiques, à savoir la place Charles de Gaulle (depuis son réaménagement et la construction d’immeubles ?) et le rond-point de la Galine (à cause de la proximité du passage à niveau). Par ailleurs, on observe un nombre important de chantiers de construction ou de rénovation des voiries avoisinantes qui apportent leurs contraintes et perturbations…
L’avenue de l’Europe est devenue une voie de circulation indispensable pour traverser Castelnau mais qui est maintenant saturée avec toutes les retombées néfastes que cela entraine sur les niveaux de pollution.
Les (rares) commerces de l’avenue de l’Europe ont d’ailleurs du mal à attirer leur clientèle avec les problèmes de circulation et de pollution, la pénurie des parkings et l’exiguïté des trottoirs ou leur quasi-inexistence…
La construction des 3 tours va forcément augmenter de manière significative la circulation sur l’avenue de l’Europe, ce qui ne fera qu’empirer une situation déjà problématique.
Avant tout nouveau projet de construction, il me parait indispensable de réaliser une étude sur la mobilité à Castelnau qui analyse la situation actuelle et mesure l’impact des nouveaux projets.

il y a trop de constructions de nouveaux logements (immeubles) sur castelnau-le-lez le long de l'avenue de l'europe et alentour. il est encore temps de penser aux espaces verts et de loisir. j'ai une grande crainte que ce soit aussi le projet le long de la rue de la vielle poste ou circulera le bustram1. cet endroit est encore en partie libre de construction, pour combien de temps....
merci.

La Monsieur le commissaire enquêteur, habitante depuis de nombreuses générations à Castelnau je vois l'évolution de la nationale 113 le résultat est déplorable une avenue trop étroite pas de parking pas de vie de quartier aucune piste cyclable continue , une pollution automobile extrême.l' urbanisation intensive de cette avenue atteint un pic maximum. Aucune concertation n'a été effectuée sur ces projets de nouvelles constructions. envisagées. La prise en compte des risques d'inondations conséquences de l'imperméabilisation des sols n'a pas été effectuée a la hauteur des enjeux pour la population.

La Monsieur le commissaire enquêteur, habitante depuis de nombreuses générations à Castelnau je vois l'évolution de la nationale 113 le résultat est déplorable une avenue trop étroite pas de parking pas de vie de quartier aucune piste cyclable continue , une pollution automobile extrême.l' urbanisation intensive de cette avenue atteint un pic maximum. Aucune concertation n'a été effectuée sur ces projets de nouvelles constructions. envisagées. La prise en compte des t

CONTRE LA MODIFICATION DESTINATION PARCELLE CW649 DEVOIS :
Le quartier comporte déjà beaucoup de logements; ici était prévu un équipement municipal !

Aucune concertation n’a eu lieu avec les habitants du quartier sur la valorisation de ce terrain communal.
Peu d’espaces collectifs sont mise à disposition des habitants.
Ce terrain doit rester communal et pour un usage collectif.

CONTRE LA MODIFICATION DU PLU :
Castelnau-le-Lez est déjà trop densifié, notamment le long de l'avenue N113. Plus de constructions augmenteront encore le risque d'inondations dans ce secteur qualifié "à risque" et imperméabiliseront le sol encore plus, et plus d'habitations augmenteront encore la circulation déjà très bouchonnée (pas tout le monde prendra le tram - trop chargé lors des heures de pointes d'ailleurs, ni le vélo -> chemins vélo à améliorer encore plus).

La commune a grandi trop vite et les infrastructures ne suivent pas (cf. Eureka) - par ex., il aurait fallu construire les lignes de bus haute fréquence AVANT les logements.

Contre les tours de 9 étages :
ceci ne correspond en rien à la hauteur habituelle dans cette ville et la dénaturera, il faut arrêtez la folie des grandeurs architecturales !

Il faut préserver les terres agricoles à Sablassou. Et il faudra sauver la garrigue à bonne biodiversité et valeur archéologique (Via Domitia) du Devois d'un projet MED PARC qui n'y est pas à sa place avec 10 000 m2 de béton. Il y a encore beaucoup de place pour des bureaux dans les zones prévus pour à Eureka et ZI Garrigue.

C'est dans ces zones qu'il faudra densifier, pas sur la 113 déjà super-dense.

Monsieur le commissaire enquêteur, ce texte est destiné à expliquer les raisons de mon avis défavorable sur l'objet 3 de la révision #4 du PLU de Castelnau le lez;

La parcelle CW649, d'une superficie de 8408 m2 est située en bordure d'une zone industrielle avec des activités générant des problèmes sonores et respiratoires (il s'agir d'un centre de véhicule des services de nettoyage de la métropole)
Je comprends bien que conserver la destination de service public de cette zone n'est pas simple dans ce contexte, car quel type d'activité / quel type de service peut s’accommoder sans risques de santé publique de ces nuisances.
Mais, en tout état de cause, penser y installer des logements, et ce quelles que soient les catégories professionnelles envisagées, et ce même dans un contexte de réel besoin de loger des personnes, est un non sens en terme de qualité de vie des dites personnes.

Si des espaces ne souffrant pas de ces inconvénients sont à rechercher, un début de possibilité, qui vient de disparaitre suite à l'autorisation de construire très récente de quelques villas spécifiques, aurait pu être la parcelle BH198 (3008 m2).
Ou bien une partie infime de la CY42 (77566 m2), mais là encore un projet d'envergure vient d' y être annoncé.
En cherchant, sans a priori, il est fort possible que l'on trouve.

Monsieur de commissaire enquêteur, ce texte a pour but d'expliciter les raisons pour lesquelles mon avis concernant l'objet 2: "Création d’un Périmètre d’Attente d’un Projet d’Aménagement Global au cœur de ville" est défavorable.

A/ La création d'un PAPAG est en soit une bonne chose, car il est plus que temps, dans le centre ancien aussi, de réfléchir avant d'agir/de construire, mais cette idée de la majorité municipale actuelle (et à 90% passée) de temporiser, est exactement ce qu'il aurait fallu faire depuis au moins une à deux décennies.
En effet le périmètre dit du centre contemporain a déjà, et ce depuis plusieurs années, été dramatiquement dégradé.
- Création d'immeubles variés y compris lorsque seulement quelques dizaines de m2 au sol étaient disponibles (exemple du triangle entre le début de l'avenue Salengro et l'avenue Aristide Briand
- Création d'une portion de piste cyclable pour usagers du vélo suicidaires ou priant pour ne pas croiser de fourgonnettes ou de camions, (à contresens de la circulation avec une largeur ridicule et ne débouchant sur rien)
- Autorisation d'un programme immobilier conséquent, en cours de construction, là où des maisons individuelles et des jardins arborés existaient (et ce en veillant bien à segmenter le programme en 2 pour que le promoteur puisse s'exonérer de quota de logement sociaux.... sans doute indésirables en ce lieu)
Et ceci n'est qu'une petite liste des errances passées

B/ Concernant cette zone on ne peut qu'être d'accord avec les 4 premiers enjeux indiqués dans le document additif_OK_24052023, rappelés ci-dessous, mais rien de ce qui a été fait ou est en train de se faire n'est en phase avec ces grandes déclarations. Difficile de croire que demain sera mieux
ENJEUX 1 : "Améliorer la marchabilité du cœur de ville"
Essayez de remonter ou descendre avec une poussette l'avenue Aristide Briand ou l'Avenue Roger Salengro (et ce sans même le tenter pendant d'un des immeubles est édifié)

ENJEUX 2 : "Démultiplier les connexions entre le centre ancien et le cœur contemporain"
Avec une circulation automobile ininterrompue au centre de Castelnau, est-il prévu un passage souterrain ou aérien ?

ENJEUX 3 : "Restructurer l’activité commerciale et renforcer l’animation commerciale en cœur de ville"
La très grande majorité des commerçants de cet axe a vécu des années de travaux et de blocage/ de bouchons permanents, peu sont encore en vie (à l'exception de ceux que, suite à la numérisation de l'économie, l'on a plus besoin d'aller voir comme les banques ou les agences immobilières). A noter la place où quelques restaurants / bars ont survécu est une des rares choses à mettre au crédit du passé.

ENJEUX 4 : "Renforcer la place du végétal en cœur de ville"
Combien d'arbres faudra - t - il encore couper pour renforcer de cette façon les végétaux (une analyse d'image comparative entre 1990 et 2024 démontrerait la perte très importante de couvert végétal de cette zone et bien sur l'artificialisation)

C/ l'enjeu 5, à savoir "l' encadrement des mutations potentielles du foncier pour travailler une « densité » qualitative et tendre vers
50% d’espaces perméables sur chaque opération"… est une absurdité.
Rendre perméable certains espaces pourquoi pas, mais la façon dont ceci est rédigé laisse entrevoir que seules de nouvelles constructions permettront d'appliquer les 50% alors que si au contraire on laissait cette zone tranquille dès aujourd'hui on arrêterait d'augmenter la densité de m2 artificialisés et quelques arbres seraient sauvés

Monsieur le commissaire enquêteur merci par avance pour le temps consacré à la lecture de cette observation, et sans doute pour celui qui sera nécessaire pour aider la mairie à améliorer le PLU (ou attendre le PLUi), en s'engageant sur des objectifs mesurables et pas des vœux contraires à tout ce qui a été fait jusque-là, donc peu crédibles.

HABITER AVENUE DE L'EUROPE
Les familles habitant l’avenue de l’Europe dont les enfants sont scolarisés dans nos écoles Jacques Chirac, Vert Parc, Jean De La Fontaine ou Jean Moulin reconnaissent la qualité de vie qu’offrent les services de proximité : écoles, crèches, tramway, vélo ligne, et commerces… Ils ne se plaignent pas des immeubles de l’avenue de l’Europe, bien au contraire.
La mixité sociale s’est permettre à chacun : jeunes, familles et seniors de cohabiter, le projet des 3 signatures offrira une offre de logements attendue. Nous sommes dans une zone tendue.
Désimperméabiliser et offrir encore plus d’espaces verts c’est construire en hauteur pour dégager des emprises au sol et créer des jardins publics, des espaces verts dont chacun peut profiter.
Certains écrivent qu’il y a trop de logements avenue de l’Europe, qu’ils sont contre la révision du PLU alors que cette révision entrainera une division par deux du nombre de logements possibles. Ce n’est pas logique !
La révision du PLU est indispensable pour permettre une offre de logements nécessaire et raisonnée, un aménagement qualitatif de l’avenue de l’Europe avec plus d’espaces verts et une préservation des espaces agricoles existants.
Je suis favorable à la révision du PLU.

Le densification des logements de Castelnau doit cesser car l’accessibilité et les stationnements ne permettent pas de compter plus de logements.

Castelnau-le-Lez, le 28 avril 2024


Association « L’observatoire de Castelnau-le-Lez – Urbanisme et Qualité de vie »


A l’attention de : Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »


Référence : Arrêté N° MAR2024-0015 du 28 février 2024
Objet : Observations et propositions concernant la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-joint une contribution soumise à votre lecture concernant :

L’objet N°1 de la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez :
« Accompagner le renouvellement urbain de l’avenue de l’Europe »

Cette contribution s’interroge sur le respect de deux principes portés par la documentation de présentation de la modification du PLU :
• « adapter le profil urbain de cet axe en y intégrant des ambitions environnementales et paysagères affirmées »
• « moduler les hauteurs des programmes bâtis pour apaiser certains secteurs ».
Cette contribution se limite à ces deux aspects, sachant que nous avons abordé d’autres aspects (inondation, mobilité, stationnement, etc.) dans d’autres contributions.
Elle fait apparaître notamment que :
1. La réalisation des 3 signaux architecturaux (R+9) pose un réel problème environnemental. En effet, le zonage retenu dans le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau, OAUb, ne tient pas compte du zonage de la même zone établi par le document d’étape du PLUi à savoir AU0. De ce fait, les 2 signaux architecturaux (R+9) Centurions et Aube Rouge seraient construits au voisinage direct d’une zone agricole (A).
2. Le projet de modification n°4 du PLU porte, en fait, fortement atteinte au paysage de la com mune et n’est donc pas en cohérence avec son PADD, dans l’orientation n°4 « Préserver et valoriser les paysages, les espaces naturels et agricoles ».
3. Les mesures proposées pour apaiser certains secteurs (rue des Perrières et avenue de la Galine) sont très limitées, voire parfois impossibles puisque des permis de construire ont déjà été accordés.

LE DOCUMENT CI-JOINT FAIT UNE ANALYSE PRÉCISE DE CES ASPECTS.

Dans l’espoir que les observations, propositions et questionnements de ce document retiendront votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’assurance de mes respectueuses salutations.


Jean-Marie Ferté
par délégation du Président de “l’Observatoire de Castelnau le Lez

Non à l'artificialisation des sols à outrance, il faut transformer des logements existants en logements sociaux dont le cotât n'est pas atteint. Non aux tours à 9 étages défigurant notre chère ville de Castelnau-le-Lez.

Construire de nouvelles tours et bétonner à gogo, voilà un programme qui va améliorer une qualité de vie déjà dégradée à Castelnau ! Pourquoi ne pas utiliser le denier public pour des projets plus utiles au quotidien ? Les idées ne manquent pas quand on feuillette les observations déposées.

Contre les tours de 9 étages :

Commune déjà très dense
Imperméabilisation accrue des sols alors que les problématiques d'inondations et de sécheresse s'accentuent.

Je suis totalement opposé au projet de modification n° 4 du PLU de Castelnau :
les différents chantiers envisagés vont totalement saturer l'avenue qui est déjà bien engorgée aux heures de pointe ;
le bétonisation à tous crins va rendre le sol encore plus imperméable, et donc aggraver les inondations lors des fortes pluies
Castelnau est assez peuplé, arrêtez de vouloir faire croitre sa population ! Sur ce sujet, la ville de Castelnau a beaucoup contribué, au tour des autres ville de la Métropole de s'y coller...

Je pense qu'il n'y a plus assez de capacité de transport et de circulation pour se permettre d'accueillir de nouveaux immeubles : c'est déjà une catastrophe castelnau !!

Tant que c'est encore possible, je souhaite absolument que les constructions anarchiques, serrées, inesthétiques... soient ARRETEES. Le développement de Castelnau n'implique pas de remplacer les maisons avec jardins par des immeubles qui bouchent le paysage, qui enlèvent la verdure, qui sont vraiment trop entassées. Cela fait une barrière étouffante. Il y avait des vergers là où se construiront des appartements tout petits. Arrêtez d'entasser les gens dans des "boîtes à sardines". Ne dénaturons pas d'avantage ce qu'il reste intouché.

Pourquoi ajouter des éléments à une situation déjà trop chaotique? Cela ne tiendra pas et contribuera à diffuser une image consternante de ce qui fut un vrai village : qui voudra et aimera vivre dans ces immeubles "dortoir" fabriqués par des promoteurs peu scrupuleux avec la complicité de ceux qui auraient du prendre le temps de la réflexion pour élaborer un cahier des charges cohérent (espaces verts, places de stationnement, largeur des trottoir, schéma de circulation…).
Le mal est fait, direz vous. Mais est-ce une raison pour persister dans l'aveuglement ?

Castelnau est l'une des communes de la métropole qui a vu sa population le plus exploser (De 17000 à 25000 habitants en moins de 10 ans !), grâce, entre autres, à la bétonisation de l'avenue de l'Europe. Si la construction d'immeubles a permis l'installation d'une population moins aisée à Castelnau, on note quand même un déficit d'espaces verts et sociaux, une saturation de la circulation automobile et de problèmes d'inondation dans les parkings souterrains. La construction de 3 tours contribuera de façon exagérée à la saturation urbaine. La préservation des agricoles, riches, du quartier de Sablassou est un enjeu environnemental majeur pour la ville. Le déménagement de la clinique du parc sur ces terres mérite que d'autres sites de la commune soient envisagés pour le déplacement d'une structure aussi importante, qui n'aurait jamais due être construite au bord du Lez. Donc oui au PAPAG.

Je souhaite que l'urbanisation soit freinée à Castelnau le lez pour préserver les terres agricoles existantes précieuses pour la biodiversité, la permeabilisation des sols et pour l'esthétique du paysage. Je sais par ailleurs que la ville n'a pas prévu les structures nécessaires d'accueil des nouveaux habitants, notamment les écoles et les centres de loisirs qui sont en permanence saturés, elle n'est donc pas en mesure d'accueillir un surplus d'habitants. Mon souhait est également que la ville utilise ces terres pour fournir des fuits et légumes pour les cantines de la ville: il est donc primordial de garder ces terres!

Bonjour,
je trouve qu'il y a trop de constructions sur l'avenue de l'Europe il est difficile de circuler pratiquement toute la journée maintenant. Les personnes habitant les immeubles ne peuvent pas se garer car il manque des places de parking souterrain. Je suis contre l'adjonction de trois tours de 9 étages, d'une part parce que ça rajoute trop de logements et de promiscuité pour les personnes qui vont y habiter et d'autre part parce qu'au lieu-dit Les Arcades il y a une salle de sport que je fréquente dotée de professeurs exemplaires. Salutations
Laurence Salmon

L'objet d'un Plan de Prévention des Risques Inondation vise à protéger les biens mais avant tout les personnes. Faire fi de ce document, certes non validé réglementairement à ce jour, mais techniquement validé, va à l'encontre du principe de précaution. Le risque pluvial est moins dangereux que le risque fluvial, mais la conjonction des éléments naturels et technologiques (risque NATECH) a montré sur certains évènements passés dans d'autres régions, la dangerosité de situations jugées isolément peu dangereuses et/ou peu probables.

Au delà d'inciter à la construction d'habitats dont les futurs propriétaires seront lésés à la revente de leurs biens, voire pénalisés par des primes d'assurance lors d'évènements répétés, on peut s'étonner d'un tel choix de valider une autorisation d'urbanisme sur des zones reconnues à risque, alors qu'elle peut engager la responsabilité pénale d'un maire au titre des missions de police générale définies à l’article L. 2212-2 du CGCT (comprenant la prévention des inondations), mais aussi celle d'un président de la collectivité endossant la compétence GEMAPI (ici encore au titre de la prévention des risques).

j'exprime donc mon avis défavorable à un tel d'urbanisme.

je suis défavorable à CE PLU; pour toutes les raisons déjà écrites dans les mails des participants; NON aux tours de 9 étages. Ailleurs déjà , Castelnau est devenu très LAID.

Concernant les objets 1 et 3 de la modification n°4 du PLU :
Comment la municipalité en place et sous quels prétextes peut-elle encore faire croire à l'impérieuse urgence de construire des tours de 9 étages sur Castelnau le Lez alors que les chiffres démontrent que nous avons déjà explosé les prévisions (PLH) en matière de croissance de population initialement prévue à 3900 logements et qui a atteint le chiffre record de 5848 logements sur la période 2013 à 2024* ?
Même chose pour les logements sociaux (PLH) qui devaient être au nombre de 480 logements et ont été de 1040 logements pour la période de 2013 à 2018**.
Non seulement, on ne peut imaginer de raisons louables face à ces constatations mais en plus, ces modifications ne tiennent même pas compte des mises en garde de la Métropole sur les risques d’inondations et de ruissellement qui menacent de plus en plus de villes où la sur- construction a déjà fait et fera, de plus en plus de ravages.
* 5848 logements correspondent à la période de 2013 à février 2024, alors que 3900 logements correspondent au maximum de l’objectif des deux PLH successifs (2013-2024).
** 1040 logements sociaux correspondent au réalisé sur la période du PLH précédent (2013/2018) contre 480 planifiés.

Je suis contre le changement du PLU et la construction des trois tours de 9 étages, la circulation dans Castelnau, qui est déjà difficile, deviendrait impossible que ce soit à pied, en vélo ou en voiture, avec en plus, des risques d'inondations par l'imperméabilisation des sols bétonnés. La nécessitée du déménagement de la clinique du Parc au Sablassou doit se limiter à la nouvelle clinique et je suis contre la perte des terrains maraîchers au profit de construction de nouveaux logements.

Bien trop souvent inondé sur mon lieu de résidence notamment (rue des Perrières)
Bien cordialement

Concernant le projet de modification du PLU de Castelnau le Lez, je rejoins les observations déjà formulées et suis contre la construction aberrante de 3 tours de 9 étages. L'ancien maire se targue d'avoir limité la construction des immeubles à 3 étages le long de la N113, déjà transformée en un long corridor de béton. Pourquoi vouloir encore densifier le centre ville. Il en résulte une artificialisation totale des sols, des trottoirs très étroits voire inexistants, une circulation à vélo dangereuse, une esthétique inappropriée à proximité du centre ancien, une circulation et un stationnement automobile saturés.
Concernant le projet prévu sur le chemin Pech Saint Peyre, je ne suis pas contre le déplacement de la clinique du Parc, qui aurait du être réalisé depuis longtemps, mais il convient de ne pas sombrer dans la démesure par un projet d'urbanisation qui se ferait au détriment de terres à vocation agricole ou d'espace naturel.

C’est une aberration de vouloir continuer à construire encore et encore des logements sur la 113 et d’autant plus une tour de 9 étages qui , en plus de denaturer le paysage, sur-densifierait encore un peu plus une artère déjà bouchée et manquant cruellement de parking. Et je ne parle même pas du surplus d’élèves à caser dans des classes/crèches déjà surchargées.
Le bon sens voudrait de construire en priorités des écoles et crèches pour accueillir les enfants des castelnauviens déjà installés et qui en manquent!!
Cordialement

Bonjour,

1 - Il est important de préciser le contexte de cette nouvelle modification du PLU: quelques semaines avant l'adoption du PLUI

Ainsi nous voyons clairement que l'objectif de la Mairie est de se passer de la concertation "métropolitaine " et de conserver encore son autonomie de gestion des espaces sans se préoccuper du reste de l'urbanisation de la métropole.

Il existe une concertation généralisé et un document très lourd élaboré en ce moment par 3M, il est donc inutile de modifier le PLU dans l'immédiat.


2 - Quel est l'objectif poursuivi?

Celui qui est annoncé est celui de la mise en conformité progressive avec la règle du "zero artificialisation nette". Conséquence directe: il faut construire la ville sur la ville. je suis personnellement pour cette disposition et la mise en application généralisé de cette règle notamment sur les espaces commerciaux afin de privilégier le double emploi de ces espaces : commerce en semaine et en journée avec parking de proximité et en soirée et le weekend, place disponible pour les riverains, occupation des logements situés au dessus des commerces et mutualisation des énergies ( chauffage clim).

Malheureusement, l'objectif dévoilé est celui de la satisfaction de davantage de promoteur ( ou bien toujours les mêmes d'ailleurs)....
Les programmes sur la N113 sont des ghettos, au ras de la route, contre la voie ferrée et le tram, inesthétiques, avec des locaux commerciaux et d'habitations qui n'ont pas assez de places de parking, sans la moindre réflexion de savoir vivre.
Le plan de circulation est nul, aucune réflexion.
100 % des personnes interrogées vous diront qu'il n'est pas agréable de flâner sur l'Avenue de l'Europe: d'ailleurs on ne peut pas flâner, le trottoir est trop étroit, on crain de se faire happer par un véhicule, lequel roule à 70km/h car il se considère sur une rocade de banlieue...

3 - L'avenue de l'EUROPE a été ratée : mais est ce que le projet corrige quoi que ce soit??

Non, Stationnement impossible, inondations, pollution, qualité et esthétique d’ensemble ratés qui engendrent naturellement des problèmes de sécurité et incivilités, et non l'inverse.

Par conséquent Le PLU modifié avec 1500 logements supplémentaires et des tours de 9 étages aurait pour conséquence de presque doubler la population sur ce secteur.

Je refuse cette solution, je pense que le commissaire enquêteur relèvera sans difficulté les difficultés d'accès à ce secteur par le passage à niveau et l'avenue jean Jaurès qui sont les deux points noirs qui rendent toute intensification de la population impossible à ce jour.

il convient d'ajouter que les construction successives de cette avenue ont défoncés les sous-sols et la nappe phréatique.

Pour chaque immeuble, des sous sols au 2e et 3e niveau inférieur( toujours insuffisant car une seule place de parking par appartement) ont induit sans aucune déclaration conforme à la loi sur l'eau, des pompages réguliers pour permettre de creuser. des jours des semaines des mois à pomper de l'eau naturelle, pour la rejeter dans les EU de la ville. une catastrophe écologique.


4 - Aucune solution en terme de mobilité : le projet ne prévoit .... RIEN !

Je suis parent d'élèves sur Castelnau centre ( maternelle, élémentaire J moulin, et collège). il n'existe aucune passerelle piétonne qui relie notre quartier à la RN 113.
les dangers au PN 39 sont mortels, il y aura un mort un de ces jours...
les flux à l'autre Rond point de Sablassou sont très intenses et vont s'aggraver avec ces nouvelles constructions. on observe qu'il n'existe aucune vision à long terme,. L'avenue est déjà la point noir de la ville et ce n'est pas en créant 3 tours d'architectes qui vont permettre à plusieurs grands promoteurs de faire la culbute que le visage de cette avenue va changer.

l'erreur a été commise par le maire sénateur et son délégué à l'urbanisme de l'époque. La course en avant pour dessiner la ville et la rendre attractive par l'accueil massif d'une nouvelle population n'a pas été réfléchie, uniquement guidée par l'appât du gain, l'envie de pouvoir, la vision court terme...

On observe sans difficulté que ça ne fonctionne pas ce secteur est enlaidi pour deux ou trois générations.

5 - SI PLU, alors quoi?

Aujourd'hui si le PLU doit subir des modifications d'envergure c'est uniquement pour créer des lieux de rencontre, des places, des parcs arborés, de la vie, des bistrots, une kiosque à musique, et toutes l'amélioration des mobilités destinée à faire que les véhicules roulent au pas sur cette artère de la ville.

Il n'est pas question de faire des immeubles.
Si au moins ces constructions nouvelles étaient destinées à des logements sociaux.. mais tel n'est pas le cas.

Enfin le projet vise à faire disparaitre des services de proximité ( petit supermarché, surgelés, boulangerie ) Alors certes le promoteur va promettre à ces entreprises de se projeter dans ses futurs locaux mais à quel prix? la spéculation sera la règle.

6 - Enfin, augmenter la population: pourquoi est ce un objectif?
Que les 31 communes de la métropole atteignent les mêmes de création de logements puis ensuite seulement il sera question d'augmenter la population de Castelnau.
L'effort doit être collectif mai surtout, aucun emplacement réservé n'a été réalisé pour des écoles, des crèches, des collèges, un skatepark, un jardin....

il ne sert à rien de créer de nouveaux logements tant que le plan mobilités ne sera pas en place. les personnes à mobilité réduite et les enfants risquent leur vie chaque jour dans cette ville: c'est un objectif qui doit être prioritaire et ce projet de modification de PLU ne répond pas à cet objectif.


Donc le projet n'est pas digne de la réflexion d'un enfant de 5 ans:

- une ville qui bouge, une ville qui apprend, qui soigne, qui divertie, qui offre une liberté de mouvements, et respirable ensemble ....


JE suis donc CONTRE cette modification de PLU.

La construction de ces 3 tours de 9 étages est mentionnée comme étant une animation du paysage urbain de la ville, c'est joliment dit, en d'autres termes c'est pour casser la monotonie des R+3, très fort les agences de com.

Les élus auraient mieux fait de s'occuper de rendre la vie possible autour de la 113, mais maintenant que tout est vendu est bétonné, il ne restera que de petites actions cosmétiques.

La vie, pour se développer, à besoin d'espace.

Avis absolument défavorable.

C’est une aberration de vouloir continuer à construire encore et encore des logements sur la 113 et d’autant plus une tour de 9 étages qui , en plus de denaturer le paysage, sur-densifierait encore un peu plus une artère déjà bouchée et manquant cruellement de parking. Et je ne parle même pas du surplus d’élèves à caser dans des classes/crèches déjà surchargées.
Le bon sens voudrait de construire en priorités des écoles et crèches pour accueillir les enfants des castelnauviens déjà installés et qui en manquent!!
Cordialement

Bonjour, vivant à Castelnau depuis 19 ans je dénonce les conséquences catastrophiques de la densification sur la qualité de vie délétère (irrespect, bruit, bouchons et impossibilité d'accéder aux commerces) et l'impact sur l'attractivité de la ville (insécurité, vols, rodeurs) Afin de stopper cette densification je demande l'arrêt du projet des trois tours de 9 étages a Castelnau le Lez et la mise en place du PAPAG pour geler les constructions.
Ma recommandation à l'équipe en place: N'allez pas tuer la poule aux oeufs d'or.

L’urbanisation galopante et la destruction d’une zone à haute valeur agricole à des fins de bétonisation à outrance doit être stoppée
À l’heure où l’on nous demande de prendre soin de notre terre il est temps que notre municipalité mette un « ola » à ces constructions délétères socialement et écologiquement
Œuvrez pour une ville « où il fait bon vivre » ce n’est pas entasser encore plus de population et créer des bouchons polluants. Préservons les terres et permettons à la population de garder contact avec la terre.
À qui profite réellement ces constructions ?

Je juge ces projets inutiles et démesurés au bon développement de Castelnau le Lez et du bien-être de ses habitants.

PROJET DE MODIFICATION N°4 DU PLU DE LA COMMUNE DE CASTELNAU-LE-LEZ

M. Le Maire est très attaché à la qualité de vie de ses concitoyens.
Or, la construction d'immeubles en quantité importante et avec des hauteurs qui dépassent le R+1 ou R+3 (puisque la modification du PLU prévoit l'autorisation de tours à R+9) à proximité des maisons résidentielles avec jardin entrave fortement la qualité de vie.
Les habitants des maisons individuelles se retrouvent pénalisées par des vis à vis importants et une dépréciation de la valeur de leur bien immobilier.
La oolitique de surdensification de Castelnau est à l'origine de certains départs de Castelnauviens qui préfèrent des villes et villages plus préservés de la Métropole ou alentours.

Il est dommage que la stratégie de modification du PLU ne soit que le reflet d'une approche quantitative et ne réfléchisse pas à la qualité et au bien vivre dans notre commune.

PROJET DE MODIFICATION N°4 DU PLU DE LA COMMUNE DE CASTELNAU-LE-LEZ

Caractérisée par une croissance en nombre d'habitants, chiffre record au sein de la région de Montpellier, la commune de Castelnau le Lez qui compte +2354 nouveaux habitants sur les 2 dernières années s'expose à une sur-urbanisation avec une surdensification de logements. Le développement d'ilots de chaleur en lien avec le changement climatique et avec la construction d'immeubles voire de tours de 9 étages ne semble pas cohérent avec la nouvelle obligation de Zéro Artificialisation Nette (ZAN).

Ne devrait-il pas y avoir un bilan dressé et une étude prévisionnelle sur la création d'ilots de chaleur préalablement au démarrage de nouvelles constructions ?

Pour compenser ces ilots de chaleur, la ville compte sur les parcelles avec jardins des maisons individuelles. Or, d'une part, le changement climatique ne permet plus d'arroser les jardins, ce qui perturbe beaucoup la végétation des jardins et donc ne permet plus de compenser ces ilots de chaleur par des zones de végétation fraiche dans le même temps. D'autre part, la ville de Castelnau a mis en place une nouvelle tarification de l'eau très onéreuse qui rend l'arrosage des jardins inabordable.

Est-il pertinent de continuer à bétonniser et à faire des murs d'urbanisation retenant la chaleur dans une région fortement impactée par le changement climatique ?

Non au 3 tours de 9 etages
Il faut arrêter la betonisaion, déjà forte sur la 113,qui entraîne une circulation impossible, pollution, nappe phréatique non préservée, inondations des garages souterrains,
Difficile de se garer
Les trottoirs sont dangereux motos, vélos trottinettes les empruntent pour circuler
Il faut aussi préserver les terres agricoles du sablassou
A quoi servira la maison du numérique qui va coûter très chère, et sera sur un espace qui aurait dû rester naturel
Et la clinique du parc son déplacement à sablassou prévu, encore une surcharge dans le même secteur, alors qu un emplacement dans la garrigue au nord de Castelnau,profiterait au communes de clapiers, Jacou le Crès et bien d autre ,et des terres agricoles menacées

Avis défavorable.
Des tours de 9 étages sur l’avenue de l’Europe??? Et pourquoi pas des gratte-ciel, c’est démesuré. Castelnau n’est pas une ville.
L’avenue de l’Europe est déjà bien assez urbanisée, Essayons de préserver un cadre de vie humain.
Il y a déjà des embouteillages, des problèmes de stationnement, des difficultés pour circuler à vélo bref peu d’espaces de vie sereins etc .
Et le cœur de notre village , si charmant absolument pas restauré et mis en valeur.
Merci de prendre en compte mon avis et que l’équipe municipale ne parte pas dans la démesure.

Ce n'est pas d'immeuble qu'à besoin cette avenue mais d'espace vert : Cette avenue est étouffante et est souvent inondée (parking sous sol). La sur-densification ne fera qu'augmenter ces deux points.

PROJET DE MODIFICATION N°4 DU PLU DE LA COMMUNE DE CASTELNAU-LE-LEZ

Le très fort développement de Castelnau le Lez en comparaison de nombreuses communes environnantes de la métropole de Montpellier (+2354 nouveaux habitants en 2 ans, soit un taux de +6% alors que la moyenne est aux alentours de 1%) accentue les difficultés de mobilité.

D'une part, le gabarit des voiries ne semble plus adapté, notamment sur l'avenue de l'Europe, occasionnant des embouteillages. Si la construction de 3 tours de 9 étages viennent encore densifier la circulation sur cette avenue, on peut craindre des blocages très importants qui entravent profondément la qualité de vie et le bien vivre à Castelnau. En effet, tous les déplacements ne peuvent se faire à vélo ou en transport en commun, alors que la plupart des voitures sont en train de devenir relativement écologiques et compatibles avec la zone de faible émission.
Quid des véhicules d'urgence et de secours qui se retrouvent coincés dans les embouteillages, cette avenue très étroite avec la ligne de tram au milieu, n'offrant pas la possibilité aux véhicules de se stationner sur les côtés pour laisser passer une ambulance ou voiture de police?

D'autre part, se pose la question des stationnements. Cette avenue accuse une carence flagrante de stationnements. Le PLU qui impose jusqu'à présent 1 place de stationnement pour 60m2 de surface de vente pour le commerce n'est pas respecté, ni le fait qu'une demi-place supplémentaire par logement devra être prévue dans le périmètre d'opération sur l'espace commun et en accès au domaine public (article UC11-3,2).

Se rajoute le risque inondation qui rend périlleux la construction de parkings souterrains sur cette zone.

Il en résulte une inadéquation entre la densification en nombre d'habitants le long de l'avenue de l'Europe avec le nombre de places de stationnement. C'est gênant pour les habitants mais également pour tous les prestataires de soins à domicile. Les aides à domicile et infirmières refusent souvent les soins des patients et usagers résidant l'avenue de l'Europe du fait, justement de l'impossibilité de stationnement. Au lieu de résoudre ce problème existant, on va l'accentuer en densifiant la population.

Une étude sur l'augmentation du trafic, le calibrage de la voirie et les questions de stationnement semble indispensable préalablement à la décision de révision du PLU.

J’ai lu que je pouvais donner mon avis sur le projet de PLU à Castelnau
Je sens que certains ne veulent plus de logements sociaux,dans les quartiers proches du tramway.
Je suis logée dans un logement social et je connais des personnes qui attendent un logement social à Castelnau où vivent déjà leur famille.
Sans espoir de pouvoir bénéficier prochainement d’un logement social,ma fille vient de quitter Castelnau.
Voilà pourquoi je pense que le PLU que propose la mairie est une bonne chose.

Je suis absolument contre ce projet , aucun aménagement fait pour absorber les mouvements de population avec autant de nouveaux logements, c est déjà très compliqué de quitter castelnau le matin pour aller travailler ! De plus la zone est inondable et c est une eresie de construire dans ces conditions de tes immeubles .je suis absolument contre la constructions d immeubles plus élevés !

Préservons la nature et la qualité de l'habitat urbain.

L'Urbanisation de l'avenue de l'Europe est déjà trop importante et génère déjà de gros problèmes d'écoulement des eaux de pluie, de stationnement.
Il faut respecter la nature. Les récentes inondations à Dubaï devraient nous faire réfléchir.

Trop de construction et pas assez d’infrastructure.

Avis très défavorable :
Les évolutions climatiques devraient nous inciter à modérer l’imperméabilisation des sols et assurer la préservation de la terre à vocation agricole du Sablassou.
Castelnauvienne depuis plus de 30 ans, j’ai soutenu les nombreuses demandes adressées aux élus majoritaires par des citoyens ordinaires et associations, inquiets du développement de la clinique du Parc dans un emplacement non approprié par ses accès et la proximité du Lez. Sans succès : alors que nous demandions (sans succès) une passerelle au dessus du Lez pour rejoindre la zone aménagée sur la berge d’en face, la clinique n’a pas cessé de s’agrandir et de bétonner un environnement qui était aussi un terrain d’aventures et de loisirs pour nos jeunes enfants et pour tous. Cette clinique aurait gagné à être déplacée sur le quartier Euréka, proche d’autres établissements médicaux spécialisés, mais d’autres choix ont été faits et ce quartier, en voie de saturation urbaine, ne peut plus, nous dit-on, accueillir ce type de construction.
L’espace encore libre vers le lycée et la gendarmerie, avec la proximité du tram et de grandes voies de circulation, pourrait aussi être un lieu bien indiqué pour cette clinique.
Mais les élus actuels projettent de la déplacer sur l’un des rares « poumons verts » qui subsistent dans la ville, sur les terres du Sablassou, alors que les voies de circulation y sont de plus en plus saturées.
Même si le passage du bus-tram est prévu à proximité, le volume de circulation automobile, lié à une extrême densification, sera loin de se réduire avant bien longtemps.

La nappe phréatique sous le Sablassou est une richesse à préserver avec cette terre.

Les constructions d’immeubles sans cohérence architecturale (hormis la limitation, heureusement, du nombre d’étages) ont transformé la 113 en couloir où piétons et vélos sont mis à rude épreuve.
On n’y rencontre quasiment jamais un fauteuil roulant ou une poussette ...et pour cause !
Et que dire lorsqu’un accident, un déménagement, des livraisons ou des travaux bloquent la circulation, sur une unique voie sans échappatoire possible ? Comment l’accès ambulance ou pompiers est-il prévu ?

En cas de fortes pluies, c’est le désastre ...surtout pour les habitants de ces immeubles qui peuvent avoir une place de parking en souterrain inondable.

Comment l’étude sur les risques inondation est-elle prise en compte ?

La croissance de la commune est de loin la plus importante, hormis à Montpellier, dans la métropole. L’avenue de l’Europe y a déjà largement contribué et l’on voit que les logements sociaux construits depuis plus de 30 ans en nombre bien inférieur aux critères légaux, sont bien souvent placés sur les sites plus bruyants ou « moins vendeurs ». Et pourquoi ne pas en prévoir quelques-uns dans les immeubles du centre ville ?

Nous avons besoin d’espaces piétons et cyclables, pas d’immeubles construits en limite de chaussée. Nous avons besoin d’espaces de respiration, de végétation au lieu des embouteillages et des gaz d’échappement.
Construire des tours dites « structurantes » dans les 3 seuls espaces de ce couloir qui ne sont pas encore surdensifiés ?
Nous avons besoin d’espaces aussi pour recueillir les eaux de pluie … Que va-t’il advenir par exemple de celui placé en amont du collège (déjà amputé par des agrandissements de bâtiments scolaires) si la municipalité y installe une « maison du numérique » ?
Nous avons besoin que les infrastuctures nécessaires à la vie quotidienne accompagnent l’accroissement (qu’on espère modéré) de la population, au lieu d’avoir toujours plusieurs trains de retard.
Et si au lieu de construire des tours, on améliorait l’espace sportif des Arcades, en préservant le parking et les commerces alentour, et si on réfléchissait avec les habitants à leurs besoins ?
Et si la concertation pouvait avoir un caractère structurant ? 

L’implantation d’immeuble va dénaturer le paysage urbain et surtout va augmenter considérablement le trafic qui est déjà surchargé plus que de raison sur certains axes avec l’aménagement de la 113.

Insuffisance d'équipements publics prévus dans la périphérie immédiate :parc de jeu pour enfants,espace sportif et salles qui permettent de la convivilité

Je suis défavorable à cette modification du PLU.
La construction de tours de 9 étages est justifiée dans ce document par le fait de permettre la réduction de consommation d’espaces naturels et agricoles mais nous allons à mon sens dans une mauvaise direction. Cet argument est très restrictif.
Ces espaces naturels et agricoles doivent être préservés et « utilisés », « aménagés » au profit de la population. Il est essentiel de préserver les sols et la nappe phréatique des espaces agricoles, de favoriser et développer des cultures locales, sur des terres non polluées. Il est nécessaire d’utiliser les espaces naturels au profit de la population Castelnauvienne en créant des parcs urbains dignes de ce nom et non pas des parcs de quelques m2. Un immeuble de 9 étages à proximité d’espaces naturels et agricole nécessite l’aménagement d’accès, de voirie, et des parkings souterrains, au détriment des terres. De plus, ces tours ne feront qu’empirer les embouteillages et la grogne des habitants. Il est important de prendre en compte qu’aujourd’hui les accès sur l’avenue de l’Europe ne permettent pas l’intervention urgente des pompiers en cas d’accident ou de chute, j’en ai été témoin à deux reprises, et la modification de ce PLU n’améliorera pas les choses.
Il est vraiment dommage de constater que l’argument de la construction prime toujours à Castelnau-le-Lez, au détriment de la qualité de vie de la population accueillie. Accueillons, oui, mais dans de bonnes conditions, pas dans des tours de 9 étages, avec des embouteillages et sans prise en compte des personnes à mobilité réduite ou des familles avec poussettes pour lesquelles les trajets en voiture sont nécessaires.
Je suis cycliste, automobiliste, et piétonne. J’habite Castelnau-le-lez depuis 47 ans, aime la vie citadine et campagnarde. Je suis observatrice et j’observe d’une urbanisation incohérente, non réfléchie et au détriment des personnes. J’observe une non prise en compte du changement climatique dans les décisions, je suis donc absolument défavorable à cette modification de PLU.

Je suis contre la modification du PLU et la construction de 3 immeubles de plus de 1500 logements. Sur 10 ans, Castelnau a été la ville d occitane avec le plus d accroissement de la population (+66%), cependant l anticipation des besoins des habitants n a pas été anticipée. La création d une école n a pas permis de diminuer les effectifs en classe des autres écoles, les places ou crèches ou auprès des assistantes maternelles sont très rares. Je ne parle pas de l adaptation de la voirie au changement d urbanisation, j en veux pour preuve la zone artisanale laguarrigue (avenue André ampère); des immeubles ont pris place mais aucun passage piétons n a été mis pour sécuriser les déplacements des riverains vers les écoles/ palais des sports/…. Les habitants ont le droit de vivre dans un climat de serenite, de sécurité et de disposer d un bon enseignement, d une faciliter pour les femmes de reprendre le travail après un arrêt maternité… Tout ce ceci pour dire qu avant de vouloir encore augmenter la population en changeant le PLU, il faut déjà s occuper de la population existante.

L’urbanisation galopante et la destruction d’une zone à haute valeur agricole à des fins de bétonisation à outrance doit être stoppée
À l’heure où l’on nous demande de prendre soin de notre terre il est temps que notre municipalité mette un « ola » à ces constructions délétères socialement et écologiquement
Œuvrez pour une ville « où il fait bon vivre » ce n’est pas entasser encore plus de population et créer des bouchons polluants. Préservons les terres et permettons à la population de garder contact avec la terre.
À qui profite réellement ces constructions ?

PROJET DE MODIFICATION N°4 DU PLU DE LA COMMUNE DE CASTELNAU-LE-LEZ

La modification du PLU prévoit une densification urbaine avec l'autorisation de projets en R+9, place Charles de Gaulle, aux Centurions et à la place de la Boulange, qui va accroître le "mur d'urbanisation" que nous ressentons déjà lorsque l'on est sur l'avenue de l'Europe et semble incohérent avec les inondations déjà constatées lors des épisodes cévenols sur cette avenue.
En effet, concernant Castelnau-le-Lez, le document de l’Etat indique que la ville est fortement exposée et met en avant « la forte artificialisation des sols » et « les cours d’eau anthropisés ». De plus, les cartes fournies par l’Etat ne souffrent d’aucune discussion sur l’emplacement de ces zones qui font état d’un aléa modéré à très fort. Alors que cette révision du PPRI sera finalisée pour 2027, il semble urgent d'attendre l'avancement du PPRI et notamment le portée à connaissance qui devrait être connu très prochainement. N'est-il pas incohérent de passer en force et faire émerger le projet des 3 tours avant que la zone soit déclarée inondable. Ne serait-ce pas prendre un risque inconsidéré en termes de sécurité, en fermant les yeux sur les effets du dérèglement climatique qui ne fera qu'augmenter le risque inondation ?

PROJET DE MODIFICATION N°4 DU PLU DE LA COMMUNE DE CASTELNAU-LE-LEZ

Objet 2 : Création d’un Périmètre d’Attente d’un Projet d’Aménagement Global (PAPAG) au cœur de ville dans le cadre du projet de modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Il est louable que la municipalité souhaite se doter d’une servitude inscrite au PLU afin de figer les constructions dans l’attente d’un projet d’aménagement global.

Mais il est intéressant de s’interroger sur la temporalité sachant qu’un périmètre a été défini également dans les documents d’étape du PLUi Climat de la Métropole de Montpellier. Plus élargi que celui proposé dans la présente modification, il permet déjà d’opposer un sursis à statuer sur son périmètre.



Périmètre du PAPAG proposé dans la modification N°4




Périmètre du PAPAG proposé dans le PLUi Climat de Montpellier Méditerranée Métropole – Document d’étape – 12/2023

Il y a donc une incohérence entre le PAPAG proposé, et celui qui rentrera en vigueur lors de l’adoption du PLUi Climat de la Métropole de Montpellier.

En effet, le PAPAG proposé dans les documents d’étape du PLUi intègre également :

- Une partie de l’avenue Aristide Briand (n° 13, 15, 20, 22, 24 et 26)
- Une partie de l’avenue Roger Salengro (n° 10 et 12) - Le passage de la Marne
- La place de l’Europe – Simone Veil
- Le Centre Communal d’Action Sociale (CCAS)

Par ailleurs, dans son avis du 23 janvier 2023, la Direction départementale des territoires et de la mer (DDTM) rappelle que l’instauration d’un PAPAG doit être justifié. « Cette justification particulière doit être développée au sein du rapport de présentation du PLU, en cohérence avec les orientations du Projet d’aménagement et de développement durable (PADD) ».

Si le projet de modification n°4 du PLU présente les enjeux du secteur « Cœur Contemporain » et analyse la cohérence du périmètre avec les six orientations du PADD communal, elle n’évoque pas les études qui seront nécessaires pour élaborer le projet d’aménagement global.

En raison de ces incohérences de périmètres, et de l’inutilité de cet objet puisque l’opposition de sursis à statuer et d’ores et déjà possible, ne serait-il pas sage de surseoir à ce PAPAG dans le cadre de la modification N°4 du PLU, et de faire prospérer le débat sur le périmètre de ce PAPAG uniquement dans le cadre du PLUi Climat de la Métropole de Montpellier ?

Je souhaite m'opposer à la construction de 3 tours de 9 étages à Castelnau

Je suis opposé au projet de construction de 3 tours de 9 étages à Castelnau

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-joint mon avis défavorable concernant l'Objet n°1 de la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez

Restant à votre disposition, recevez mes salutations les plus cordiales

Hugues FERRAND
Conseiller municipal de Castelnau-le-Lez
Groupe "Ensemble pour Castelnau"

Monsieur le Commissaire enquêteur,
La densification immobilière de Castelnau a déjà dépassé les limites : des immeubles de qualité souvent médiocres, de tous styles ont été juxtaposés sans logique, au mépris de l'esthétique urbaine. Les rares 'espaces verts' mis en avant sont des mouchoirs de poche.
Ne laissons pas Castelnau s'asphyxier dans les bouchons, la pollution et la surpopulation.
Non aux tours, oui à la remise à niveau de la voirie, des pistes cyclables et à l'aménagement de véritables espaces verts.

La construction des 3 tours n'a pas de sens, L'avenue de l'Europe étant déjà saturée.deja beaucoup de nouvelles constructions, manque de parking, sous sols inondables et manqued'espaces verts.
L'avenue Jean Jaures est saturée au niveau de la circulation. Grand danger pour les vélos, bouchons permanents et forte pollution dont pâtissent les habitants. A quand le sens unique pour cette avenue ?idem pour avenues Aristide Briand.

Nous sommes contre ce projet qui aboutit à une densification exagérée du tissu urbain à Castelnau. Ceci entrainerait des congestions diverses qui doiventt pouvoir être évitées.

A monsieur le commissaire enqueteur.
ON aurait pu croire que l'urbanisme allait s'arreter à CASTELNAU sur l'avenue de l'Europe deja saturée et bien non trois tours supplementaires comme projet. INACCEPTABLE
NON aux TROS TOURS .Castelnau est déja saturée :pollution ,circulation (Les vehicules d'urgence pompiers ambulances ...roulent sur la voie du tram).......
Plein de projets faisables ont été abandonnés au profit du beton :un parc derriere la poste et la mairie au milieu du centre historique à la place on a preferé construire
le passage à nivau de la voie ferrée l'un des plus dangereux de France frequenté par des centaines de Castelnauviens tous les jours.
NON aux tours
NON à la surpopulation
NON à pollution
NON à la l'asséchement des nappes phreatiques
NON à l'asphyxie
NON à la betonisation
LAISSEZ les habitants de Castelnau vivrent dans un milieu vivable bien qu'il soit déja presque trop tard.

Envous remerçiant de votre lecture.

Bonjour,
L’avenue de l’Europe et ces abords est un échec total urbanisme.
Avenue trop étroite, pas de véritable piste cyclable (de plus le peu de km existant presque pas utilisé par les cyclistes). Aucune place de parking le long de l’avenue énorme problème pour les secours (Pompier, Samu, Police et gendarmerie).
Bouchon tous les soirs entre 17h et 19h30 voir 20h plus de 25 minutes pour accéder place Charles de Gaulle.
La chaussée défectueuses (Nid de poule) un véritable élevage en plein centre-ville.
Pour conclure :
Circulation dangereuses, Pollution, Pour les usagers habitant cet avenue coûtent énormément d'argent (Carburant, Pneu, Amortisseur).

Trop de circulation dans Castelnau-LE-LEZ. C'est devenu invivable!

Les programmes immobiliers ne cessent depuis qq années au mépris des espaces verts, des terrains arborés qui permettent l’absorption des eaux en cas de fortes pluies. La ville se dénature à s’agrandir de la sorte, c’est extrêmement gênant au quotidien et je souhaiterai un ralentissement des constructions pour remettre de la nature en zone urbaine

Assez de bétonisation à Castelnau déjà innondable depuis toujours mais toujours plus depuis ces dernières années avec les constructions"à tout va" sur la 113 notamment. De plus construire sur des terres de maraîchage alors qu'il y a tellement d'autres terres, comme des garrigues, est un crime ! Il faut préserver à tout prix les bonnes terres nourricières de Castelnau-le-Lez .

La densité de la circulation automobile à Castelnau, déjà problématique, laisse supposer que la réalisation des projets de construction des 3 tours de logements serait de nature à dégrader la situation. L'usage de moyens de transport en commun ou non polluants n'est hélas pas possible dans tous les cas de déplacements. Dans ce contexte, envisager de bâtir davantage serait synonyme d'aggravation de la pollution et des embouteillages.

Par ailleurs, quels sont les points sur lesquels Monsieur le Maire de Castelnau pourrait s'engager concernant l'avenir du Jardin d'Angèle, propriété située Jules Ferry ? Plusieurs dizaines de personnes, voisins, riverains, citoyens ... sont actuellement mobilisées pour que ce lieu exceptionnel où se mêlent nature et patrimoine soit préservé

Castelnauvienne depuis des années j’apprécie ma ville, je reconnais avoir une vie de famille privilégiée grâce à la tranquillité et la sécurité qui y règne.
Ma ville évolue dans le bon sens, et nous offre une qualité de vie non négligeable

Bonjour Mr Le Commissaire, Comment ne pas être contre un tel projet? D'ailleurs comment une telle idée à telle pu voir le jour? Construire 3 tours de 9 étages sur une avenue déjà surchargée que cela soit en habitations qu'en circulation, est-ce une décision de bon sens? Les "vieux" castelnauviens,qui eux connaissaient l'histoire de leur commune, savaient que construire à outrance sur une telle zone (ex-nationale 113), était une très mauvaise idée, la raison: l'eau, ou plus particulièrement les trombes d'eau des évènements cévenols qui viennent saturer et inonder sur toute cette zone. Ceci aggravé à l'heure actuel par un sol déjà très largement bétonné qui n'arrive plus à absorber.
A une certaine époque il y a avait encore des espaces qui permettait de limiter toute cette eau, mais tout cela c'était avant....
Savez-vous ce que signifie Notre de Sablassou? Cela signifie Notre Dame du sable, et comme exprimaient les "anciens" on ne construit pas sur du sable. Ceux qui ont déjà vécu les inondations sur Castelnau le lez, ne sont pas près d'oublier les voitures sous plus d'un mètre d'eau, et devinez où? Entre autre sur toute la partie Est de l'avenue de l'Europe dont l'emplacement de la boulangerie "La Boulange" (emplacement d'une des 3 tours).
Ce pose une autre problématique, qu'est le stationnement des résidents actuels et donc futurs sur tout ces secteurs. La zone commerciale située en face des résidences Parc Elysée est déjà prise d'assaut pour ses places de parking, donc comment croire que des places de parking ou box attribués aux futurs résident suffiront?
Ce que je trouve terrible dans cette histoire, c'est que majoritairement les castelnauviens ne veulent pas de ces trois tours (donc de ce PLU), et qu'il me semble que la parole des citoyens-habitants ne devrait pas être balayée d'un revers de main. Je ne sais pas quelle sera votre conclusion, ni ce que votre avis aura comme poids vis à vis d'une décision politique, mais je suis inquiet sur la qualité de vie sur notre commune. Bien cordialement

•Bonjour Monsieur le Commissaire enquêteur

Je suis opposée à cette modification du PLU parce que globalement, il ne répond pas aux besoins actuels ou à venir des habitants actuels ou futurs, quels que soient les lieux d'habitation soumis à modifications
- L'augmentation de la population de Castelnau le Lez, devrait aussi favoriser le nombre de logements sociaux (loi SRU) et l'étude des espaces immobiliers vacants (bureaux, appartements). Je suis contre la construction de 3 tours d'habitation (elles ont dû être détruites à Montpellier....la bétonisation, etc... des cités connues n'a pas été une réussite!!).
- En corollaire, l’augmentation des infrastructures adéquates en respectant et prévenant les risques climatiques (mobilités, parkings-stationnements de proximité, végétalisation au lieu de la bétonisation déjà très avancée-les risques d'inondation connus et schématisés par la Préfecture depuis février 2024) ,
- la pollution dans son acceptation générale (air, eau, sons...insécurité liée à la proximité des mobilités multiples : piétons, cyclistes, trottinettes, voitures, tram...), les nappes phréatiques seront impactées
- la prévention des risques sanitaires (air, eau, bruits...) liée à une augmentation de la population, des espaces de vie limités déjà actuellement, des espaces de jeux pour les enfants loin des habitations, les espaces entre les immeubles trop réduits, bétonnés ou avec 1 ou 2 arbres avec augmentation de la chaleur....voir les schémas donnés dans le futur PLU.
Les professionnels de santé ne peuvent plus garer leurs véhicules près des logements des personnes malades...les exemples peuvent être nombreux. Y a -t-il prévision d'augmentation des professionnels de santé ? (la patientèle des médecins est déjà en surnombre et certains partent à la retraite ou déménagent pour vivre dans des lieux plus calmes).
Le chômage est une réalité dans l'Hérault. A-t-on les moyens financiers et en ressources humaines "d'absorber" encore plus de problématiques liées à la situation actuelle sur Castelnau et future d'une augmentation de population sans prise en compte de tous les paramètres.

Il serait intéressant, me semble-t-il, de prendre le temps de la Création d’un Périmètre d’Attente d’un Projet d’Aménagement Global en prenant en compte l'ensemble des réalisations actuelles (avantages et inconvénients...pour équilibrer et réajuster en fonction des besoins de la population), mettre en place une stratégie de la gestion (anticipée) des risques (eau : ressources et risques d'inondation- canicule - bruits - isolement social des habitants quel que soient leurs âges...etc...)

Je vous remercie pour votre attention, Monsieur le Commissaire enquêteur,
Bien cordialement

Marie-José ORTAR

Bonjour,
Je souhaite déposer un avis défavorable à la densification des logements prévue sur et à proximité de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-lez.
La situation actuelle montre une situation déjà dégradée (stationnement difficile, espaces verts désuets, circulation dense, piste cyclable oubliée ou très partielle...).
Merci pour la prise en compte des remarques formulées afin que le cadre de vie de notre commune reste plaisant.
Cordialement

Je suis défavorable à la construction des tours de neuf étages sur l'Avenue de l'Europe (comme plus de 90% des Castelnauviens qui se sont exprimés sur ce sujet l'an dernier lors de votre 1ère enquête publique) car l'avenue est déjà, à de nombreux endroits, difficilement praticable pour les piétons lorsque les poubelles des immeubles d'habitation sont sorties, et constamment impraticables pour les fauteuils roulants et les poussettes car les trottoirs sont tout simplement trop étroits (exemple : trottoir côté BNP). D'autre part, les pistes cyclables sont inexistantes entre le rond point des Arcades et celui de Charles de Gaulle. Densifier encore plus cette zone déjà très artificialisée (le gros immeuble qui vient d'être construit à l'angle de l'Avenue des Centurions ne présente qu'un petit espace vert d'une trentaine de mètres carré) rendrait la mobilité encore plus compliquée et accentuerait le risque d'inondations déjà existant. Enfin, la disparition de la salle de sport de la MJC des Arcades serait dramatique pour de nombreuses familles à faibles revenus.

Assez de béton dans Cette ville
Des espaces verts encore et encore
Merci

Je suis contre les constructions des trois TOURS de 9 étages sur l'avenue de l'Europe.
En effet :
- celles-ci vont encore faire augmenter la circulation déjà très difficile sur cette voie (les carrefours, passages des tramways, et le passage à niveau SNCF, bloquent le traffic régulièrement).
- et en conséquence : majoration de la pollution et des nuisances sonores sur cet axe déjà bien impacté.
- les possibilités de construction des parkings en sous-sol, au pied de ces tours, seront insuffisantes pour répondre à la demande de tous les copropriétaires de ces tours.
- or, le long de cette voie, il y a déjà peu de possibilité de places de parking et celles-ci sont déjà saturées.
- l'accès et le stationnement sera impossible, pendant leurs visites à domicile des résidents logeant dans ces trois tours pour : médecins, infirmières, kinésithérapeutes, aides à domicile), agents de portage des repas à domicile, amis, famille ... etc.

La poursuite de la bétonisation à l'extrême engagée sur et autour de l'avenue de l'Europe est contraire à toutes les considérations climatiques actuelles et futures.
Les surfaces dans ce secteur sont déjà très fortement recouvertes créant un ruissellement très important sans contre parties suffisantes permettant d'en atténuer les conséquences et les propositions vont à l'encontre de cette situation.

Je souhaite l'abandon immédiat du projet de construction de 3 tours de 9 étages à Castelnau le lez et demande le gel de l'urbanisation de l'Avenue de l'Europe.

Défavorable au projet de construction de trois tours de 9 étages qui vont, selon moi, défigurer Castelnau le Lez qui est une commune dont je souhaite préserver l'aspect résidentiel qui fait son attrait.

Bonjour,
Je souhaite déposer un avis défavorable à la densification des logements prévue sur et à proximité de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-lez.
La situation actuelle montre déjà une saturation extrême de population sans en avoir ni les infrastructures ni les espaces communs appropriés. Les habitants des immeubles sont obligés d'aller occuper les places de stationnement des rues avoisinantes jusqu'à plus de 300 m créant un problème de stationnement sur tout le secteur autour de l'avenue de l'Europe.
Merci pour votre considération

-la circulation avenue de l'europe est problématique et ce projet la rendrai pire encore.
-il faut impérativement tenir compte du risque inondation transmis par la préfécture.
-aucune infrastructure n'est anticipé sur les projets de la commune de castelnau le lez

Notre famille a choisi de s’installer à Castelnau en autre pour la convivialité qui règne dans le centre-ville, et nous sommes tout à fait favorables à ce qui est prévu dans la modification n.4 du PLU concernant le centre-ville pour les 5 prochaines années.

Je réside avenue de de l’Europe, ma femme, mes enfants et moi utilisons le tram et la correspondance à Sablassou avec le Bus-tram nous sera très utile pour nous rendre dans des quartiers de Montpellier où aujourd’hui nous sommes obligés de prendre la voiture.

Ce type d urbanisation qui ne tient pas compte des risques et conséquences climatiques est irresponsables. Ces considérations doivent etre prioritaires sur les injonctions administratives contradictoires

les constructions immobilières à Castelnau, notamment avenue de l'Europe et dans le centre ancien, ont atteint un seuil critique de saturation tant par l'emprise au sol de celles ci, que par le style uniforme des bâtiments ( notamment à proximité de l'église classée et de la glacière) et le manque d'espaces verts ; la qualité de vie des habitants est dégradée, la circulation quotidienne ( à pied, en vélo et en voiture) est devenue insupportable du fait de la saturation des rues, de la conception de celles ci, de l'engorgement à présent toute la journée des voies d'entrées et de sorties de la ville, l'absence de stationnement, etc
Une pose immobilière est impérieuse et la mise en place d'un réel plan de circulation est à réfléchir tant tous les espaces de vie et de circulation sont devenus contraints
La ville de Castelnau tend à devenir une ville dortoir, une ville de passage de flux routiers devenus incessants, et le bien vivre ensemble n'y trouve aucune place
Il faut mettre en place des réunions de concertation avec les habitants et se projeter dans quelques années, si aucune pose n'est décidée, sur ce que sera devenue la seconde ville de la métropole dont le style urbanistique s'est totalement modifié, voire dégradé.

OBJET N°1:
-sur-densification d'un secteur déjà trop dense
- demande de l'arrêt du projet des trois tours et mise en place d'un Périmètre d'Attente de Projet d'Aménagement Global (PAPAG, comme pour le centre-ville) qui permet de geler les constructions (objet n°1 sur l'avenue de l'Europe)
-définir en concertation avec les riverains les améliorations en termes d'espaces verts et d'équipements publics

Je suis favorable au projet de modification du PLU car disposant d'un mode de transport en commun zéro émission avec la ligne 2 du tramway, il est normal d'optimiser l'urbanisation de ce secteur de Castelnau le Lez. La création d'immeubles de plus grande hauteur cassera la monotonie de l'avenue et donnera une image plus moderne à la commune, pour ne pas laisser qu'à Montpellier ces bâtiments d'architecte plus prestigieux. Il est aussi important de créer des espaces de vie pour dynamiser les commerces, ce qui manque actuellement à cause du bâti trop linéaire.
Sans cette évolution, les logements sont repoussés toujours plus loin en engendrant un trafic automobile toujours plus important. Le projet de tram-bus est indispensable dans l'aménagement du territoire de la métropole.

Mon avis concernant le nouveau PLU comprend les éléments suivants :
- Arrêt de la densification du secteur de l'avenue de l'Europe et alentours
- Avis défavorable vis à vis du projet de construction de 3 tours de 9 étages et demande de la mise en place d'un périmètre d'attente de projet d'aménagement global
- Limitation de la densification du quartier Eurêka
- Mise en place d'un chemin piéton et cyclable sécurisé pour se rendre du quartier Eurêka au parc de Grammont (accès très dangereux actuellement)
- Lutte contre l'imperméabilisation des sols
Bien cordialement,

Je suis favorable à la création des lignes de Bus tram qui permettront concernant la ligne 2 de rejoindre la gare Sud de France directement depuis l'arret de Tram Charles de Gaulle.
Je suis favorable au futur déplacement de la clinique du Parc vers le multipôle Sablassou.
Je suis favorable à la poursuite de création de nouveaux parcs dans la commune.
Je suis favorable aux projets d'architecture forts comme peut l'être aujourd'hui la place Charles de Gaulle.

Je suis défavorable au projet dont les ambitions environnementales et paysagères sont pauvres au regard des changements climatiques auxquels nous devons faire face. Température, inondations, pollution. Pas d’ilots de verdure sur l’avenue de l’Europe qui s’est transformée ces dernières années en faisant place à un couloir d’immeubles. Le projet d’aménagement de cet axe ne semble pas améliorer son qualitatif. Je suis contre l’émergence des trois tours R+9 qui vont renforcer la minéralité des espaces, impacter incongrûment le paysage, augmenter la pollution et diminuer les ressources en eau. Où sont les places, les ilots de fraicheur, les espaces de convivialité ?

Objet : LA MODIFICATION N°4 DU PLU EST EN CONTRADICTION AVEC LES ORIENTATIONS DU PLUI EN COURS

M. le Commissaire Enquêteur,

Lors des réunions de présentation du PLUi organisées dans les 31 communes de la métropole, dont celle qui a eu lien en avril 2023 à Castelnau le lez, les représentants de la métropole ont présenté les orientations du PLUI (cf présentation en pièce jointe). Citons certaines d’entre elles.

Un ensemble d’orientations concerne L’ADAPTATION AU CHANGEMENT CLIMATIQUE (diapositive 9)
• Produire et consommer nos énergies locales et décarbonées
• Aménager des îlots de fraicheur urbains
• Réduire les risques liés aux aléas climatiques
• Diminuer l’imperméabilité des sols
• Protéger la ressource en eau
• Améliorer la qualité de l’air et réduire les nuisances sonores

A ces orientations sur l’adaptation au changement climatique, s’ajoutent des orientations concernant :
• LA MAITRISE DU FONCIER dont ‘LA LUTTE CONTRE L’URBANISATION A LA PARCELLE’, urbanisation qui a cours depuis 30 ans Castelnau-Le-Lez avec les conséquences largement décrites dans les contributions défavorables de cette enquête publique (diapositive 10 en pj).
• ENCADRER LE CROISSANCE DEMOGRAPHIQUE : répartir les populations nouvelles sur le territoire métropolitain (diapositive 11 en pj).

LA MODIFICATION N°4 DU PLU NE REPOND A AUCUNE DE CES 8 ORIENTATIONS.

1) Orientation du PLUi : PRODUIRE ET CONSOMMER NOS ENERGIES LOCALES ET décarbonées
Aucune recommandation ni mesure incitative (comme la loi l’autorise dans les PLU) n’est inscrite dans le règlement modifié concernant l’installation d’équipements de production d’énergies renouvelables pour les objets n°1 et n°3, ni pour l’ensemble des nouveaux bâtiments sur la commune.

2) Orientation du PLUi : AMENAGER DES ILOTS DE FRAICHEUR URBAINS - REDUIRE LES RISQUES LIES AUX ALEAS CLIMATIQUES - DIMINUER L’IMPERMEABILITE DES SOLS
La commune est fortement touchée par le dérèglement climatique. Les phénomènes déjà enregistrés de fortes chaleurs en été notamment dans le périmètre de l’objet 1 où la végétalisation a disparu depuis 20 ans mais aussi d’inondations dûes au ruissellement (notamment rue des Perrières et route de Nîmes). Limiter et prévenir les conséquences du changement climatique ne peut se concevoir qu’au regard de la situation actuelle et non au regard d’un scénario supposé de constructions permises par le PLU actuel sur ce périmètre. La carte d’aléas inondation produite par la Préfecture est le produit de l’imperméabilisation existante et non celle d’un scénario pire encore. Les zones en violet ou orange sont bien menacées dès aujourd’hui de faire face à des inondations de x cm à un mètre de haut. L’enjeu est incontestablement de réduire l’imperméabilisation des sols dès maintenant partout où c’est possible.

Il est donc indispensable de SUSPENDRE L’ENQUETE PUBLIQUE EN COURS ET D’ATTENDRE LE PORTE A CONNAISSANCE PREVU PAR LA PREFECTURE comportant une carte définitive des risques inondation et des préconisations dans chaque zone. Un PAPAG doit être inscrit dans la modification du PLU ouvrant la voie à la définition d’une ZAC dans le cadre du PLUi. Une étude circonstanciée, préalable à la définition de l’aménagement de cette ZAC, devra alors identifier les espaces non récemment bâtis (mutables) et faire des préconisations :
• pour désimperméabiliser les sols (parkings, accès aux bâtiments, voiries etc),
• préserver la végétation existante et les besoins de plantation pour aménager des ilots de fraicheur,
• favoriser l’installation d’équipements de production d’énergies renouvelables
• et évaluer les éventuelles possibilités de construction.

L’objectif de REDUIRE LES ILOTS DE CHALEUR est inscrit dans l’OAP avenue de l’Europe mais aucune mesure à la hauteur de l’enjeu n’est prise. L’OAP évoque « des percées visuelles publiques ou non ». Regarder quelques arbres de loin dans un espace privé permettra-t-il aux habitants circulant dans l’avenue de se rafraichir ? Une véritable place publique avec des espaces verts en pleine terre, des arbres de haute tige et des terrasses à proximité constituerait un véritable ilot de fraicheur. Il est encore temps de créer une ZAC et d’imaginer avec les 8 hectares disponibles un projet urbain qui AUGMENTERAIT LES SURFACES PERMEABLES ACTUELLES (et non projetées) pour faire face aux pluies torrentielles toujours plus nombreuses à venir et constituer des ilots de fraicheur indispensables en été. Pensons aux habitants qui logent dans les appartements en plein sud, près de la voie ferrée, et qui ne peuvent ouvrir leur fenêtre en été. Pensons également aux personnes âgées ou à mobilité réduite. Avoir accès à des lieux de rencontre conviviaux et respirables seront essentiels à leur santé et au bien vivre ensemble.

3) Orientation du PLUi : PROTEGER LA RESSOURCE EN EAU

La dynamique de la nappe d’eau astienne n’a fait l’objet d’aucune étude scientifique jusqu’à maintenant sur la partie Est du Lez, alors que l’Université de Montpellier dispose de chercheurs spécialisés dans ce domaine (M. Séverin PISTRE). Une étude longitudinale des niveaux d’eau, de conditions de recharge et des dégradations qu’elle subit (prélèvements, pollutions etc) est nécessaire. C’est aussi une obligation légale pour les collectivités de préserver les nappes d’eaux souterraines (Directive Cadre sur l’Eau). Charge à elles de prendre et rendre publiques les mesures nécessaires.
Où en est-on à Castelnau alors que les déclarations obligatoires de prélèvement d’eau souterraine pour chaque chantier de construction ne sont pas demandées dans les permis de construire et que les règles ne sont donc pas appliquées ? Ces pompages illégaux prélèvent l’eau de la nappe pour la rejeter dans le réseau d’eaux pluviales puis le Lez. La nappe ne peut donc se recharger correctement. Des pompages sont aussi récurrents une fois que les immeubles sont bâtis de fait des infiltrations à chaque grosse pluie. Construire donc des parkings souterrains sous de nouveaux immeubles, à fortiori sous des tours qui vont nécessiter au moins 3 niveaux de parkings (comme sous l’immeuble Prado-Concorde à Charles de Gaulle) fait courir de grands risques à cette nappe (y compris des risques de pollution). UN DOCUMENT D’URBANISME QUI PERMET LA CONSTRUCTION DE 1500 LOGEMENTS SUPPLEMENTAIRES SUR L’AVENUE DE L’EUROPE EST CONTRAIRE AUX ORIENTATIONS DU PLUI ET A LA DIRECTIVE-CADRE SUR L’EAU. (https://www.ecologie.gouv.fr/protection-ressource-en-eau)

4) Orientation du PLUi : AMELIORER LA QUALITE DE L’AIR ET REDUIRE LES NUISANCES SONORES

Enfin, AUCUNE ETUDE D’IMPACT DE LA CONSTRUCTION DE CES 1500 LOGEMENTS SUPPLEMENTAIRES SUR LA MOBILITE N’A ETE MENEE. En mai 2023, dans l’EVALUATION ENVIRONNEMENTALE DE LA MODIFICATION N°4 DU PLU, il est indiqué une seule phrase dans le chapitre 9 sur les déplacements et la mobilité (paragraphe 9.1. Trafics routiers) : « Aucune donnée de trafic n’est disponible sur les voiries qui desservent les objets de la modification n°4. ». Les problèmes de congestion et de pollution n’ont donc pas été évalués.
C’est à la Métropole de commander une telle étude qui devrait être incluse dans le dossier d’enquête publique. Cette étude d’impact sur la mobilité soit réalisée, CELA CONFIRME LA NECESSITE DE CREER UN PERIMETRE D’ATTENTE (PAPAG) AVENUE DE L’EUROPE.

Enfin la croissance démographique de la ville est deux fois supérieure à la demande du Plan local de l’Habitat métropolitain depuis 15 ans. D’autres contributions de notre groupe municipal ont amplement traité ce sujet.

Carine BARBIER, conseillère municipale du groupe Ensemble pour Castelnau.

La commune est déjà surdensifie avec des îlots de chaleurs récurrents et sols imperméables
Avenue le long du tramway est une catastrophe pollution circulation chaleur l'été. Il faut stopper cela la vie devient invivable a Castelnau. Plus de réflexion espaces et de verdure et moins de construction et de circulation

Abandon des 3 tours de 9 étages!!!!
Gel de l’urbanisation avenue de l’Europe!!
Quel désastre ces décisions… J.B.

Plus d'espaces verts et moins d'urbanisation qui exaserbe les problèmes déjà existants. Pourquoi accueillir toujours plus de population alors que l'on connaît d'ores et déjà l'impact sur notre région des changements climatiques. Exemple : La répartition de l'eau potable sera d'autant plus problématique après une forte densification de la population.

Je ne souhaite pas la construction de nouveaux immeubles sur l'avenue de l'Europe

ce projet va aggraver l'imperméabilisation des sols et les risques d'inondations.

ce plu va conduire à une sur densification d'un habitat déjà dense et aggraver les inondations du fait de la bétonnisation.

ce projet va aggraver l'imperméabilisation des sols et les risques d'inondations.

Objet n°3 : J’habite assez près de la parcelle CW 649 et suis en faveur qu’elle reste dédiée à des espaces verts et/ou équipements publics comme initialement prévu, car si j’ai bien compris elle est en passe de changer de statut. La mairie veut faire une opération résidentielle avec des logements mêlant gendarmes, membres de l’ESAT (qui est où d’ailleurs ? est-ce pratique d’accès pour ces personnes ?) et familles, mais sans justifier ce changement de destination de la parcelle par des chiffres ou des études. Est-ce qu’une étude des besoins a été faite ? En tous les cas, pas en incluant les habitants du quartier.
Est-ce que d’autres alternatives possibles ont été envisagées ? Par exemple, est-ce que ce ne serait pas plus judicieux d’agrandir la gendarmerie actuelle, qui a une grande surface vide autour ? Et les familles vont-elles être satisfaites de leur vue sur la zone Nicollin, sans compter le bruit inhérent au ramassage des ordures ?
Le quartier aurait plutôt besoin d’espaces dédiés à la collectivité : un espace vert pour s’aérer (le parc des sports est trop loin pour certains), des équipements publics tels que par exemple une/des salle(s) dans laquelle/lesquelles les gens pourraient se réunir, où l’on pourrait faire des ateliers cuisine (la MdP du Devois est trop petite), ou des projections de films (l’école n’est pas toujours accessible pour cela). Ou autre chose, les habitants du quartier ont certainement des besoins et des idées qu’ils seraient contents d’exprimer.
Ce projet résidentiel est inquiétant pour les habitants à proximité. Cela va ajouter des soucis de parking, déjà difficile dans la rue Brutus, de la circulation dans cette zone, où ça roule déjà pas mal (et qui est compliquée par le sens unique de circulation rue Brutus), etc. Et surtout, cela enlèverait une zone dédiée au service public, dont on n’a pas suffisamment dans le quartier.
Merci par avance pour votre écoute des besoins des habitants du quartier.

La circulation sur l’avenue de l’Europe est deja infernale. Comment peut-on imaginer densifier davantage cet axe ? Les camionnettes stationnent en partie sur la chaussée pour des « déposes rapides » , les poussettes et piétons n’ont pas d’autre option que de marcher sur la route . Je fais mes courses depuis 25 ans à ce qui est aujourd’hui un Carrefour Market. Ce matin je n’ai pas pu me garer car le parking etait complet: plein des vehicules des residents de la 113 car les stationnements sont insuffisants. Construire des immeubles c’est tuer le commerce : no parking, no business ! Je n’ai rien inventé.
Et pour avoir cédé aux promoteurs, le trottoir de l’av des Perrieres est si etroit que les scolaires du college marchent sur la route pour aller prendre leur tram. A moins que ce ne soient les mamies avec leur cadie .

-l'avenir de l'avenue de l'Europe sera trop étoite , sans piste cyclable continue et avec des risques de bouchons et de pollution.
-Non au projet de 3 tours de 9 étages
-

Point 1: Renouvellement urbain de l'avenue de l'Europe. Je suis contre la modification du PLU qui va permettre la construction de trois tour R+9 sur cette avenue. Je suis habitant de Castelnau le Lez depuis 13 ans maintenant et je ne reconnais plus ma ville ! Notamment cette avenue puis la route de Nimes, le long du tram, qui est devenue un "tunnel" urbain: plus de vue lointaine mais un mur de béton de chaque coté, quasi aucun piéton, flot de voitures incessant et l'idée de laisser les RDC pour des commerces a montré son inefficacité: pas de place de parking pour y aller, et les stations de tram éloignés..donc turn over important des pas de porte commerciaux .La qualité de vie s'est dégradée: bruit et pollution routière, air vicié, avec les nouveaux arrivants très nombreux, soleil masqué dans l'avenue, peu d'espaces verts au calme !! Alors pourquoi faire des tours de R+9 ? Les urbanistes font ils des concours pour leur renom, les élus pour leur ego ? Pensent-ils à la qualité de vie des futurs habitants et des riverains qui vont y vivre tous les jours, eux ?! On va dénaturer le paysage, défigurer la perspective ? Sur les quelques espaces qui persistent sur cette avenue, des espaces verts sont préférables au tout béton.

Bonjour,
Il me semble que la plus grande problématique aujourd'hui est la circulation. Celle-ci est en grande partie la résultante d'une politique de construction d'habitation de plus en plus densifié au détriment d'une qualité de vie soi-disant défendu par la mairie.
Le fait que le Tramway circule à Castelnau-le-Lez n'est pas un gage de diminution des véhicules. L'accent de la transformation des villes en général devrait être plus porté vers la réhabilitation de la végétation qui au fur et à mesure des projets diminue de façon inexorable.

Ville déjà trop engorgée, problème déjà existant de l'évacuation des eaux sur l'avenue de l'Europe. trop de béton et de monde et pas assez d'espace naturelle. J'habite sur Castelnau-le-Lez depuis 4 ans (d'abord locataire avenue Georges Clémenceau puis maintenant propriétaire dans une maison) et j'ai déjà pu percevoir une réelle dégradation de la qualité de vie dans cette ville qui étouffe sous le bétons, la circulation automobile, la surpopulation et les travaux.
Rajouter encore du monde serait contre productif. Des tours de neuf étages: où vont se garer tous les véhicules individuels sachant que les garages des bâtiments existants s'inondent déjà en cas de pluie? J'ai déjà vu passer ma maison de zone non inondable fin 2022 lors de la signature du compromis d'achat à zone inondable lors de la signature d'achat en 2023.
Je m'oppose donc formellement à l'objet n1 de cette modification du PLU: contre la construction de 3 tours de 9 étages.
Je m'oppose aussi à l'objet n3, pour les mêmes motifs de surpopulation et de bétonisation des sols.
Je m'oppose à la production de Logements sociaux supplémentaires.
Je ne m'oppose pas à l'objet n5 pour une amélioration et le développement des transports en commun.

je suis contre cette modification du PLU parce qu l’eau va manquer !
On construit des logements alors que l’eau va manquer et on devra partir ! La réflexion doit avoir lieu maintenant !
L'accès à l'eau potable : les ressources en eau ne sont pas illimitées, augmenter la densité ne va pas dans le bon sens.
L’urbanisation existante a rendu les abords de l’avenue de l’Europe inondables à chaque orage, la rue des Perrieres se substitue aux écoulements naturels comblés par les constructions !
Les inondations sont récurrentes et notamment des parkings souterrains des immeubles. En septembre 2022, Castelnau était reconnue en état de catastrophe naturelle pour « inondation par ruissellement et coulée de boue associée ». Le 14 novembre 2022 à Prades-le-Lez, 26,9 mm d'eau sont tombés en six minutes. Y-a-t-il une évaluation de cette modification du PLU sur l'imperméabilisation des sols et sur le risque d’inondation ?
A l'heure où l'on demande de protéger les ressources en eau, le maire laisse les constructeurs pomper l'eau des sous-sols pour construire les parkings souterrains, et ensuite la rejeter dans le réseau d’eaux pluviales : quelle honte ! Jeter l'eau alors qu'on en manque !
A chaque construction d’immeuble et de parkings souterrains, des pompes évacuent les eaux souterraines vers le réseau pluvial ! Chaque construction supplémentaire met à mal la nappe phréatique souterraine. Comme justifier que des zones 1UB3 soient créées pour construire des immeubles en R+9, avec plusieurs niveaux de parking en sous-sol ? Cette modification du PLU ne respecte pas la Directive Cadre sur l’Eau qui fixe pour objectif de mettre en œuvre les mesures nécessaires pour protéger toutes les masses d’eau.
Le journal La Gazette nous informe que la tour à l’Aube rouge comportera 130 à 150 logements, celle de Centurions 130 également et celle de Charles de Gaulle 70. Donc au moins autant de places de parkings sur 3 ou 4 niveaux en profondeur qui vont assécher la nappe souterraine lors de la construction.
Alors que la ville a largement contribué à l'effort de construction de logements au sein de la métropole, il importe aujourd’hui de prendre en compte les données relatives aux inondations qui sont régulières dans ce secteur et limiter l'artificialisation des sols à 50% dès maintenant. Il faut arrêter de gaspiller la ressource en eau.
Quelle sera la profondeur des ouvrages souterrains réalisés pour ces trois tours (combien de niveaux de sous-sols) ? Quelles quantités d'eau seront extraites des nappes phréatiques pour la réalisation de ces travaux ?
Les modifications envisagées devraient lutter contre les îlots de chaleur urbain grâce à une augmentation de la perméabilisation des sols et de la végétalisation, une renaturation des cours d’eau urbains notamment. Elles devraient aussi permettre une gestion de l’eau potable de manière économe, en mettant en œuvre une bonne gestion des eaux pluviales et du ruissellement.
Aucune analyse du ruissellement pluvial sur le territoire de la commune, ni à l’inverse des îlots de chaleur n’est fait dans le projet de modification du PLU. Il est noté que le territoire est soumis à des épisodes pluvieux violents et des étés secs et chauds, mais aucune conclusion n’en est tirée sur les problèmes majeurs de ruissellement et d’inondations, notamment des parkings souterrains, que connait la commune du fait de l’imperméabilisation des sols excessive, ni des épisodes de chaleur étouffante en été. Cette évaluation doit donc être complétée par des études sur ces deux points.

Je suis contre cette modification du PLU parce que je veux respirer !
Le moindre mètre carré de terrain est vendu à des promoteurs, on étouffe ! Faites des parcs et des jardins !
Il est urgent de penser à mieux respirer en ville avec des projets qui prennent la nature en considération, des projets les moins gourmands possible en énergie.
Pitié pour nos espaces verts, gardons nos espaces agricoles restants !
Compte tenu de l'enjeu climatique il est primordial de conserver des écrins de verdure pour rafraichir la ville et permettre aux habitants de respirer.
Le béton favorise la chaleur, les embouteillages, la pollution, les risques d'inondation... Et vous voulez en rajouter !
Stop, ça suffit les constructions : nous voulons de la verdure, des arbres pour respirer ! Ouvrons les yeux ! Laissons quelques espaces verts à nos enfants !
On ne veut pas des TOURS. On veut des arbres, de la végétation, de l’ombre pour faire face à ce réchauffement climatique. On veut vivre en ville sainement et sereinement !
Bétonnage de la ville devenu insupportable, circulation devenue infernale, destruction de maisons classées pour faire des immeubles, absence de pistes cyclables sur la N113 surchargée et dangereuse... nous étouffons à Castelnau mais rien ne semble arrêter cette politique désastreuse pour l’environnement et les habitants de la ville

Je suis contre cette modification du PLU parce que je dis non à la construction des 3 tours avenue de l’Europe.
On construit vite et mal sur cette avenue. Les promoteurs s’en mettent plein les poches sans se soucier de la qualité des constructions...
Vouloir construire des tours en bordure d’une voie à risques (tram et sncf) sur une avenue déjà sous calibrée : à quoi on joue ? Cette avenue est déjà saturée !
Circulation bloquée, voire dangereuse en cas d'incident ou accident, et polluée (air, bruit ...). L'ensemble de ces nuisances va s'accroitre avec la mise en fonctionnement du nouveau collège et l'habitat des immeubles déjà en cours tout le long de cette avenue.
Absence quasi-totale d’espaces verts pour circuler et se détendre entre les immeubles ; pollution engendrée par une circulation intense ; bruit généré à la fois par le train, le tram et les embouteillages ; absence de piste cyclable continue le long du tram ; parkings souterrains inondés régulièrement du fait du ruissellement depuis les collines du centre de la Commune.
Nombre de parkings notoirement insuffisant pour les commerces et leurs clients, engendrant un fort turn- over des commerces.
Le projet des 3 tours ne comporte aucune planification des conséquences de l’augmentation de population qu’il va générer, en termes de circulation automobile et de pollution de l’air, et en termes de besoins d’équipements, scolaires en particulier.
Sur les quelques terrains non construits restants sur cette avenue, il faut imposer un pourcentage d’espace perméable élevé.
Le rond-point Charles de Gaulle est sur-densifié, très pollué, irrespirable et restituant par le bitume une énorme chaleur. J’y vis depuis 25 ans, maintenant on étouffe !
Nuisance visuelle : on parle de R+9 pour les 3 tours, mais il y a un Rez-de-Chaussée surélevé et un toit terrasse dans le projet de la tour de Ch. De Gaulle : on est donc à 11 étages !
Place Charles de Gaulle : comment parler d’embellissement quand on propose à l'entrée de la ville 1 tour avec des balcons transparents qui ne serviront à personne au vu du bruit et de la pollution du carrefour, et qui deviendront l'emplacement privilégié des escabeaux, étendoirs à linge, balais ?
La tour prévue à la jonction de la place Charles de Gaulle et de l’avenue de l’Europe va défigurer l’abord d’un bâtiment qui représente le passé viticole de Castelnau, l’ancien chai, actuellement atelier de danse. La modification du PLU implique que les racines des beaux arbres anciens à l’arrière de la parcelle seront sectionnées, vouant ces arbres à une mort certaine. Nous nous opposons formellement à cette destruction qui, à l’heure du changement climatique, est un non-sens absolu.

je suis contre cette modification du PLU parce que je dis stop à la frénésie de construction !
Halte à la bétonisation ! Dé-bitumer, dé-bétonner, verdir, planter, améliorer la qualité de l’air, penser collectif, qualitatif... est-ce possible ?
L’accroissement du béton, des embouteillages et de la densité urbaine va entraîner de nombreux et graves problèmes nuisibles à la qualité de vie et à la santé publique.
1500 logements prévus sur la 113, des résidents qui vivent dans la pollution permanente, 30 000 voitures jour ! Un tram qui sature aux heures de pointe.
Inutile d'être expert en urbanisme pour se rendre compte que le secteur "Charles de Gaulle" à Castelnau-le- Lez est une aberration en matière d'aménagement du territoire, de mobilité et de sécurité.
Ces trois nouvelles constructions vont accentuer les bouchons incessants et les déviations de la 113, et aggraver l'écoulement des eaux lors du prochain épisode cévenol sérieux.
Les constructions d'immeubles sur les bords du tram sont une véritable insulte à l'esthétique, sans parler des dégâts dans l'environnement : on voit des poches d'eau s'accumuler lors des grosses pluies, pas de places de parking...
Le long de l’avenue de l’Europe : constructions au ras des limites cadastrales, au centimètre près, sans tenir compte des haies limitrophes des voisinages qui sont détruites sans vergogne, l'étroitesse de certaines portions de trottoir obligeant les mamans et leurs poussettes de passer sur la chaussée.
Les problèmes hydrologiques (ruissellements, caves et parking en sous-sol), qui sont déjà une réalité dans ce secteur, vont fatalement s'intensifier, pénalisant encore plus les habitants actuels, les futurs habitants et généralement les autres habitants de la commune.
Le type d’urbanisme qui a été développé par l’équipe municipale actuelle était déjà désastreux, avec des constructions au ras du trottoir sans aucun espace vert entre les immeubles, avec imperméabilisation de la totalité des parcelles. Aucun parc ombragé sur l’avenue de l’Europe.
Depuis la construction du Prado Concorde, les nuisances sonores, qui se répercutent sur les façades de ce "monstre" de béton, sont devenues quasiment invivables ! Plus de logements veut aussi dire plus de voitures et logiquement plus de pollution sonore. Même fenêtres fermées le bruit est pénible, ouvrir les fenêtres les nuits d'été, pour gagner un peu de fraîcheur, est devenu un calvaire.

Je suis contre cette modification du PLU parce que je dis stop à la frénésie d’augmentation de la population !
Le programme de constructions de logements neufs est deux fois supérieur aux objectifs de Plan local de l’Habitat.
En 2010, Castelnau-Le-Lez comptait 15000 habitants, aujourd’hui elle compte 25000 habitants. Depuis 10 ans, 3 fois plus de logements ont été construits à Castelnau par rapport aux objectifs fixés par les Plans locaux de l’habitat (PLH), qui avait fixé un objectif de 250 logements par an pour la commune. Or, 614 logements par an ont été réalisés. Entre 2010 et 2021, la mairie a autorisé la construction de 6600 logements dont de nombreux logements à proximité de l’Avenue de l’Europe et de la voie ferrée. Il est urgent de stopper cette urbanisation et de repenser l’aménagement de ces quartiers avec pour priorité des espaces de convivialité et de respiration pour les habitants, des espaces de jeu pour les enfants et des terrains réservés pour des services publics.
La construction de nouveaux logements à Castelnau a déjà excédé très largement les demandes de la métropole dans la décennie passée.
Depuis l’élection municipale de 2020, des permis de construire ont été accordés totalisant la construction de plus de 1100 logements dont la majorité à proximité de l’Avenue de l’Europe. Ceux-ci s’ajouteront aux 1800 logements en cours de construction dans le quartier Eureka. Avec la construction de 1500 logements supplémentaires qui seront autorisés avenue de l’Europe et 300 en centre-ville, faisons l’addition : ce sont 5000 logements au total supplémentaires, soit 10000 habitants en plus d’ici 2030. Castelnau-Le-Lez sera à 35 000 habitants en 2030. La modification du PLU ne prévoit aucune parcelle réservée pour de nouveaux services publics et aggravera l’imperméabilisation des sols alors que des inondations se répètent à chaque forte pluie dans le sud de la ville.
Un Périmètre d’Attente de Projet d’Aménagement Global (PAPAG) doit être créé sur le périmètre actuel d’étude concernant l’Avenue de l’Europe permettant de geler l’urbanisation à l’instar du PAPAG créé sur le centre-ville. Il doit permettre d’ouvrir une véritable concertation avec les habitants afin de définir une Zone d’Aménagement Concertée pour repenser l’aménagement de toute l’avenue en tenant compte du risque inondation. Des réserves foncières doivent être créées pour l’installation d’équipements publics nécessaires à une commune qui va passer pour le moins de 25 000 à plus de 30 000 habitants compte-tenu des programmes immobiliers déjà accordés.
Croissance hors norme de la Commune : deux fois plus de logements créés sur les années récentes que les engagements pris vis-à-vis de la Métropole et de l’Etat dans le précédent Plan Local de l’Habitat ; près de 4% par an de croissance de la population, à comparer à 1,5% pour la Métropole et 0,4% pour l’hexagone.

Je suis contre cette modification du PLU parce que les conditions de vie avenue de l’Europe sont déplorables :
Toujours plus de logements, toujours plus d’embouteillages, toujours plus de pollution, toujours plus d’inondations pour cause de sol asphyxié par le béton !
L’avenue est déjà totalement surchargée et les infrastructures ne suivent pas !
Circulation impossible. Même en vélo, malgré les pistes cyclables car elles sont souvent encombrées de véhicules en stationnement temporaires (faute de stationnement disponibles). Ça va être pire.
Être piéton devient de plus en plus compliqué le long de l’ex 113. Par exemple les poubelles de tous ces immeubles sont sorties sur le trottoir bien avant la collecte et on ne peut plus passer.
Impossible de marcher plus de 500m avenue de l’Europe, rue des Perrieres, rue du Mail, sans trouver des voitures en stationnement sur les trottoirs. Ces zones de non droit sont réservées d ́abord aux chantiers, on se fait agresser par les chauffeurs, imaginez 1500 logements en plus !
Nous SUFFOQUONS avec tout ce béton, tous ces chantiers, tous ces immeubles, un accroissement vertigineux de la population, un trafic routier incessant... Avez-vous déjà tenté de vous déplacer à pied Mr le Maire le long de cette avenue. Impossible ?
Entre les vélos qui, à défaut d'avoir une vraie piste cyclable, font le choix de ne pas risquer leur vie sur la route et empruntent les trottoirs... des conducteurs de trottinettes, scooteurs qui eux, empruntent allègrement le trottoir, sans être inquiétés, "plus rapide" vous diront-ils... mais aussi des véhicules stationnés sur le trottoir faute de stationnement suffisant à Castelnau et manque de civisme pour d'autre, barrant tout passage et nous contraignant, nous piétons, à nous déporter sur la route...
L'avenue de l'Europe est saturée de résidences, il n'y a pas de zones ressources, d'espaces verts et plus assez de zones de stationnement pour pouvoir faire vivre les petits commerces de quartier, qui du coup ferment les uns après les autres.
L’urgence est d’aérer cette avenue, pas d’y construire de nouveaux logements. Il est facile de prévoir les conséquences engendrées par l’augmentation de la population vivant sur l’avenue : circulation automobile et pollution accrue, saturation des services et équipements publics.
Il y a environ 5000 habitants logés le long des 3 km de l'avenue de l'Europe. Leurs besoins essentiels ne sont pas assurés. Trottoirs étroits, non sécurisés, encombrés (d'où le minimum légal de 1.40 m de largeur non respecté parfois) et piste cyclable incomplète.
Pollution de la circulation automobile confinée entre deux murailles d'immeubles. Pas d'espaces verts à moins de 250 m de chaque appartement. En été, c'est un couloir de chaleur !
Les problèmes de mobilité caractérisent l'Avenue de l'Europe : bouchons, pollution, nuisances sonores, absence et/ou discontinuité des pistes cyclables, place du piéton insuffisante, accidents... Les riverains, les commerces, les habitants, les usagers sont unanimes sur ces points-là. L'engorgement de l'avenue de l'Europe est quotidien et cette modification du PLU aggravera la situation.
La Ville de Castelnau est la seule commune de la métropole qui a permis de construire des immeubles contre la voie ferrée. Il suffit d’emprunter le train pour en juger. La ville a même ouvert un groupe scolaire à la rentrée dernière, à quelques mètres de la voie ferrée ! Est-il possible d’en finir avec ce niveau de maltraitance pour des habitants soumis à des nuisances sonores, y compris la nuit, et qui ne peuvent pas ouvrir leurs fenêtres en été !?
Le long de l’avenue de l’Europe la construction d’immeubles s’est accélérée sans qu’aucune réflexion sur les besoins des habitants en termes d’espaces verts et d’espaces de convivialité ne soit menée. Aucun coefficient d’emprise au sol n’a été imposé pour préserver des surfaces perméables. L’urbanisme à la parcelle avec des immeubles construits au ras du trottoir a non seulement défiguré cette avenue mais a aussi entrainé de nombreuses nuisances : congestion automobile, pollution par les gaz d’échappement, absence de pistes cyclables continues, absence de végétalisation, absence de lieux de convivialité, problèmes de ruissellement lors des fortes pluies.
Les équipements publics, notamment scolaires, n’ont pas été planifiés à la mesure de l’accroissement de la population.
Les programmes sur la N113 sont tous de mauvaise qualité, livrés neufs avec fissures et mal façons, au ras de la route, inesthétiques, avec des locaux commerciaux et d'habitations qui n'ont pas assez de places de parking.
Le plan de circulation est à revoir, trop de voitures pour cette zone.
Cette avenue est considérée comme une catastrophe urbanistique par de nombreux habitants de Castelnau- le-Lez : circulation saturée, pistes cyclables et trottoirs mal conçus, stationnement impossible, inondations, pollution, qualité et esthétique d’ensemble contestables, problèmes de sécurité et incivilités.
Le PLU modifié avec 1500 logements supplémentaires et des tours de 9 étages aurait pour conséquence de presque doubler la population sur ce secteur. Cela est intenable.
Les projets immobiliers qui se sont développés le long de l’avenue sont de qualité très médiocre tant du point de vue architectural qu’environnemental : qui a envie de vivre entre une voie ferrée et une route sans quasiment aucun trottoir, aucune piste cyclable en site propre et aucun arbre ?
Les commerces qui se sont installés en rez-de-chaussée (quand les locaux ne sont pas vides) ne sont pas les commerces ou les services attendus par les habitants (agences immobilières, escape-game, fastfood...).
La circulation n’a fait que croître malgré l’arrivée de la ligne 2 du Tram, l’avenue de l’Europe est à certaines heures totalement bloquée, circuler à vélo est dangereux (absence de continuité, de traitement des croisements, exiguïtés des tracés...) et ne constitue donc pas une véritable alternative à la voiture comme on voudrait nous le faire croire.
Le projet n’apporte que des espaces ultra bétonnés. La 113 est déjà inondée à chaque grosse pluie. Nous manquons déjà de place dans les écoles et les infrastructures pour accueillir de nouveaux arrivants. Les commerces sur la 113 sont voués à l’échec n’ayant pour la quasi-totalité accès voiture. Aucune place de parking n’y est associée.
A l'heure où les mobilités douces devraient primer, où on nous encourage à circuler en vélo, je me demande comment je peux me déplacer en toute sécurité en vélo sur l'avenue de l'Europe entre le rond-point Charles de Gaulle et le Crès. Sur cette avenue, les pistes ont été créées en pointillé. Il n'y a aucune continuité dans le parcours proposé. Et entre ce fameux rond-point Charles de Gaulle et Centurions, elles sont totalement absentes.
Nous rencontrons quotidiennement des difficultés de circulation sur la RN 113. Nous devons déposer nos enfants à l’école et aller au travail et nous subissons des queues interminables. Comment peut-on encore envisager de telles constructions sur ces zones où on ne peut pas se doubler, se garer, circuler librement. La zone de trafic est vraiment plus que saturée. Ces emplacements, avenue de l’Europe, devraient être plutôt envisagées pour faire des espaces verts, des parcs pour enfants, des zones pour pouvoir se garer, mais pas de constructions nouvelles.
Nous sommes stupéfaits de découvrir les « principes d’aménagements » de l’avenue, présentés en page 13 de la notice du projet : «Tendre vers le maintien d’espaces perméables d’environ 50% afin de favoriser la création de cœur d’îlots végétalisés », « Retravailler les alignements le long de l’avenue de l’Europe afin de « casser » la linéarité de l’Avenue », « Moduler les hauteurs des programmes bâtis pour apaiser certains secteurs et créer une animation de l’avenue par l’émergence de 3 signaux architecturaux (R+9) ». Il est choquant d’avancer de tels principes alors que la même municipalité a fait tout l’inverse depuis deux décennies. Il est bien sûr trop tard pour appliquer ces principes sur l’avenue de l’Europe.

Castelnauvien depuis 5 générations, c'est avec une immense tristesse que je constate ce qu'est devenu mon village. Insécurité exponentielle, surpopulation, incivilités, trafic routier saturé, écoles saturés, bétonisation déraisonné et une perte d'âme liée à un village qui se transforme en ville.

Nous demandons l’arrêt du projet des 3 tours de 9 étages et le gel de l’urbanisation sur l’avenue de l’Europe. Les risques d’inondations sont majeurs. Notre commune a besoin d’actions en matière d’écologie, de services publics et de social.

Bonjour. Contre les 3 tours de 9 étages.

La bétonisation de notre ville est à son paroxysme, il est crucial d’accueillir mais tout aussi important d’arrêter l’artifilisation de nos sols. Ce n’est pas en créant un parc de 600m2 que le greenwashing d’hectares d’immeubles sera édifié.

La bétonisation de notre ville est à son paroxysme, il est crucial d’accueillir mais tout aussi important d’arrêter l’artifilisation de nos sols. Ce n’est pas en créant un parc de 600m2 que le greenwashing d’hectares d’immeubles sera édifié.

Des tours de 9 étages sans qu'aucun équipement ne soit pensé (crèche, école... Tous les nouveaux équipements permettent a peine de désengorger la demande existante!)
Pourquoi ne pas réquisitionner les RDC de ces nouveaux immeubles pour des actions sociales et/ou municipales? Sans les laisser au marché privé?

Je suis heureux d’habiter à castelnau-le-lez. La proximité des transports en commun tramway et un avantage indéniable pour y vivre. La futur ligne tram bus qui permettra de relier la parc eurêka et ainsi désengorger la circulation sur cette zone emprunter par les salariés se rendant sur le parc d’entreprises d’eureka et du millénaire.
Ce tram bus nous permettra ainsi d’utiliser les mobilités douce pour se rendre plus facilement à la gare sud de France sans utiliser la voiture.

Après lecture des propositions de modification du PLU concernant le quartier du Devois je tiens à exprimer mon opposition :
Je n'ai rien contre la construction de logements pour les gendarmes ni pour les employés du CAT etc, ces dernières doivent être prévues sur notre commune... mais PAS SUR CE TERRAIN qui est réservé pour des espaces PUBLICS et deviendrait, suivant les dispositions proposées, de "l’habitat dense groupé avec du bâti continu". Les habitants du Devois, comme ceux des autres quartiers de Castelnau souffrent du manque d'équipements publics. Nous avons besoins d'écoles, de crèches, de salles de rencontre, d'espaces verts, d'un vrai parc pour les enfants etc... A-ton demandé aux habitants de ce quartier quels sont leurs besoins ?
De plus, cette parcelle jouxte le dépôt de l'entreprise Nicollin qui l'utilise pour stationner les camions collecteurs d'ordures. Les mouvements de ces camions sont très tôt le matin : ces nuisances sonores sont-elles compatibles avec des habitations ?

Bonjour, cette observation porte sur l'objet n°3 Permettre la réalisation d'une opération résidentielle sur la parcelle CW649. La population de Castelnau le lez augmente beaucoup trop vite depuis près de dix ans et les équipements publics sont devenus totalement défaillants (par exemple, le nombre d'élèves par classe est très largement supérieur aux moyennes nationales et locales, et ce malgré l'ouverture d'un groupe scolaire en 2023 ; il manque déjà l'équivalent d'un groupe scolaire équivalent à celui ouvert en 2023 et aucune étude n'a été prévue pour programmer un tel équipement, notamment sur la frange sud (quartier Eureka) de la commune où les immeubles sortent de terre en permanence). Il ne faut plus autoriser de nouvelles constructions de logements mais réorienter le projet d'aménagement pour préserver les terrains non construits à ce jour et intégrer des équipements publics tels que des écoles, des lieux culturels et associatifs. Stop à la bétonisation et à ses conséquences telles que les risques d'inondation dont la carte rendue en février 2024 démontre bien la situation alarmante sur ce sujet.

Je suis contre ce projet car la route de Nîmes est déjà assez urbanisée. Trop de bouchons aux heures de pointe. Où iront se garer les habitants de ces tours d'habitation? Pas assez d'espace vert. Augmentation exponentielle du nombre d'habitants à Castelnau depuis une 30 aine d'années. Rien de bon dans ces projets.

Bonjour, cette observation porte sur l'objet n°1 "Accompagner le renouvellement de l'avenue de l'Europe" du projet de modification du PLU de Castelnau-le-lez.
Il est totalement déraisonnable et incompréhensible de vouloir encore densifier l'avenue de l'Europe après avoir déjà délivré des permis de construire auprès de trop nombreux promoteurs. Le résultat est déjà un échec cuisant avec une avenue trop étroite, des records de bouchons et de pollution, l'absence d'une piste cyclable continue. Il faut arrêter le projet de tours de 9 étages, qui viendraient encore amplifier tous les problèmes rencontrés par les Castelnauviens dans leur quotidien : combien de voitures en plus sur des axes saturés, combien d'élèves en plus dans des écoles déjà sous-dimensionnées malgré l'ouverture du groupe scolaire Chirac en 2023, l'aggravation des risques d'inondation liés à l'imperméabilisation des sols alors que la nouvelle carte disponible sur ce sujet a montré la situation actuelle déjà déplorable, le manque d'espaces publics verts (les squares de très petite taille le long d'une artère polluée et bruyante ne devraient pas satisfaire les décideurs locaux...) Il faut arrêter les constructions sur Castelnau-le-lez, la population a déjà bien trop explosé en moins de 10 ans. Il faut mettre en place un Périmètre d'Attente de Projet d'Aménagement Global sur le secteur de l'Avenue de l'Europe, puis ensuite prévoir une Zone d'Aménagement Concerté pour définir collectivement les améliorations possibles pour cet axe complètement dégradé par les décisions d'aménagement récentes.

Manque de place pour le stationnement des voitures

j’habite dans la résidence le bois volant place charles de gaulle et je suis très attentive à l’amélioration du centre ville où je peux me déplacer en à peine 5 minutes a pied.
Le développement du commerce de proximité est pour moi une priorité forte, la modification du PLU va permettre d’atteindre ces objectifs fondamentaux pour notre ville

Par ailleurs la sécurité doit être notre centre d’intérêt commun, a ce titre préserver la présence de la gendarmerie en permettant à ses représentants d’y loger est pour moi essentiel

cordialement

Castelnau-le-Lez à connu un développement beaucoup trop rapide de son habitat et nous devons faire face en permanence à des bouchons et une qualité de vie fortement dégradée. Il est temps d'arrêter le développemen urbain notamment en raison des risques d'inondation.

Fabien Gutierrez
Conseiller municipal
Groupe Une troisième voie pour Castelnau-le-Lez

A : Monsieur le commissaire enquêteur

Objet : Observations concernant le projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau-le-Lez (5 objets)

La commune de Castelnau-le-Lez appartient à l’EPCI porteur du « Schéma de Cohérence Territoriale de Montpellier Méditerranée Métropole », approuvé par délibération du Conseil Métropolitain du 18 novembre 2019. Ce document est opposable depuis le 22 janvier 2020.

Le DOO (Document d’Orientation et d’Objectifs) issu du SCOT définit des prescriptions et des recommandations qui doivent trouver une traduction dans le PLU, ce dernier devant être compatible avec le SCOT.

Je m’attacherai donc à mettre en lumière les différentes prescriptions ou recommandations du DOO qui ne trouvent pas de traduction dans les différents objets du projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau-le-Lez.

https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/t3_document_d_orientation_et_d_objectifs.pdf

A/ Page 65 du DOO, la gestion des risques

2.1 Assurer la gestion globale des risques d’inondation et l’adaptation du territoire
De manière commune pour la gestion des risques de débordement et de ruissellement :
Prescriptions :
• mieux qualifier le risque en différenciant l’aléa ruissellement et l’aléa débordement pour mieux adapter les possibilités et modalités d’aménagement et de construction

L’objet n°1 du projet de modification concerne une zone PLU (avenue de l’Europe) soumise à des risques d’aléas du ruissèlement de « modérés à très forts » comme l’ont montré les analyses menées par l’État dans le cadre de la révision du PPRI de la commune et communiquées à la municipalité début février 2024.

Le règlement du PLU du projet soumis à l’enquête fixe dans les articles 4.3 dédiés aux Eaux pluviales des règles identiques pour les zones UA, UB, UC, UD, UE, UP et 0AU (techniques et dimensionnement).

Ces règles sont identiques quelle que soit l’intensité de l’aléa de ruissellement.
Le volume de rétention de 100 litres /m2 imperméabilisés défini par le règlement est largement inférieur aux recommandations de 120 litres /m2 imperméabilisés de la DDTM34 de février 2014 (bien avant l’intensification des épisodes cévenols).

https://www.herault.gouv.fr/content/download/11766/69972/file/guide-pluvial_tome2MiseEnPage.pdf).

Cette non adaptation des règles à l’exposition à l’aléa ruissellement respecte elle la prescription « mieux qualifier le risque en différenciant l’aléa ruissellement et l’aléa débordement pour mieux adapter les possibilités et modalités d’aménagement et de construction » ?

B / Page 70 du DOO, la prévention des îlots de chaleur

2.2.2 Dans la plaine urbaine et agricole : lutter contre les risques d’inondation et l’effet « îlot de chaleur urbain »
Prescriptions :
• prendre en compte l’objectif de confort thermique pour la population en amont de tout aménagement, à travers notamment le choix des couleurs et matériaux (albédo), l’agencement des aménagements et constructions favorisant le renvoi de la chaleur et réduisant les restitutions nocturnes de chaleur
• choisir des essences végétales adaptées au climat méditerranéen favorisant une pérennité du couvert végétal, renforçant ainsi le réseau végétal des villes (Défi 1./Partie 1.4 relatif au réseau végétal)

L’objet n°1 du projet de modification du PLU concerne la zone UB.

B. 1 : L’enjeu des couleurs.
Le règlement du PLU du projet soumis à l’enquête de la zone UB ne définit pas dans son article UB 10 de palette de couleur, de matériaux ou de règles ayant pour objectif de favoriser le renvoi de la chaleur et de réduire les restitutions nocturnes.
Il est connu que les teintes foncés ou assimilables retiennent la chaleur, tandis que les couleurs claires ne le font pas. Les pays méditerranéens nous en donnent l’exemple depuis longtemps en utilisant le blanc. Ainsi, un immeuble inscrit dans une palette sombre et proche d’une voirie goudronnée est exposé à la double peine en matière de restitution de chaleur. Le mur sombre est un mur capteur de chaleur.

Quel est l’impact de l’absence de prise en compte pour la zone UB de la prescription « prendre en compte l’objectif de confort thermique pour la population en amont de tout aménagement, à travers notamment le choix des couleurs et matériaux (albédo), l’agencement des aménagements et constructions favorisant le renvoi de la chaleur et réduisant les restitutions nocturnes de chaleur » sur la compatibilité du PLU avec le SCOT ?

B. 2 : L’enjeu du choix des végétaux.
Le règlement du PLU de la zone UB définit dans son article UB 12 une palette végétale imposée pour les secteurs UB, 1UB1, 1UB2 et 1UB3.
« Dans ces secteurs, les plantations d’arbres de haute tige devront se référer aux essences suivantes : mélias (melia azadarach), palmiers (palmiers), prunus, tilleuls argentés (tilia tomentosa), micocoulier (celtis australis), ginkgo biloba, olivier (olea europa) et liquidambar (copalme d’amérique) »
Ces espèces d’arbres de haute tige doivent répondre à une série d’exigences formulées dans le règlement du PLU à l’Annexe 3 : Palette végétale
« Le climat fortement ensoleillé de la commune nécessite une attention particulière pour l’implantation des arbres et la qualité des ombrages qui les accompagnent. »
« Le choix des essences prescrites s’est opéré en tenant compte des critères d’adaptation (rusticité, résistance à l’ensoleillement, la sécheresse), de croissance adaptée au contexte, d’esthétique et d’entretien. »

Le ginkgo biloba, le mélia, le liquidambar, le micocoulier, le prunus et le tilleul argenté soit 6 des 8 espèces imposées sont des arbres à feuilles caduques.

Le choix de ces espèces est-il compatible avec la prescription « choisir des essences végétales adaptées au climat méditerranéen favorisant une pérennité du couvert végétal, renforçant ainsi le réseau végétal des villes (Défi 1./Partie 1.4 relatif au réseau végétal) » particulièrement concernant la pérennité du couvert végétal ?

Il est à noter que le PLU ne gère pas la végétalisation de l’espace public qui permet pourtant d’installer des linéaires ou îlots d’arbres notamment aux moments de la requalification des voiries.

Afin de prendre en compte la prescription « choisir des essences végétales adaptées au climat méditerranéen favorisant une pérennité du couvert végétal, renforçant ainsi le réseau végétal des villes (Défi 1./Partie 1.4 relatif au réseau végétal) » et plus particulièrement des essences végétales adaptées au climat méditerranéen, ne conviendrait-il pas de sélectionner ces essences sur la base du code sécheresse inventé par Olivier Filippi et compris entre 1 et 6. Au regard des caractéristiques de Castelnau-le-Lez nous devrions nous situer dans la fourchette de valeurs de 4 à 6 afin de résister aux étés chauds et secs accentués par le dérèglement climatique ?

Source : Définition du code sécheresse Filippi

https://jardin-sec.com/jardin-sec_web/PAGES/Aide%20pour%20les%20critères.html

Source : Moteur de recherche des espèces adaptées

https://www.jardin-sec.com/jardin-sec_web/fr/Database.awp?M13

Source : Utilisation par la métropole de Toulon de ces concepts

https://metropoletpm.fr/sites/new.tpm-agglo.fr/files/jardin-mediterraneen2018.pdf

Bonjour, nous nous opposons formellement à la construction de 3 tours de 9 étages, ainsi qu'à une densification accrue et débridée, qui a cours à Castelnau actuellement,
- considérant que la population de Castelnau a augmenté de manière exponentielle, alors que les infrastructures ne suivent pas (pas suffisamment de places de stationnement, de places en crèche, dans les écoles), un déplacement automobile difficile au quotidien.
- et que notre environnement a été beaucoup trop dégradé ces 10 dernières années, bétonisé, sans harmonie, ni réflexion urbaine (Permis de construire délivrés sans aucun égard pour l'environnement : végétation -arbres arrachés-, et résidents déjà sur place).

trop de zones inondables

Fichier 389 en PDF

Pièce jointe à la contribution n°388 :
Les 31 communes de la Métropole Nombre d'habitants Variation de population Surface Densité
classées par ordre décroissant d'auygmentation du nombre d'hab. entre 2021 et 2020 01/01/2019 01/01/2020 01/01/2021 Var sur 1 an 2021-2020 Var sur 2 ans 2021-2019 % 2021/2020 Var 2021/2019 en km² hab/km² (2021)
Montpellier 295542 299096 302454 3358 6912 1,12% 2,34% 56,88 5317
Castelnau-le-Lez 22534 23469 24888 1419 2354 6,05% 10,45% 11,18 2226
Saint-Jean-de-Védas 11086 11843 12570 727 1484 6,14% 13,39% 12,89 975
Juvignac 11344 12104 12783 679 1439 5,61% 12,69% 10,83 1180
Vendargues 6423 6771 7044 273 621 4,03% 9,67% 8,98 784
Clapiers 5411 5613 5811 198 400 3,53% 7,39% 7,69 756
Cournonterral 6423 6490 6654 164 231 2,53% 3,60% 28,62 232
Saussan 1616 1640 1783 143 167 8,72% 10,33% 3,60 495
Baillargues 7654 7600 7735 135 81 1,78% 1,06% 7,68 1007
Pérols 9016 9438 9561 123 545 1,30% 6,04% 6,01 1591
Restinclières 2109 2183 2302 119 193 5,45% 9,15% 6,53 353
Castries 6294 6423 6523 100 229 1,56% 3,64% 24,05 271
Prades-le-Lez 5908 6007 6107 100 199 1,66% 3,37% 8,88 688
Grabels 8798 8885 8973 88 175 0,99% 1,99% 16,24 553
Saint-Brès 3209 3293 3378 85 169 2,58% 5,27% 4,86 695
Murviel-lès-Montpellier 1863 1856 1930 74 67 3,99% 3,60% 10,11 191
Saint-Drézéry 2735 2839 2882 43 147 1,51% 5,37% 10,47 275
Montferrier-sur-Lez 3960 4014 4054 40 94 1,00% 2,37% 7,70 526
Beaulieu 2144 2176 2213 37 69 1,70% 3,22% 7,73 286
Saint-Geniès-des-Mourgues 2017 2041 2077 36 60 1,76% 2,97% 11,37 183
Cournonsec 3454 3517 3550 33 96 0,94% 2,78% 12,06 294
Jacou 6808 6794 6823 29 15 0,43% 0,22% 3,43 1989
Sussargues 2802 2818 2824 6 22 0,21% 0,79% 6,48 436
Fabrègues 7293 7194 7197 3 -96 0,04% -1,32% 31,46 229
Pignan 7959 8218 8221 3 262 0,04% 3,29% 20,32 405
Montaud 1028 1039 1033 -6 5 -0,58% 0,49% 12,92 80
Le Crès 9310 9305 9295 -10 -15 -0,11% -0,16% 5,84 1592
Lavérune 3328 3330 3312 -18 -16 -0,54% -0,48% 7,18 461
Saint-Georges d'Orques 5552 5628 5600 -28 48 -0,50% 0,86% 9,31 602
Villeneuve-lès-Maguelone 10344 10463 10405 -58 61 -0,55% 0,59% 22,70 458
Lattes 17453 17674 17544 -130 91 -0,74% 0,52% 27,83 630
TOTAL METROPOLE 491417 499761 507526 7765 16109 1,55% 3,28% 421,83 1203
TOITAL METROPOLE hors CLL 468883 476292 482638 6346 13755 1,33% 2,93%

Quelle est la motivation qui pousse la municipalité de Castelnau à vouloir à tout prix continuer à construire à tout va alors que les chiffres des analyses démographiques sont là pour prouver que c'est déjà la commune qui a la plus forte densité d'habitants (rapport du nombre d'habitants par rapport à la surface en Km2), au détriment constant de la qualité de vie de ses habitants ?
Pourquoi ne procède-t-on pas à une juste répartition des constructions sur les communes de la Métropole ?
Le fichier joint atteste de cette croissance anormalement élevée de la population de Castelnau (+ de 2354 nouveaux arrivants en 2021) quand certaines communes de la Métropole continuent à afficher une croissance quasiment nulle voire parfois une décroissance !!!

Je souhaite donner un avis contre les constructions de tours qui accentuent les problèmes de pollution, d'inondations et de bien vivre ensemble.

Je suis contre la construction de la maison du numérique qui va priver le quartier d'un espace vert naturel, augmenter autour la circulation automobile et le stationnement déjà galopant.

De même les ventes de propriétés communales à des investisseurs privés seulement soucieux de leurs bénéfices sont contraires à l'intérêt général.

Problèmes de circulation routière, pas de piste cyclable, bouchons et pollution, bétonisation supplémentaire, risques d'inondations, non à la maison du numérique (artificialisation du terrain + coût exorbitant).

A l’attention de Monsieur le Commissaire Enquéteur
Enquête Publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez
OBJET 1 : RENOUVELLEMENT URBAIN DE L’AVENUE DE CASTELNAU (la zone).
Le projet de modificaƟon n°4 du PLU de Castelnau le Lez, au travers de la nouvelle OrientaƟon
d’Aménagement et de ProgrammaƟon (OAP) et du nouveau Schéma Directeur (SD), définit comme
un de ses enjeux de « Finaliser le renouvellement urbain autour du Tramway en respectant les
grands principes historiques du projet (s’inscrire dans la conƟnuité) ».
Ce même projet se donne comme objecƟf : « “Prendre en compte les besoins de tous… et répondre
de façon harmonieuse, solidaire et équilibrée à la pression démographique régionale (dans la
recherche du bien-être collecƟf)”
Nous, riverains de la zone concernée, devrions trouver dans ce projet les instruments
nécessaires à la luƩe contre les nuisances actuelles que nous vivons au quoƟdien :
1 . MOBILITES- STATIONNEMENTS
Bien que l’arrivée du tram ait beaucoup apporté à la mobilité de la zone , le gabarit des voiries et
leur concepƟon engendrent quoƟdiennement et fréquemment dans la journée (au-delà des
heures de pointe) des blocages de la circulaƟon sur l’avenue de l’Europe.
Ces blocages sont dus :
- le volume de trafic que ces voies doivent absorbées, s’il était évalué, montrerait que ces voies ne
peuvent supporter le trafic qu’elles subissent,
- l’étroitesse des voies de circulaƟon de chaque côté du tram fait que le moindre accroc de
staƟonnement d’un véhicule bloque le trafic,
- la priorité donnée au tram stoppe le trafic à son passage,
- la fermeture du passage à niveau de l’Avenue Marcel Dassault bloque régulièrement le trafic sur
l’Avenue de l’Europe.
- les retours reçus de la part du personnel de santé font état d’un refus d’intervenƟon auprès des
résidents le long de l’avenue de l’Europe faute de possibilités de staƟonnement. Faut-il être jeune
et en bonne santé pour résider sur l’Avenue de l’Europe ?
- le manque de staƟonnement nuit à la vie locale en empêchant l’installaƟon de commerces de
quarƟer. Les rez de chaussée des immeubles construit ne voient s’installer que des acƟvités
terƟaires,
- le manque de staƟonnements autorisés génère une uƟlisaƟon abusive des troƩoirs pour
staƟonner,
- en conséquence, la circulaƟon sur les troƩoirs des piétons, pousseƩes et autres usagers devient
dangereuse.
Les objecƟfs affichés dans le projet de modificaƟon n°4 du PLU :
- « Développer les modes acƟfs en complétant la trame de déplacements dédiée aux
piétons, cycles et autres modes de déplacement alternaƟfs à la voiture individuelle en
prévoyant dans ou aux abords des opéraƟons des espaces libres permeƩant la créaƟon de
porosités en direcƟon des quarƟers connexes. En outre, certaines secƟons de l’avenue de
l’Europe seront requalifiées pour permeƩre un recours facilité aux modes acƟfs ».
- d’imposer une « réappropriaƟon de l’espace par le public (qui) passera également par la
reprise du profil de certaines voies d’accès à l’avenue permeƩant de laisser la part belle aux
piétons (avenue Marcel Dassault, Route de Nîmes en direcƟon du Crès) »
seront-ils à même d’apporter les soluƟons nécessaires au bien-être des riverains ?
Compte tenu de l’importance de cet axe pour l’Est montpelliérain, ne conviendrait-il pas
d’aƩendre le PLUi Climat en cours d’élaboraƟon par la Métropole de Montpellier pour
réaménagemer l’Avenue de l’Europe ?
2. SURDENSIFICATION
La concertaƟon qui s’est tenue en 2023 montrait que les castelnauviens avaient la percepƟon
d’une densificaƟon disproporƟonnée de l’avenue de l’Europe.
Le projet de modificaƟon du PLU annonce qu’en lieu et place des 3.000 logements que le PLU
actuel aurait permis, seuls 1.500 seront construits sans expliquer les modalités de calculs de la
réducƟon.
Les modificaƟons envisagées pour aƩeindre cet objecƟf (passage de R+2+A à R+1+A,
accroissement du taux d’imperméabilisaƟon) ne concernent que l’Avenue de la Galine et
accessoirement la rue des Perrières.
Les construcƟons sur l’Avenue de l’Europe restent soumises aux mêmes règles qu’actuellement ou
simplement modifiées à la marge. De surcroît, il est prévu la construcƟon de 3 tours de 9 étages
chacune.
Non seulement, le projet de modificaƟon n°4 du PLU va contribuer à accroître la surdensificaƟon
de la zone, mais de surcroît, ces tours verront leur trafic se déverser sur la même Avenue de
l’Europe réduisant encore les mobilités et les capacités de staƟonnement de la zone.
3. CAPACITES DES VRD
Les capacités des VRD qui saƟsfaisaient les besoins de la commune en 2007 (élaboraƟon du PLU)
sont-elles toujours suffisamment calibrées pour répondre, de manière adaptée, aux nouveaux
besoins et aux nouvelles normes ?
En tant que riverain, je peux répondre que non. En effet, la densificaƟon accélérée de la zone a
conduit Veolia, concessionnaire sur notre commune, a augmenté la puissance du débit de la
distribuƟon d’eau.
Cela a généré chez beaucoup de riverains la défaillance de leur circuit d’eau propriétaire qu’ils ont
dû faire adapter à leur frais.
Il est légiƟme de penser qu’en construisant ces 3 tours de 9 étages chacune, leurs besoins
entraîneront nécessairement une dégradaƟon de l’existant chez les riverains.
Une analyse de ces besoins est-elle en cours ?
4. PLAN DE PREVENTION DES RISQUES D’INONDATION (PPRI)
La révision du Plan de PrévenƟon des Risques d’InondaƟon (PPRI) dont les premiers éléments qui
viennent d’être communiqués aux élus castelnauviens (février 2024) montre que l’avenue de
l’Europe pourrait être classée en « zone d’aléas modérés à très forts » sur toute sa longueur.
Comment ce PPRI actuellement en cours d’élaboraƟon va-t-il être pris en compte pour remédier
aux inondaƟons récurrentes de la zone ?
Souhaitant avoir retenu votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquéteur mes sincères
salutations.
Jacqueline Lefebvre

A l’attention de Monsieur le Commissaire Enquéteur
Enquête Publique relative à la modificaƟon n°4 du PLU de Castelnau le Lez
OBJET 1 : RENOUVELLEMENT URBAIN DE L’AVENUE DE CASTELNAU (la zone).
Le projet de modificaƟon n°4 du PLU de Castelnau le Lez, au travers de la nouvelle Orientation
d’Aménagement et de Programmation (OAP) et du nouveau Schéma Directeur (SD), définit comme
un de ses enjeux de « Finaliser le renouvellement urbain autour du Tramway en respectant les
grands principes historiques du projet (s’inscrire dans la continuité) ».
Ce même projet se donne comme objectif : « “Prendre en compte les besoins de tous… et répondre
de façon harmonieuse, solidaire et équilibrée à la pression démographique régionale (dans la
recherche du bien-être collectif)”
Nous, riverains de la zone concernée, devrions trouver dans ce projet les instruments
nécessaires à la lutte contre les nuisances actuelles que nous vivons au quotidien :
1 . MOBILITES- STATIONNEMENTS
Bien que l’arrivée du tram ait beaucoup apporté à la mobilité de la zone , le gabarit des voiries et
leur conception engendrent quotidiennement et fréquemment dans la journée (au-delà des
heures de pointe) des blocages de la circulation sur l’avenue de l’Europe.
Ces blocages sont dus :
- le volume de trafic que ces voies doivent absorbées, s’il était évalué, montrerait que ces voies ne
peuvent supporter le trafic qu’elles subissent,
- l’étroitesse des voies de circulation de chaque côté du tram fait que le moindre accroc de
stattonnement d’un véhicule bloque le trafic,
- la priorité donnée au tram stoppe le trafic à son passage,
- la fermeture du passage à niveau de l’Avenue Marcel Dassault bloque régulièrement le trafic sur
l’Avenue de l’Europe.
- les retours reçus de la part du personnel de santé font état d’un refus d’intervenƟon auprès des
résidents le long de l’avenue de l’Europe faute de possibilités de stationnement. Faut-il être jeune
et en bonne santé pour résider sur l’Avenue de l’Europe ?
- le manque de stationnement nuit à la vie locale en empêchant l’installation de commerces de
quartier. Les rez de chaussée des immeubles construit ne voient s’installer que des activités
tertiaires,
- le manque de stationnements autorisés génère une utilisation abusive des trottoirs pour
stationner,
- en conséquence, la circulation sur les trottoirs des piétons, poussettes et autres usagers devient
dangereuse. Chutes de personnes aveugles avec chiens... circulation de motos sur les trottoirs etc... Trottinettes fauteuil roulant...
Les objectifs affichés dans le projet de modificaƟon n°4 du PLU :
- « Développer les modes actifs en complétant la trame de déplacements dédiée aux
piétons, cycles et autres modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle en
prévoyant dans ou aux abords des opérations des espaces libres permettant la création de
porosités en direction des quartiers connexes. En outre, certaines sections de l’avenue de
l’Europe seront requalifiées pour permettre un recours facilité aux modes actifs ».
- d’imposer une « réappropriation de l’espace par le public (qui) passera également par la
reprise du profil de certaines voies d’accès à l’avenue permettant de laisser la part belle aux
piétons (avenue Marcel Dassault, Route de Nîmes en direction du Crès) »
seront-ils à même d’apporter les solutions nécessaires au bien-être des riverains ?
Compte tenu de l’importance de cet axe pour l’Est montpelliérain, ne conviendrait-il pas
d’attendre le PLUi Climat en cours d’élaboraƟon par la Métropole de Montpellier pour
réaménagemer l’Avenue de l’Europe ?
2. SURDENSIFICATION
La concertation qui s’est tenue en 2023 montrait que les castelnauviens avaient la perception
d’une densification disproportionnée de l’avenue de l’Europe.
Le projet de modification du PLU annonce qu’en lieu et place des 3.000 logements que le PLU
actuel aurait permis, seuls 1.500 seront construits sans expliquer les modalités de calculs de la
réduction.
Les modifications envisagées pour atteindre cet objectif (passage de R+2+A à R+1+A,
accroissement du taux d’imperméabilisation) ne concernent que l’Avenue de la Galine et
accessoirement la rue des Perrières.
Les constructions sur l’Avenue de l’Europe restent soumises aux mêmes règles qu’actuellement ou
simplement modifiées à la marge. De surcroît, il est prévu la construction de 3 tours de 9 étages
chacune.
Non seulement, le projet de modificaƟon n°4 du PLU va contribuer à accroître la surdensification
de la zone, mais de surcroît, ces tours verront leur trafic se déverser sur la même Avenue de
l’Europe réduisant encore les mobilités et les capacités de stationnement de la zone.
3. CAPACITES DES VRD
Les capacités des VRD qui satisfaisaient les besoins de la commune en 2007 (élaboration du PLU)
sont-elles toujours suffisamment calibrées pour répondre, de manière adaptée, aux nouveaux
besoins et aux nouvelles normes ?
En tant que riverain, je peux répondre que non. En effet, la densification accélérée de la zone a
conduit Veolia, concessionnaire sur notre commune, a augmenté la puissance du débit de la
distribution d’eau.
Cela a généré chez beaucoup de riverains la défaillance de leur circuit d’eau propriétaire qu’ils ont
dû faire adapter à leur frais. Fuites dans de nombreuses Villas...Pose de réducteurs de pression etc... Il est légitime de penser qu’en construisant ces 3 tours de 9 étages chacune, leurs besoins
entraîneront nécessairement une dégradation de l’existant chez les riverains.
Une analyse de ces besoins est-elle en cours ?
4. PLAN DE PREVENTION DES RISQUES D’INONDATION (PPRI)
La révision du Plan de Prévention des Risques d’Inondation (PPRI) dont les premiers éléments qui
viennent d’être communiqués aux élus castelnauviens (février 2024) montre que l’avenue de
l’Europe pourrait être classée en « zone d’aléas modérés à très forts » sur toute sa longueur.
Comment ce PPRI actuellement en cours d’élaboration va-t-il être pris en compte pour remédier
aux inondations récurrentes de la zone ?
Souhaitant avoir retenu votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquéteur mes sincères
salutations.
Michel Lefebvre.

Il est devenu impossible de circuler dans Castelnau. La 113 est constamment bouchée. Il est devenu plus facile de faire ses courses dans d'autres communes, géographiquement plus éloignées mais finalement plus accessibles
Si la salle de sport des Arcades venait à disparaitre nous perdrions encore en vie sociale...
L'urbanisation augmente sans cesse mais la capacité des routes n'évolue pas, le besoin de crèches est toujours présent et rajouter les logements ne fera qu'accentuer le problème.

Compte tenu des enjeux climatiques je suis opposée a l'imperméabilité de la surface restante agricole fertile et nourricière. Contre le réchauffement climatique il faut développer les espace verts et arrêter le bétonnage des terres. Il faut également limiter la consommation et le gaspillage d'eau potable. L'eau de pluie qui ruisselle de la colline se heurte aux constructions collées les unes contre les autres et finit dans les réseaux pluviaux .La source du Lez est presque tarie .IL Faut annuler ce projet aberrant de constuction de 3 tours de 9 étages . Aujourd'hui les bouchons, embouteillage ,circulations impossible aux heures de pointes, l'absences de pistes cyclables sécurisées, surchargent la pollution grandissante et engendre une nervvosité menaçante pour la santé des castelnauviens. La ville est saturée et ne peut plus supporter un surcroit de population, ni en stationnement, ni en flux circulatoire, ni en réserve d'eau potable, ni en infrastructures insuffisantes à ce jour. L'urbanisation de Castelnau, livrée aux promoteurs est nocive . Redonnons impérativement à notre ville et à ces habitants la qualité de vie de fraicheur de calme de sécurité qu'ils méritent .Je suis opposée à cette modification du PMU.

Bonjour.
Je suis contre le Projet des Trois Tours de 9 étages sur l’Avenue de l’Europe car ce projet a un impact sur notre environnement et notre qualité de vie.
L’ajout de 1 500 nouveaux logements dans cette zone va considérablement engendrer une surpopulation démesurée et une aggravation des problèmes de circulations insupportables et connus sur cette voirie et impacter sur la santé et la qualité de vie des citoyens (pollution, stress, perte de temps, nuisances sonores, impossibilité de fréquenter les commerces et cabinets médicaux par manque de place de stationnement… )
L’urgence est d’arrêter cette bétonisation et d’aérer cette avenue qui mérite d’être dotée d’espaces verts en pensant aux conditions de vie des habitants et aux risques d’inondations en cas de fortes pluies.
Les infrastructures actuelles ne pourront pas suivre une telle augmentation de population (écoles, crèches, soins médicaux, parkings pour soignants, zone piétonne, piste cyclables et trottoirs...)
Il faut arrêter cet excès d’urbanisation et de bétonnage démesuré et ne pas aller plus vite que les autres communes de l’agglomération en sauvant le peu d’espaces verts qu'il nous reste.

Bonjour,
Je suis favorable à l'objet n°2 et n°3. Totalement défavorable à l'objet n°1. Il y a un an déjà on nous demandé notre avis sur le sujet, et les castelnauviens l'avaient déjà rejeté en masse. Nous n'avons visiblement pas été écouté, je suis étonné de revoir le sujet sur le tapis à nouveau. Les problématiques sur l'avenue de l'Europe sont toujours les mêmes :
1. Circulation difficile:
- Pas de piste cyclable. Tout repose sur le tramway (très bien) et la voiture. Même circuler à pied avec une poussette est souvent compliqué en raison des voitures qui se garent plus ou moins temporairement sur les trottoirs.
- une seule voie pour les voitures (en 2010, dans le plan de prévention du bruit, l'avenue de l'Europe était déjà pointée du doigt et il était dénombré 32845 véh/j. Depuis, avec toutes les nouvelles constructions, le nombre a du largement être dépassé. Cette avenue depuis infernale aux heures de pointe. Rajouter des immeubles R+9 ne fera qu'empirer la situation.
2. Une mauvaise qualité de vie
- avenue bruyante. Qu'a-t-il était fait depuis 2010 pour réduire les nuisances sonores? Urbaniser encore plus l'avenue n'a fait que venir plus de voitures et donc plus de bruits.
- Avenue trop densifiée, urbanisée, artificialisée, et pourtant, dans le quartier où sont prévues les tours à la place des Arcades, il manque des espaces verrts, des espaces de culture, d'éducation, de soin, de loisir, de commerce et même de sport. Revitalisé les Arcades pour un lieu de vie, pas un lieu d'habitation, la zone est déjà trop dense.
- les préoccupations des habitants ne sont pas prises en comptes. Cela fait des anneés que tout le monde parle d'une avenue qui donne un effet de "mur" tellement elle est dense et construite. Un R+9 ne fera qu'enlaidir encore plus cette avenue, aussi belle soit l'architecture prévue. Ce n'est pas le bon lieu pour de telles tours.
3. Risques climatiques
- il faut désartificialiser le sol pour réduire les risques d'innondation. Le projet des tours ne va pas dans ce sens.
- il faut aussi créer des puits de fraicheurs.

Merci d'écouter les castelnauviens cette fois et de ne pas autoriser ces immenses tours d'habitation alors que la zone est déjà complètement saturée.

Habitante du quartier du devois, Je suis opposée à la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649. Le quartier du Devois a besoin d'espace verts, d'espace pédagogiques sur la nature par exemple.

L'urbanisation excessive que subit actuellement Castelnau-le-Lez et toutes les nuisances induites (saturation des transports, du réseau routier, impact environnemental...) doit absolument être endiguée. Cette modification de PLU telle qu'elle se présente ne peut qu'être désastreuse pour la ville et ses habitants.

RTE : Suite de l'observation précédent

A l’attention de Monsieur Trusson

Monsieur le Commissaire enquêteur,

Dans le cadre de l’Enquête Publique relative à la procédure citée en objet, je vous prie de bien vouloir trouver en pièces jointes le courrier formulant les observations et ses annexes du Réseau de Transport d’Electricité.

Vous en souhaitant bonne réception.

Sincères salutations,

Sophie GUIDONI

De M. François BROTHIER, Conseiller municipal de Castelnau-le-Lez
A l’attention de Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »

Objet : Prise en compte du Programme Local de l’Habitat (PLH)

Le projet de modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez s’inscrit dans le cadre des obligations qui s’imposent à celui-ci. Une de ces obligations est le respect du Programme Local de l’Habitat (PLH) défini au niveau Métropolitain.

« A partir d’un diagnostic de la situation existante, le PLH définit les objectifs à atteindre, notamment l’offre nouvelle de logements et de places d’hébergement en assurant une répartition équilibrée et diversifiée sur les territoires ». Article L.302-1 du code de la construction et de l’habitation.

Les orientations du PLH, qui est un document de programmation, ont vocation à être traduites dans le PLU. Le PLU doit être compatible avec le PLH (article L.131-4 du code de l’urbanisme), c'est-à-dire qu’il ne peut faire obstacle à sa réalisation.

Les 4 premiers « objets » de la modification N°4 du PLU auront, s’ils sont votés, un impact sur le nombre de logements construits. Nous pouvons dès lors nous étonner qu’un bilan intermédiaire du PLH ne soit pas présenté dans le cadre de l’enquête.

1.Bilan du PLH sur la période 2013-2018

Les objectifs chiffrés du PLH de la Métropole de Montpellier sont déclinés par commune, ce qui nous permet d’obtenir des informations concernant la commune de Castelnau-le-Lez.
Castelnau-le-Lez a produit plus de 2 fois plus de logements que le plan fixé par le PLH sur la période 2013-2018.
Le bilan de la période 2013-2018 a été réalisé et publié ; les résultats sont les suivants :

1.1 Production de Logements Neufs

- Le plan de production de logements neufs du PLH était de 1500 logements sur la période 2013-2018 (6 ans)
- Le bilan du PLH fait état de 3070 logements neufs mis en chantier sur la période plus courte 2013-2017 (5 ans), soit plus de deux fois l’objectif.
- La base de données du Ministère de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires (utilisée pour les bilans de PLH) fait état de 443 logements mis en chantier en 2018.

Il en résulte, pour la période 2013-2018, une production totale de 3513 logements neufs, au regard de 1500 logements planifiés, soit un excédent de 2013 logements ou encore un taux de réalisation de 234 %.

1.2 : Production de Logements Sociaux

- Le plan de production de logements sociaux était de 480 logements sur la période 2013-2018 (6 ans)
- Il a été mis en chantier 1040 logements sociaux sur la période plus courte 2013-2017 (5 ans), soit plus de deux fois l’objectif.

Sachant que ne sont pas comptabilisés les mises en chantier de 2018, il en résulte, pour la période 2013-2017, une production totale de logements sociaux de 1040, au regard de 480 logements planifiés, soit un excédent de 560 logements ou encore un taux de réalisation de 217 %.

Il convient de noter que Montpellier produit seulement 4,5 plus de logements que Castelnau-le-Lez alors qu’elle est plus de 14 fois plus peuplée.

2. Bilan d’étape du PLH sur la période 2019-2024

Le nombre de logements prévu par le PLH pour la période 2019/2024 sera dépassé.
- Le plan de production de logements neufs du PLH était de 2220 à 2400 logements sur la période 2019-2024,
- La part minimum de logements sociaux prévue était de 36%, et 17% des logements devait être en accession abordable.
- Bien que nous ne disposions pas encore du bilan du PLH sur la période, nous pouvons nous référer à la base de données du Ministère de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires (utilisée pour les bilans de PLH) mise à jour mensuellement : la production de logements neufs a été, de 2019 à février 2024, de 2141, et 2335 constructions de logements ont été autorisées.

La production de logements neufs, sur la commune de Castelnau, devrait, une fois encore, dépasser largement les chiffres prévus par PLH sur la période 2019-2024.

3. Une croissance démographique très forte

Cette production de logements sur la période 2013/2024, très au-dessus de ce qui avait été planifié dans les PLH successifs, est corroborée par l’évolution de la population de la commune publiée par l’INSEE :
- Une croissance démographique considérable depuis près de 20 ans (autour de 4 % par an),
- Plus 1400 habitants de plus (+6 %) sur la dernière année recensée par l’INSEE (2020),
- Une croissance 4,5 fois plus forte que celle du reste de la Métropole (1,33 %), et 5,5 fois plus forte que celle de Montpellier (1,12 %).

Conclusion

L’ensemble de ces chiffres conforte la perception des Castelnauviens quant à leur sentiment d’une urbanisation non maîtrisée et excessive.
Nous pouvons constater que Castelnau-le-Lez a construit beaucoup plus que ce qui avait été planifié par les PLH successifs, et beaucoup plus, dans des proportions considérables, que le reste de la Métropole de Montpellier.

Les chiffres précités et l’exaspération de beaucoup de Castelnauviens ne justifieraient ils pas qu’une réflexion urbanistique soit lancée, et de suspendre de nouvelles constructions sur l’avenue de l’Europe (PAPAG) ?

Le périmètre d’étude décidé par le Conseil municipal dans sa délibération N°2021/06-02 du 29 juin 2021 ne permet il pas d’opposer un sursis à statuer aux demandes de construction, dans l’attente du PLUi ?

La justification du respect du PLH pour construire plus n’étant pas fondée, ne serait-il pas opportun de prendre le temps de faire une véritable étude urbanistique (objet N°1 et objet N°3), basée sur une analyse documentée de tous les aspects (circulation, stationnement, assainissement pluvial, équipements, …) qui impactent les Castelnauviens ?

Soyez assuré, Monsieur le Commissaire enquêteur, de toute ma considération.

François BROTHIER

Je suis heureux d’habiter à castelnau-le-lez. La proximité des transports en commun tramway et un avantage indéniable pour y vivre. La futur ligne tram bus qui permettra de relier la parc eurêka et ainsi désengorger la circulation sur cette zone emprunter par les salariés se rendant sur le parc d’entreprises d’eureka et du millénaire.
Ce tram bus nous permettra ainsi d’utiliser les mobilités douce pour se rendre plus facilement à la gare sud de France sans utiliser la voiture.

J'ai lu avec attention tout le dossier. Tout d'abord j'aimerai vous demander de mettre des cartes lisibles et de bonne qualités. Vous avez là trop compresser les PDF visiblement.
Je comprends l'intérêt de valoriser l'avenue de l'Europe. Le tramway c'est un investissement, qu'il faut rentabiliser. Seulement, dans l'état actuel de cette avenue, les trois tours de 9 étages me semblent complètement lunaires. Cette avenue est déjà saturée au niveau du traffic automobile. Il faut mettre fin à la sur densification dans cette partie de la ville. Les arcades c'est un excellent endroit pour maintenir une salle de sport, créer une bibliothèque, un pôle santé, des écoles, ou tout autre projet utile aux habitants du quartier.

Je suis heureux d’habiter à castelnau-le-lez. La proximité des transports en commun tramway et un avantage indéniable pour y vivre. La futur ligne tram bus qui permettra de relier la parc eurêka et ainsi désengorger la circulation sur cette zone emprunter par les salariés se rendant sur le parc d’entreprises d’eureka et du millénaire.
Ce tram bus nous permettra ainsi d’utiliser les mobilités douce pour se rendre plus facilement à la gare sud de France sans utiliser la voiture.

Je suis locataire d'un logement la résidence Les Agapanthes située Impasse des Violettes. Il a été réalisé il y a deux ans et c'est un vrai confort d'être dans un logement récent et bien isolé. De plus, c'est un logement à prix maîtrisé de CDC habitat, sans ce dispositif je ne pourrais pas vivre dans cette commune.

C'est pourquoi je suis attentif à ce que ma ville puisse produire des logements.

Aménagement de l’avenue de l’Europe : non aux trois tours !

L’urgence est d’aérer cette avenue, pas d’y construire de nouveaux logements. Il est facile de prévoir les conséquences engendrées par l’augmentation de la population vivant sur l’avenue : circulation automobile et pollution accrue, saturation des services et équipements publics, problèmes de mobilité déjà existants décuplés : bouchons, pollution, nuisances sonores.
Vouloir construire des tours en bordure d’une voie à risques (tram et sncf) sur une avenue déjà sous calibrée relève d’inconscience !
La Ville de Castelnau est la seule commune de la métropole qui a permis de construire des immeubles contre la voie ferrée. Construire ces trois tours relève de la même inconscience et du même irrespect du bien vivre et de la santé de ses habitants.
On a déjà, le long de l’avenue de l’Europe, la construction d’immeubles à un rythme effréné sans qu’aucune réflexion sur les besoins des habitants en termes d’espaces verts et de mobilité n’ait été proposée. Stop à la frénésie de construction, qui dénature profondément notre commune!
Il faut plutôt préparer la ville à l’élévation de la température moyenne, à l’augmentation de la fréquence et de l’intensité d’épisodes de chaleur, de sécheresse et de précipitations violentes. La bétonisation sans frein de Castelnau va à l’encontre des principes énoncés dans le cadre de la politique urbanistique de la Métropole (PLUi) :
• Améliorer le cadre de vie : en préservant des îlots de fraîcheur dans les villes et en évitant que la ville ne s’étende à l’infini.
• S’adapter au changement climatique : en diminuant l’imperméabilité des sols, en réduisant leur artificialisation.
• Encadrer la croissance démographique : en tendant vers 1% d’augmentation de la population par an.

Habitante de Castelnau le lez depuis deux ans au quartier du caylus à proximité immédiate du quartier de la devois via une piste cyclable et à deux arrêts de tramway, je me réjouis de la construction de logements pour nos gendarmes de la compagnie de Castelnau le lez qui leur permettra d’exercer à côté de leur lieu de résidence et ainsi accueillir de nouveaux gendarmes veillant ainsi à la sécurité de notre village. Aussi l’aménagement d’un nouveau jardin et air de jeu est bénéfique pour nos enfants.
Concernant les aménagements de la ligne de bus tram. Ceci me permettra de relier via les mobilités douces plus facilement le centre commercial oddysseum sans emprunter la voiture mais aussi aller à la gare sud de France. Je reste persuader que ces aménagements permettront de désengorger la circulation induite par le passage des personnes travaillant dans le quartier du millénaire à Montpellier

Cette modification de PLU est une chance pour Castelnau. Ella permettra de répondre au besoin de logement de la population tout en favorisant le développement économique de la ville.

Bonjour M le Commissaire Enquêteur

Merci de mettre au clair sur le site de l'enquête, accessible depuis celui de la Commune et celui de la Métropole,
l'information sur la date de clôture de l'enquête publique sur la modification n°4 du PLU de notre commune.

Vu l'importance des enjeux de cette modification pour la qualité de vie des habitants,
je me réjouis de voir qu'à votre initiative, les parties prenantes, particuliers, associations... pourront déposer leurs observations
jusqu'au 15 mai et non plus le 3 mai.

Néanmoins, c'est la date initiale du 3 mai qui apparait sur la première page présentant les différentes enquêtes en cours, ce qui porte à confusion.
Merci de rectifier.

Merci aussi de confirmer, dès que possible, que vous organiserez prochainement une réunion sur les 5 objets de la modification, objet de votre enquête, au Kiasma, ce qui est souhaité par de très nombreux Castelnauviens et Castelnauviennes.

Bonjour,

Je souhaite donner mon avis sur le PLUi concernant la commune de Castelnau-le-lez.
En effet, la commune --traversée par le Lez avec la possibilité d'épisodes cévenols sévères--a connu une très forte croissance de sa population depuis plus de 20 ans, et il est temps maintenant de réduire drastiquement la consommation d'espaces naturels pour se projeter dans la ZAN (loi CLIRE du 22/08/2021).

Par ailleurs, s'il a été cohérent de densifier l'axe de l'ex-nationale 113 avec l'arrivée du tramway ligne 2, l'urbanisation effrénée autour de cet axe doit être stoppée, nous en sommes maintenant à un mur d'immeuble continu qui ne favorise ni la cohérence urbaine ni les espaces naturels.

Il convient également de préserver les espaces résidentiels et pavillonnaires actuels de la commune et de ne pas miter ces espaces, source de biodiversité, avec des immeubles collectifs. Par ailleurs, il conviendrait de laisser des espaces de retrait avec la voirie pour les éventuels nouveaux immeubles, en évitant de créer des immeubles quasiment en surplomb des voies piétonnes ou cyclistes (cf route de la Pompignane, avenue Aristide Briand, avenue de l'Europe,..).

Bref, il faut maintenant stopper l'urbanisation galopante de la commune de Castelnau-le-Lez, et de réfléchir à en préserver les espaces naturels.

En revanche, concernant la création d'un périmètre d’attente d’un projet d’aménagement global (PAPAG) au cœur de ville , j'y suis favorable pour autant que cet espace cœur de ville soit aménagé à l'aide d'un outil d'urbanisme permettant de consolider l'architecture du centre ancien et la qualité de l'habitat, en gardant les espaces naturels disponibles tout en construisant en harmonie avec le style languedocien présent au centre ville (toits pentus en tuiles viellies, façade à la chaux, fenêtres à l'ancienne, 2 étages, ...)

Cordialement

Je suis heureux d’habiter à castelnau-le-lez. La proximité des transports en commun tramway et un avantage indéniable pour y vivre. La futur ligne tram bus qui permettra de relier la parc eurêka et ainsi désengorger la circulation sur cette zone emprunter par les salariés se rendant sur le parc d’entreprises d’eureka et du millénaire.
Ce tram bus nous permettra ainsi d’utiliser les mobilités douce pour se rendre plus facilement à la gare sud de France sans utiliser la voiture.

Commentaire portant sur l’objet 1 :
La construction de 3 tours avenue de l’Europe augmentera notablement la population dans cette zone qui est très congestionnée. Il est inacceptable que l’enquête publique précède les résultats de la révision du Plan de Prévention des Risques Inondation.
Le changement climatique entraine des épisodes de fortes pluies. Il y a déjà eu des inondations de garages dans cette zone. D’où la nécessité de freiner la construction immobilière le long de l’avenue, de désimperméabiliser les sols, et de végétaliser. Au contraire, cette avenue mériterait d’être dotée d’espaces de convivialité et d’équipements pour les déplacements doux.
Je m’oppose donc formellement à la construction des 3 tours et à la surenchère de constructions le long de cette avenue.

Je souhaite exprimer mon désaccord pour la modification du PLU car je suis contre la construction d'un nouvel immeuble à Castelnau-le-lez, qui est déjà envahi depuis quelques années par des constructions anarchiques, de mauvaises qualités et qui détériorent le cadre de vie de Castelnau-le-lez. La bétonisation de Castelnau-le-lez semble incontrôlable.
Les constructions sont réalisées au ras des trottoirs sans conserver le moindre espace vert, les places de parking sont insuffisantes, les constructeurs empietent sur la voie publique pendant des mois et suppriment les trottoirs obligeant les personnes handicapées, en fauteuil roulant, les parents avec poussette, à marcher sur la route au milieu des voitures.
Une ou des constructions supplémentaires ne feront qu'encore aggraver ces problèmes.

mon observation concerne l'opération résidentielle sur la parcelle CW649

Dodo, boulot, dodo !

est une bonne idée de proposer aux travailleurs de l’ESAT de vivre et travailler au quotidien dans un espace réduit ?

Pour moi qui emprunte souvent avec eux, le tram vers 16h-16h30, je vois chacun/chacune rejoindre à Castelnau ou Montpellier son quartier d’habitation, probablement plus vivant et mieux achalandé que ce que peut offrir le Devois.

Bonjour , étant le président du GIE du pole restauration de l'aube rouge , l'arrivée du Bus-Tram va permettre de fluidifier la circulation et permettre gratuitement aux personnes de circuler et profiter des différentes enseignes.
Etant attaché à ma ville , la modification du PLU et l'instauration du "PAPAG" au cœur de ville permettra de préserver les commerçants et du circuit court pour nous clients. Nous y sommes fortement attachés!
Dans ce monde ou l'insécurité est grandissante je suis pour une opération résidentielle sur le quartier du Devois pour accueillir des familles de gendarmes ( gage de sécurité ) et également positif pour l'activités de tous les commerces.
Cela permettra aux nouveaux arrivant de trouver des logements et permettre aux jeunes Castelnauviens de trouver à se loger.
Sensibilisé aux handicapés , il est inconcevable de ne pas favoriser leur accueil à l'Esat qui sont des valeurs d'inclusion indispensables.
Il est nécessaire de faire évoluer ce PLU pour l'intérêt de tous .
Bonne réception

Castelnau-le-Lez, le 25 avril 2024


Association « L’observatoire de Castelnau-le-Lez – Urbanisme et Qualité de vie »
en la personne de son Président, Julien Miro,
dûment mandaté selon les statuts de l’association.


A l’attention de : Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »


Référence : Arrêté N° MAR2024-0015 du 28 février 2024
Objet : Observations et propositions concernant la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-dessous une contribution soumise à votre lecture concernant :

Objet 4 : Adapter la servitude de mixité sociale, SMS

Cet objet du projet de modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez a pour but de produire plus de logements locatifs sociaux afin d’adapter les objectifs de la servitude de mixité sociale (SMS) qui est une obligation de réalisation de logements locatifs sociaux et en accession abordable qui se déclenche à partir d’un seuil d’opération précis.

Il est notamment précisé que la commune doit disposer d’un parc de logements comprenant au moins 25 % de logements locatifs sociaux à l’horizon 2025.

Or il faut rappeler que la loi n°2022-217 du 21 février 2022 relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l’action publique locale, dite « loi 3DS », a supprimé l’échéance de 2025 au profit d’un dispositif de rattrapage permanent et uniforme du déficit.

Il convient de rappeler que l’élaboration de PLUi climat de la Métropole de Montpellier est en cours et que ce document d’urbanisme prévoit la fixation des mêmes règles proposées.

La commune a instauré en 2021 un périmètre d’étude sur le secteur de l'Avenue de l'Europe/Aube Rouge qui lui permet d’opposer des sursis à statuer.

Dans le document de présentation de la modification du PLU N°4, il n’est pas fait état de l’urgence pour la commune d’adapter ainsi sa servitude de mixité sociale et donc de permettre de contraindre les futures opérations entre 800 et 1 200 m² de surface de plancher à contribuer à la production de logements locatifs sociaux à hauteur de 33 %.

Le bilan de la concertation dressé par délibération de la Métropole de Montpellier en octobre 2023 confirme que cette question « ne devrait pas être traitée au stade du PLU de Castelnau-le-Lez mais à l’échelle du PLUi climat. Il est également précisé que cet objet devrait être fondé sur une analyse chiffrée et factuelle de la situation actuelle, ce qui manque comme information au dossier soumis à l’enquête. »

En effet, au-delà des obligations légales, le dossier de présentation n’indique même pas la situation de la commune au regard celles-ci :
- aucune information sur le bilan du Programme Local de l’Habitat (PLH) de la période 2019-2024, - aucune information sur le nombre de permis de construire accordés en fonction de la surface de plancher,
- alors que le taux de réalisation de construction de logements de la commune a été de 205 % entre 2014 et 2018.

Conclusion :

En l’absence d’urgence de cette adaptation, compte tenu du taux de réalisation de constructions largement excédentaire, pourquoi conserver l’application des obligations du SMS au niveau de Castelnau le Lez alors que ce sujet serait beaucoup mieux traité et surtout de manière globale au niveau de la Métropole de Montpellier dans le cadre de son PLUi Climat ?


Dans l’espoir que les observations, propositions et questionnements ci-dessus retiendront votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’assurance de mes respectueuses salutations.



Jean-Marie Ferté
par délégation du Président de “l’Observatoire de Castelnau le Lez”.

Castelnau-le-Lez, le 25 avril 2024


Association « L’observatoire de Castelnau-le-Lez – Urbanisme et Qualité de vie »
en la personne de son Président, Julien Miro,
dûment mandaté selon les statuts de l’association.


A l’attention de : Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »


Référence : Arrêté N° MAR2024-0015 du 28 février 2024
Objet : Observations et propositions concernant la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Monsieur le Commissaire Enquêteur,

Je vous prie de trouver ci-dessous une contribution soumise à votre lecture concernant :
Objet 3 : Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649

Toutefois, cette contribution contenant quelques graphiques qui ne sont pas repris dans le corps de la contribution, je vous serais reconnaissant de télécharger le document joint afin de pouvoir prendre connaissance en totalité de cette contribution.

En préalable, il convient de rappeler que cette parcelle est incluse dans la ZAC Allée de César. Comme le souligne le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez, cette ZAC a été clôturée.

Toutefois, nous n’avons pas été en mesure de trouver un bilan de la réalisation de cette ZAC qui aurait dû être fait à la clôture de cette ZAC.

Pour rappel, « la suppression de la ZAC est prononcée en raison de l’achèvement de l’opération d’aménagement. Dès lors, le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau devrait en toute logique détailler la reconfiguration du parcellaire opérée, les constructions et équipements publics réalisés, les cessions intervenues, et le bilan financier de l’opération. La décision prononçant la suppression fait également l’objet des mêmes mesures de publicité́ que l’acte de création ».
Source : https://outil2amenagement.cerema.fr/sites/outils2am/files/fichiers/2023/08/Fiche_outils_ZAC.pdf.


1. Une réalisation insuffisamment documentée.

Les avis formulés et motivés des personnes publiques associées ont soulevé des remarques sur la réalisation d’une opération résidentielle sur cette parcelle.

« Cette opération doit permettre la réalisation de logements dont des logements sociaux. La parcelle VW649 est située en contiguïté directe d’une zone d’activités et plus particulièrement d’un dépôt du groupe Nicollin. Il conviendra donc d’étudier la forme urbaine ainsi que l’implantation des bâtis afin de limiter au maximum les conflits d’usage » – Direction départementale des territoires et de la mer (DDTM) – 23 janvier 2023

« Concernant la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle section CW numéro 649, des précisions auraient pu être données sur les typologies de logements attendues au regard des besoins de la commune » – Conseil départemental de l’Hérault – 5 décembre 2022 et 30 novembre 2023

« La parcelle CW649 : la réalisation d’une opération de logement sur cette parcelle en proximité directe de la Via Domitia, monument historique protégré devra prendre en compte un recul nécessaire pour la mise en valeur du départ de la promenade sur la Via Domitia » – Direction régionale des affaires culturelles (DRAC) – 19 décembre 2022


Dans le projet de modification n°4 du PLU, il est indiqué que l’Objet n°3 consiste à réaliser une opération à vocation résidentielle, afin d’y développer :

- une offre de logements caractère mixte (logements locatifs sociaux et logements abordables),
- une offre en logements adaptés aux handicaps moteurs et cognitifs.

La délibération n°M2023-391 du 3 octobre 2023 du Conseil de Montpellier Méditerranée Métropole effectuant le bilan de la concertation sur le projet de modification, indiquait qu’il s’agirait de permettre une opération résidentielle à caractère social avec le GIHP pour les personnes handicapées cognitifs et moteurs.

Dans différentes expressions publiques, il est également évoqué la création de logements pour les gendarmes dont la compagnie se situe à proximité.

Si la hauteur du zonage proposé est en R+1, il est indiqué qu’il s’agira de logements individuels groupés ou de petits collectifs, il n’y a aucune précision sur le nombre de logements prévus, leur typologie et leur répartition spatiale sur la parcelle.

Or, s’agissant d’un foncier communal, la commune a la main sur l’opération. Il est même indiqué dans le document de présentation du projet de modification n°4 du PLU : « En outre, le programme actuel de l’opération prévoit … ». La commune a donc bien un programme précis pour l’opération qui, s’il avait été joint à l’enquête publique, aurait permis une meilleure compréhension du public.

2. Un zonage incomplet

Concernant la modification réglementaire proposée, il est indiqué qu’elle vise à étendre le zonage UC II.1.II limitrophe sur la parcelle CW649 d’une superficie de 8 408 m². Il n’est nullement fait état de la parcelle CW648 d’une superficie de 224 m² qui est pourtant incluse dans le périmètre de l’opération.
Que devient la parcelle CW648 ?





Par ailleurs, il n’est nullement évoqué dans le projet de modification n°4 du PLU le traitement de la parcelle CW336 d’une superficie globale de 2 624 m². Mais, alors que la majeure partie de cette parcelle CW336 est classée en UC VI.1 , une partie de 411 m² (15,69 %) est actuellement classés en UCV. Cette petite partie passerait donc également en UC II.1.II.





Or la parcelle est située à proximité des villas de la rue Brutus et est classée à plus de 84 % en UCVI.1, c’est à dire que cette parcelle est inconstructible au titre de la protection visuelle.

Il convient de noter qu’un traitement différent à apporter à cette parcelle dans les documents d’étape du PLUi climat de la Métropole de Montpellier datant de décembre 2023.
En effet, elle est proposée d’être intégralement classée en UD 4-2 qui représente les unités foncières appartenant à des propriétaires à caractère institutionnel.



Il conviendrait de maintenir cette cohérence dans la présente modification.

3. Mobilités

Concernant les mobilités, il est indiqué dans la délibération n°M2023-391 du 3 octobre 2023 précitée que « l’accès de cette future opération se fera principalement par l’Avenue des Vénus ».
Cette précision n’étant pas reprise dans le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau.

Il faut noter que la rue Brutus est en sens-unique de l’avenue des Apollons en direction de l’avenue des Vénus. Au titre des incidences sur l’environnement, il n’est fait aucune analyse de l’impact des nouveaux logements sur le trafic de cette voirie.

Néanmoins sur ce site présenté comme stratégique et qui éventuellement pourrait accueillir des personnes à mobilité réduite, annoncer que le site est bien desservi par les transports en commun ne correspond pas à la réalité.
En effet, une simple recherche sur Google Maps permet de constater que cette parcelle se situe à 14 minutes à pied de la ligne 2 du tramway (arrêt Via Domitia) et non à 5 minutes à pied comme affiché dans le projet de modification n°4 du PLU.
Une étude concernant le déplacement des personnes à mobilité réduite sur ce site a-t-elle été faite ?





4. Conclusion

Compte tenu de :

- la non prise en compte des remarques des personnes publiques associées concernant le programme à mener sur cette parcelle,
- la non prise en compte des parcelles autres que la CW649, impactées par le changement de destination (zonage incomplet),
- l’incohérence entre le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau et le PLUi de la métropole de Montpellier,
- la non-évaluation des potentiels problèmes de mobilité,

cet objet n°3 ne devrait-il pas attendre la mise en œuvre du PLUi de la métropole pour assurer une cohérence globale du réaménagement urbain de la commune de Castelnau le Lez tout en restituant les grands indicateurs figurant dans le dossier de clôture de la ZAC ?


Dans l’espoir que les observations, propositions et questionnements ci-dessus retiendront votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’assurance de mes respectueuses salutations.



Jean-Marie Ferté
par délégation du Président de “l’Observatoire de Castelnau le Lez”.

La route est déjà saturée. Il n'y a déjà pas assez de stationnement.
Vous voulez recréer la paillade des années 70 à castelnau ?

Trop de bétonisation ! Circulation devenue impossible ! Surpopulation de cette ville en cours de défiguration !

Je ne souhaite pas de cette modification qui va encore ajouter du béton dans notre espace vital où il manque cruellement de végétalisation. Je suis consciente et favorable au fait de proposer des logements , notamment en bail social, mais de préférence en requalifiant de l'ancien inoccupé plutôt qu'en construction nouvelle. Je suis aussi défavorable à ce projet qui ne tient pas compte des risques d'inondation du fait de la sur - densification programmée au niveau de l'avenue de l'Europe. Je souhaite un gel des constructions sur cette avenue déjà trop dense et qui manque de voie piétonne et cyclable continue. Non aux trois tours sur l'avenue de l'Europe !

Monsieur le commissaire enquêteur,
Je suis contre, et ce pour plusieurs raisons.
Objet No1 : Continuer à urbaniser le long de l'avenue de l'Europe en construisant en hauteur plutôt qu'en longueur ne répondra pas aux enjeux annoncés.
Abaisser la surface de construction à 50% est une bonne chose, mais c'est insuffisant pour la création d'ilot végétalisé. Il faudrait le baisser encore pour que cela ait un réel effet. Surtout, que de construire en hauteur ne va pas avoir d'impact sur la densité et ne garantis pas que les sols ne seront pas artificialisés et arborés. (voir les analyses du Cerema ou de territoire-environnement-sante).
Je ne vois pas non plus comment cela développerait l'offre complémentaire d'espace public, sachant que ces parcelles sont privées.

De plus, construire en hauteur va nécessiter de creuser plus profond, alors que la nappe est à faible profondeur à cet endroit et qu'il existe déjà des problèmes d'inondations lors des épisodes méditerranéens. Il y aura donc une atteinte à la nappe phréatique, qui a déjà souffert lors des constructions des bâtiments actuels, étant vidée dans les égouts.

Comme la densité ne va pas changer, le nombre de véhicules empruntant cet axe va s'accroître avec le nombre d'habitants, augmentant aussi les problèmes de circulation. Il faut savoir que déjà, quand un véhicule d'urgence doit intervenir sur l'avenue, il doit en de nombreux endroits bloquer la circulation en restant sur la chausse pour aider les personnes qui en ont besoin par manque d'espace pour s'arrêter.

Il faudrait créer un périmètre d'attente (PAPAG) afin de réfléchir comment terminer l'urbanisation de cette zone et essayer de corriger les erreurs du passé. Il faut réfléchir avant d'agir. J'ai l'impression que l'on cherche des solutions pour continuer comme avant !

Objet No4, cela va dans le bon sens pour rattraper le retard de Castelnau dans ce domaine, mais pourquoi 'l’obligation de réalisation de logement locatif social et/ou, le cas échéant, de logement en accession abordable ' ? Le logement en accession abordable n'est pas du logement locatif social. La définition est trop floue.

Merci.

Madame, Monsieur,
Je suis contre cette modification du PLU concernant l'Objet n°1 : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe. Je suis inquiet des risques d'inondation engendrés par l'urbanisation trop dense de cette avenue. Je demande que le PLU n'autorise pas d'augmenter la densité de cette avenue mais qu'au contraire favorise une bonne gestion des eaux et la création d'espaces boisés et perméables sur le plan hydrologique pour rendre à nouveau cette avenue agréable et réduire les risques d'inondation.
En effet, l'urbanisation dense, tant en hauteur qu'en profondeur empêche l'eau de s'écouler vers les terres agricoles de Sablassou. Cela a 2 conséquences :
- Risques forts d'inondation comme le montre la révision du PPRI
- Baisse du niveau de la nappe phréatique des terres agricoles de Sablassou réduisant leur productivité et leur potentiel
D'une manière générale, la modification du Plan Local d'Urbanisme ne prévoit pas de réserver de nouvelles parcelles pour les services publics, ce qui pourrait aggraver l'imperméabilisation des sols alors que les inondations sont devenues récurrentes dans le sud de la ville lors des fortes pluies. Il est nécessaire de créer un Périmètre d'Attente de Projet d'Aménagement Global (PAPAG) le long de l'Avenue de l'Europe, afin de geler l'urbanisation, à l'instar du PAPAG établi pour le centre-ville.
En vous remerciant pour la prise en compte de ma contribution,
Cordialement,
Olivier

Je ne suis pas pour ce projet, car je crains qu'il vise à urbaniser davantage l'avenue de l'Europe, ce qui changerait l'esthétique et la qualité de vie du quartier qui est déjà bien urbanisé.
J'apprécie que les logements ne dépasse pas trois à quatre étages et je trouverais plus agréable de favoriser des espaces verts.

La voirie n’est absolument pas à la hauteur pour supporter l’augmentation du trafic routier. L’augmentation de la présence des véhicules dans ce projet doit être une priorité à la réflexion ; la saturation du trafic aux heures de pointe est une contrainte majeure à prendre en considération.

Trop de constructions sur cette avenue de l’Europe étroite et qui engendre une circulation toujours aussi dense malgré le Tram et qui finit par nous asphyxier…
Les infrastructures environnantes (écoles, parkings, commerces, soins médicaux…) ne suivent pas par rapport à la population grandissante. Rajouter 3 nouvelles tours de 9 étages va non seulement gâcher visuellement notre commune, mais engendrer une surcharges des infrastructures déjà existantes (comme énoncé plus haut).

Quand on voit le niveau d’urbanisation sur Castelnau-le-Lez et particulièrement de l’avenue de l’Europe atteint ces dernières années, tout cela ayant été fait en dépit du bon sens et sans aucune concertation (aucune cohérence architecturale, absence de piste cyclable, zone située sur le point bas de la commune donc sujette aux inondations, bouchons tout le long de la journée, absence de parking, absence d’espaces verts, zone piétonnière extrêmement désagréable, passage à niveau …), comment peut-on encore avoir à l’esprit de vouloir créer trois tours de 9 étages, c’est vraiment inadmissible et d’une stupidité déconcertante.

Si quelque chose de censé devait avoir lieu aujourd’hui, c’est de geler l’ensemble des constructions d’immeubles sur l’ensemble de la commune et de faire une pause urbanistique, d’engager une vraie concertation et de mettre en place un PLU qui puisse tenter de rattraper les inepties urbanistiques de ces 15 dernières années (du moins dans ce qu’il est encore possible de rattraper !).

Non à 3 tours de 9 étages dans un quartier saturé.
Oui à la clinique, qui elle est utile

Je ne suis pas du tout favorable au projet de construction de ces 3 tours et à tous ces excès d urbanisation et de bétonnage démesurés à CASTELNAU LE LEZ.
Résidant depuis 30 ans à castelnau,j’ai pu constater la dégradation des voies de circulation,des problèmes de bouchons qui maintenant sont quotidiens,du bétonnage de la 113 sans aucune harmonie,la valse des petits commerces qui meurent faute de parking,des disparitions des terres agricoles au quartier EURÊKA,au CAYLUS etc…
Et maintenant la mairie veut bétonner SABLASSOU et la garrigue en face du lycée POMPIDOU ?
Jusqu où irez-vous monsieur le maire ?
Certaines voies de circulation qui sont dimensionnées pour desservir des lotissements,deviennent des voies de contournements des bouchons quotidiens.Waze donnant des indications de circulation à tous les conducteurs,certaines rues comme la rue du Puits,le Chemin des libellules,le Chemin de Caylus ,deviennent des axes trop fréquentés où la limitation de vitesse à 30 km/h n est jamais respectée.
À partir de 16 h30 ,pour rejoindre le centre de Castelnau le lez en passant devant Grand Frais,il faut pratiquement 1 heure pour faire 1 km et vous voulez en plus construire une tour à cet endroit ?
Irresponsable !!
À l heure du réchauffement climatique et du manque d eau,comment se fait il que l on densifie encore le Sud de la France et plus particulièrement Castelnau le lez ?
Je suis très heureux que de nouvelles voix politiques qui ont le sens du bien vivre à Castelnau,fassent enfin entendre leurs différences et je leur souhaite d y parvenir.

Trop de constructions sur cette avenue de l’Europe étroite et qui engendre une circulation toujours aussi dense malgré le Tram et qui finit par nous asphyxier…
Les infrastructures environnantes (écoles, parkings, commerces, soins médicaux…) ne suivent pas par rapport à la population grandissante. Rajouter 3 nouvelles tours de 9 étages va non seulement gâcher visuellement notre commune, mais engendrer une surcharges des infrastructures déjà existantes (comme énoncé plus haut).

Avis défavorable en raison de l'objet n°1 du projet de modification qui aggraverait la densification non maitrisée de l'urbanisation de l'Avenue de l'Europe, avec les effets indésirables de tous ordres pour le cadre de vie que cela induit dans les environs.

Monsieur Le Commissaire enquêteur,
L'examen attentif des divers documents et échanges de courriers mis à ma disposition m'amène a refuser les modifications du PLU qui me sont présentées:

L'érection d'un immeuble de R+9 au rond point de l'aube Rouge situé en zone régulièrement inondée est un non sens pour l'harmonie du cadre de vie à Castelnau.
D'une manière générale, la concentration de tant de logements sur des terrains restraints apportera des nuisances pour leurs occupants et aussi pour tout leur environnement.
La volonté de forcer l'usage des transports en commun vise à maintenir les véhicules bien au chaud dans leurs parkings. Souterrains par manque de place, inondables à loisir de part leurs profondeur nécessaire en -R-5. Les quelques metres linéaires de trottoirs seront immédiatement encombrés et inutilisables pour les piétons et les cycles. Quant à la circulation des véhicules d'urgence, les professionnels qui devraient alimenter les quelques commerces qui pourront subsister , nous, habitants savons déjà par notre vécu au quotidien devoir y renoncer.
Je vous remercie de votre attention.

Mr Le Commissaire Enquêteur
Habitant propriétaire à Castelnau le lez depuis de nombreuses années, j'ai vu ma commune se dégrader du fait des constructions immobilières sans fin notamment sur l'avenue de l'Europe qui est un non sens urbanistique , la circulation devient impossible , le croisement des trams crée des accidents , aucun lieu pour s'arrêter en cas de panne , de livraison ou d'accident . La folie de construction du maire atteint l'ineptie avec ce projet de trois tours qui dégraderaient encore les infrastructures déjà dépassées.
Sans parler des risques majeurs d'inondations non prises en compte dans le PLU. Mr Le Maire ferait mieux de remettre en état les rues de sa commune qui sont très dégradées et rendent la circulation en vélo dangereuse. La construction d'immeubles en limite du passage à niveau n'auraient jamais dû être autorisées , les immeubles se fissurent , le passage est dangereux et rien n'a été fait pour le sécuriser contrairement à ce qu'a fait la commune de Baillargues que je félicite au passage.
Le PLU doit évidemment arrêter cette folie de constructions d'immeubles sans les infrastructures qui doivent aller avec .stop au béton , arrêtons de dégrader la nappe phréatique vitale pour notre avenir ( avec les sous sols des immeubles), améliorons les espaces verts en développant des zones agréables permettant aux Castelnauviens de mieux supporter les canicules à venir.
Bien cordialement
Michel & Françoise POMMIER

Avis défavorable pour l’Opération d’aménagement et de programmation de l’Avenue de l’Europe. Avenue déjà très saturée et polluée. Ces constructions vont générer un afflux de véhicules supplémentaires, des nuisances sonores et appauvrir les sols.

Avis défavorable pour l’Opération d’aménagement et de programmation de l’Avenue de l’Europe. Avenue déjà très saturée et polluée. Ces constructions vont générer un afflux de véhicules supplémentaires, des nuisances sonores et appauvrir les sols.

Avis défavorable pour la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW 649 au Devois. Il serait préférable de conserver un espace vert dans ce quartier très urbanisé. L’aménager en lieu de rencontre et pique-nique

stop à la bétonisation ! Sablassou ; castel Med Parc.... la commune sature : Entre les usagers du tram et habitants de résidence, les rues sont encombrées de leurs véhicules en stationnement, ce qui engendre des difficultés pour circuler, et se garer pour les infirmières libérales/services à la personne... La création de pseudo parc (sablé/laporte..) ne suffisent pas à conserver la végétalisation de la ville. Paradoxalement un concours est organisé par la ville pour valoriser les glycines dans les jardins de particuliers et en parallèle on détruit les villas pour des résidences collectives !!

Car j'aime le centre ville de Castelnau le lez comme il est

Défavorable à ce projet : trop d'immeubles à castelnau le Lez.

DEVOIS
Je suis contre la construction
Encore un morceau de verdure qui va disparaître.
Encore des logements à bas prix qui vont apparaître.
Même si, avec l'envahissement par les bennes de Nicolin on nous a déjà bien fait comprendre que s'en est fini de l'accès à cette zone de liberté.

AVENUE DE L'Europe
Je suis contre la construction de logements supplémentaires alors qu'il y en a de nombreux encore vides.
De plus quand il pleut c'est innondé, même les sous-sols. On peut jamais se garer et il y a toujours des bouchons.

Ça serait mieux de faire une piste cyclable et des parcs pour les enfants

Ça suffit les immeubles...

Ça suffit les immeubles...

Bonjour,
Les trois tours sur la 113 sont de hauteurs disproportionnées par rapport à l'ensemble de la ville. De plus la circulation dans ces zones est déjà saturée. Des véhicules supplémentaires ne me semblent pas fait pour résoudre le soucis d'engagement récurent. Tout le monde ne peut pas prendre le tramway ou le tram bus. Il serait de bon ton que des places de stationnement soient faites le long des voies plutôt que de construire au raz de la route et de faire comme au moyen âge, un gain de place au dessus du trottoir pour le premier étage. De plus la circulation des vélos surtout ceux électriques qui vont vite doit être largement plus sécurisée afin de permettre aux piétons de marcher en toute sécurité et aux voitures qui coupent de les apercevoir facilement.
Cordialement.
Mme Linda MAURIN.

Monsieur le commissaire enquêteur,

JE SUIS CONTRE LE PROJET DE TRANSFORMATION DU PLU : OBJET N°1, AVENUE DE L'EUROPE

Début février 2024, la Préfecture a établi une carte des risques d'inondation : des risque très importants ont été déterminés sur différents secteurs de l'avenue de l'Europe, certaines zones ne devant plus être construites !
La Préfecture doit publier un acte officiel de prévention des risques d'inondation cet été.
Je trouve incompréhensible - et inacceptable - que la Métropole et la Mairie de Castelnau aient, malgré cette échéance, décidé de lancer cette enquête publique qui ne tient aucun compte des conclusions de la Préfecture !

Tout le monde le sait : l'avenue de l'Europe est inondée par les eaux des hauts de Castelnau en cas de fortes pluies ; tout le monde le sait : les barrières des parkings des immeubles construits le long de la ligne du tram font barrage à ce ruissellement et empêchent le rechargement de la nappe phréatique ! Tout le monde le sait moins, mais les constructeurs de ces immeubles pompent la nappe phréatique pour construire leurs parkings souterrains, et rejettent "notre eau" dans les eaux pluviales ! "Notre eau jetée dans les eaux pluviales", en ces périodes de haut risque de sécheresse et de restriction d'eau ! Pensons aux quantités d'eau qui devraient être sacrifiées pour construire les 3 ou 4 étages des parkings souterrains des tours de 9 étages !
Arrêtons ce scandale écologique !

Cette avenue de l'Europe est par ailleurs invivable pour les voitures (bouchons +++), invivable pour les piétons (pollution, vélos et cycles roulant très vite sur les trottoirs et traversant à toute allure sur les passages piétons), invivable pour les cycles eux-mêmes (absence ou discontinuité des pistes cyclables), invivable pour les personnes fragiles (trottoirs étroits et encombrés, absence totale de bancs, d'ombre d'arbres, d'aires où se reposer en cas de besoin), invivable pour les soignants (refusant désormais de se rendre au domicile de leurs patients car ils ne peuvent se garer), invivable car surchauffée en été du fait de la bétonisation à outrance, conçue sans aucun îlot de fraîcheur ; invivable enfin pour les automobilistes voulant s'arrêter dans les commerces (pas de places de parking)...

J'arrête là : de nombreuses autres contributions dénoncent l'aberration de cette urbanisation à outrance - cette urbanisation à la parcelle sans aucune vue d'ensemble, sans aucune pensée de la convivialité nécessaire au bien vivre ensemble, sans aucune pensée des établissements publics nécessaires.
Seuls les habitants d'autres secteurs de Castelnau peuvent louer la qualité de vie de notre ville - s'ils ne doivent pas emprunter l'avenue de l'Europe pour se déplacer !

En 2010, Castelnau-Le-Lez comptait 15 000 habitants, aujourd’hui elle compte 25 000 habitants. Depuis 10 ans, 3 fois plus de logements ont été construits à Castelnau par rapport aux objectifs fixés par les Plans Locaux de l’Habitat (PLH), qui avaient fixé un objectif de 250 logements par an pour la commune. Or, 614 logements par an ont été réalisés. Entre 2010 et 2021, la mairie a autorisé la construction de 6 600 logements dont de nombreux logements à proximité de l’Avenue de l’Europe et de la voie ferrée. (Pendant ce temps le nombre de logements sociaux, lui, ne suivait pas la courbe d'augmentation !) On fonce "yeux fermés" vers 35 000 habitants en 2030 à Castelnau-Le-Lez !

Il est urgent de stopper cette urbanisation galopante et de prendre le temps d'élaborer une vision de notre ville qui teindrait compte des risques liés à l'aggravation de la situation climatique.

Il faut préparer la ville à l’élévation des températures, à l’augmentation de fréquence et d’intensité des épisodes de canicule, de sécheresse et de précipitations violentes. Nous connaissons les solutions : il faut planter des arbres, protéger et développer des espaces verts, penser la question de l'eau et de son évacuation, augmenter la perméabilité des sols !

Nous avons besoin de respirer. Nous avons besoin de sauver l'espace et la nature qui peuvent encore l'être pour transmettre des lieux vivables aux générations futures.

Aussi je demande que cette enquête publique soit suspendue dans l'attente que l'acte officiel de prévention des aléas inondation de la Préfecture soit rendu public.

Je demande aussi un gel de l'urbanisation de l'avenue de l'Europe et la création d'un Périmètre d'Attente pour un Projet d'Aménagement Global (PAPAG) afin que l'ensemble de cette avenue soit repensé selon d'autres principes que ceux de l'urbanisation galopante et aveugle.
Il est nécessaire d’ouvrir une véritable concertation avec les habitants afin de définir une Zone d’Aménagement Concertée (ZAC) pour repenser l’aménagement de toute l’avenue en tenant compte des risques inondation.

Je vous remercie de votre attention.

Bonjour, quand on connaît la croissance de la population de Castelnau depuis plus de 10 ans, dire qu il est nécessaire desormais de construire 3 tours de 9 étages montre une absence totale de maîtrise du sujet et est une aberration à mon sens.

Objet n°1 : Avenue de l'Europe :

La modification actuelle du PLU doit prendre en compte le risque inondation et assurer la sécurité publique.

La ville a contribué à l'effort de construction de logements au sein de la métropole bien au-delà du Plan Local de l’Habitat (construction de 514 logements neufs/an depuis 2013 alors que le PLH 2023-2019 demandait 250 logements/an à la commune). Le rythme de construction de logements a été poursuivi depuis. Compte-tenu de la très forte artificialisation des sols sur le secteur depuis 15 ans, il importe aujourd’hui de prendre en compte les données relatives aux inondations qui s’amplifient dans ce secteur situé en bas de la commune.

Les informations transmises par la Préfecture à la mairie le 1er février dernier sur les aléas inondation sont des informations majeures qui imposent de revoir cette modification du PLU en conséquence.

Nous demandons que l’enquête publique en cours soit interrompue dans l’attente :
- du Porté à connaissance de la carte de ce risque inondation et les préconisations en terme de droit à construire sur les zones touchées, par les services de la préfecture dans le cadre de la révision du PPRI,
- de la réalisation d’une étude de circulation analysant l’impact sur le trafic de la construction de 1500 logements supplémentaires dans ce secteur, et intégrant la suppression du PN 39 (avec voie souterraine en sens unique). Il serait souhaitable que les préconisations issues de cette étude prévoient un parcours PMR piétons vélos ainsi qu’un plan de sécurité pour les secours et personnels médicaux sur l’avenue de l’Europe.
Quelques exemples :
- Nous sommes régulièrement alertés par les Castelnauviens dont les rues et les parkings souterrains sont régulièrement inondés. Dans tout ce secteur, lorsque les pluies sont abondantes, phénomène de plus en plus fréquent, le niveau d’eau augmente trop rapidement étant donné la proximité de la nappe phréatique et le niveau bien trop élevé d’imperméabilisation des terrains. La mise en sécurité des habitants dans leur quartier, leur logement et dans leurs déplacements est primordial.
- Les 8 et 25 mars derniers un incendie et une panne ont eu lieu sur l’emplacement du Carrefour Market. La circulation est restée bloquée pendant près d’une heure depuis l’avenue de la Justice de Castelnau, depuis le Corum, depuis la RD 65 Les véhicules des pompiers et des secours ne pouvaient accéder à ce secteur complètement paralysé.
- Les infirmiers libéraux et autres soignants refusent de prendre de nouveaux patients dans ce secteur car il leur est impossible de stationner. Des Castelnauviens doivent passer des dizaines d’appels lorsqu’ils doivent trouver un professionnel de santé pour leur domicile.
C’est pourquoi il faut impérativement attendre les résultats du futur plan de prévention des risques inondation avant d’envisager toute artificialisation des sols par de nouvelles constructions et mettre en place un PAPAG (Périmètre d'Attente de Projet d'Aménagement Global sur l’ensemble du périmètre de l’objet n°1) afin que la commune et la métropole aient la maitrise du foncier pour développer un véritable projet urbain sur ce secteur. Les réductions des surfaces à construire par parcelle prévues dans la modification du PLU (secteurs UB) sont tout à fait insuffisantes au regard des risques inondation prévus par les services de la Préfecture dans la cadre de la révision du PPRI.

La ressource en eau
Elle est devenue rare doit être préservée sur ce secteur. Construire implique des fondations quelle que soit la hauteur du bâtiment et endommage la nappe affleurante qui est régulièrement pompée lors de la construction, maints exemples le prouvent. Pomper entraine une rupture dans la recharge de la nappe qui a terme pourrait disparaitre alors qu’elle alimente les terres agricoles de Sablassou et au-delà.
La ressource en eau est un bien commun qu’il faut préserver pour le présent et les générations futures.

Des espaces réservés pour des espaces de rencontre et des équipements publics
Dans une ville qui compte plus de 25000 habitants, il y a lieu de procéder à des réservations d'espaces pour répondre aux besoins des habitants qui vivent, fréquentent ou traversent ce secteur devenu étouffant. Il faut créer des espaces verts, des lieux ouverts de rencontre et de loisirs, des lieux d'expression culturelle, d'éducation, de santé, des pistes cyclables, cheminements piétons et adaptées aux personnes en situation de handicap. L'accès aux écoles est notoirement dangereux.
La demande de logements sociaux ne doit pas faire oublier qu’il existe d’autres communes dans et hors Métropole dans lesquelles des logements dont des logements sociaux peuvent être implantés. Il existe des logements et locaux vacants dont les propriétaires volontaires pourraient bénéficier d’aides à la rénovation sous condition de les mettre en location à un tarif social (dispositif proposé par l’Agence Nationale de l’Habitat). La mairie ne s’est pas saisie du sujet malgré nos demandes. Des lois encouragent les collectivités à transformer des bureaux en logements. Il y en a de nombreux sur Castelnau, notamment sur l’avenue de l’Europe ; pourquoi ne pas prioriser ces actions sur la commune ?

Sous secteur 1 UB3:
- Les émergences R +9 ne doivent pas voir le jour. Il n'y a aucune cohérence entre ce projet de 3 "tours" et le reste du secteur. La population a besoin d'espaces de respiration, de loisirs, et des infrastructures utiles à tous accessibles en transport en commun comme c’est le cas pour les trois sous-secteurs UB3. De plus, ces tours à plus de 9 niveaux en réalité vont fortement impacter notre paysage depuis les quartiers qui surplombent l’avenue de l’Europe comme depuis les zones agricoles au sud de la ville.
- Le renoncement au projet des 3 tours doit être accompagné de la création d’un PAPAG afin de dessiner un nouveau projet urbain pour cette zone répondant aux nouvelles contraintes quant aux risques inondations et préservant la nappe phréatique.

Je suis commerçante sur le prado concorde place Charles de Gaulle je soutiens la modification du PLU notamment concernant l’accueil de personne handicapées au Devis à proximité de l’Esat qui va permettre de renouer et développer l’inclusion des personnes handicapées dans notre belle ville de Castelnau Le Lez.

La sécurité, ensuite avec le maintien de la compagnie de gendarmerie grâce au nouveau logement qui pourraient être fait pour eux.
Merci

Bonjour,

Pour construire 3 tours de 9 étages (250 logements) sur une avenue déjà trop étroite, qui no contient pas une piste cyclable continue, c'est pas un projet que je peux soutenir. En plus il y a déjà beaucoup des bouchons ici, parfois des inondations sur les parking souterrains, et ça va ajouter encore plus de pollutions.

Merci de tenir compte de l'avis des Castelneuviens.

En vous remerciant

Bonjour,
Je suis pour la modification N°4 du PLU de Castelnau le lez.
Je suis pour la réalisation sur un terrain municipal dans le quartier du devois de la construction de logements pouvant être destinés à la compagnie de gendarmerie, aux travailleurs de l'ESAT en situation de handicap, se justifiant par la proximité de la caserne de la gendarmerie et des ateliers de l'ESAT dont je fais partie du conseil de la vie sociale.
Merci de permettre ceci aux gendarmes et aux travailleurs de l'ESAT et l'accueil de jeunes accédants à la propriété.
Bien cordialement.
Luisa PAPE, adjointe au Maire

Je suis absolument contre de nouvelles constructions sur l'avenue de l'Europe qui est déjà totalement saturée, bruyante et irrespirable.
Et en plus inondable !
Stop à cette urbanisation galopante, nous avons besoin d'espaces verts !

Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Travaillant depuis des années à Castelnau et y étant très attaché, je souhaite vous faire part
de nos observations concernant les propositions mises à l’enquête.
Le centre ancien : le projet de périmètre d’attente d’un plan d’aménagement global me
parait être une bonne idée car il va permettre de définir et coordonner les projets sur un
périmètre plutôt large et sans doute éviter que des fonciers sensibles (celui du Aldi par
exemple) soient accaparés par des promoteurs.
La réserve foncière pour le BUSTRAM me parait être indispensable pour réaliser cet
équipement dans de bonnes conditions et éviter de détruire un magnifique mur en pierre.
Le terrain du Devois est aujourd’hui une friche sans qualité paysagère. La construction d’un
ensemble immobilier de faible hauteur, en gardant une grande partie imperméabilisée et
plantée, si elle permet de créer des logements pour le CAT et la gendarmerie me parait ne
pas pouvoir poser de problème particulier.
L’avenue de l’Europe est aujourd’hui un long couloir d’immeubles. Interdire la constructibilité
sur la près de la moitié de chaque parcelle est une très bonne idée car elle permettra
« d’aérer » cette avenue et de créer les espaces verts qui manquent un peu. Elle va aussi
conduire à supprimer la possibilité de construire près de 1500 logements. Reste alors la
hauteur de construction possible. Monter à 9 étages au niveau de Charles de Gaule n’est
pas gênant car c’est déjà la hauteur des immeubles existants. Pour les deux autres lieux
cela peut se discuter, surtout à l’aube rouge en quasi limite de la zone urbaine ou du R+5 me
parait devoir être un maximum. Aux Arcades un R+6 soit le double des hauteurs existantes,
permettrait surement de créer le signal architectural qui semble être recherché
Veuillez agréer, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’expression de nos salutations
distinguées

Un périmètre d’études tardif a enfin été annoncé mais sans une vision urbanistique d’ensemble suffisante.
Demandé à maintes reprises afin de freiner l’hystérie immobilière sévissant sur plusieurs secteurs de la ville, le centre-ville avec le centre ancien autour d’un édifice historique du XIIième siècle fait l’objet d’un Périmètre d’Attente d’un Projet d’Aménagement Global, mais ses limites restent trop restreintes. En effet la zone retenue ne permet pas réellement d’envisager un projet d’intégration du centre historique et du nouveau centre, avec une intercommunication et la valorisation du patrimoine de la ville (Eglise, Glacières,…). Il est à craindre la disparition de beaux bâtiments au bénéfice de constructions nouvelles sans cohérence architecturale avec les bâtiments anciens.
Par ailleurs, l’appauvrissement du centre historique par suppression lente et insidieuse des commerces de proximité, en raison de l’absence de stationnement, risque de nuire à un dynamisme souhaité du Cœur de ville, et auquel sont attachés les castelnauviens.
Aussi, il est indispensable d’élargir a minima ce périmètre en prenant en compte les rues Jules Ferry, la place de l’Europe, l’avenue Jean Jaurès, l’avenue Aristide Brillant, le rue Emile Combes et toute la partie bordant le Lez en limite de Montpellier. Préempter du foncier et fixer des conditions drastiques et homogènes de construction semblent s’imposer pour un projet cohérent et harmonieux d’un Centre historique de plus de 2000 ans. L’exemple des immeubles en cours de construction rue Salengro caractérise malheureusement un agencement anarchique de ce secteur, au détriment d’une belle unité architecturale du Cœur de ville.
Enfin, l’absence d’une approche concertée avec les habitants et d’une politique volontariste de la municipalité actuelle, les accès et dessertes du centre historique et particulièrement de la clinique du Parc ne sont pas traitées correctement. Cette situation induit un engorgement du trafic automobile matin et soir, avec une pollution sonore pour les riverains ainsi qu’une pollution de l’air. Les difficultés de circulation pour les personnes à mobilité réduite, pour les mobilités douces (absence de pistes cyclables) et les piétons ne sont pas pris en compte et conduisent à une insécurité des déplacements dans ce secteur.
La perspective du transfert de l’établissement de santé sur un autre emplacement de la commune, nécessitera de porter une attention particulière au projet de remplacement (la réutilisation des locaux n’est pas à ce jour définie), et à la réhabilitation des berges du Lez. Soulignions que le Lez et sa ripisylve sont en zone Natura 2000, et pour partie classés Paysage Frédéric Bazille. Encore un lien, avec le peintre Pierre Fournel dont l’atelier se trouve au Moulin des Guilhem, reliant ces bords de Lez, l’art et l’histoire de notre commune dont cet héritage est à protéger.
H. Ferrand

Beaucoup trop d'immeubles sur la commune de Castelnau-le-lez qui lui fait perdre son attractivité.
Il faudrait également augmenter la surface minimum des terrains constructibles à 700 m2, afin d'éviter la spéculation et pour le bien-être de tous.

Objet n°1
Transformation de l'avenue de l'Europe
Je suis contre la construction de logements supplémentaires sur l'avenue de l'Europe car celle-ci est déjà largement saturee, irrespirable et toujours bloquée aux heures de pointe.
Les parkings souterrains font barrage au ruissellement des hauts de Castelnau et empêchent le rechargement de la nappe phréatique, elle même pompée par les constructeurs des parkings (légalement ou illegalement ?)
et jetée dans les eaux pluviales !
Ceci est un vrai scandale !
Cet hiver la préfecture a établi de gros risques d'inondation sur le secteur et on doit en tenir compte.
Je demande que l'enquête publique soit suspendue en attendant que l'acte officiel de la Préfecture soit rendu public.

L'avenue de l'Europe est déjà suffisamment bétonnée sans rajouter encore des immeubles qui vont forcément amener encore plus de monde et donc ce qui va avec. Les quartiers Sablassou, Euréka, Avenue de l'Europe sont sursaturés (bouchons, pollution....)
Nous avons plus besoin d'espaces verts pour pouvoir respirer et vu les changements climatiques, il serait temps plutôt que de bétonner de végétaliser notre ville de Castelnau.

construction de la 113 anarchique

Bonjour,

Je suis contre le projet de construire un seul immeuble supplémentaire sur l'avenue de l'Europe.
Celle-ci est déjà suffisamment ultra bétonnée.
Comment peut-on imaginer une telle ineptie ?
Ce n'est pas parce qu'il reste quelques hectares qu'il faut construire dessus.
La commune voit sa démographie augmenter de façon exponentielle (bien plus que les autres communes de la metropole) au détriment de la qualité de vie de ses habitants. Il est grand temps que les autres communes fassent leur part ou il faut admettre que la métropole est au complet. Dans tous les cas Castelnau est au complet.
On voudrait nous faire croire que c'est pour des logements sociaux mais ceux-ci auraient pu être prévus parmi toutes les constructions d'immeubles de ces dernières années.
De plus en plus de Castelnauviens ont l'impression d'être pris pour des idiots.

L'avenue de l'Europe est irrespirable, c'est un véritable îlot de chaleur saturé de voitures avec de nombreux embouteillages.
Les piétons et à fortiori les personnes se déplaçant en fauteuil roulant -ce qui est mon cas- ne sont pas en sécurité sur ses trottoirs (quand ils sont dans un état qui permet de les emprunter ; ce qui n'est pas toujours le cas.)
Les cyclistes et trottinetistes y circulent, souvent à vive allure, n'hésitant pas à nous pousser. Combien de fois suis-je passée près de l'accident !
Les trottoirs sont aussi occupés par des véhicules y stationnant ; obligeant les personnes en fauteuil roulant à faire demi-tour pour trouver un autre accès ou les obligeant à renoncer à leur déplacement/rdv médical ou autre rdv important, ou les obligeant à circuler sur la route... avec tous les risques que cela implique.
Les personnels de santé ne se déplacent plus aux domiciles des habitants de ce quartier à cause de la difficulté de circulation et de l'impossibilité de se garer.
Voilà comment on met en danger et on prive de soins les personnes à mobilité réduite !
Et on veut en rajouter...
De plus cette avenue est déjà fortement inondable ; on veut donc accroître ce risque aussi.
Quant à la clinique du parc, elle pourrait très bien trouver un nouvel emplacement ailleurs qu'à Sablassou, espace qu'il faut absolument préserver.

Il serait temps que la mairie et la métropole retrouvent enfin la raison, prennent en compte l'avis de leurs habitants et arrêtent cette hyper-urbanisation délétère en tous points pour la sécurité et la qualité de vie de leurs habitants parce que là on marche sur la tête !
Et ce ne sont pas quelques parcs qui améliorent l'état désastreux de la commune.

Bien cordialement

La construction de ces tours posent de nombreux problème :
1/ Ce projet me semble écologiquement non responsable. Quid de la végétalisation des villes recommandée ? de la préservation des nappes phréatiques et de l'accès à l'eau potable?
2/ Il n'est plus possible de circuler le long de cette avenue aux horaires de pointes. L'arrivée massive de nouveaux habitants va amplifier ce phénomène
3/ L'accès aux infrastructure : crèches, école, activités artistiques et sportives est complexe. L'arrivée massive de nouveaux habitants va amplifier ce phénomène
4/ Esthétiquement, cette avenue est déjà saturée d'immeuble. Il n'est pas convenable d'en rajouter.

Mon avis sur ce projet de modification du PLU est défavorable pour plusieurs raisons, la principale est la suivante:
-Risque important d'inondation à cause de trop d'imperméabilisation des sols comme présenté dans le PPRI plan de prévention risques inondation transmis à la mairie par la préfecture.

Contre les 3 futures tours de 9 étages

Au vu des enjeux actuels liés à la crise climatique, envisager un enième projet d'artificialisation de terres agricoles semble completement anachronique. Toutes les recommandations se concentrent aujourd'hui sur la capacité des villes à développer leur resilience face au réchauffement , ce projet promeut l'inverse avec la bétonisation des espaces, voire meme fait porter un risque hydrique pour le territoire , viales nappes souterraines.

Je ne souhaite pas plus d immeubles a castelnau construits rapidement avec des malfaçons et encore moins des immeubles de 9 étages. Les garages sont déjà innondés chaque année, stop.

Cher commissaire enquêteur,

Je souhaite tout d'abord vous remercier de cette initiative de pouvoir donner notre avis sur la prochaine modification du PLU de notre ville de Castelnau-le-Lez.
Il est nécessaire que la démocratie prenne part au dialogue et aux décisions dans un avenir qui nous concerne toutes et tous.

Je souhaite revenir sur des points stratégiques de notre ville en commençant par l'avenue de l'Europe. Cette dernière a connu de nombreuses évolutions et la modification du PLU permettra de réduire de près de 50% le nombre de logements possible sur cette avenue, ainsi les futurs immeuble de 9étages qui sont identiques à ceux que l'on peut trouver au Prado concorde répondront à la demande croissante de logements sur la ville. De plus la politique de création de parcs est un moyen de rendre la ville et cette avenue plus agréable mais également de désimperméabiliser l'avenue.

Notre centre ancien nous concerne toutes et tous, c'est le coeur même de notre ville, cette modification permet donc de préserver ce dernier, son esthétique mais également son attractivité commerciale ce qui est très important dans une ville comme Castelnau. Les derniers travaux effectués ont permis de restaurer ce centre ancien pour conserver son charme.

Je souhaite finir par le quartier du devois qui est lui aussi en pleine expansion et renouvellement. Je souhaite souligner la mise en place d'accueil de logements pour les travailleurs handicapés à proximités de l'ESAT mais également une mise en place de logement pour les jeunes primo-accédents ce qui est d'autant plus nécessaire de nos jours avec l'augmentation constante du prix de l'immobilier et la forte demande de logements.

Je remercie monsieur le maire d'agir en faveur de notre cadre de vie.

Cordialement

Projet innovant pour la ville de Castelnau. Permettra un renouveau de la ville autant sur le plan urbanistique qu'économique.

Objet N°3 : La parcelle CW 649 est par fortes pluies transformée en déversoir . Le sous-sol semble constitué de remblais dont il serait intéressant de connaitre la nature .
La proximité de l'entreprise Nicolin avec vue sur des bennes à ordures est incompatible avec la construction de logements quelqu'en soit la destination .

Objet N°1 :Avenue de l'Europe
L'édification de 3 tours de 9 étages avec les flux induits va accroitre les difficultés de circulation , d'accès , de sécurité pour les piétons , cyclistes et automobilistes . Les parkings risquent d'être inondés .

Infirmière libérale dont la tournée se situe en partie sur la commune de Castelnau le Lez, j'ai plusieurs remarques à faire:
- chaque promoteur ayant maximisé sa surface plancher à la vente aucun espace commun permet l' accès d un prestataire à une copropriété.
- construction autorisée au ras des trottoirs pour l' intérêt des promoteurs, ne libère aucun espace pour les transports deux roues motorisés ou non.
- embouteillages quotidiens de plusieurs kilomètres tout au long de l ' avenue , et rues parallèles sont dissuasifs pour intervenir dans ce secteur. Rester bloqué notre emploi du temps devient ingérable.
En conséquence nous n' intervenons plus dans ce quartier, et la responsabilité en aucun cas ne peut nous incomber.
Comme Profession MÉDICALE nous nous posons la question : comment une telle URBANISATION en arrive à priver des citoyens de SOINS ? Et, plus largement, comment l'intérêt des promoteurs peut-il passer avant celui des citoyens ????

c'est aberrant.Partout on détruit les tours, témoins d'un modèle dramatiquement inhumain.

Contre les projets d'urbanisation anarchiques du maire actuel, je m'oppose à ce nouveau projet de construction déraisonnable sur tous les plans : impact environnemental, risques d'inondation et densification d'une artère déjà surchargée, polluée, qui ne laisse de place qu'à la voiture, à l'image d'un monde dont nous essayons de tourner la page.
Nous avons besoin de rénover et forcer l'accessibilité des logements existants plutôt que de bétonner davantage notre environnement au profit des spéculateurs immobiliers.
Merci pour votre considération,
LD

Je suis contre la modification du PLU ainsi que la construction de 3 tours, sur l'avenue de l'Europe.
L'avenue de l'Europe a toujours été très inondée dès qu'il pleut. Il faut dinc arrêter d'y construire de nouveaux logements.
De plus nos nappes phréatiques sont souvent à sec. On sait ttes bien que lors de constructions d'immeubles, les nappes sont pompées H24. On impose aux particuliers des restrictions d'eau, mais on continue d'accueillir de nouveaux habitants. Aura t on assez d'eau pour tous ? NON
L'augmentation de la population génère de gros problèmes de circulation , de stationnement, mais surtout une insécurité grandissante (agressions, cambriolages, points de deal qui se multipluent, dégradations urbaines.....)

Monsieur le commissaire enquêteur,

Mon avis concernant l’objet 1 de la révision du PLU est défavorable et ce pour au moins 4 raisons.

A/ La nécessité impérieuse d’arrêter l’urbanisation de l’avenue de l’Europe pour ce qui peut encore l’être
B/ Le refus d’accepter l’argument du besoin en logements sociaux pour continuer encore plus à construire dans cette même zone
C/ L’état déjà catastrophique des mobilités individuelles (autos, vélos, piétons) sur cet axe qui ne peut être encore dégradé
D/ L’impérative nécessité de sécurité publique (biens et personnes) qui devrait prendre en compte les risques inondations, à la fois étudiés (PPRI) et vécus (par les riverains actuels ou anciens)

A/ L’arrêt de l’urbanisation de Castelnau et par extension celle de l’avenue de l’ Europe :
Le document fourni dans la révision 4 du PLU et nommé SD_OK_28042023 précise en page 10 le fait indiscutable, mais ici exprimé avec une forme de gourmandise que le long de l’avenue de l’Europe il reste encore 9 hectares urbanisables.
Ce n’est pas parce qu’un territoire est urbanisable qu’il doit nécessairement être urbanisé !
Si on se réfère à la contribution 177 de ANNE BOUCHEZ DEVIENNE, il y est démontré que la commune de Castelnau-le-Lez a déjà, lors des 10 dernières années, plus que largement contribué à l’accueil des populations attirées par la métropole de Montpellier.
Habitant cette commune depuis 1989, je ne peux que confirmer que la population y a cru de façon nettement plus importante que n’importe quelle autre commune de cette intercommunalité.
Même s’il est logique de continuer à accueillir de nouveaux habitants, il est plus que temps que d’autres communes prennent le relais et que la croissance de Castelnau soit, au maximum, celle de la moyenne des communes de la métropole.
Il est d’autre part évident que la portion de la commune qui, en proportion, a absorbé le plus cette croissance, est l’avenue de l’Europe. Si une croissance modérée doit encore être supportée (elle ne pourra sans doute pas être stoppée), étudions des solutions alternatives dans d’autres quartiers. 

B/ Le faux argument des logements sociaux :
Avec une municipalité dirigée depuis plus de 35 ans par, peu ou prou, la même équipe, si celle-ci avait voulu appliquer le quota de logements sociaux demandé, à juste titre, par la loi, elle aurait déjà pu le faire.
Prétexter qu’il faut encore construire pour y arriver est, avec les taux actuels de logement sociaux sur les constructions neuves et l’absence d’étude de solutions alternatives, une fuite en avant qui ne pourra aboutir au taux requis avant que la commune atteigne 50000 habitants.
Des décisions récentes, prises au cœur de ville, de couper en deux un programme immobilier pour que les deux sous ensembles n’aient pas à respecter la proportion de logement sociaux démontrent, si cela était nécessaire, l’absence de volonté de progrès suffisants sur cet aspect.

C/ La mobilité autre que celle proposée par le tramway est déjà catastrophique :
Tous les riverains, habitants de Castelnau ou des communes voisines qui passent sur l’Avenue de l’Europe constatent déjà :
Une saturation automobile à certaines heures
Des pistes cyclables gruyères totalement impraticables sans risques
Des trottoirs tous les jours occupés partiellement par des livreurs et artisans rendant impossibles des déplacements sur cet axe sans danger pour des piétons, avec ou sans poussettes, avec ou sans difficultés de locomotion.
Une augmentation de l’urbanisation sur cet axe ne pourra que dégrader l’état actuel, à la fois pendant les travaux de construction et après.

D/ La prise en compte réelle du Plan de Prévention des Risques Inondation :
Pendant des décennies le risque inondation sur la commune n’a été analysé que sous l’angle des crues du Lez lors des épisodes cévenols.
Alors que bien avant l’arrivée du tram, la 113 sur une grande partie de la commune était infranchissable lors d’épisodes pluviométriques importants.
L’arrivée du tram a été utilement précédée de travaux rendant ceci moins fréquent, mais avec la construction, sur cette même N113 d’un mur de béton, à la fois hors sol (les R2 ou R3) et souterrains (les parkings souterrains de ces mêmes immeubles), nous sommes revenus à une situation a minima identique, voire pire.
Il serait utile, car je ne crois pas que cette donnée soit disponible, d’interroger les propriétaires / locataires de garages souterrains sur la 113 pour connaitre la proportion d’entre eux (et aussi l’évolution temporelle) qui ont vu leurs garages partiellement ou totalement inondés. Et parmi ceux-ci, ceux qui trouvent encore un assureur !
Dans ce contexte il est évident qu’une augmentation de l’urbanisation sur la 113, et ce, sans même envisager les « signatures » de 9 étages avec au moins 3 niveaux de parkings souterrains, sont un non-sens au regard de la sécurité des biens et des personnes.

Merci par avance d’aider, via votre avis circonstancié, l’équipe municipale actuelle à réaliser que ce projet sur l’avenue de l’Europe est, à la fois une grave erreur opérationnelle et stratégiquement une incompréhension de l’histoire et des avis du GIEC + des bureaux d’études sur l’eau. Bon courage.

Je suis favorable au projet car cette avenue de l’Europe est bien triste et trop bétonnée

1 - Objet 1 : Avenue de l'Europe : En moins de 7 ans, cette avenue est devenue ultra urbanisée et apporte une densité de population bien trop élevée, son accessibilité aux piétons est sans cesse rongée par la construction de nouveaux immeubles, elle est inutilisable pour les cyclistes et génère désormais de nombreux bouchons quotidiens synonyme de pollution supplémentaire, ce qui va sans est dire est à contre courant de la volonté de l'agglomération de se positionner dans une zone à faible émissions...
L'ensemble de ces constructions génère une surface imperméabilisée record en contre bas de Castelnau. Il est connu du monde Scientifique que le réchauffement climatique à venir (désormais indéniable!) amènera des précipitations de plus en plus fortes avec des débits augmentant, provoquant à coup sur des inondations dans cette zone.
Le rajout à cette zone déjà ultra-dense de plusieurs tours d'habitation ne fera qu'aggraver une situation (en plus de défigurer la perspective de l'avenue...) qui est déjà très tendu. De plus, il apparaît déjà clairement, sur certains iParcelle CW 649mmeubles construits depuis ces 10 dernières années une forte dégradation, montrant la qualité de ce qui a été mis en place.
De ce fait, je souhaiterais que ce projet soit arrêté et que le périmètre de l'avenue soir positionné en périmètre d'attente de Projet d'Aménagement Global permettant d'étudier bien plus en profondeur les bénéfices risques de cet objet du PLU.
2 - Objet3: Parcelle CW649
Disparition d'une zone verte à proximité de la via domitia qui est une zone de présomption de prescription archéologique, urbaniser encore plus cette zone amènera encore plus de contraintes anthropologique sur un monument de génie civil inscrit. Il est tout autant important de conserver un patrimoine bimillénaire, que d'urbaniser à tout prix... Ces endroits restent les deniers endroits verts de Castelnau. Leur imposer une contrainte anthropologique supplémentaire est un suicide. Il y a déjà un projet de constructions de bureau "verts" (cas typique de green washing) à proximité de l'EPHAD qui va empiéter sur une zone verte.

L'ultra-urbanisation est un suicide pour la commune et ses habitants. Les villes restent humaines lorsque les densités de populations restent raisonnables. Au delà de cette limite on connaît parfaitement les conséquences. Il est temps de se questionner sur les choix d'avenir de la commune, et de ses habitants, plus que de céder aux sirènes des promoteurs, sur une vision à court termes qui ne correspond plus aux enjeux écologiques à venir...

Je suis pour la redynamisation de l’avenue de l’Europe en terme d’architecture. Donner des respirations végétales dans cette longue avenue et du rythme avec la construction de bâtiments moins linéaires et plus faciles d’accès pour les commerces en bas de bâtiments (s’il y en a)

Projet contraire à la réduction d.occupation des sols nécessaires face à l'augmentation des aléas climatiques et des risques accrus d'inondation.
Destruction de l'image de la commune par des hautes tours d'habitation.
La préservation des milieux naturels doit être prioritaire dans l'objet du PLU afin de garantir la qualité du cadre de vie qui fait l'attractivité de la commune.

Notre commune est déjà fortement densifiée, les incivilités n’ont jamais été aussi nombreuses à pied, en voiture. La circulation devient très compliquée, trop de bouchon dans ce secteur chaque jour.

Bonjour,
Castelnau le lez est sur urbanisée. Nous ne pouvons plus créer de nouveaux logements. Cela génère trops de zones conflictuelles, voisinage, écoles, circulation difficile, sécurité etc...
Je suis absolumnt défavorable à tout projet visant à continuer à construire de grands ensembles.

Sur une avenue de l'Europe où chaque jardin particulier a inéxorablement été remplacé par un immeuble, il est impensable de voir "fleurir" (!), en plus, une tour de neuf étages, avec, à la clé, une augmentation des inondations, une augmentation de la population, une augmentation des difficultés de circulation. L'idée ne fait vraiment pas rêver...

suis vraiment défavorable a la modification du PLU en particulier pour la construction de 3 tours sur l'avenue de l'Europe qui est déjà impraticable et sans parking pour les résidents et les commerces.

Je suis totalement défavorable à la construction de 3 tours de 9 étages sur l'avenue de l'Europe, pour plusieurs raisons:

1) SATURATION DES VOIES DE CIRCULATION: Alors que l'avenue de l'Europe est complétement saturée par la circulation, il est inadmissible de construire 3 tours de 9 étages en rajoutant de ce fait de très nombreux automobilistes.

2) RESTRICTION d’eau ACTUELLE: Il y a déjà des restriction d'eau l'été pour les habitants de CASTELNAU LE LEZ, il n'est pas normal de rajouter encore de nouveaux habitants,
alors qu'on nous interdit de remplir une petite piscine INTEX pour nos petits enfants... C'est un scandale.

3) INONDATIONS RÉCURRENTES DES QUARTIERS BAS DE CASTELNAU LE LEZ: notamment de l'avenue de l'Europe. Stop au béton.

4) DETERIORATION DU CADRE DE VIE: Les bâtiments de l'avenue de l'Europe ont 3/4 étages. Les tours de 9 étages seront une véritable verrue visuelle.

Opposition ferme au projet d'aménagement de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-Lez : une catastrophe écologique et sociale !

L’association les Écologistes de Castelnau, s’oppose fermement à la modification du PLU. Loin d'être une vision progressiste et soucieuse de l'avenir de notre commune, ce projet se présente comme une menace imminente pour notre environnement, notre cadre de vie et notre cohésion sociale.

Le projet d'aménagement de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-Lez sonne comme un glas pour l'environnement local. Sous couvert de modernisation et de développement, ce projet pharaonique cache une réalité bien plus sombre : une catastrophe écologique en marche qui menace de ravager le cadre de vie des habitants et de fragiliser durablement l'équilibre naturel de la région.

- Artificialisation des sols et perte de la biodiversité : Un massacre silencieux de la nature
Le projet prévoit la construction massive de nouveaux bâtiments et d'infrastructures routières, entraînant une artificialisation galopante des sols. Cette bétonisation à outrance se traduira par la disparition irrémédiable d'espaces verts et naturels, privant ainsi la faune et la flore locales de leur habitat vital. Les conséquences de cette hécatombe silencieuse ne se limiteront pas à la disparition d'espèces végétales et animales. L'équilibre écologique de la région tout entière sera fragilisé, menaçant la chaîne alimentaire et perturbant les cycles naturels.

- Inondations et îlots de chaleur urbaine : Quand la nature se rebelle
L'augmentation des surfaces imperméables due à l'artificialisation des sols aura des conséquences dramatiques sur le cycle hydrologique. Les eaux de pluie, ne pouvant plus s'infiltrer dans les sols, ruisselleront en surface, aggravant considérablement les risques d'inondations. Des zones déjà fragiles pourraient se transformer en zones à risque accru, menaçant la sécurité des biens et des personnes.
Parallèlement, la disparition des espaces verts et l'augmentation des surfaces bétonnées contribueront à la formation d'îlots de chaleur urbaine. Ces zones concentrant une chaleur excessive deviendront insupportables en été, rendant la ville étouffante et inhospitalière. La santé des habitants, particulièrement des plus fragiles, sera mise en danger par ces températures extrêmes.

- Pollution de l'air : Un air irrespirable pour les Castelnauviens
L'augmentation du trafic automobile et des activités industrielles engendrera une hausse considérable de la pollution de l'air. Les émissions de gaz à effet de serre et de particules fines atteindront des niveaux alarmants, menaçant la santé des habitants et dégradant considérablement leur cadre de vie. Les maladies respiratoires, les allergies et autres pathologies liées à la pollution atmosphérique augmenteront de manière exponentielle, pesant lourdement sur la qualité de vie des Castelnauviens.
Outre les conséquences environnementales désastreuses, le projet d'aménagement de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-Lez présente des risques sociaux tout aussi alarmants.

- Explosion démographique et pression sur les services publics : Un système en surcharge
L'arrivée massive de nouveaux habitants engendrée par le projet entraînera une augmentation fulgurante de la population de Castelnau-le-Lez. Cette explosion démographique mettra à rude épreuve les services publics déjà fragilisés de la commune, tels que les écoles, les transports et les infrastructures de santé. Les écoles se retrouveront surpeuplées, les transports saturés et les délais d'attente pour l'accès aux soins s'allongeront considérablement. La qualité de vie des habitants actuels en pâtira inévitablement, avec une baisse de la performance des services publics et une augmentation des tensions sociales.

- Gentrification et perte d'identité locale : Un bouleversement des équilibres sociaux
L'augmentation des prix du foncier, corollaire de l'attractivité croissante de Castelnau-le-Lez, risque de pousser les habitants actuels hors de la commune. Ce phénomène de gentrification, s'il se confirme, conduira à un bouleversement des équilibres sociaux et à une perte de l'identité locale. Les populations modestes et les familles nombreuses pourraient se retrouver contraintes de quitter la ville, laissant place à des populations plus aisées. Cette transformation du paysage socio-économique de Castelnau-le-Lez menacerait la cohésion sociale et porterait atteinte à l'âme de la commune.

- Manque de concertation et mépris des citoyens : Une blessure à la démocratie locale
L'élaboration du projet d'aménagement de l'avenue de l'Europe s'est faite dans l'opacité la plus totale, sans consultation adéquate des citoyens et des acteurs locaux. Cette absence de transparence et de dialogue démocratique est inacceptable. Les habitants de Castelnau-le-Lez ont le droit de s'exprimer sur un projet qui aura un impact majeur sur leur cadre de vie et leur avenir. Le mépris affiché par les porteurs du projet envers la participation citoyenne est une blessure à la démocratie locale et alimente un sentiment de colère et d'injustice au sein de la population.

Si les projets d'aménagement à Castelnau-le-Lez, tels que la ZAC du Rieu Neuf, Coeur de Ville et Odyssee 21, présentent des aspects positifs potentiels. Dans leur forment actuels, ils soulèvent les mêmes inquiétudes.

Le projet d'aménagement de l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-Lez n'est qu'un mirage de développement durable. Derrière l'illusion du progrès se cache une réalité : celle d’une catastrophe écologique et sociale.

Il est temps de dire NON à ce projet insensé et d'embrasser des alternatives plus respectueuses de l'environnement et du bien-être des habitants.
Imaginons une ville différente. Une ville où l'artificialisation des sols n'est qu'un lointain souvenir, où la nature s'épanouit et où la biodiversité prospère. Une ville où les inondations ne sont plus une menace, où les îlots de chaleur urbains n'étouffent plus les habitants et où l'air est pur et respirable. Une ville où les services publics sont performants et accessibles à tous, où les écoles accueillent les enfants dans des conditions optimales et où les transports sont fluides et respectueux de l'environnement. Une ville où les populations cohabitent harmonieusement, où la gentrification n'a pas sa place et où l'identité locale est préservée. Une ville où la concertation et le dialogue citoyen sont des valeurs fondamentales, où les décisions sont prises en transparence et où les habitants sont acteurs de leur avenir.

Ces alternatives ne sont pas des utopies, elles sont à notre portée.

Privilégions la rénovation urbaine, la densification douce et les transports en commun. Investissons dans les énergies renouvelables et dans l'efficacité énergétique des bâtiments. Créons des espaces verts et des zones de respiration pour tous. Favorisons l'agriculture urbaine et les circuits courts. Préservons le vivant et stoppons la bétonisation
Construisons une ville plus verte, plus juste et plus solidaire, où l'environnement et le bien-être des habitants priment sur les intérêts des promoteurs immobiliers.

L'engagement citoyen est indispensable pour faire entendre notre voix et défendre notre commune. Mobilisons-nous, informons-nous, et agissons ensemble pour un avenir meilleur !
Les Écologistes de Castelnau-le-Lez
Flavio Dalmau, Porte-parole

Bonjour,

Résidente à Castelnau-le-Lez depuis 10ans, je suis affligée de faire le constat de la surpopulation.
Les maisons sont détruites les unes après les autres et laissent place à des immeubles à perte de vue.
L'âme de la ville se perd en des bâtiments dépourvus de charme et trois pauvres arbres replantés qui se courent après.
Il est inconcevables pour moi d'accueillir plus de bâtiments dans notre ville déjà surchargée.
Le moindre lopin de terre se transforme en blocs collés les uns autres.
La qualité de vie se dégrade du fait de cela.
Pour moi Castelnau doit rester à taille humaine. Cette ville doit respirer, arrêter le ''toujours plus''qui lui fait perdre son authenticité...
L'idée même de la construction de trois building de je ne sais combien d'étages va à l'encontre de la simplicité et de la respiration de notre ville.
J'y suis totalement opposée.

J'espère que les élus retrouveront raison et simplicité.

Bien cordialement,

Mlle Huard

Avis défavorable à la poursuite de la betonnisation de Castelnau

Avis défavorable

L'arrivée du tramway a apporté un plus pour les mobilités douces. Mais son implantation a été si mal conçue que l'avenue de l'Europe subit des encombrements massifs à plusieurs périodes de la journée. Les infirmières, les médecins, les secours sont bloqués et sans parking ils ne peuvent pas se garer pour intervenir. Les commerces changent souvent car leurs emplacements sans parking ne leur permet pas d'avoir une clientèle stable. Il n'y a pas de piste cyclable et l'idée de permettre aux deux roues de passer en sens interdit est un non sens en terme de sécurité!!! Qui a priorité le vélo en sens interdit ou le camion qui occupe toute la chaussée?
La densification massive de population sans avoir prévu des infrastructures et équipements adéquats et suffisants est absurde et provoque un vrai ras le bol des résidents qui ne trouvent aucunes place de stationnement et subissent embouteillages, pollution et énervement. Les embouteillages de l'Avenue de l'Europe font perdre de nombreuses journées de travail chaque année à l'ensemble des usagers. On nous parle de réchauffement climatique, de dés-imperméabilisation des sols mais où sont les vrais espaces verts? Ou sont les arbres en ville? On arrache de beaux arbres pour les remplacer par quelques jeunes pousses qui mettront des années avant d'être efficaces. On bétonne à tour de bras c'est le contraire de ce qui est préconisé par la métropole! Qui s'en préoccupe? Les citoyens écœurés!

Objet n°1 : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe
Je suis opposé.e à cette modification de PLU parce que:
Stop à la frénésie de construction !
Halte à la bétonisation ! Dé-bitumer, dé-bétonner, verdir, planter, améliorer la qualité de l’air, penser
collectif, qualitatif… est-ce possible ?
L’accroissement du béton, des embouteillages et de la densité urbaine va entraîner de nombreux et graves
problèmes nuisibles à la qualité de vie et à la santé publique.
1500 logements prévus sur la 113, des résidents qui vivent dans la pollution permanente, 30 000 voitures jour
! Un tram qui sature aux heures de pointe.
Inutile d'être expert en urbanisme pour se rendre compte que le secteur "Charles de Gaulle" à Castelnau-le-
Lez est une aberration en matière d'aménagement du territoire, de mobilité et de sécurité.
Ces trois nouvelles constructions vont accentuer les bouchons incessants et les déviations de la 113, et
aggraver l'écoulement des eaux lors du prochain épisode cévenol sérieux.
Les constructions d'immeubles sur les bords du tram sont une véritable insulte à l'esthétique, sans parler des
dégâts dans l'environnement : on voit des poches d'eau s'accumuler lors des grosses pluies, pas de places de
parking...
Le long de l’avenue de l’Europe : constructions au ras des limites cadastrales, au centimètre près, sans tenir
compte des haies limitrophes des voisinages qui sont détruites sans vergogne, l'étroitesse de certaines
portions de trottoir obligeant les mamans et leurs poussettes de passer sur la chaussée.
Les problèmes hydrologiques (ruissellements, caves et parking en sous-sol), qui sont déjà une réalité dans ce
secteur, vont fatalement s'intensifier, pénalisant encore plus les habitants actuels, les futurs habitants et
généralement les autres habitants de la commune.
Le type d’urbanisme qui a été développé par l’équipe municipale actuelle était déjà désastreux, avec des
constructions au ras du trottoir sans aucun espace vert entre les immeubles, avec imperméabilisation de la
totalité des parcelles. Aucun parc ombragé sur l’avenue de l’Europe.
Depuis la construction du Prado Concorde, les nuisances sonores, qui se répercutent sur les façades de ce
"monstre" de béton, sont devenues quasiment invivables ! Plus de logements veut aussi dire plus de voitures
et logiquement plus de pollution sonore. Même fenêtres fermées le bruit est pénible, ouvrir les fenêtres les
nuits d'été, pour gagner un peu de fraîcheur, est devenu un calvaire.

Défavorable au projet : La densité de la circulation automobile à Castelnau le lez, déjà problématique, laisse supposer que la réalisation des projets de construction des 3 tours de logements serait de nature à dégrader la situation. L'usage de moyens de transport en commun ou non polluants n'est hélas pas possible dans tous les cas de déplacement. Dans ce contexte, envisager de bâtir davantage serait synonyme d'aggravation de la pollution et des embouteillages. Détruire des terres cultivables,plates, aujourd'hui c'est détruire l'avenir des générations suivantes.Il faut préserver les terres qui pourront nourrir localement les habitants. Il y a suffisamment de friches industrielles ou des terres impropres à la culture ,pour préserver les meilleures.
Merci de tenir compte des remarques .

Défavorable au projet : La densité de la circulation automobile à Castelnau le lez, déjà problématique, laisse supposer que la réalisation des projets de construction des 3 tours de logements serait de nature à dégrader la situation. L'usage de moyens de transport en commun ou non polluants n'est hélas pas possible dans tous les cas de déplacement. Dans ce contexte, envisager de bâtir davantage serait synonyme d'aggravation de la pollution et des embouteillages. Détruire des terres cultivables,plates, aujourd'hui c'est détruire l'avenir des générations suivantes.Il faut préserver les terres qui pourront nourrir localement les habitants. Il y a suffisamment de friches industrielles ou des terres impropres à la culture ,pour préserver les meilleures.
Merci de tenir compte des remarques .

Défavorable au projet : La densité de la circulation automobile à Castelnau le lez, déjà problématique, laisse supposer que la réalisation des projets de construction des 3 tours de logements serait de nature à dégrader la situation. L'usage de moyens de transport en commun ou non polluants n'est hélas pas possible dans tous les cas de déplacement. Dans ce contexte, envisager de bâtir davantage serait synonyme d'aggravation de la pollution et des embouteillages. Détruire des terres cultivables,plates, aujourd'hui c'est détruire l'avenir des générations suivantes.Il faut préserver les terres qui pourront nourrir localement les habitants. Il y a suffisamment de friches industrielles ou des terres impropres à la culture ,pour préserver les meilleures.
Merci de tenir compte des remarques .

Avis n°01 sur l’objet 3 «Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649 »
Le titre de l’objet 3 évoque uniquement la parcelle CW649, mais les modifications du PLU portent sur l’ensemble du quartier car tous les secteurs UC sont concernés par des modifications, soit près de 30 hectares, notamment avec la suppression de l’article UC13 ou les servitudes de mixité sociale.
Il a été notamment évoqué la fin de la ZAC « des Allées de César ». Conformément à l’article R. 311-12 du Code de l'urbanisme, la zone d’aménagement concerté peut être supprimée dans l’hypothèse où l’opération est terminée. Il eut été opportun de compléter le dossier avec la décision de suppression de cette ZAC. A priori ce n’est pas le cas alors que cette demande a déjà été exprimée.
Le terrain CW649 dans le quartier du DEVOIS était réservé pour des espaces publics et deviendrait, suivant les dispositions proposées, de "l’habitat dense groupé avec du bâti continu", or les habitants expriment régulièrement le déficit d'équipements publics. Une concertation avec les habitants du quartier aurait été une belle opportunité pour fiabiliser les orientations urbaines à donner à ce secteur.
L'imperméabilisation de sols autorisée s’élève à 95% pour cette parcelle. En effet l’article UC12 précise une obligation de 10% d'espaces libres dont 50% en pleine terre.
Ces exigences sont excessivement faibles et en pleine contradiction avec les enjeux hydrauliques de notre territoire.
Il est à noter que la métropole propose des dispositions différentes dans le projet de PLUi actuellement en concertation. Dans le projet de PLUi (www.montpellier3m.fr/plui-documents-telecharger), pour cette même parcelle CW649, en zone UC 3 2 du PLUi, l’emprise bâtie maximale serait de 45 % et les espaces perméables à minima de 25 %. Il en est de même pour l’ensemble du secteur avec des espaces perméables à minima entre 25 et 35 %.
Il est inconvenant qu’une même collectivité propose en même temps, des dispositions si différentes pour un même territoire sur un sujet aussi sensible.
La collectivité devrait prendre en compte les inondations notamment des parkings souterrains des immeubles le long de l’avenue de l’Europe ou des zones d’activité dans la commune voisine du Cres.
En septembre 2022, la ville de Castenau-le-Lez était reconnue en état de catastrophe naturelle pour « inondation par ruissellement et coulée de boue associée ».
Le 14 novembre 2022 à Prades-le-Lez, 26,9 mm d'eau sont tombés en six minutes.
Début février 2024, la Préfecture de l’Hérault a communiqué à Monsieur le Maire de Castelnau-le-Lez des cartes provisoires du risque inondation qui soulignent une évolution significative de ce risque pour les populations et les habitations.
Vu l’ampleur des phénomènes de ruissellement, il est regrettable qu’aucune étude sur l’évaluation de l'impact de ces modifications sur le risque inondation et ruissellement ne soit présentée.
Il semblerait prudent de reporter cette modification et laisser l’actualisation du PPRI se dérouler normalement ou à minima d’approfondir ce sujet pour s’assurer que les modifications proposées soient adaptées aux risques et ne soient pas de nature à les aggraver.

Bonjour,
Je ne souhaite vraiment pas que cette urbanisation massive continue de voir le jour : des tours hautes alors que l'avenue est etroite - il n' y a pas de piste cyclable - il y a enormement de bouchons, des classes surchargés - un college et un lycée en sureffectif - l'imperméabilisation des sols est une catastrophe dans un pays ou les episodes cevenoles sont frequents.
Je souhaite plus d'espace verts - plus de services publiques ( gymnase - centre medicaux de proximité - hall maraichere - zone arborée permeable à la pluie- ilot de fraicheur ...) - plus de voies deplacement doux - trottoirs - pistes cyclables avec des arbres.
Merci de prendre en compte mon avis,
Bien cordialement,

Monsieur le commissaire enquêteur,concernant l'objet numéro un,urbanisation de l'avenue de l'Europe, je tiens à témoigner que l'avenue de l'Europe est déjà largement saturée et que des bouchons remontent très régulièrement avenue Georges Frèche, au delà la clinique du Mas de Rocher.
Avec les travaux actuels du bus tram boulevard Philippe Lamour la situation s'est encore aggravée. Le retour de Domitys à Castelnau-le-Lez centre peut prendre des heures ce qui rend les visites aux résidents plus difficiles et l'accès des soignants et des intervenants santé problématique à toute heure de la journée.
En 6 ans ( ouverture de Domitys )les choses se sont détériorées.
Une nouvelle augmentation des logements sur la 113 rendra la situation intenable ( bouchons, pollution, difficulté d'accès pour les services de secours, problèmes de stationnement).
D'autre part, étant une très ancienne castelnauvienne ( depuis 1985), j'ai vu de nombreux épisodes d'inondation, l'eau ruisselle des collines du village jusqu'à l'Avenue de l'Europe , cela peut être très violent, l'artificialisation des sol et les murs de béton ne laissent plus l'eau être absorbée ou passer, n'y a-t-il pas un risque majeur dans cette zone, y a-t-il un plan de prévention des risques inondation ? Merci par avance pour vos réponses.

Objet 1, Accompagner le renouvellement urbain de l'avenue de l'Europe.
L'avenue de l'Europe est déjà saturée d'immeubles, est-il vraiment nécessaire de construire "3 sites singuliers"? Quel impact sur la circulation sur cet axe déjà compliqué? Une augmentation de la population aura forcément un impact négatif sur cette zone. Peut-être serait-il temps d'arrêter l'urbanisation à outrance et commencer à réfléchir avant de construire. Sans parler de l'aspect visuel, se seront encore 3 tours d'une laideur incomparable qui viendront défigurer un peu plus l'avenue.

Je suis défavorable à l'objet n°1 de l'enquête " Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe ". En effet, l'avenue de l'Europe subit depuis des années une sur-densification non maîtrisée. Elle est le théâtre d'une imperméabilisation des sols qui aggrave les risques d'inondations (la carte d'aléas inondation transmise par la préfecture de l'Hérault le confirme), d'une saturation quotidienne de la circulation avec tous les aléas que cela engendre pour les habitants de cette avenue (sur pollution, difficulté pour sortir ou accéder à leur logement), et sans possibilité de circuler à vélo. Les habitants subissent aussi les inondations de leur parking souterrain, une chaleur insoutenable dès les premières chaleur du fait de la barrière de béton constituait tout au long de cette avenue.
Il est nécessaire de créer des espaces de respiration, parcs ou de laisser des espaces libres.
Il faut cesser l’urbanisme à la parcelle et mettre en place un périmètre d'attente de projet d'aménagement global.
La création d'immeuble supplémentaire contribuera également à fragiliser la nappa d'eau souterraine présente qui mise à mal par chacune des construction dans ce secteur. Chaque nouvelle construction détruit la nappe davantage ce qui est totalement inconcevable dans le contexte actuel.
Pour toutes ces raisons je suis opposé à la construction des trois tours de neuf étages.

Je suis défavorable à la modification de PLU de Castelnau-le-Lez sur le point 1 portant sur l'aménagement de l'avenue de l'Europe et la réalisation de 3 tours en R+9.
La densification de cette avenue ces 15 dernières années n'a pas été accompagnée d'une réflexion sur l'accompagnement de cette urbanisation et sur ses conséquences et génère aujourd'hui des dysfonctionnements qu'il est temps de tenter d'atténuer et de ne surtout pas accentuer.
Stationnement/circulation :
Le stationnement est totalement insuffisant, notamment pour l'accès aux commerces, l'accès des secours aux personnes, des médecins, des visiteurs, pas de stationnement minute etc... De ce fait les voitures envahissent les trottoirs, les rues adjacentes, voire bloquent la circulation, notamment en cas d'accident, ce qui représente un vrai danger pour l'aide aux personnes. L'augmentation du nombre de logements et des sorties sur cette voie à sens unique congestionne l'avenue, particulièrement le matin et le soir. Le tram ne peut en aucun cas résoudre totalement ce problème dans la mesure ou les résidents actifs ne travaillent pas forcément le long d'une ligne de tram et que cette voie est également une voie de transit pour les personnes habitants les communes aux alentours.
Il est temps d'arrêter tous les programmes de nouveaux logements le long de cette avenue et de sauver les très rares espaces encore disponibles pour créer des respirations à cette urbanisation continue sans charme.

Espaces verts :
La densification de l'avenue de l'Europe a conduit à une perte très significative de jardins et a modifié la flore et la faune fréquentant cette zone. Il y a 15 ans nous voyions encore: hérissons, lapins, écureuils... c'est terminé aujourd'hui. Nos jardins restent les seuls refuges aux rares oiseaux qui ont encore survécu. Les immeubles n'ont pas été accompagnés par la plantation d'arbres, d'espaces verts. Les sols ont été trop artificialisés ce qui aggrave encore l'inondabilité du secteur et les effets d'ilots de chaleur.
Il est temps de désartificialiser les sols restants, de planter, de tenter de réparer un peu ce qui représente un véritable gâchis urbanistique.

Forme urbaine:
L'alignement continu des façades en R+2 n'est pas de qualité, l'architecture est bien souvent médiocre, les programmes de logements spéculatifs (défiscalisation).
La création de 3 émergences ne pourra en aucune manière "animer" l'avenue. Elle ne fera que renforcer le sentiment de bétonnage à outrance, hors échelle. Castelnau est une ville moyenne en périphérie de Montpellier, nous ne sommes ni au centre de Lyon, Marseille, voir même Montpellier. Quel est le sens de la construction des tours si ce n'est des marges financières sur les opérations de construction ?

Qualité de vie:
Donc STOP. Maintenant sur les espaces restants la Métropole et la Commune devraient s'attacher à "réparer" la ville, pour cela: des plantations, des espaces vides, des parkings publics... Et une véritable réflexion sur l'urbanisation à l'échelle de la ville et de la Métropole.
La qualité de vie des habitants doit être réfléchie, la concertation respectée.

Nous réclamons l'arrêt du projet de construction des 3 tours tout en sollicitant pour ce point particulier, un PAPAG dans le but de recueillir un consensus au sujet de l'urbanisation de l'avenue de l'Europe.

Je suis favorable au projet de construction sur le quartier du Devois. Il s'agit de loger des gendarmes et c'est une grande chance d'avoir une brigade de gendarmerie sur notre commune. Le deuxième volet est de loger les travailleurs de l'ésat, ce qui renforce la volonté de Castelnau-le-Lez de porter une politique humaine et de solidarité. Enfin permettre à des jeunes de démarrer leur parcours de logement en primo accession sur notre commune est indispensable si on veut attirer des entreprises et garder nos enfants à Castelnau-le-Lez.

Je suis favorable à la modification sur l'avenue de l'Europe. En construisant 3 beaux immeubles en hauteur, on permet d'accueillir de nouveaux castelnauviens qui veulent profiter de notre belle ville et de ses équipements exceptionnels (crèches, école, palais des sports, kiasma) avec moins d'emprise au sol. Par ailleurs, ces constructions maîtrisées permettent aussi de construire des logements sociaux tant nécessaires dans notre ville. Et enfin, au niveau architectural, cela permettra d'animer l'avenue de l'Europe par 3 belles réalisations. Construire un peu plus en hauteur est la meilleure solution pour ne pas trop impermeabiliser les sols.

Castelnau le Lez à grossi trop rapidement et les infrastructures ont du mal à suivre et certains quartiers ont pour surnom " la cour des miracles ", occupons nous de l'existant et du en cours à venir, au lieu d'envisager des constructions de 9 étages.

Je souhaite plus d'espace vert que de béton. Il faut arrêter de construire dans le moindre espace de Castelnau le Lez, laissé nous respirer.
Cordialement

Je souhaite p

objet 2: Création d’un Périmètre d’Attente d’un
Projet d’Aménagement Global au cœur de ville

Monsieur le commissaire enquêteur

Je vous ai déjà adressé hier la contribution ci-dessous mais je souhaiterais ajouter un autre point important que j'ai longuement développé sur ma contribution n°2 relative au projet des 3 tours de l'avenue de l'Europe, celui de la collecte des déchets.
Les points d'accès volontaire sont très insuffisants en centre ville au regard du nombre d'habitants. Celui de la place Jean Jaurès a récemment été refait mais force est de constater qu'il déborde régulièrement ce qui génère des dépôts sauvages. Un PAPAG élargi (ma proposition) pourrait permettre de réserver d'autres espaces de manière à améliorer la collecte des déchets puisque les Points d'Apport Volontaire semblent être aujourd'hui le mode de collecte privilégié. Les Castelnauviens font beaucoup d'efforts pour réduire leurs déchets mais ne doivent pas être pénalisés par l'absence ou l'insuffisance de bacs ou de trappes. Je vis au centre-ville et je constate plusieurs fois par semaine que des ordures sont déposées à côté des P.A.V. puisqu'il n'y a plus de place dans les bacs ou dans les fosses.

Voici une première contribution sur le centre-ville. Une autre suivra sur l’avenue de l’Europe.
Le premier point de ma contribution concerne le centre-ville. Il me semble qu’un PAPAG doive
contribuer à améliorer à moyen et long terme la qualité du bâti et des équipements qui en découlent,
la fluidité des mobilités et l’accessibilité pour tous, la prise en compte de l’activité des commerces
installés en son périmètre, la préservation des patrimoines naturels et architecturaux et le bien-vivre
ensemble.
- En tout premier lieu, je voudrais rappeler que les récentes constructions du centre-ville ont
fait l’objet de nombreuses contestations (avenue du Jeu de Mail, tout près du cimetière). La
vente récente d’une parcelle communale (rue Salengro) qui devait servir de jonction piétonne
entre le parking Aldi et la mairie a empêché tout projet de mobilité douce et d’accès protégé
à des personnes en situation de handicap, à des personnes âgées, à des familles avec
poussettes, etc. Ce projet a donc cristallisé la colère des Castelnauviens.
Pour notre groupe Ensemble Pour Castelnau, je me suis exprimée par voie de presse et en
conseil municipal afin que Monsieur le Maire et son équipe acceptent de conserver ce
terrain. Une association castelnauvienne, Berges du Lez et Vieux Village a même tenté un
recours pour que les besoins de leurs concitoyens soient pris en compte.
- Il y a donc lieu de craindre qu’à l’avenir, d’autres décisions de ce type soient prises. Soyons
vigilants ! Edictons de nouvelles règles d’urbanisme qui intègreraient davantage d’espaces
verts et perméables, qui permettraient de construire en retrait des chaussées, qui
comporteraient davantage de logements sociaux (les immeubles de la rue Salengro n’en
auront pas). Notre centre-ville est également à protéger. N’ignorons plus la présence de l’
église Saint Jean Baptiste classée ou l’architecture de notre village languedocien.
- Il est urgent d’étendre le PAPAG du centre-ville jusqu’en haut de l’avenue Jean Jaurès, en
poursuivant sur la colline du Miradou jusqu’au bas du chemin de l’éclair. Plus au sud, l’axe du
Jeu de mail devrait également être protégé jusqu’à l’avenue de l’Europe. Ce serait le seul
moyen de définir préalablement à tout projet de construction, de restructuration, de
transformation, un vrai plan global de circulation qui tienne compte de l’ensemble des
mobilités. Par exemple, la question du sens unique avenue Jean Jaurès doit être débattue. A
ce jour, ni les personnes âgées, ni les personnes en situation de handicap ni les familles avec
enfants ne peuvent se déplacer en sécurité dans le centre ancien dont une partie n’est pas du
tout couverte par le projet de PAPAG actuel. Il n’y a qu’à suivre les familles qui quittent le
multi accueil collectif Charlotte Ferrères, l’école Rose de France ou Mario Roustan pour
comprendre les difficultés de celles-ci et les risques auxquels elles doivent faire face.
- Les commerces et les parkings
Il y a lieu de conserver un maximum de commerces au centre-ville et de favoriser leur
développement. Le projet de déménagement d’Aldi est très mal vécu par les Castelnauviens
car c’est l’un des rares points de vente à offre multiple du secteur.
Par ailleurs, les cartes du PAPAG qui nous ont été transmises ne sont pas en cohérence avec
les objectifs que l’équipe municipale semble vouloir poursuivre. Que souhaite-on privilégier ?
parkings, parc, nouveaux projets immobiliers ?
Une concertation avec les habitants et riverains de ce secteur ainsi qu’avec les commerçants
devrait être une autre priorité. Il y lieu de définir ensemble quel centre et quelles animations
les habitants et les commerçants souhaiteraient voir se développer dans ce secteur. Une
passerelle sur le Lez favoriserait certainement les mobilités et le commerce dans le centre
ancien : des Montpelliérains fréquentent nos points de vente les jours de marché. Ils
pourraient venir plus facilement et plus nombreux à pied ou à vélo par une passerelle que
nous réclamons depuis des années. De la même manière, les Castelnauviens pourraient plus
aisément échapper à cette circulation devenue infernale.
Cécile Négrier, conseillère municipale et administratrice du CCAS
Contact : cemari@wanadoo.f

photos complémentaires

Si besoin, je peux vous en communiquer d'autres en rapport avec mes écrits.

photos complémentaires

Si besoin, je peux vous adresser d'autres photographies qui illustrent mes propos.
Je reste à votre disposition.

Cordialement

Cécile Négrier

photos complémentaires

Monsieur le commissaire enquêteur
Je vous prie de bien vouloir trouver ci-dessous ma deuxième contribution. Elle concerne cette fois
l’objet n°1 de la modification du PLU, le renouvellement de l’avenue de l’Europe.
Je ne reviendrai pas sur l’historique de l’urbanisation dans ce secteur puisque ce dernier vous a déjà
été transmis à plusieurs reprises.
En revanche, il me paraît essentiel de vous présenter plus en détail les conséquences de l’absence de
ZAC sur l’ensemble du secteur, l’absence de prise en compte des ressources en eau et les
insuffisances dans le traitement de celles-ci, des risques liés aux inondations, à l’intervention des
secours ou à celle des soignants, les vis-à-vis insupportables entre appartements, les difficultés liées
aux mobilités quelles qu’elles soient et l’insuffisance des services publics utiles à tous.
- Le risque inondation doit être pris en compte avant toute intervention sur ce secteur et les
documents officiels devraient être transmis à la population afin que les observations des
habitants puissent en tenir compte. Nous devons attendre le Porter-A-Connaissance de la
préfecture avant d’étudier quelque projet que ce soit.
La montée des eaux est rapide et inquiétante dans ce secteur, notamment celui de la Galline
et sur toute l’avenue de l’Europe. Il y aurait au minimum 6 parkings régulièrement inondés
lorsqu’il pleut. Peut-être devrait-on demander aux syndics des immeubles de ce secteur
d’établir un rapport de constat d’inondations afin de mieux en mesurer l’impact sur notre
commune. La construction future de l’inutile Maison du Numérique à côté du collège de
Castelnau accentuera le phénomène de déversoir d’eau de pluie sur l’avenue de la Galline.
- La construction des 3 tours nécessiterait en outre de nouvelles phases de pompage de la
nappe phréatique, laquelle disparaîtrait alors, chargée de boue et de ciment, dans les
collecteurs comme on le voit aujourd’hui partout. L’épuisement des nappes phréatiques à
certains endroits pourraient avoir des conséquences l’ensemble de celles-ci alors que des
terres à haut potentiel agricole jouxtent le secteur et que l’eau est un bien commun.
- Elles seraient construites en lieu et place d’équipements collectifs fort utiles à la population,
elles se substitueraient à des équipements essentiels insuffisants comme des parcs, aires de
jeu (malgré le récent achat du parc Pujol pour lequel j’ai voté favorablement en conseil
municipal), parkings vélos, lieux de pratique culturelle, centres de soins accessibles comme
un centre médico psycho pédagogique puisque ceux de Montpellier sont aujourd’hui saturés
- Il n’y a pas eu de réflexion sur les accès ni sur les mobilités en dehors de la ligne tram ellemême, de la ligne bus-tram en préparation et la voix express-vélo du clos de l’Armet.
Le nombre de parkings est insuffisant eu égard aux besoins. Il n’y a qu’à se promener avenue
de la Galline ou dans les rues autour de celle des Dahlias pour constater le nombre de
voitures garées sur les trottoirs. Les infirmiers libéraux refusent désormais de se déplacer
dans le secteur faute de places de stationnement réservées aux secours. De ce fait, les
Castelnauviens qui ont besoin de soins dont en grande difficulté. Les piétons et les Personnes
à mobilité réduite doivent marcher sur les chaussées puisque les poteaux, les poubelles ou
les voitures les empêchent d’être en sécurité sur les trottoirs.
Pour toutes ces raisons, la mise en place d’un PAPG est aujourd’hui nécessaire. Ce périmètre
d’attente sur l’ensemble du secteur de l’avenue de l’Europe rassurerait la population qui y vit, celle
qui y travaille, celle qui la fréquente, celle qui la jouxte. Il permettrait d’anticiper sur l’ensemble des
besoins futurs tout en réparant ce secteur.
- Il faut impérativement régler le problème du PN 39. Ce passage à niveau doit être supprimé
de toute urgence et les futurs accès liés à sa suppression sont à prévoir (réservations,
passerelles, voies cyclables, accès secours…)
- Les services de la métropole et de la mairie accompagnés par la population dans des phases
de concertation (habitants, associations, élus des oppositions et de la majorité) de mieux
redéfinir les priorités dans la gestion des espaces encore libres ou qui seraient mutés dans les
prochains mois ou prochaines années mais surtout d’envisager la réparation de ce secteur qui
a trop souffert et dont les conséquences sociales seront irréversibles si l’on continue de nier
les besoins et les propositions. Le manque de place entre immeubles empêche toute intimité.
Les habitants des rez-de-chaussée donnant sur la rue se sont barricadés pour échapper aux
pollutions visuelles, sonores et de l’air. Il faudra tenir compte de ces aberrations pour les
projets futurs.
- Il faut absolument réfléchir à un plan global de circulation. Quelles voies réserver aux
cyclistes ? Comment se déplaceront les piétons les écoliers les personnes âgées et en
situation de handicap ? Faudrait-il par exemple réserver la voie de la Galline aux piétons,
vélos et riverains ? Quels parcours pour les urgences ? Quelles places réservées aux secours
et soignants ? Le 8 mars dernier, depuis la rue de la Roqueturière, le cimetière Saint Lazarre
et la route de Clapiers les accès à Castelnau sont restés bloqués pendant près d’une heure.
J’étais moi-même en voiture.
- Il faudrait également mieux réfléchir aux différents points de collecte de déchets. Les rares
points d’apport volontaire sont déjà saturés (cette remarque est valable également pour le
centre ancien) et aucune place n’a été réservée dans les rues pour les autres conteneurs
poubelles. Dans certains immeubles, il n’y a pas de local poubelles. Celles-ci sont donc
stockées sur les places de parkings, sur les trottoirs, etc.
- De la même manière il faudrait envisager rapidement de créer des garages à vélo pour celles
et ceux qui souhaitent prendre le tram puisque ce dernier n’est plus accessible aux vélos. Il
n’y a pas d’espace prévu à cet effet. Si on veut encourager la population à abandonner sa
voiture tout en ne perdant pas de temps pour se déplacer, se garer en sécurité, il faut que
toutes les conditions propres à ces nouvelles mobilités soient réunies. En outre, ces garages à
vélo favoriseraient également le commerce sur le secteur.
- Il faudrait également anticiper sur les besoins en nombre de places dans les crèches et les
écoles à N+5 et N+10 car elles sont actuellement insuffisantes : listes d’attente interminables
pour les jeunes parents qui privilégient un mode de garde collectif.
- Les jeunes castelnauviens ont besoin d’aires de jeux à proximité de leurs habitations.
Aujourd’hui, dans ce secteur, il n’y a qu’un mini-stade de foot qui soit disponible aux
adolescents non-inscrits au club. Celui-ci est interdit au public en dehors des heures de
match, d’entraînement. D’ailleurs, le portillon qui est devant la propriété Pujol est fermé à
clé. Comment favoriser la mixité sociale et le vivre ensemble si ces jeunes ne peuvent pas
jouer, courir, librement ? Au rond-point Charles de Gaulle, un lieu dédié aux jeunes et aux
enfants avec parc pourrait pallier les besoins tout en profitant de la proximité d’un chai dont
l’histoire et l’environnement pourraient être mise en valeur.
- Les futurs permis de construire (après gel des constructions lié à l’instauration du PAPAG)
devront être délivrés en respectant de nouvelles règles : hauteur limitée et surface
d’implantation au sol limitée dans le respect d’un coefficient de perméabilité conforme aux
préconisations et données officielles s’appuyant sur la nature des sols, l’impact des
constructions déjà effectuées et les risques intempéries inondations à prévoir.
Je reste à votre disposition pour vous transmettre d’autres photographies ou informations qui vous
permettraient de mieux apprécier les informations que je viens de vous écrire.
Je suis également à votre disposition pour vous accompagner sur le terrain.
Cordialement
Cécile Négrier, conseillère municipale et administratrice du CCAS
cemari@wanadoo.f

Monsieur le commissaire enquêteur
Je vous prie de bien vouloir trouver ci-dessous ma deuxième contribution. Elle concerne cette fois
l’objet n°1 de la modification du PLU, le renouvellement de l’avenue de l’Europe.
Je ne reviendrai pas sur l’historique de l’urbanisation dans ce secteur puisque ce dernier vous a déjà
été transmis à plusieurs reprises.
En revanche, il me paraît essentiel de vous présenter plus en détail les conséquences de l’absence de
ZAC sur l’ensemble du secteur, l’absence de prise en compte des ressources en eau et les
insuffisances dans le traitement de celles-ci, des risques liés aux inondations, à l’intervention des
secours ou à celle des soignants, les vis-à-vis insupportables entre appartements, les difficultés liées
aux mobilités quelles qu’elles soient et l’insuffisance des services publics utiles à tous.
- Le risque inondation doit être pris en compte avant toute intervention sur ce secteur et les
documents officiels devraient être transmis à la population afin que les observations des
habitants puissent en tenir compte. Nous devons attendre le Porter-A-Connaissance de la
préfecture avant d’étudier quelque projet que ce soit.
La montée des eaux est rapide et inquiétante dans ce secteur, notamment celui de la Galline
et sur toute l’avenue de l’Europe. Il y aurait au minimum 6 parkings régulièrement inondés
lorsqu’il pleut. Peut-être devrait-on demander aux syndics des immeubles de ce secteur
d’établir un rapport de constat d’inondations afin de mieux en mesurer l’impact sur notre
commune. La construction future de l’inutile Maison du Numérique à côté du collège de
Castelnau accentuera le phénomène de déversoir d’eau de pluie sur l’avenue de la Galline.
- La construction des 3 tours nécessiterait en outre de nouvelles phases de pompage de la
nappe phréatique, laquelle disparaîtrait alors, chargée de boue et de ciment, dans les
collecteurs comme on le voit aujourd’hui partout. L’épuisement des nappes phréatiques à
certains endroits pourraient avoir des conséquences l’ensemble de celles-ci alors que des
terres à haut potentiel agricole jouxtent le secteur et que l’eau est un bien commun.
- Elles seraient construites en lieu et place d’équipements collectifs fort utiles à la population,
elles se substitueraient à des équipements essentiels insuffisants comme des parcs, aires de
jeu (malgré le récent achat du parc Pujol pour lequel j’ai voté favorablement en conseil
municipal), parkings vélos, lieux de pratique culturelle, centres de soins accessibles comme
un centre médico psycho pédagogique puisque ceux de Montpellier sont aujourd’hui saturés
- Il n’y a pas eu de réflexion sur les accès ni sur les mobilités en dehors de la ligne tram ellemême, de la ligne bus-tram en préparation et la voix express-vélo du clos de l’Armet.
Le nombre de parkings est insuffisant eu égard aux besoins. Il n’y a qu’à se promener avenue
de la Galline ou dans les rues autour de celle des Dahlias pour constater le nombre de
voitures garées sur les trottoirs. Les infirmiers libéraux refusent désormais de se déplacer
dans le secteur faute de places de stationnement réservées aux secours. De ce fait, les
Castelnauviens qui ont besoin de soins dont en grande difficulté. Les piétons et les Personnes
à mobilité réduite doivent marcher sur les chaussées puisque les poteaux, les poubelles ou
les voitures les empêchent d’être en sécurité sur les trottoirs.
Pour toutes ces raisons, la mise en place d’un PAPG est aujourd’hui nécessaire. Ce périmètre
d’attente sur l’ensemble du secteur de l’avenue de l’Europe rassurerait la population qui y vit, celle
qui y travaille, celle qui la fréquente, celle qui la jouxte. Il permettrait d’anticiper sur l’ensemble des
besoins futurs tout en réparant ce secteur.
- Il faut impérativement régler le problème du PN 39. Ce passage à niveau doit être supprimé
de toute urgence et les futurs accès liés à sa suppression sont à prévoir (réservations,
passerelles, voies cyclables, accès secours…)
- Les services de la métropole et de la mairie accompagnés par la population dans des phases
de concertation (habitants, associations, élus des oppositions et de la majorité) de mieux
redéfinir les priorités dans la gestion des espaces encore libres ou qui seraient mutés dans les
prochains mois ou prochaines années mais surtout d’envisager la réparation de ce secteur qui
a trop souffert et dont les conséquences sociales seront irréversibles si l’on continue de nier
les besoins et les propositions. Le manque de place entre immeubles empêche toute intimité.
Les habitants des rez-de-chaussée donnant sur la rue se sont barricadés pour échapper aux
pollutions visuelles, sonores et de l’air. Il faudra tenir compte de ces aberrations pour les
projets futurs.
- Il faut absolument réfléchir à un plan global de circulation. Quelles voies réserver aux
cyclistes ? Comment se déplaceront les piétons les écoliers les personnes âgées et en
situation de handicap ? Faudrait-il par exemple réserver la voie de la Galline aux piétons,
vélos et riverains ? Quels parcours pour les urgences ? Quelles places réservées aux secours
et soignants ? Le 8 mars dernier, depuis la rue de la Roqueturière, le cimetière Saint Lazarre
et la route de Clapiers les accès à Castelnau sont restés bloqués pendant près d’une heure.
J’étais moi-même en voiture.
- Il faudrait également mieux réfléchir aux différents points de collecte de déchets. Les rares
points d’apport volontaire sont déjà saturés (cette remarque est valable également pour le
centre ancien) et aucune place n’a été réservée dans les rues pour les autres conteneurs
poubelles. Dans certains immeubles, il n’y a pas de local poubelles. Celles-ci sont donc
stockées sur les places de parkings, sur les trottoirs, etc.
- De la même manière il faudrait envisager rapidement de créer des garages à vélo pour celles
et ceux qui souhaitent prendre le tram puisque ce dernier n’est plus accessible aux vélos. Il
n’y a pas d’espace prévu à cet effet. Si on veut encourager la population à abandonner sa
voiture tout en ne perdant pas de temps pour se déplacer, se garer en sécurité, il faut que
toutes les conditions propres à ces nouvelles mobilités soient réunies. En outre, ces garages à
vélo favoriseraient également le commerce sur le secteur.
- Il faudrait également anticiper sur les besoins en nombre de places dans les crèches et les
écoles à N+5 et N+10 car elles sont actuellement insuffisantes : listes d’attente interminables
pour les jeunes parents qui privilégient un mode de garde collectif.
- Les jeunes castelnauviens ont besoin d’aires de jeux à proximité de leurs habitations.
Aujourd’hui, dans ce secteur, il n’y a qu’un mini-stade de foot qui soit disponible aux
adolescents non-inscrits au club. Celui-ci est interdit au public en dehors des heures de
match, d’entraînement. D’ailleurs, le portillon qui est devant la propriété Pujol est fermé à
clé. Comment favoriser la mixité sociale et le vivre ensemble si ces jeunes ne peuvent pas
jouer, courir, librement ? Au rond-point Charles de Gaulle, un lieu dédié aux jeunes et aux
enfants avec parc pourrait pallier les besoins tout en profitant de la proximité d’un chai dont
l’histoire et l’environnement pourraient être mise en valeur.
- Les futurs permis de construire (après gel des constructions lié à l’instauration du PAPAG)
devront être délivrés en respectant de nouvelles règles : hauteur limitée et surface
d’implantation au sol limitée dans le respect d’un coefficient de perméabilité conforme aux
préconisations et données officielles s’appuyant sur la nature des sols, l’impact des
constructions déjà effectuées et les risques intempéries inondations à prévoir.
Je reste à votre disposition pour vous transmettre d’autres photographies ou informations qui vous
permettraient de mieux apprécier les informations que je viens de vous écrire.
Je suis également à votre disposition pour vous accompagner sur le terrain.
Cordialement
Cécile Négrier, conseillère municipale et administratrice du CCAS
cemari@wanadoo.f

L'urbanisation est de plus en plus la norme alors même que les épisodes cévennols engorgent d'eau les axes routiers sans possibilité d'écoulement. C'est sans compter que la construction de nouveaux logements drainerait de nouveaux flux d'habitants qui engorgeraient les axes routiers là encore et accenturait la pollution de l'air.
De plus la création de nouveaux logements aggraverait l'état de la nappe phréatique situé en dessous notamment dans la construction de nouveaux parkings.
C'est, enfin, sans compter que la création de nouveaux logements ne répondrait pas à la demande des habitants dans les infrastructures scolaires, de cadre de vie (parcs) et contribuerait ainsi à une dégradation de l'image de la ville, trop concentrée d'infrastructures.

Opposé à la modification du plu qui vise à densifier encore plus la route de Nîmes, qui voit déjà une très forte circulation malgré la ligne de tramway. Pas de piste cyclable continue. Montpellier réduit la place de la voiture mais Castelnau-le-Lez vise à l'augmenter ! Demain moins de voiture au centre de la métropole mais des bouchons partout autour. Une qualité de l'air encore plus dégradée, une imperméabilisation croissante donc des risques d'inondation plus forts.
J'appelle de mes vœux une ville véritablement en transition qui réfléchit à son développement - ce n'est pas forcément toujours plus, mais mieux, pour le bien-être et la santé des habitants, et qui est à l'écoute des citoyens.

Les réseaux humides de l’avenue de l’Europe supporteront-ils les consommations et rejets des habitants des 1500 logements supplémentaires ?
Verrons-nous une fois de plus, l’avenue éventrée pour y placer des canalisations de capacités supérieures ?
Pour les eaux usées de ces nouveaux habitants.
Pour le captage des eaux de ruissellement dues à l’accroissement des surfaces imperméabilisées.

L impermeabilisation des sols et donc les risques d inondation vont être augmentés, entre autre...

L impermeabilisation des sols et donc les risques d inondation vont être augmentés, entre autre...

On veut du vert aucun immeuble sur l’avenue de l’Europe n’a été pensé pour le vivre ensemble aucun arbre aucun endroit de partage
Le béton ça suffit
Les 3tours vont encore aggraver la circulation qui est déjà problématique dans ce secteur

La sécurité est importante sur la commune . Le maintien de la compagnie de gendarmerie et la possibilité de loger des gendarmes supplémentaires est rassurant pour nous

Bonjour,
Je suis très défavorable à la modification du PLUi de Castelnau le Lez
La construction de 3 tours est aberrante, les problèmes de circulation sont de plus en plus importants, les axes de circulation autour de la ville sont saturés, il y a un manque évident de parkings
Mr le Maire, vous continuez à détruire le peu de garrigue qui nous reste au profit des promoteurs, Près du Lycée Pompidou, il y avait un panneau ZONE PROTÉGÉE, il a disparue pour faire place au PROJET DE CONSTRUCTION DE BUREAU.
A Castelnau, on détruit la nature pour implanter des bureaux.
Les anciens se souviennent bien des inondations sur l’avenue de l’Europe et la bétonisation à tout va qui imperméabiliser les sols ne fera qu’aggraver les choses.
Habitant depuis plus de 25 ans à Castelnau, on ne peut constater la dégradation des conditions de vie, l’augmentation des immeubles très près des villas contribue à la dépréciation de nos maisons qui finissent par être rachetées à bas prix pour encore construire des immeubles.
On a de moins en moins d’espaces verts, et la qualité de vie s’en fait ressentir, nous avons besoin de végétation pour lutter contre l’augmentation des périodes de fortes chaleurs.
Je ne conteste pas que les gens ont besoin de logement, mais pourquoi cette augmentation aberrante des immeubles à Castelnau et surtout cette forte augmentation de la population +2354 d’habitants en 2 ans, plus de 4 fois supérieure au reste de la métropole.
A croire qu’il n’y a pas de place ailleurs.

La ville de Castelnau se developpe enormement depuis plusieurs années et l'urbanisation massive sans laisser de place à la verdure et aux parcs deteriore la qualité de vie de cette belle ville

Objet : Modification de PLU avenue de l'Europe

Aléas inondation :
La mairie doit présenter les mesures prises pour prévenir les aléas inondation sur les nouvelles construction.

Tours de 9 étages :
La densification des logements sur l'avenue de l'Europe correspond à une nécessité pour permettre une densification urbaine. On ne peut pas vouloir respecter l'idée de ne pas artificialiser les sols en s'opposant à des constructions plus denses et plus hautes. Je suis favorable à la construction des tours de 9 étages.

La circulation sur l'Avenue de l'Europe :
La réalité indiscutable de la dangerosité du passage à niveau ne peut pas être un argument car les décideurs pour sécuriser le passage à niveau ne sont pas à Castelnau. Il n'est pas possible d'attendre pour modifier le PLU.
Les embouteillages aux heures de pointes n'ont rien d'insupportable. J'ai fait le trajet depuis le début de l'avenue de l'Europe jusqu'au Crès en 15/20 mn, 2 fois par jour, tous les jours pendant 2 ans jusqu'en décembre 2023.

Mobilité douce :
Il faut nécessairement libérer une voie actuellement utilisée pour les voitures et la dédier aux vélos. Cela favorisera la mobilité douce en freinant l'augmentation de la circulation.
2 solutions :
A - Libérer l'une des voies de l'avenue de l'Europe actuellement réservée aux voitures et la réserver aux vélos. Cette solution permet d'avoir une voie de délestage (sur cette nouvelle piste cyclable) en cas d'accident grave. L'avenue de la Galine pourrait devenir à sens unique pour les voitures pour compenser la voie manquante de l'avenue de l'Europe.
Ou bien :
B - Réserver l'avenue de la Galine comme piste cyclable avec possibilité d'accès pour une desserte locale aux voitures. Une signalétique sérieuse doit pouvoir sécuriser cette piste cyclable tout en permettant aux habitants de rentrer chez eux. Cette 2ème solution ne résout pas le problème de la voie de délestage en cas d'accident grave.

Parkings :
Il ne doit plus être possible de construire de nouveaux immeubles sans laisser des places de parkings devant les immeubles pour les livraisons et les secours. Actuellement le trottoir est un terrain de combat entre les livraisons, les vélos, les trottinettes, les poussettes et les piétons. Ce n'est pas acceptable.

Zone agricole de Note-Dame du Sablassous :
Il faut conserver la zone agricole de Notre-Dame de Sablassous : le maintien des Surfaces Agricoles est un enjeu essentiel pour un développement durable.
Par contre il faut réaliser le projet (légitime) du déménagement de la Clinique du Parc dans une zone proche du tram avec des accès routiers facilités. Il faut s'assurer de l'accord des opposants au déménagement sur la zone de Notre-Dame de Sablassou pour un déménagement sur la zone du lycée Georges Pompidou.
Obtenir, de leur part, un accord de principe anticipe de nouvelles oppositions qui bloqueraient ce projet de déménagement, essentiel.

Il est normal que Castelnau se densifie (avec des constructions qui respectent les 25% de logements sociaux) parce que sa situation géographique interdit de ne pas participer à l'augmentation de la population de la métropole. Les infrastructures sont en place (tram), il n'y a aucune raison de ne pas les valoriser pour le bien-être de futurs habitants.
Il est tout aussi normal de respecter la complexité des enjeux de l'urbanisation.

Aménagement de l'avenue de l'europoe: je suis opposé à la construction de 3 tours de 9 étages: en effet elles sont coincées entre la 113 et la voie ferrée pb d'acoustique pour les habitants, pas de parking pour les visiteurs, augmentation des bouchons car l'avenue de l'europe n'est qu'à une seule voie, rupture de l'esthétique au milieu de bâtiments R+2.

Il est un peu tard de prévoir pour les futurs bâtiments, qui seront ultra minoritaires, un recul pour permettre des stationnements.

Je suis opposé à l’objet numéro 1 de cette modification du PLUi de Castelnau le lez.
La carte sur les aléas inondation dans le cadre de la révision du PPRI (Plan de prévention risques inondations), transmise par la
préfecture à la mairie de Castelnau décrit l’ampleur du ruissellement lors de fortes pluies qui vont s’aggraver avec le dérèglement climatique. Les possibilités de constructions vont être réduites dans
les zones en violet, orange et vert. Malgré cette information donnée le 1er février 2024, la modification du PLU est toujours la même, ce qui me semble inadmissible. Il est impératif de geler les constructions dans le sud de la ville et désimperméabiliser les parcelles et les voiries.
Selon moi, c’est une raison de plus pour en finir avec ‘l’urbanisme à la parcelle’ qui a défiguré l’avenue de l’Europe. Chaque propriétaire de terrain vend à un promoteur dans le cadre d’un PLU qui autorise a
peu près tout jusqu’à maintenant.
La municipalité a la possibilité de créer une ZONE d’AMENAGEMENT CONCERTEE (ZAC) sur le périmètre de l’avenue de l’Europe pour repenser toute la zone autour de de l’Europe, interdire la construction sur certaines parcelles pour limiter l’imperméabilisation des sols. Une ZAC permet de définir collectivement un nouveau projet urbain, réserver des parcelles pour des espaces et équipements publics indispensables, créer des places publiques, des espaces de rencontre et des jeux pour les enfants
par exemple. Cette ZAC pourra être créée dans le PLUi (Plan local d’urbanisme intercommunal€.

Je souhaite la création d’un PAPAG (périmètre d’attente de
projet d’aménagement global) en vue de créer une ZAC dans le PLUi à la place de l’objet n°1 .

Habitant de castelnau le lez nous trouvons qu’il n’est pas utile pour notre ville cette augmentation de logements. En période de pluie et autres des inondations sont récurrentes. De plus embouteillages et pollution en augmentation du au faite que notre ville n’a jamais été conçu pour accueillir autant de monde

Il serait temps de mettre un bémol sur l'expansion démographique.
La fuite en avant ne devrait pas être une option. Protégeons notre planète et commençons par Castelnau.
Dominique PALLEZ

Modification du PLU Objet n°1

Je suis contre la proposition de modification de l’Avenue de l’Europe telle qu’elle est proposée.
Le constat : il n’y a malheureusement pas eu de projet urbain pour l’avenue de la l’Europe depuis le développement du Tramway, la mairie de Castelnau n’a pas jugé utile d’utiliser un outil de planification de base tel que la ZAC (Zone d’Aménagement Concertée). De ce fait, « L’aménagement à la parcelle » a densifié de façon très brutale cette zone sans prévoir une mobilité « douce », des espaces de verdure, lieux de vie, et de rencontre pour ses habitants.

La construction de 3 tours de 9 étages renforcerait ces aberrations :

- Du point de vue de la mobilité, la situation actuelle est consternante : l’avenue de l’Europe est saturée de voitures, les vélos (et les trottinettes électriques) du fait de l’absence de piste cyclable circulent sur les trottoirs et les piétons (a fortiori les personnes à mobilité réduite, les personnes avec poussette) ne sont pas en sécurité sur ces trottoirs au ras des voitures.
L’apport de plusieurs centaines de logements supplémentaires ne ferait qu’aggraver une situation déjà dramatique mettant en danger ses habitants notamment du fait de la difficulté pour les secours à intervenir dans ces conditions de circulation.

- Les risques très importants d’inondation mis en lumière par le PPRI en cours d’élaboration par la Préfecture dans les secteurs notamment de 2 des 3 tours de 9 étages : le rond point Charles de Gaulle et le secteur la rue des Centurions débouchant sur l’immeuble des Arcades.
Ce projet de constructions augmenterait encore fortement l’imperméabilisation de cette zone.

- Face au défi climatique, aucune zone arborée, de verdure indispensable pour supporter les excès de chaleur n’est envisagée dans ce couloir de béton. Béton qui ne fait que rendre encore plus insupportable cette chaleur.
Ce projet de révision du PLU permettrait de bâtir toujours plus sans tenir compte de cet enjeu primordial.

En conclusion, ce projet de modification permettant la construction de 3 tours de 9 étages doit être abandonné.
La question des risques d’inondations étant centrale, il me semble donc indispensable que l’enquête publique soit suspendue dans l’attente du « Porter à connaissance » préfectoral sur l’aléa inondation du PPRI à Castelnau.

Monsieur le Commissaire Enquêteur

Je vous prie de bien vouloir trouver en fichier joint ma première contribution relative au PAPAG du centre-ville. D'autres suivront. Je vous en souhaite bonne réception.

Cordialement

Cécile Négrier, conseillère municipale et administratrice du CCAS

Mr le commissaire enquêteur. Je souhaite vous expliquer pourquoi je suis favorable à cette modification des documents d’urbanisme. Tout d’abord sur le vieux village où l’on à besoin d’outils juridiques pour pouvoir contrer les appétits des promoteurs et notamment garder une petite surface commerciale après le départ d’Aldi.
Ensuite le bus tram qui va contribuer à éviter que de nombreux véhicules traversent la commune suite à l’amélioration de cette offre de transport en commun gratuite. Pour cela il faut pouvoir maîtriser les emprises de travaux.
Ensuite le terrain du devois pour pouvoir loger des gendarmes dans un petit collectif.
Enfin la diminution des possibilités de construction sur la route de Nîmes et la forte augmentation des surfaces perméables qui facilitera l’infiltration des eaux. En contrepartie parce qu’il faut bien permettre à tous de trouver un logement il faut pouvoir construire plus haut comme le promeuvent tous les maires ecologistes. Ici cela sera limité à trois endroits et chaque fois devant une station de tram ou bustram ce qui reste cohérent et non exagéré

Merci à Monsieur le Maire et l'équipe municipale pour cette modification du Plu de Castelnau le lez où j'habite depuis 15ans.Notre ville a beaucoup évolué et doit continuer de le faire.
Pour l'avenue de l'Europe , la modification permet , entre autres, de répondre de façon modérée à la demande de logements.
Pour le centre ancien , il s'agit de préserver un périmètre élargi, important pour ce quartier animé.
Enfin sur le Devois , l'urbanisation du terrain , actuellement en friches, permettra de loger les nouveaux effectifs de gendarmes .
Toutes ces évolutions s'inscrivent dans la poursuite de la qualité de gestion de la ville au service de notre cadre de vie partagé.

Besoin de nouveau logement sur Castelnau le lez

Je suis contre la modification du PLU : pas de tour de 9 étages à Castelnau le lez. Création d'une zone d aménagement concerté le long de l'avenue de l'Europe. Création d'un parc pour les chiens vu le nombre d'animaux de compagnie qu' il y a dans les appartements avenue de l 'Europe, leurs maîtres étant obligés d'utiliser la voie du tram pour les sortir.

Je complète mon observation par le fait qu'il me paraît important de construire des logements sociaux, je maintient mon avis favorable au PLU.

Vestustée

Au vu du beau développement de la ville de castelnau-le-lez en tous points, continuer d'assurer la sécurité déjà présente en agrandissant le nombre de logements pour acceuillir la brigade de gendarmerie de castelnau-le-lez me semble indispensable au bon vivre du quartier et de la ville.
De plus pouvoir accueillir des travailleurs handicapés dans les conditions les plus agréables est un avantage supplémentaire à ce projet.
Je suis donc bien évidemment pour.

Ma femme, mes deux enfants et moi-même habitons sur Castelnau depuis 2 ans. Il s’agit d’une ville attractive à tous les niveaux, commodités, accessibilités, espaces boisés, structures scolaires innovantes… Nous ne regrettons pas notre choix ! Nous comprenons que la construction d’immeubles en hauteur déplaise à certains, malgré tout, nous pensons que cette solution reste la plus raisonnable si la ville veut permettre aux nouveaux habitants de se loger sans supprimer d’espaces naturels.

Bonjour a tous,

En tant que nouveau résident du quartier du devois, dans les résidences des costières, ce nouveau développement du bus tram va me permettre d'accéder plus facilement a Montpellier.
Travaillant pour la sociéte SMN Nicollin sur castelnau-le-lez l'accès au tramway le plus proche, arrêt aube rouge, me facilite le quotidien pour prendre mon service évitant ainsi les inconvénients de la voiture.
Je sais que beaucoup de mes collègues de travail sont dans le même cas que moi.
Je ne peux qu'être favorable au PLUI.

Bonjour,
Habitant à la périphérie de Castelnau-le-Lez, je me rends régulièrement au centre ville. Je trouve que c’est une ville très agréable notamment les samedis matins avec le marché J’aimerai d’ailleurs trouver un logement à castelnau mais on est confronté à une pénurie de logements.

Besoin de nouveau logement sur Castelnau le lez

Bonjour, je suis favorable à ce plan car ça changera de tout ces immeubles sur l'avenue de l'Europe fade,
les 3 tours changeront la notoriété de castelnau en bien, faites confiances au architectures de folies à 9 étages.

castelanu doit se démarquer des autres villes

Bonjour,

Je travaille en ESAT et j'ai appris que Monsieur le Maire avait pour projet la construction de logements dédiés aux travailleurs ESAT, c'est un beau projet. Ajoutant à cela le développement des infrastructures de transport telles que le bus tram reliant Montpellier sud à Sablassou, je ne peut être que favorable au Plan Local d'Urbanisme Intercommunal (PLUI).

Bonjour,

Habitant de l'avenue de l'Europe depuis 5ans et très heureux quand on regarde toutes ses commodités,ses stations de tram ,ses commerces et maintenant avec l'arrivée du bus tram quoi demander de mieux. Je ne peux être que favorable au PLUI.

Bonjour,

Cette modification est incroyablement lunaire.
Il y a déjà trop de béton dans cette ville de Castelnau le Lez.

Nous sommes arrivé depuis 1 an dans cette ville et il y a pas un jour sans voir des travaux.

Ou allons mettre tous les nouveaux véhicules ? Dans un parking souterrain pour encore plus inonder l'avenue de l'Europe lors des pluies ?

Les projets des 3 tours et du déplacement de la clinique sont très inquiétant.

Mr le commissaire enquêteur. Je souhaite vous expliquer pourquoi je suis favorable à cette modification des documents d’urbanisme. Tout d’abord sur le vieux village où l’on à besoin d’outils juridiques pour pouvoir contrer les appétits des promoteurs et notamment garder une petite surface commerciale après le départ d’Aldi.
Ensuite le bus tram qui va contribuer à éviter que de nombreux véhicules traversent la commune suite à l’amélioration de cette offre de transport en commun gratuite. Pour cela il faut pouvoir maîtriser les emprises de travaux.
Ensuite le terrain du devois pour pouvoir loger des gendarmes dans un petit collectif.
Enfin la diminution des possibilités de construction sur la route de Nîmes et la forte augmentation des surfaces perméables qui facilitera l’infiltration des eaux. En contrepartie parce qu’il faut bien permettre à tous de trouver un logement il faut pouvoir construire plus haut comme le promeuvent tous les maires ecologistes. Ici cela sera limité à trois endroits et chaque fois devant une station de tram ou bustram ce qui reste cohérent et non exagéré

Nous voulons respirer.je demande le gel de l urbanisation avenue de l europe.

La densification urbaine est déjà trop intense. C'est trop dangereux de se déplacer en vélo sur l'avenue de l'Europe. En voiture c'est embouteillage tous les jours. Impossible de se garer. En vélo je dois faire un détour de 2 km pour éviter le secteur. On ne voit plus le ciel. Les immeubles sont au bord du trottoir et le moindre chantier nous empêche de passe en poussette sauf à marcher sur la route.

Bonjour,

Tout d’abord, il est vrai que Castelnau le lez est agréable à vivre.
Seulement, on sent un déclin sur ce thème la.
En effet, une augmentation de la population semble s’être mise en place depuis les quelques années où je vis ici. Et pourtant le manque cruel d’aménagement et la modification de l’environnement reste une problématique.
Depuis un moment, des immeubles (que dis-je…) des blocs d’immeubles voient le jour au détriment du paysage si magnifique encore sauvage.
La surconstruction est un bon point pour le manque de logement mais reste tres négative pour les futurs habitants. Effectivement je peux vous attester que les appartements ne vieillissent pas bien, cela altère la qualité de vie.
De plus, les trottoirs semblent « flous »…. La plupart des trottoirs ne sont pas praticables en poussette… les vélos (qui roulent vite) se mélangent avec les piétons (dont les poussettes et les bébés dedans)… parfois on retrouve des trottoirs avec uniquement des pistes cyclables des 2 côtés de la route (cf Route de Nîmes en face de l’aube rouge). Ou bien des trottoirs complètement bouchés par les travaux de ces immeubles en construction.
Aucun logement social n’est disponible avant au minimum 2 ans. Il est difficile de trouver une place en crèche voir impossible sans anticiper sa grossesse de quelques mois.
Plus les zones de « nature » sauvages se rétrécissent plus il y a des risques d’endommager l’équilibre de la flore et la faune… ainsi, nous aurons la chance de pouvoir rencontrer bientôt des sanglier dans notre ville.
Pour terminer une question me restera sans réponse: la zone proche du lycée Pompidou n’était elle pas une zone de réserve interdite à la construction ?

Merci pour l’attention apportée.

Cordialement

Objet n°1: Le PLU parle "d'animation de l'avenue de l'Europe par l'émergence de 3 signaux architecturaux en R+9". Habitant Castelnau, nous trouvons qu'il y a déjà beaucoup "d'animation" sur cette avenue, qui n'a pas grand-chose en sa faveur, entre ses bâtiments trop imposants sur la place Ch de Gaulle, les bouchons, le tram qui bloque les voitures à chaque rond-point, les klaxons, l'énervement des conducteurs, la voirie trop étroite, l'impossibilité de pédaler de manière sécurisée entre la place Ch de Gaulle et les Arcades, les travaux incessants et la non-sécurisation des piétons, etc. Ajouter trois R+9 au chaos déjà présent ne va faire qu'augmenter les inconvénients pour les résidents, déjà en partie tassés entre le tram et le train.
A cela il faut ajouter les soucis d'imperméabilisation des sols à outrance qui n'empêchent pas les piscines dans les parkings souterrains tout en "dérobant" l'eau des pluies dont les terrains agricoles derrière les bâtiments tireraient grand profit. Malgré les avertissements de la Préfecture concernant les futurs aléas d'inondation, le PLU n'a pas été modifié. Inconscience? Mépris des habitants?
Pourquoi ne pas prévoir un PAPAG qui permettrait de créer une zone d'aménagement et une étude d'impact sur la mobilité par la suite? Il faudrait repenser cette avenue en impliquant les habitants, les vrais spécialistes en urbanisation... et pas seulement les promoteurs, qui promettent souvent monts et merveilles sans rien faire d'utile ensuite.
NON aux 3 tours de 9 étages, OUI à des espaces de vie, de respiration le long de l'avenue qui est déjà trop urbanisée !
Je croise les doigts pour que cette fois-ci cette concertation ait une utilité, pour qu'enfin la mairie écoute les habitants dont la qualité de vie diminue de mois en mois dans un environnement qui ne prend pas en compte leurs besoins.

la modification du PLU souhaitée par le maire de CASTELNAU conduit notamment à surdensifier encore un secteur déja trop dense celui de l Avenue de l'Europe ou la hauteur des immeubles est actuellement limitée au maximum à 3 etages avec notamment la construction de 3 tours de 9 etages !! soit environ 250 logements supplementaires .
Cette course effrenée et sans fin à l'urbanisation que j'ai hélas constaté personnellement depuis mon installation à Castelnau en 2016 crée des records de bouchon automobile et va aggraver encore l'imperméabilisation des sols et des risques d'inondation , probléme déja clairement identifié ! dont il n'est pas tenu compte
je souhaite l'arrét de ce projet et la mise en place d'un périmetre d'attente de projet d'amenagement global (PAPAG)
FPONS

Je suis favorable car la ville doit suivre son évolution démographique pour se développer.

Certains bâtiments vieillissants du centre ville demandent une sérieuse modernisation

Bonjour,

Habitante de Montpellier depuis 25 ans et propriétaire d'une maison à Castelnau à proximité de l'avenue de l'Europe depuis bientôt 10 ans, je ne peux que constater la dégradation des conditions de vie et de l'environnement de cette zone d'habitation.

Au delà de la bavure esthétique que constitue cet amoncellement difforme de bâtiments de mauvaise facture, sans harmonie d'ensemble, et qui présentent de nombreuses malfaçons pour leurs habitants, je relève les points suivants:

- Augmentation considérable des embouteillages, du temps de transport et de la pollution environnante,
- Dégradation des lieux de vie: les immeubles s'entassent devant les maisons, les balcons se font face à face, les travaux sont permanents créant de réelles zones de dangers pour les piétons, vélos, voitures... et de nuisances pour les habitants de cette commune. Les arbres anciens devant chez moi ont été massivement coupés pour faire s'entasser de nouveaux bâtiments de qualité médiocres,
- Les services et écoles, collèges sont saturés, les réseaux de téléphonie également, je n'ai pas pu télétravailler pendant 1 an et demi faute d'antenne relais suffisamment puissante dans cette zone pour répondre aux besoins de l'ensemble des utilisateurs (SFR), ce que l'opérateur a indemnisé reconnaissant une zone "d'incident" aux abords de l'avenue de l'Europe... pendant 1 an et demi!!
- Des commerces et services douteux et peu qualitatifs s'installent aux abords des résidences créant nuisances et venant un peu plus gâcher l'environnement,
- Un certaine délinquance est apparue aux abords de l'Avenue de l'Europe accentuée par la présence du Tramway qui déverse son flot de population pas toujours bien intentionnée.

Etant particulièrement bien intégrée au milieux social et professionnel du territoire, je peux affirmer que la plupart de mes connaissances fuient cet environnement (lorsqu'ils le peuvent) au profit de villages plus préservés au sein desquels la qualité de vie est bien meilleure.

Pour ma part, mon bien, dans lequel j'ai fortement investi, risque de perdre de la valeur et mes enfants et moi-même ne bénéficions plus de la tranquillité qui nous avait fait choisir cette ville il y a 10 ans. Il m'est cependant financièrement impossible de quitter les lieux.

Alors bien entendu, le droit au logement pour tous n'est pas contestable mais il est du devoir de l'Agglo, de la Mairie de faire en sorte que celui-ci s'exerce dans le respect de chacun, de l'environnement et des règles évidentes qui caractérisent le "bien vivre ensemble".

Enfin, les logements crées sont pour certains une honte, je longe des trottoirs sur co-existent des balcons calfeutrés par leurs habitants pour préserver un minimum de leur intimité et de leur sécurité. C'est indécent. Des bâtiments historiques ont été détruits, des maisons des années 30/50/60 ont été démolies pour faire place à ces résidences dont je constate régulièrement que les appartements sont en vente ou à louer.

Votre projet de construite 3 nouvelles tours aggravera sans nul doute cette situation.

Bref, un joli gâchis ...

Je souhaite avoir plus de pistes cyclables et des logements décents.

STOP au projet des 3 tours de 9 étages ! ...

En complément de mes observations critiques sur le premier objet du projet de modification n°4 du PLU de la commune (3 tours de 9 étages et 1500 logements supplémentaires sur l'avenue de l'Europe), déjà portées sur le site de la concertation, vous trouverez en pièce jointe mes observations sur les quatre autres objets de la modification : favorables pour l'objet 5 lié à la mise en place du bus-tram n°1 ; favorables avec une réserve sur l'objet 4, l'acceptation des règles communes en matière de part des logements sociaux devant être combiné avec le ralentissement des constructions neuves, le plus rapide de la Métropole, et avec le développement de la rénovation énergétique ; critiques sur le changement sans concertation de destination d'une parcelle nord-ouest du Devois ; favorables sur un Périmètre d'étude au centre-ville sous réserve de sa nécessaire extension aux berges du Lez, au Miradou, et au chemin de l'éclair.

Objet n°5 :
élargir et prolonger l’emplacement réservé Chemin Pech Saint Peyre

La mesure est bienvenue, partie prenante de la politique mobilité de la Métropole, destinée à la mise en place en site propre du bus-tram n°1 (Place de l’Europe – Sablassou – Castries), accompagnée du développement des déplacements à pied et en vélo.
Favoriser le report effectif de mobilité de la voiture vers les transports publics passe par le développement des voies dédiées et de la priorité aux ronds-points. C’est un enjeu essentiel pour que les actifs puissent disposer de durées de trajet réduites et d’horaires respectés.

Il serait souhaitable en complément du dossier soumis à enquête qu’une carte détaillée du zonage soit fournie, pour visualiser la protection du mur en pierre sèche côté Ouest, le devenir du fossé des eaux pluviales, et l’impact sur les parcelles privées côté Est, dont deux sont habitées.
L’impact sur la consommation de terres agricoles de la Commune doit par ailleurs être compensé par l’équivalent en mise en culture selon le principe de ‘zéro artificialisation nette’.


Objet n°4 :
adapter la servitude de mixité sociale : hausse du minimum de logements sociaux de 30 à 33% des projets de construction neuve, avec abaissement du seuil de déclenchement de 1200 à 800 m2 de surface plancher, et développement des dispositifs favorisant l’accession abordable

La mesure est logique dans la prolongation des lois SRU de 2000 et 2013, et du Plan Local de l’Habitat de la Métropole de 2019. Encore faut il s’assurer que le seuil de déclenchement n’est pas contourné comme récemment rue Salengro par la division du projet en deux.
En revanche, il conviendrait de noter d’une part que Castelnau a construit ces dernières années un nombre de logements très supérieur à ses engagements dans le PLH ; d’autre part que s’agissant de la part des logements sociaux dans le parc locatif Castelnau a sensiblement progressé depuis 10 ans et se place autour de 18% dans le peloton de tête de la Métropole avec Clapiers, Jacou et Grabels, et après Montpellier seule à ce jour à approcher l’objectif de 25%.
Il faut par ailleurs noter que si la politique du logement et la loi SRU seront de nouveau en débat cet automne au Parlement, l’agglomération de Montpellier est, et devrait rester, sur une dynamique forte de croissance et d’emplois, qui implique logements, transports et équipements publics, dans le cadre d’une politique cohérente d’aménagement du territoire.

Dans ce contexte, prendre sa part de l’effort commun n’est pas incompatible avec le fait de ralentir le rythme de construction à Castelnau, particulièrement le long de l’avenue de l’Europe.
Quant au développement de la part de logements sociaux, il faut aussi examiner ce qu’il est possible de faire en réduisant la part des logements vacants et en incitant à la rénovation des logements par des aides publiques renforcés pour les bailleurs privés passant en logement social

Objet n°3 : parcelle 649 du Devois

LA parcelle est à ce jour destiné à un équipement public. Il conviendrait de discuter avec les habitants de ce quartier des besoins en la matière avant de décréter la requalification pour des logements.
Par ailleurs les besoins en logements en proximité pour certains handicapés de l’ESAT ne sont pas quantifiés après discussion avec les intéressés et leur direction.
S’agissant des gendarmes, dont l’effectif est en progression pour accompagner la progression de la population, pourquoi ne pas créer des logements supplémentaires à coté de ceux existant entre le palais des sports et le lycée.

Objet n°2 : Centre Ville, proposition d’un PAPAG pendant 5 ans

La proposition de PAPAG est tardive, vu l’ampleur des constructions avenue Aristide Briand et rue Salengro, des permis de construire délivrés avenue Jean Jaurés,
Il faut un PAPAG sur un champ nettement plus large, englobant, les Berges du Lez, le Miradou, et le chemin de l’éclair, reposant sur une analyse sérieuse des besoins des habitants, en équipements publics, en espaces verts, en moyens de transports en plan de circulation.
Le déménagement de la Clinique du Parc sur un autre site de la Commune est a priori souhaitable, mais pour faire quoi à la place ? et pour aller sur quel site alternatif ? (sans décréter sans étude qu’il ‘y a qu’une solution les terres agricoles de Sablassou !).


Objet n°1 : renouvellement urbain avenue de l’Europe
(observations déjà transmises)

Un rappel historique est nécessaire :

Le PLU de Castelnau, datant de juin 2007, fait suite à l’arrivée en décembre 2006 du tram 2, qui comporte 9 stations dans notre commune, dont 5 sur la route de Nimes, devenue avenue de l’Europe.
Dans un bassin d’emploi en forte expansion démographique, l’urbanisation autour du tram était logiquement souhaitée par le Préfet, Michel Thenault, le Président de l’Agglomération, Georges Frèche, et le maire de Castelnau, Jean-Pierre Grand.
Toutefois, plusieurs choix relevant de la seule responsabilité de notre maire, ont d’emblée profondément impacté l’urbanisation de l’avenue de et la qualité de vie des habitants, et pèsent encore sur la situation présente et les marges de manœuvre qui subsistent pour l’améliorer :
- en premier lieu, ‘l’urbanisation à la parcelle’, plutôt que la mise en place d’une Zone d’Aménagement Concerté visant à rendre cohérent l’aménagement du territoire, reliant logements, équipements publics, espaces verts, moyens de transport…
- en second lieu, comme dans l’ensemble de la commune, la réglementation de la seule hauteur des bâtiments (R+2+attique, et R+3+ attique autour des stations), sans limitation de l’imperméabilisation du sol ; la comparaison avec Antigone est parlante : les immeubles y sont plus hauts mais on peut circuler eux...
- en troisième lieu, le choix d’une largeur d’avenue trop petite pour offrir suffisamment de places de parkings aux usagers des commerces et des services, ainsi qu’aux particuliers et professionnels qui rendent visite aux résidents ; ce choix a poussé à une forte rotation des enseignes ; il rend aussi difficile la mise en place d’une piste cyclable continue sur l’avenue, ; une piste n’existe aujourd’hui qu’entre Centurions et Sablassou, où elle est reliée à l’allée existant au sud de la voie ferrée,
- en quatrième lieu, la destruction de possibilités d’équipements publics, comme la ‘maison du cèdre’ à Centurions après les municipales de 2014, maison qui aurait pu devenir une maison des associations…
- en dernier lieu, le retard pris, près de la station de tram la Galline, avenue Marcel Dassault, pour la suppression du passage à niveau n°39, devenu le plus dangereux de toute l’Occitanie depuis la suppression de celui de Baillargues ; qui plus est, en laissant construire jusqu’au ras du passage à niveau, on a rendu plus compliqué et plus coûteux la mise en place nécessaire d’un passage souterrain à double sens pour les voitures, vélos et piétons.

Pour améliorer l’existant, autant que cela reste possible, il faut être attentifs aux plaintes des habitants proches de l’Avenue, qui souvent contents d’arriver à Castelnau disent un an plus tard ‘qu’on ne peut bien y respirer’, circuler entre les immeubles ; qu’il n’y a rien pour ni pour les enfants, ni pour les jeunes ; trop d’embouteillages, de pollution, de bruit des trains, et des parkings souterrains régulièrement inondés par ruissellement lors des épisodes cévenols.

Il est regrettable que les très nombreux avis négatifs exprimés lors de la phase de concertation n’aient aucunement été pris en compte dans le document soumis à présent à l’enquête publique.

La modification du PLU en débat comporte deux dispositions majeures critiquables concernant l’avenue de l’Europe :

- la réduction de 3.000 à 1.500 du nombre de logements supplémentaires potentiellement constructibles sur l’avenue et son environnement immédiat. Si les considérants de cette baisse sont évidemment justifiés, la mesure reste bien trop limitée. Avec 2000 véhicules supplémentaires au moins, cela conduirait à accroitre les embouteillages, la pollution, et le besoin de parkings au sol et en sous-sol…
- la construction de trois immeubles de 9 étages (au lieu de 3+attique) au sud de l’avenue, derrière la statue du général de Gaulle, à la station Centurions et à l’Aube Rouge à l’emplacement du restaurant-boulangerie. Dans les trois cas, les propriétaires ont été prévenus par les photos dans la presse du projet de trois immeubles en hauteur qui remplaceraient leurs biens et les services qu’ils rendent. Par ailleurs, l’atteinte au paysage remarquable allant de la plaine agricole au château d’eau qui domine le parc Miradou doit aussi être notée.

Ces deux choix sont défendus par la majorité municipale, sans avoir fait préalablement, avec les résidents et autres habitants de la commune, l’inventaire des besoins en équipements collectifs, au delà de l’ouverture du groupe solaire Jacques Chirac, en espaces verts, au-delà de l’ouverture prochaine et bienvenue du parc Pujol près de la Galline, et pour les mobilités douces.
Par ailleurs, ils n’intègrent pas la prise en compte nécessaire de la proximité de la nappe phréatique, l’enjeu de la qualité de l’eau, et l’importance du risque inondation, que confirment les études en cours des services de la Préfecture (DDTM) pour la révision du Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI de 1998 modifié 2014), études de qualité qui mériteraient d’être intégrées au présent débat sur l’urbanisme. Dans ce contexte, il interdire les nouveaux parkings souterrains de plus d’un niveau et réduire l’imperméabilisation des sols.

En conséquence, il conviendrait quant au premier objet de la présente modification du PLU de
- renoncer aux trois immeubles de 9 étages, et de s’en tenir pour la hauteur aux prescriptions actuelles du PLU autour des stations de tram (R+3+attique),
- instaurer un PAPAG puis une Zone d’Aménagement Concerté autour de l’Avenue de l’Europe, mettant en place la concertation souhaitable avec la population sur les équipements publics, espaces verts, et mobilités, ‘personne n’ayant le monopole des bonnes idées’,
- mettre en débat la création d’un espace arboré et d’un équipement public entre la statue du Général de Gaulle et le remarquable chai vigneron, devenu salle de danse, avec un jardin à la riche biodiversité, menacés par la modification du PLU
- envisager à terme que 65 ou 70% des parcelles encore susceptibles de muter de destination sur l’Avenue soient en pleine terre, au lieu de 45% comme dans la modification proposée,
- conserver l’idée de passerelles pour les piétons et vélos au dessus de la ligne de chemin de fer à Sablassou et à l’Aube Rouge pour désenclaver ces secteurs, et faciliter le développement des mobilités douces,
- intégrer une réserve foncière sur le quart non urbanisé pour la suppression du passage à niveau avenue Marcel Dassault,
- envisager un groupe scolaire au sud de la voie ferrée, près du parc Mermoz, pour éviter aux habitants de ce secteur en forte croissance démographique (Mas du Rochet et Euréka s’ajoutant à la Pompignane), l’accès au groupe Jacques Chirac par l’avenue de l’Europe et pour certains le passage à niveau.


Remarques générales

L’ampleur des enjeux pour la commune et ses habitants est prise en compte de façon très insuffisante par cette modification. Il aurait mieux valu une révision d’ensemble qu’une simple modification limitée à cinq objets, et une vraie concertation plutôt que le refus d’intégrer quoique se soit des préoccupations exprimées.

Le Plan de Prévention du Risque Inondation est bientôt prêt. Ses préconisations s’imposeront au PLU. Au vu des cartes existantes, il aura des conséquences fortes sur l’avenue de l’Europe, On devrait donc suspendre l’enquête publique dans l’attente du porté à connaissance du PPRI.

Les modifications du plan de circulation, notamment sur les deux axes nord-sud et Est-Ouest, la question du passage à niveau n°39 à supprimer, celle de la halte TER envisagée par certains acteurs, le déplacement de la clinique du parc sur un site de la commune à définir, mériteraient d’être publiquement discutées et au vu de leur importance leurs conséquences prises en compte pour un urbanisme cohérent.

En outre une nouvelle carte de réglementation de l’urbanisme par parcelle serait utile pour faciliter le débat.

Je souhaite donner un avis favorable concernant le projet des 3 tours situé sur le site des arcades car j’estime que ce projet s’intègre bien, niveau esthétique, commercial sur l’avenue de l’Europe contrairement à tous autres déjà construits

En ces temps où l insécurité ne fait que progresser dans notre pays il est impératif de renforcer la présence policière en espérant que cela permettra de maintenir la tranquillité dont nous bénéficions sur la commune de Castelnau le lez . A cet effet la création de logements au quartier du Devois destinée à l hébergement d effectifs complémentaires de la cie de gendarmerie telle que prévue dans la modification numéro 4 du PLU est essentielle au maintien du niveau de sécurité dont bénéficient les Castelnauviens et auquel nous sommes très attachés

Bonjour , suite au projet de modification du Plu et en tant qu’habitante de Castelnau et de la Métropole , je me permet de vous faire part de mes interrogations et mon mécontentement quand au développement croissant des constructions en béton ( pourquoi pas d’autres matériaux plus écologiques ) sur et autour de l’avenue de l’Europe …. Pas de parcs verts , de zones de jeux pour les enfants , peu de trottoirs ( des immeubles affleurants ou surplombants) , pas de pistes cyclables le long du tram alors que tout nous incite à prendre notre vélo , pas de point de collecte de bio déchets , pas de maison de quartier … J’habite dans le vieux Castelnau piéton et emprunte aussi quotidiennement l’Avenue Jean Jaurès à pied et y constate une dégradation de l’air importante , l’absence d’une piste cyclable , des immeubles édifiés à raz des trottoirs , bloquant la circulation ( déjà difficile ) pendant les travaux des mois voir des années et toujours pas d’espace vert …. Je suis extrêmement préoccupée , concernée par ce problème et souhaiterait que les autorités publiques locales se posent les bonnes questions en gelant le prochain plan pour réfléchir au développement durable de la commune de Castelnau , en responsabilité et de manière citoyenne et non pas en terme de profit et d'extension!

Bonjour il y a déjà eu un effondrement sur la nappe lors de travaux à côté du cimetière sur l avenue Roger salendro il y a quelque années ou les travaux on eu pour but de protéger la nappe. Sachant que les travaux en face du aldi on pu la fragiliser encore. Quel sont les risque sur la nappe phréatique et le captage de l eau potable à la crouzette en faisant ces travaux sur la 113. Au niveau des études de sol des différents terrain quel sont les risques possibles de fragiliser encore le terrain

La Ville de Castelnau-le-Lez est déjà saturée de constructions le long de la 113 ce qui provoque une saturation de la circulation automobile , de l’évacuation des eaux… avec des difficultés à circuler sereinement à pied ou en vélo…

C’est très positif sur plusieurs axes je trouve

Bonjour,

Tout d’abord, il est vrai que Castelnau le lez est agréable à vivre.
Seulement, on sent un déclin sur ce thème la.
En effet, une augmentation de la population semble s’être mise en place depuis les quelques années où je vis ici. Et pourtant le manque cruel d’aménagement et la modification de l’environnement reste une problématique.
Depuis un moment, des immeubles (que dis-je…) des blocs d’immeubles voient le jour au détriment du paysage si magnifique encore sauvage.
La surconstruction est un bon point pour le manque de logement mais reste tres négative pour les futurs habitants. Effectivement je peux vous attester que les appartements ne vieillissent pas bien, cela altère la qualité de vie.
De plus, les trottoirs semblent « flous »…. La plupart des trottoirs ne sont pas praticables en poussette… les vélos (qui roulent vite) se mélangent avec les piétons (dont les poussettes et les bébés dedans)… parfois on retrouve des trottoirs avec uniquement des pistes cyclables des 2 côtés de la route (cf Route de Nîmes en face de l’aube rouge). Ou bien des trottoirs complètement bouchés par les travaux de ces immeubles en construction.
Aucun logement social n’est disponible avant au minimum 2 ans. Il est difficile de trouver une place en crèche voir impossible sans anticiper sa grossesse de quelques mois.
Plus les zones de « nature » sauvages se rétrécissent plus il y a des risques d’endommager l’équilibre de la flore et la faune… ainsi, nous aurons la chance de pouvoir rencontrer bientôt des sanglier dans notre ville.
Pour terminer une question me restera sans réponse: la zone proche du lycée Pompidou n’était elle pas une zone de réserve interdite à la construction ?

Merci pour l’attention apportée.

Cordialement

La création de logements supplémentaires pour les unités de gendarmerie contribue à rassurer les soignants au regard des violences dont ils sont malheureusement de plus en plus victimes

Bonjour

je m'oppose au projet de modification du Plan Local d’Urbanisme de Castelnau-le-Lez. En effet je trouve que l'avenue modifiée n'est déjà plus à taille humaine et ne correspond plus aux besoins des êtres humains.
Cessons l'escalade et revenons à un schéma plus équilibré.
C'est important pour le futur de nos enfants.

Merci d'écouter les populations et de prendre en compte leurs véritables besoins
Cordiales salutations MC

Je souhaite donner un avis favorable concernant le projet des 3 tours situé sur le site des arcades car j’estime que ce projet s’intègre bien, niveau esthétique, commercial sur l’avenue de l’Europe contrairement à tous autres déjà construits

Notre commune attire de nombreux habitants. Je viens de m’y installée au mois de janvier. Dans ces conditions l’augmentation du nombre de logements semblent totalement justifiés. Je suis pour la création de jardins dont tout le monde pourra profiter.

FAVORABLE A LA MOBILITE ET SECURITE DES POPULATIONS TANT CASTELNAUVIENNE QUE PROFESSIONNELLE PAR LA CONTINUITE DE DEPLACEMENTS ET LE MAINTIEN DES FORCES DE GENDARMERIE PAR LA CREATION DE NOUVEAUX LOGEMENTS.

Concernant la réalisation des trois tours sur le site des arcades, je trouve le projet genial, trés belle chance pour Castelnau le lez d'avoir des batiments d'une telle beauté surtout à cet endroit car il y a beaucoup plus d'espace et cela changera la monotonie de l'avenue de l'europe, sachant en plus qu'aujourd'hui le site des arcades est completement impermeable entre les parking et les batiments, le nouveau projet rester coherant, je souhaite acheter un local juste sur cette emplacement ideal.

La création de logements supplémentaires pour les unités de gendarmerie contribue à rassurer les soignants au regard des violences dont ils sont malheureusement de plus en plus victimes

Je suis favorable au bus tram qui va permettre de transporter plus facilement les patients en particulier devant notre prochain site.

Bonjour

l’instauration du papag permet de préserver le centre ancien avec un maintien d’une activité commerciale et un cœur de vie de village avec un renouvellement de la population

Cordialement

La sécurité est importante sur la commune . Le maintien de la compagnie de gendarmerie et la possibilité de loger des gendarmes supplémentaires est rassurant pour nous

L’accueil de personnes handicapées au Devois à proximité de l’ésat est une bonne chose dans notre commune pour l’inclusion des personnes handicapées .

Je suis contre la construction de tours supplémentaires sur Castelnau.

Castelnauvienne depuis 1966, j'ai assisté comme bien d'autres à l'évolution démographique inéluctable de la commune.
Inéluctable mais contenue et réfléchie au début, l'urbanisation est devenue galopante et anarchique, ces dernières années, au détriment des espaces verts, de l'environnement et de la qualité de vie.

Castelnau bétonne, bétonne à tout va, artificialisant parcelle après parcelle, à l'heure où les scientifiques du monde entier alertent sur l'urgence d'agir pour éviter des dommages environnementaux irréversibles.

Je suis totalement défavorable à la construction de 3 tours supplémentaires sur la commune.

Le secteur de l'avenue de l'Europe est déjà très dense et des tours de 9 étages vont de fait densifier encore davantage cette partie de la ville. La qualité de vie à Castelnau décroit réellement de ce fait. Chaque jour, matin et soir ce sont des files interminables de bouchons qui paralysent la circulation et polluent. Tout le monde ne peut pas forcément utiliser le tram ou le vélo malheureusement. Beaucoup empruntent cet axe de circulation.
Il serait aussi plutôt souhaitable de préserver la perméabilisation des sols et de limiter ainsi les risques d'inondations supplémentaires dûs aux ruissellements (cf. carte d'aléas inondation DDTM 34) que représente la bétonisation à outrance à laquelle nous assistons depuis plusieurs années.
En effet, quelle est cette frénésie à construire dans ce secteur quand il serait apprécié de privilégier la création d'espaces verts qui manquent cruellement par exemple dans ce secteur? La végétalisation crée de la qualité de vie et permettrait de lutter efficacement contre les épisodes caniculaires que nous affrontons de plus en plus précocement chaque année. Et enfin, quelle serait la plus value à vivre dans une tour de 9 étages coincée entre une voie de chemin de fer et une avenue chargée de véhicules, et des voies de tram?

ce projet est catastrophique écologiquement risques d'inondations augmentés je suis pour le gel des constructions sur l'avenue de l'europe

Castelnauvienne depuis 49 ans j'ai pu voir l'évolution positive de ma ville.
Une attention particulière à la jeunesse et aux seniors .
Habitant le Devois je me réjouis du renforcement des gendarmes et il est indispensable de leur offrir de quoi se loger près de leur travail. Pour les résidents de l'état très bonne initiative de leur proposer des logements ainsi que l'accès pour les jeunes primo accédant.
Donc je suis très favorable.

Résidant à Castelnau le lez depuis 2002, je ne reconnais plus le village que j’avais choisi pour sa tranquillité et sa quiétude tout en étant à proximité de Montpellier.
L’expansion de la cité est compréhensible avec l’installation du tramway et l’augmentation de la population qui en découle. Néanmoins, il faut freiner cette urbanisation à outrance et préserver ce qui peut encore l’être. A défaut, Castelnau-le-Lez deviendra un quartier annexe de Montpellier et perdra tout ce qui faisait son charme, la campagne et la verdure proches de la ville.
La construction d’immeubles sans aucune harmonie architecturale sur l’avenue de l’Europe doit cesser. Les voies de circulation routières sont déjà saturées. On se croirait presque en région parisienne avec le soleil en plus. La construction de nouvelles tours doit être empêchée et il serait urgent de sanctuariser des zones vertes.
La commune a suffisamment grandi et doit désormais s’attacher à ne plus accueillir de résidents supplémentaires et à améliorer le cadre de vie de ses administrés.

Objet n°1 de la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez sur le renouvellement de l'avenue de l'Europe : les contributions sont nombreuses à dénoncer au sens large l'erreur architecturale de l'avenue de l'Europe (saturation, embouteillage, trottoirs étroits, piste cyclable dangereuse ou absente...). Je partage ces points de vue. Comme ils sont largement documentés, ma contribution ne concernera que les impacts hydrogéologiques, moins visibles. :
• elle montre l'impact négatif du projet au-delà de ses limites géographiques,
• elle démontre, sur le seul thème des eaux souterraines, la nécessité d'abandonner les modifications proposées par la Mairie.


"Il est fondamental, aujourd’hui, de s’attacher à réintroduire des processus naturels, comme l’infiltration ou le ralentissement des eaux de ruissellement, de rendre la ville poreuse et spongieuse".
Christian Piel (Urbanwater)

Pour accueillir les handicapés aux Devois

Il est inutile de rajouter à cette avenue déjà saturée par ces innombrables immeubles, sans parking et sans piste cyclable, 3 tours de 9 étages (!!), 250 logements (!!) qui ne vont faire qu'aggraver la situation.
Assez de constructions hideuses, RESPIRONS !!
"CASTELNAU VILLE VERTE", ça ne doit pas être qu'un slogan de com' mais une volonté !!

Association Berges du Lez et Vieux Village
8 impasse Pierre Corneille
34170 Castelnau-le-Lez Monsieur le Commissaire enquêteur

Modification n°4 du PLU de
Castelnau-le-Lez
Montpellier Méditerranée Métropole
50, place Zeus
CS39556
34961 Montpellier CEDEX 2

Objet : demande de rendez-vous

Montpellier, le 15 avril 2024

Monsieur le Commissaire enquêteur,

Notre association, fondée en 2005, a pour objet de défendre l’environnement, l’urbanisme et le patrimoine
architectural, naturel et paysager de la commune de Castelnau Le Lez, en particulier dans le centre ancien et le
long des berges du Lez.
Nous sommes très concernés par la modification n°4 du PLU qui pourrait avoir un impact très important sur la
vie de la commune.
Nous souhaiterions avoir un rendez-vous avec vous pour échanger tout particulièrement sur les objets 1 et 2 de
cette modification. Nous désirons vous faire connaitre l’avis de nos adhérents et des riverains avec lesquels
nous sommes en contact et discuter avec vous d’aménagements et/ou propositions qui amélioreraient le bien
vivre à Castelnau.
Nous sommes à votre disposition pour vous rencontrer au jour et à l’heure de votre choix. Vous trouverez en
pièce jointe notre contribution sur le site dédié.
Dans l’attente, veuillez agréer, Monsieur le Commissaire enquêteur, l’expression de nos salutations
distinguées.

Pour l’association BLVV
Marie-Claude Dop, présidente
Marieclaude.dop@gmail.com
contact@blvv-castelnau-le-lez.org

Habitants Castelnau le lez je vous fais part de mon analyse, concernant le Quartier du Devois, Je suis absolument favorable au logement pour accueillir les gendarmes, ce qui permettra d’augmenter leurs effectifs et permettra aussi l’accueil de jeunes, primo accédant. bravo à Monsieur le maire de vouloir conserver le centre historique et le cadre de vie . Castelnau est une belle ville qui évolue dans le bon sens avec une densification verticale et non horizontale, permettant ainsi des économies de terrain.

L'urbanisation galopante de Castelnau-le-Lez, avec des immeubles de plus en plus hauts, sans espace vert ni piste cyclable, de plus en plus près des maisons individuelles, est une aberration. Certains propriétaires se sont retrouvés entièrement entourés par des immeubles; sans compter les beaux bâtiment détruits ( comme à Centurion). Immeubles par ailleurs de bien piètre qualité. Le fric, le fric, le fric... et pourtant ma taxe foncière n'a pas diminué, bien au contraire !! Le charme de Castelnau-le-Lez est en train de fondre comme neige au soleil...

Cette modification du PLU de Castelnau répond à mon attente car je pourrai prendre le Tram (station Clairval)jusqu’à Sablassou puis le Bus-Tram pour me rendre au Sud de Montpellier.
Le PLU prévoit l’élargissement de la rue Péch St Peyre pour le passage du Bus Tram en site propre,donc j’e suis favorable à cette modification du PLU.

Il faut stopper la densification de Castelnau-le-Lez et notamment l'avenue de l'Europe qui est devenue trop étroite, et où la circulation est toujours difficile. Il n'y a que peu de places de stationnement pour les commerces, les soignants et les personnes PMR. Les immeubles sont collés les uns aux autres et cette avenue, en plus d'être devenue très moche, est régulièrement inaccessible en cas de fortes précipitations, empêchant les gens de rentrer chez eux, ou les obligeant à faire de grands détours. Les inondations des parkings souterrains y sont récurrentes. Beaucoup d'immeubles neufs subissent déjà des dégâts d'infiltrations ou de constructions mal réalisées.
Les encombrants jonchent les trottoirs, et la forte densité de population a créé des zones de trafics en tous genre, vols, insécurité et de violences.
Monsieur le maire a été interpellé régulièrement sur ces problématiques et aucune n'a été prise en compte.
La construction de trois tours voulues par l'actuel maire est une hérésie. Cela ne ferait qu'aggraver dangereusement tous les points évoqués ci-dessus.
Nous sommes nombreux à ne pas reconnaître le Castelnau-le-Lez ou jadis il faisait bon vivre.
Cordialement

Contribution à l’enquête publique de la famille Taffanel

Jackie Taffanel chorégraphe. Famille propriétaire du Chai daté vers 1890 au tout début de l’avenue de l’Europe au 278 depuis 26 ans (voir vue arienne sur doc)

En vingt-six ans de présence riveraine sur l’avenue de L’Europe, j’ai suivi et subi cette évolution urbaine. Je peux rendre compte de ses effets mortifères pour nos vies.
Actuellement sur le rond-point Charles de Gaulle nous vivons l’enfer et qui plus est, il est question de modifier le PLUI afin de construire 3 tours de 9 étages supplémentaires sur l’Avenue.
L’air y est devenu irrespirable par les pots d’échappements des embouteillages incessants.
L’effet de bétonisation est terrible sur la place de l’arrêt du tram Charles de Gaulle que je traverse quotidiennement et souvent péniblement vers les commerces.
L’air y est très pollué et il faut diminuer sa fréquence respiratoire tellement on sent sa toxicité.
Un îlot de chaleur extrême s’est constitué avec l’augmentation des canicules.
L’augmentation des températures conjuguée avec la restitution de la chaleur par le bitume est insupportable, très fatigant.
C’est d’autant plus démoralisant que celà nous renvoie chaque jour au manquement éthique de nos décideurs.
N’est-il pas temps d’arrêter tout ce béton, de dés-imperméabiliser les sols, de créer des Ilots de verdure, de préserver ceux qui existent, afin de réguler les températures à la baisse.
On sait que la présence d’arbres matures constitue un moyen efficace pour réduire les phénomènes d’îlots de chaleur (de 2 à 7°)

N’est-il pas temps, par les surfaces de feuillages augmentées de dé-carboner l’air que nous respirons. Les effets régulateurs et nécessaires des arbres sont reconnus, pour la production d’oxygène, la fixation du carbone atmosphérique. L’on sait que la présence d’arbres réduit la concentration des particules fines.

On imagine mal une tour se rajouter sur la place Charles de Gaulle déjà si dense et de surcroît si laide avec ces quelques végétaux qui ne donnent pas d’ombre.

Ces bétons peints en gris sont affligeants de laideur, de dureté, inhospitaliers et difficiles à vivre. Il est temps de renouer « avec la douceur de l’ombre végétale » et de créer des zones de protections pour les racines des arbres matures.
Il est temps de créer d’autres paysages et de respecter « l’existant » en le protégeant.

Une des tours en projet est mitoyenne de mon jardin où vivent des arbres centenaires. Leurs racines pour moitié ont rayonné dans le sous-sol mitoyen acquis par le promoteur. Ils sont menacés grandement par le creusement en profondeur des parkings sous terrains et la bétonisation du sous-sol.
Nous savons que l’altération des racines agit sur la sève ascendante qui devient insuffisante, la couronne de l’arbre perd alors de sa vigueur, et l’ancrage de l’arbre est très fragilisé. Ces systèmes racinaires qui se sont déployés pendant plus de 100 ans pour certains ; en cas d’ablation, dégraderont fortement l’énergie de croissance, et l’immunité de chaque arbre sera réduite. Ce qui les tuera à terme. Un néflier, deux grands figuiers un érable, un grand platane plus que centenaires sont menacés.
Nous savons à quel point il faut les protéger. Les surfaces considérables des feuillages dé-carbonent l’air que nous respirons. (Les lectures de Caroline Mollie et de Francis Hallé sont très éclairantes à ce sujet. )

Hélas les politiques et les promoteurs continuent le « bétonnage outrancier » sans se soucier de nos conditions de vie et de la protection de l’environnement, de ces arbres qui sont nos meilleurs alliés dans la lutte contre le Co2) et l’augmentation des températures.
Les promoteurs délégués et les élus ne semblent pas considérer l'urgence climatique et continuent de dessiner l'espace urbain en détruisant les îlots de verdure et les oasis de fraîcheur.
Leurs comportements irresponsables augmentent « l’irrespirabilité » de l’air sans compter toutes les autres nuisances amenées par cette hyper-densification des populations.
C’est un non-sens absolu que de ne pas protéger le patrimoine végétal existant. Je m’applique à poursuivre la végétalisation des façades sur l’avenue afin de contribuer à la diminution des particules fines.

La bétonisation des sous-sols pour les parkings empêche l’infiltration des eaux de pluie qui vont satisfaire aux besoins des racines, et contribuer à la nappe phréatique, alimenter les puits et les sources d’eau potable.
Les ressources en eau ne sont pas illimitées et augmenter la densité urbaine ne va pas dans le bon sens. On sait que les constructeurs pompent l’eau des sous-sols pour construire les parkings et la rejettent dans le réseau d’eaux pluviales.
(c’est honteux de ne pas protéger les ressources en eau)

De plus chaque fois qu’il pleut les inondations sont récurrentes. A chaque forte pluie Je suis inondée au rez de chaussée via les écoulements de la salle de bain. Il en va de même pour les garages souterrains tout le long de l’avenue de L’Europe (imaginons l’augmentation des dégâts avec 3 tours de plus)

La sur-densification amenée par ces 3 tours va faire monter le niveau de maltraitance que nous subissons :
Les problèmes de mobilité sur les trottoirs (j’ai été percutée par une trottinette en sortant de chez moi) vont s’aggraver. Les piétons ne sont pas considérés, la discontinuité des pistes cyclables, leur absence nous mettent en danger sur des trottoirs insuffisants. Alors imaginons la sécurité des personnes à mobilité réduite qui s’y trouvent en danger.

L’engorgement de l’Avenue de l’Europe va s’accentuer. On peut dire que cette avenue est dejà une catastrophe urbanistique, alors en doublant sa population par ces trois tours je n’ose imaginer la hauteur des problèmes en perspective ; non seulement des problèmes de santé mais des accidents à répétition et un mal être croissant dû aux nuisances sonores, et au stress, des incivilités par exaspération. .

Je suis totalement défavorable à la modification du PLUI et par conséquent opposée aux projets immobiliers et aux effets néfastes qui en découleraient.
Je suis accablée par le manquement éthique de la majorité municipale et par son absence d’anticipation humaniste sur les questions écologiques.


Il est temps d’évaluer la politique municipale et de revenir sur les erreurs commises en concertation avec les habitants. Je suis surprise que des maires d’autres communes qui ne rencontrent pas les mêmes problématiques décident par vote de nos conditions de vie quotidienne. Il faut imaginer un dispositif de concertation opérant relié à nos spécificités, et impliquant les habitants au niveau de la Métropole et de la Municipalité. Cette manœuvre à la « va vite » de modification du PLUI , indifférente à nos vies, au détriment des générations futures , ne favorise finalement que l’enrichissement de quelques promoteurs sans conscience. N’est-il pas temps de penser un projet d’aménagement et de développement durable qui pense autrement l’avenir et pour reprendre l’expression de Caroline Mollie « planter la ville pour demain ».



Je joins un dossier photos et commentaires

Bonjour,

Moi j'aimerais continuer à vivre à castelnau le lez car les services offerts sont incroyables pour l'enfance le sport... je suis en attente d'un logement social ou à loyer modéré sur la commune car tout est rempli et le moindre logement sur le marché est loué en 5 min ... il nous manque des logements monsieur le Maire, j'adorerais vivre et rester ici ...
Merci

Bonjour et merci de bien vouloir prendre connaissance et si possible tenir compte de mes réflexions concernant la modification N°4 du PLU de Castelnau le Lez.

J’habite depuis ma naissance en 1951 au Mas de Marie, 4A, Chemin des Centurions à Castelnau. Mes aïeux habitaient à Montpellier depuis toujours et ont acheté ce Mazet aux alentours de 1875. A sa mort, ma Grand-mère me l’a légué et à ce jour, j’ai pu conserver le terrain et améliorer le confort de la construction pour en faire aujourd’hui ma résidence principale.

Le projet de modification du PLU que j’ai lu avec attention, m’amène aux réflexions suivantes :

A propos du Tram et de la ligne 1 de Bustram, sachez que le tram existait au début du siècle dernier et mon arrière-grand-père s’en félicitait déjà car cela lui permettait de venir de Montpellier pratiquement tous les jours sans avoir les contraintes liées à l’utilisation d’une voiture à cheval, puis d’une voiture. Aujourd’hui, le tram est de retour depuis plusieurs années et Bustram ligne 1 ne peut être que favorable à la mobilité de tous, sans aggraver ni la circulation, ni la pollution liée à cette dernière. L’élargissement de la voirie sur le chemin du Pech St Peyre me semble aller dans ce sens en permettant la mise en place de la ligne 1 Bustram.

Le Centre ancien de Castelnau mérite plus que tout autre quartier de la ville de conserver intacts son histoire, son animation et sa convivialité liées à ses commerces de proximité, éléments indispensables à la survie d’une ville. S’il vous plait, faites que ce centre de la ville ne soit pas défiguré.

J’ai lu dans les éléments de modification du PLU que l’on envisageait de loger les gendarmes près de la Gendarmerie et loger les travailleurs handicapés près de l’ESAT.
Si nos élus pouvaient toujours garder un tel bon sens dans tous les domaines, on résoudrait de fait la plupart des problèmes qui nous sont posés.

Je suis absolument favorable à toutes les dispositions contenues dans ce projet de modification du PLU et suis à l’entière disposition des acteurs de cette enquête pour répondre à toute requête de leur part.


Jean-Pierre SIMONNET
4 A, chemin des Centurions
34170 CASTELNAU LE LEZ
0624934877
simonnetjp@gmail.com

Je fais suite à l'observation déposée il y a quelques minutes concernant l'objet n°1, je précise que je fais cette observation à titre privé non pas pour une organisation ou entreprise particulière (mon ordinateur a renseigné automatiquement le nom d'une organisation). Pouvez-vous rectifier cette erreur, merci beaucoup.

Bonjour,

Mon avis défavorable concerne l'Objet n°1 : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe. Je souhaiterai qu'un périmètre d'attente de projet d'aménagement global soir crée pour créer ensuite une ZAC dans le PLUI. Ceci afin que le projet d'urbanisation de cette zone est enfin une cohérence globale (espaces communs, jardins, infrastructures, réflexion globale sur la mobilité et le stationnement).

Je vous remercie

-Concernant l'avenue de l'Europe, il ne faut pas perdre de vue d'où l'on vient : une avenue qui ne ressemblait à rien, qui était faite d'une succession de ce que l'on appelait avant "des boîtes à chaussure" en tôle hébergeant des activités commerciales se mélangeant avec des habitations sans commerce de proximité et sans moyens de transport collectif. Aujourd'hui le tram est là, les commerces de proximité aussi ; les logements et notamment sociaux répondent aux besoins toujours grandissant sur cette commune dont l'attractivité ne se dément pas bien au contraire. Et la municipalité a pris acte des enjeux liés à l'artificialisation en limitant les emprises constructibles et en privilégiant de façon spécifiques des constructions plus hautes pour densifier à la verticale et ainsi libérer des espaces renaturés.
-Le PAPAG envisagé est une bonne résolution car il permettra de se donner du temps pour mûrir et affiner les options d'aménagement du cœur de ville.
-la résidence de logement social pour les gendarmes à cet emplacement est parfaitement justifiée car en proximité de leur lieu de travail quand on sait que ces personnels doivent jongler parfois avec des horaires et des contraintes au quotidien difficiles.
-il est important d'assurer dans de bonnes conditions le tracé du bustram

Cette modification du PLU de Castelnau répond à mon attente car je pourrai prendre le Tram (station Clairval)jusqu’à Sablassou puis le Bus-Tram pour me rendre au Sud de Montpellier.
Le PLU prévoit l’élargissement de la rue Péch St Peyre pour le passage du Bus Tram en site propre,donc j’e suis favorable à cette modification du PLU.

Je suis pour la mixité social qui permet l’acquisition d’un logement

L’arrivée de la gendarmerie sur cet axe sera bénéfique à la ville de CASTELNAU

Je suis pour la mixité social qui permet l’acquisition d’un logement

La voie dénommée la 113 est caractérisée par un embouteillage très marquée à de nombreuses heures de la journée. Elle est manifestement trop étroite, en ne permettant qu’une voie dans chaque sens. Sans possibilité de voie pour vélos avec des immeubles construits au ras d.un trottoir étroit. L.absence de parking est aussi très gênante pour les commerçants et les habitants.
Ajouter à cette situation 3 immeubles de grande hauteur abec de nombreux habitants n.est pas une bonne idée en rajoutant des embarras déjà trop important.

J'attends avec impatience l'ouverture de la ligne 2 du Bus-tram qui me permettra d'optimiser mes trajets quotidiens vers mon lieu de travail !
Bravo Castelnau !!

La densification de la commune de Castelnau-le-Lez s'est opérée en parallèle à la mise en œuvre de la ligne 2 du tram.
C'est compréhensible vu la pression foncière sur la métropole.
Cependant, l'urbanisation entre les lignes de tram Clairval et Sablassou est peu satisfaisante : logements coincés entre la voie de chemin de fer et l'ex N113, commerces peu accessibles, absence de poumon vert, saturation de la circulation aux heures de pointe,...
Je m'oppose donc au projet d'édification de 3 immeubles de 9 étages qui vont agraver la situation actuelle déjà alarmante.

Notre commune attire de nombreux habitants. Je viens de m’y installée au mois de janvier. Dans ces conditions l’augmentation du nombre de logements semblent totalement justifiés. Je suis pour la création de jardins dont tout le monde pourra profiter.

ces 3 tours de 9 étages densifieraient le secteur déjà beaucoup trop densifié
je demande l'arrêt du projet des 3 tours de 9 étages et la mise en place d'un Périmètre d'Attente de projet d'aménagement global afin de geler les constructions

Bonjour,
Stop aux constructions anarchiques à la faveur de la vente de telle ou telle parcelle : Castelnau est devenue moche ;
l'avenue de l'Europe, route de Nîmes ressemble à un chemin caillouteux : ou est mon argent ?! les impôts payés par des habitants de Castenau de plus en plus nombreux ne permettent-il pas de réparer les routes ?!
je suis défavorable à la construction de nouveaux logements sur cette avenue car il n'y a aucun lieu pour se retrouver, échanger ni même pour que les gosses puissent s'aérer près de chez eux.
D'ailleurs quel courage ont les parents à oser s'aventurer sur d'étroits trottoirs avec le passage des voitures à quelques centimètres !
quel courage ont les cyclistes puisqu'il n'y a même pas de piste cyclable.
Il est urgent d'attendre !
L'argent des propriétaires fonciers, des promoteurs ce n'est pas cela qui, à terme, fera l'attractivité d'une ville.
Non vraiment là des gens auront des comptes à rendre pour ce qu'ils ont fait de ce territoire...
Merci pour votre attention.
Madame M.C. (quipréfère rester anonyme, merci)

Plans Locaux de l’Habitat successifs.
Le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez présuppose des obligations qui ne sont pas clairement expliquées dans le document qui nous est soumis dans l’enquête publique.
J’habite depuis peu à Castelnau, aussi dois-je, plus que d’autres, essayer de débroussailler les informations partielles et souvent partiales qui nous sont données.
Je me sens comme dans un grand « jeu de l’oie »… Allant d’une case à l’autre, souvent devant chercher sur Internet des éléments de réponse.
En allant à la pêche sur Internet, je retiens que les PLH successifs ont été élaboré …..après un « DIAGNOSTIC PARTAGE DU TERRITOIRE », autrement dit un état des lieux fondé sur l’observation statistique (indicateurs fonciers, autorisations de construire délivrées et commencées sur la période), l’exploration des études et la consultation des acteurs.

https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/2023-02/programme-local-de-lhabitat-08-11.pdf

Dans le programme d’action territorialisé Castelnau-le-Lez du PLH 2019-2024, approuvé par le Conseil de la Métropole du 18 novembre 2019, (p.118 à p. du PLH 2019-2024)
L’état des lieux sur la période 2013-1018, rapporte que tandis que l’objectif de construction était de 1.500 logements, Castelnau-le-Lez en a construit 3.070, c’est-à-dire que Castelnau-le-Lez au seuil du PLH 2019-2024 avait 1.570 logements d’avance.
Les perspectives retenues sur la période 2019-2024, sont de 2 220 à 2 400 logements à produire (mis en chantier) soit en moyenne 370 à 400 logements par an.
Comptablement, puisque Castelnau-le-Lez avait 1.570 logements d’avance au bilan PLH 2013-2018, soit un crédit, il me semble que le chiffre de production à atteindre devrait être de 830 au plus pour le PLH 2029-2024.
Question 1 : quel a été la production de logement sur la période du PLH 2019-2024 ?
Au-delà de 830 tout logement est une avance sur le PLH 2025-2030… d’où l’importance d’avoir un état des lieux sur le PLH qui s’achève.
Questions 2 : quelles sont les bases de calculs utilisés pour déterminer des droits résiduels au regard du PLH conjugués avec les capacités foncières, en respectant les règles d’implantation et de limitation de l’artificialisation des sols ?
Question 3 : si ces données sont zoomées sur l’avenue de l’Europe et la bande de 500 m de part et d’autres (donc 1000m), quel est le résultat.

Monsieur le Commissaire Enquêteur, au regard de l’opacité des données et donc de l’impossibilité de raisonner normalement, afin de préserve l’avenir des habitants anciens, nouveaux et à venir, je ne puis qu’émettre un avis défavorable à l’objet 1 (avenue de l’Europe).

Merci par avance de l'attention que vous voudrez bien porter à mon interrogation.

Sururbanisation dans cette zone sans aménagement des voies de circulation piétons, vélos, automobile ni la création de zone de stationnement pour accéder aux commerces

Notre qualité de vie est en train de disparaitre avec toutes ces nouvelles constructions. Laissons-nous respirer!

Je suis défavorable à une modification du PLU permettant la construction de trois tours sur la 113. Il y a de nombreux logements vacants dans Castelnau. il serait peut être temps de les rénover ou d'aider à leur rénovation, ce qui permettrait de maintenir des espaces non bétonnés là où il en reste ( si peu!). Il semblerait que le discours sur le réchauffement climatique et ses conséquences n est pas encore arrivé jusqu’à Castelnau.

La ville est déjà saturée par le trafic routier. Le centre ville ancien est balafré par une route sans cesse congestionnée, donc bruit, pollution... Ajouter encore des immeubles, c'est augmenter encore le trafic alors que les infrastructures ne sont pas dimensionnées pour en absorber les conséquences. Quand on voit comment la 113 a été réalisée (un alignement d'immeubles sans cohérence, des commerces sans grand intérêt et non qualitatifs, l'espace public est dégradé et sale), la réflexion sur les projets à venir ne doit pas être plus cohérente et réfléchie. Arrêtez le béton, rendez la ville plus respirable et apaisée au lieu de continuer à la saturer davantage de manière non réfléchie et sans vision globale !

Bonjour,
Nous nous permettons de donner notre avis quant à l'urbanisation de l'avenue de l'Europe et la construction de trois tours.
Sachant que cette avenue est en zone inondable, ce projet tel que la municipalité le présente est une aberration totale.
A ceci vient se rajouter le problème de la circulation qui est déjà très dense et qui ne fera qu'empirer. Pour les habitants de cette avenue, ce sera de plus en plus compliqué de sortir de chez eux.
Il est impératif de revoir ce projet.
Bien cordialement

Nous dénonçons cette modification du PLU complètement inadaptée
Tours de plus de 3 étages
Densification d’une zone déjà trop dense avec toutes les conséquences délétères pour l’environnement et les habitants et nous demandons que dans le futur PLU intercommunal, une Zone d’Amenagement concerte soit créée.

Nous sommes opposés à cette modification du PLU , le secteur est déjà trop dense:
Nous ne voulons pas de bâtiments de plus de 2 ou 3 étages et de toutes les conséquences néfastes sur la pollution, l’imperméabilisation des sols etc…

Avis défavorable

Trop de monde sur cette ex n113 . Circulation dangereuse. Les infrastructures ne sont pas prévues pour accueillir autant de monde . De plus le deal était : le tram oui mais en contre partie construction de R+2 et R+3 , les tours de 9 étages n’étaient pas une pre-rogative . De plus zone inondable . Centre ville complètement détruit . Gros gaspillage d’argent public . Ça suffit .

La densité de population sur cette zone est déjà forte. La carte sur les aléas inondation émanant de la préfecture commande de geler les constructions dans cette zone.

On peut estimer que pour chaque nouveau logement construit il va y avoir deux voitures supplémentaires.
la loi impose d'ailleurs un nombre (hélas insuffisant) de places de stationnement par logement.
La circulation auto de jour, sur la commune, se fait déjà depuis quelques temps, de bouchon en bouchon, de stop en stop, de ralentisseur à ralentisseur donc de pollution en pollution et de mécontentement en .....
Les transports en commun et les vélos "même incivils" n'y changent rien, tous les commerces et les emplois sont trop dispersés géographiquement, et dans le temps.
Montpellier est une ville "éparpillée", et vous ne pouvez pas y remédier.
il est déjà trop tard, mais au moins essayez de ne pas empirer la situation avec vos constructions de "folies modernes".
Un exemple désolant : dans "l'éco-quartier" tout neuf de Caylus, les parents qui accompagnent leurs (petits) enfants à l'école Madiba sont obligés de se mettre en double file, les uns derrière les autres, faute d'infrastructure appropriée. le policier municipal qu'il faut en conséquence mobiliser là fait ce qu'il peut, il faut l'en remercier, mais il est à plaindre !
Tous ces désordres peuvent conduire à des accidents, à une difficulté d'accès des secours, voir à l'utilisation de ce chaos pour commettre l'irréparable et disparaître.
Merci de votre attention.

Je suis contre la modification du PLU souhaité par le maire de Castelnau; je demande l'arrêt du projet des 3 tours de 9 étages et la mise en place d'un Périmètre d'Attente de Projet d'Aménagement Global.

Habitant à Castelnau depuis des années j’y suis particulièrement satisfait de vivre dans une ville dynamique, agréable, très bien équipée et à proximité immédiate de Montpellier grâce à son tram. Le projet de PLU va permettre d’éviter une surdensification de la route de Nîmes en divisant par deux les possibilités de construire. C’est une bonne nouvelle. Construire plus haut à Charles de Gaulle où sont déjà présents des immeubles de 9 étages n’est en rien choquant.
Je suis surpris de voir que certains contributeurs déposent plusieurs avis: en leur nom( parfois plusieurs fois), celui de leur compagne, celui de leurs enfants, celui d’une association….

Trop de monde sur cette ex n113 . Circulation dangereuse. Les infrastructures ne sont pas prévues pour accueillir autant de monde . De plus le deal était : le tram oui mais en contre partie construction de R+2 et R+3 , les tours de 9 étages n’étaient pas une pre-rogative . De plus zone inondable . Centre ville complètement détruit . Gros gaspillage d’argent public . Ça suffit .

Saturation des voies de circulation.
Pollutions multiples nocives pour la santé
Manque de stationnements et parkings.
Destruction d'espaces verts privés remplacés par des immeubles.
Bétonisation à outrance
défiguration du cadre de vie.
Risques d'inondations majeurs sur l'ancienne route de Nîmes.

avenue trop étroite trop de pollution trop de bouchons imperméabilisation des sols et risques d'inondation

Madame, Monsieur,

Je vous écris pour exprimer ma vive opposition au projet de construction de trois immeubles de neuf étages et à l'hyper-urbanisation prévue sur l'avenue de l'Europe à Castelnau-le-Lez. Mon inquiétude se fonde sur les répercussions de la congestion du trafic, du manque de stationnement, et des effets environnementaux négatifs.

Ayant emménagé à Castelnau-le-Lez en 2019, j'ai pu constater une augmentation rapide de la population, qui a crû de près de 10 000 habitants en à peine cinq ans. Cette croissance a déjà mis à rude épreuve les infrastructures existantes. La construction proposée ne ferait qu'exacerber ces problèmes, avec l'introduction de 500 résidents supplémentaires (sans compter les enfants), accroissant ainsi l'utilisation de véhicules personnels et aggravant les embouteillages déjà fréquents sur l'avenue.

Le manque de places de parking et de garages dans les nouveaux immeubles construits est déjà un problème, entraînant un stationnement excessif dans les quartiers résidentiels environnants et rendant les trottoirs impraticables. En outre, le projet entraînerait une réduction des espaces verts, cruciaux pour le bien-être des citoyens et la lutte contre le réchauffement climatique.

Je vous demande instamment de reconsidérer ce projet qui, dans son état actuel, porte atteinte au cadre de vie et à l'environnement de notre communauté.

Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments respectueux.

Je suppose que l'idée de construction de 3 tours en béton dans le village si joliment peint par Frédéric Bazille, est née dans un cerveau tout droit sorti des années 1970 et qui n'a pas su évoluer malgré les alertes des scientifiques sur le réchauffement climatique. Utiliser aujourd'hui le béton, continuer une artificialisation de nos villes sans conscience, est criminel pour les générations futures, je ne veux pas être complice ! Et ça n'est pas de mettre en pot sur chaque balcon un pauvre olivier qui se meurt, qui apportera la solution dans nos villes surchauffées. Le béton et un grand émetteur de CO2, il faut abandonner cette technique. Avant de construire 3 tours de 9 étages, il est temps de régler la problématique des logements vacants (souvent parce que loyers trop chers pour une qualité moindre des nouvelles constructions !). Et avant de faire venir de nouveaux habitants, il est temps d'offrir une qualité de vie à ceux qui sont déjà sur place ; entre autres : la maison du numérique, promesse à la métropole, est une gabegie inutile ; les soignants refusent de prendre en charge les malades des immeubles de l'avenue de l'europe faute de stationnement (sans parler des risques d'inondation des sous sols à chaque déluge) ; et les ambulanciers refusent des prises en charge aux heures de pointe car chacun sait qu'aujourd'hui il est impossible d'entrer ou de sortir de Castelnau à ces heures là en un temps "acceptable" ! Très défavorable donc à la politique du tout béton de Monsieur Lafforgue, digne héritier des politiques des années 1970. Tous les rapports de bon sens enjoignent les élus d'un monde tourné vers l'avenir, de faire dorénavant des choix avec des matériaux du développement durable et entrer dans une nouvelle ère de végétalisation de l'espace urbain NB : à propos de notre maire, j'ai noté qu'il se présentait dorénavant SE ? aurait-il honte d'être LR, voire macroniste ?

Habitant à Castelnau depuis des années j’y suis particulièrement satisfait de vivre dans une ville dynamique, agréable, très bien équipée et à proximité immédiate de Montpellier grâce à son tram. Le projet de PLU va permettre d’éviter une surdensification de la route de Nîmes en divisant par deux les possibilités de construire. C’est une bonne nouvelle. Construire plus haut à Charles de Gaulle où sont déjà présents des immeubles de 9 étages n’est en rien choquant.
Je suis surpris de voir que certains contributeurs déposent plusieurs avis: en leur nom( parfois plusieurs fois), celui de leur compagne, celui de leurs enfants, celui d’une association….

Avis tres defavorable à la construction de tours.

bonjour
je suis très défavorable à ce projet.
L'avenue de l'Europe est déjà trop de densifiée avec un nombre, largement insuffisant, de places de parking, pour les riverains et les personnes se rendant dans kes commerces.
Je circule trés souvent à pied, pour me rendre au carrefour Market, et pratiquement à chaque fois, je dois descendre du trottoir, à cause d'un véhicule encombrant le trottoir.. Si une personne fait apoel à un médecin, ou à une infirmière pour soins réguliers, ils n'ont souvent pas d'autres choix que de stationner sur le trottoir! Certains refusent même de se déplacer dans la zone..alors, avec des tours de 9 étages, ce problème ne va faire qu'empirer!

Merci d' organiser cette enquête publique au sujet du Plan Local d Urbanisme.
La densification de Castelnau depuis l' arrivée du Tram n a pas été maîtrisée. Totalement anarchique et manquant singulièrement de cohérence, elle n' a pas permis une évolution positive de Castelnau le Lez. Aujourd'hui, il est envisagé de construire 3 tours de 9 étages aux abords de l Avenue de l Europe.J y suis très défavorable pour des raisons de circulation et d'inondation.
En effet la circulation sur l Avenue de l Europe trop etroite se dégrade de plus en plus et la construction des 3 tours ne fera qu empirer la situation tout en augmentant le taux de pollution. L avenue de l Europe est bien trop étroite actuellement pour accueillir quotidiennement le flot de véhicules.
L imperméabilisation accrue des sols qui va accompagner la construction de ces tours, entraînera une augmentation des eaux de ruissellement lors des épisodes pluvieux.
Je suis donc particulièrement défavorable à la poursuite des constructions.

Merci d' organiser cette enquête publique au sujet du Plan Local d Urbanisme.
La densification de Castelnau depuis l' arrivée du Tram n a pas été maîtrisée. Totalement anarchique et manquant singulièrement de cohérence, elle n' a pas permis une évolution positive de Castelnau le Lez. Aujourd'hui, il est envisagé de construire 3 tours de 9 étages aux abords de l Avenue de l Europe.J y suis très défavorable pour des raisons de circulation et d'inondation.
En effet la circulation sur l Avenue de l Europe trop etroite se dégrade de plus en plus et la construction des 3 tours ne fera qu empirer la situation tout en augmentant le taux de pollution. L avenue de l Europe est bien trop étroite actuellement pour accueillir quotidiennement le flot de véhicules.
L imperméabilisation accrue des sols qui va accompagner la construction de ces tours, entraînera une augmentation des eaux de ruissellement lors des épisodes pluvieux.
Je suis donc particulièrement défavorable à la poursuite des constructions.

Habitante de Castelnau le lez depuis plusieurs générations ,fille et petite fille d'agriculteurs et de viticulteurs ,
je tiens a faire entendre haut et fort ,
mon rejet absolu ,concernant le projet des 3 tours sur la 113,et plus généralement sur la bétonisation ,intense , abusive, et absurde qui sévit sur notre commune depuis hélas, trop longtemps .
Castelnau-le-Lez a amplement contribué à l'accueil de nouveaux arrivants ; il est maintenant temps de penser à tous ceux qui vivent ici ,et qui n'en peuvent plus du béton ,des embouteillages ,des trottoirs tellement étroits sur cette route de Nimes qu'il est impossible de se déplacer avec une poussette ,ou sur un fauteuil (pour les personnes en situation de handicap), impossible de se garer pour accéder aux commerces qui ferment les uns après les autres,
sans parler des inondations régulières qui sévissent dans les parkings souterrains ,provoquées par le ruissèlement des eaux de pluies ,faute de sols perméables ...
Le moment est venu ,de replacer l'humain et la terre au coeur de notre société moderne .
L'humain a besoin pour vivre ,de respirer et de se déplacer librement .
A l'heure ,ou les problèmes de réchauffement climatique ,de sécheresse ,de canicule ,de manque d'eau potable ,sont dans tous les débats ,devenons enfin responsables
et préparons a nos enfants et petits enfants ,une ville a taille humaine ou la nature et ses ressources ont été préservées.

L’enquête publique en cours fait suite à 18 mois de mobilisation d’une large partie des habitants de la commune et d’élus municipaux.
• Les conseillers municipaux du groupe Ensemble pour Castelnau s’opposent à la modification n°4 du PLU depuis le Conseil municipal du 26 septembre 2022, séance à laquelle ce projet de modification a été soumis. Ils ont soumis des amendements repoussés par la majorité municipale.
• Ils ont alerté l’ensemble des conseillers métropolitains par une lettre ouverte dès janvier 2023 (en pièce jointe), puis de nouveau avant la séance du Conseil de métropole du 10 octobre 2023 (en pièce jointe).
• Une pétition intitulée « NON AUX TROIS TOURS DE 9 ETAGES ET AUX 1500 LOGEMENTS SUPPLÉMENTAIRES AVENUE DE L’EUROPE» a obtenu plus de 1450 signatures contre cette modification du PLU, cela représente plus de 25% des votants aux élections municipales à Castelnau de 2020 (en pièce jointe).
• Lors de la consultation sur la modification n°4 du PLU de Castelnau en mai 2023 dans le cadre de l’enquête environnementale demandée par la MRAE, les Castelnauvien.nes se sont massivement exprimé.es. Une participation exceptionnelle de 500 contributions a été enregistrée, unanimes sur le rejet de cette modification portée par la municipalité : construction de plus de 1500 logements supplémentaires avenue de l'Europe, de 3 tours de 9 étages sur une zone déjà extrêmement dense et la déclassification d’une parcelle communale pour construire de nouveaux logements alors que tant d’équipements publics font défaut dans notre commune. L’Affaire 72 du Conseil de Métropole du 3 octobre 2023 fait un compte-rendu de cette consultation.

Une telle mobilisation citoyenne montre que cette modification ne répond en rien aux attentes des habitants et qu’une véritable concertation sur l’aménagement urbain de Castelnau doit être organisée dans le cadre de l’élaboration du PLUi.

Comment écrire dans la délibération du Conseil de Métropole « La Ville de Castelnau-le-Lez et Montpellier Méditerranée Métropole partagent en partie le diagnostic établi par les différents contributeurs. » (4eme page de l’affaire 72) et poursuivre le processus de modification du PLU sans changer une ligne au projet ?

La mise à jour du dossier pendant la concertation de mai dernier n’a apporté aucune modification sur le fond, elle n’a été qu’une suite de justifications du projet d’urbanisme existant. Preuve en est que LE PROJET DE REGLEMENT DU PLU N’A EN RIEN ETE MODIFIE et date toujours du 28 avril 2023, date du début de la consultation sur l’enquête environnementale.

Cette modification ne répond pas aux nombreuses problématiques de mobilité, de santé, d'accessibilité aux services et équipements publics, de préservation des espaces naturels, de lutte contre les îlots de chaleur, mais aussi de ruissellements des eaux pluviales et d’inondations, comme l’ont souligné les nombreuses contributions à l’enquête environnementale.

Un plan local d'urbanisme municipal, qui serait adopté quelques mois avant le PLUi, ne peut être en contradiction avec les objectifs de celui-ci, c’est aussi la crédibilité de l’ensemble de ce Plan Local d'Urbanisme Intercommunal qui est questionnée.

Mme, Mr,
Veuillez trouver, ci-joint, en fichier PDF, mes observations justifiant mon avis défavorable au projet de modification du PLU de Castelnau le Lez.
Cordialement.
Jean Pierre DICQUE

La course aux taxes foncières doit s’arrêter !
La tranquillité des habitants est prioritaire.
Merci d’en tenir compte

Je suis très préoccupée à cause du projet de construction d'une tour de 9 étages à l'emplacement des arcades au niveau de la station de tram Centurions à Castelnau.

Je suis préoccupée, tout d'abord, en tant qu'habitante de Castelnau depuis plus de 20 ans.
Ce serait comme une verrue qui s'ajoutera à une avenue de l'Europe plus que bétonnée. Encore, si c'était un immeuble de la même taille que les autres, mais une tour de 9 étages coincée entre la voie de chemin de fer et la voie de tram, c'est une aberration.
De plus, j'ai en mémoire des épisodes cévenoles qui transformaient l'avenue des centurions en petit torrent qui dévalait jusqu'à l'avenue de l'Europe. Et qui inondait les garages des immeubles. Certes il n'y a pas eu d'épisode cévenole depuis quelque temps, mais il y a des épisodes méditerranéens et on nous rabâche assez souvent qu'avec le dérèglement climatique, les phénomènes extrêmes vont augmenter en nombre et en densité.
Il y a déjà une « tour »de 9 étages à Charles de Gaulle, mais elle est un peu en contrebas de la place et le décalage avec les autres immeubles est moins choquant. De plus, elle n'est pas encaissée entre d'autres constructions.

Depuis que les promoteurs ont « colonisé » l'avenue, certaines résidences sont aérées, avec de l'espace et de la végétation, d'autres ont été prévues pour grignoter le moindre cm2 possible. Résultat, des trottoirs minuscules où il est difficile de passer avec une poussette et un autre enfant à qui on tient la main.
Ces trottoirs sont de plus en plus obstrués par des voitures, des poubelles ou des haies non taillées. Sans oublier les vélos, quelquefois les scooters mais surtout les trottinettes électriques qui ne respectent ni le code de la route ni les piétons. C'est tout juste si ce n'est pas nous qui les gênons. (cf photos)
Il y a beaucoup d'incivilités avec les chiens ou plutôt leurs maîtres qui ne rammassent que rarement leurs crottes. Entre les trottoirs et les voies de tram, attention où on marche.
Même les gens qui utilisent les transports en commun ont une, voire deux voitures et les places de stationnement se réduisent drastiquement. Les parkings des immeubles ne sont pas toujours suffisants ou reviennent trop cher dans le budget des locataires.
Enfin, certains de ces immeubles vieillissent mal. Par exemple rue des Perrières qui a été la première tranche de construction, il y a beaucoup d'immeubles qui sont déjà dégradés principalement par manque d'entretien. Soit parce que les propriétaires ont fait un investissement fiscal et que du coup ils veulent dépenser le moins possible, soit parce que les locataires ne se sentent pas concernés.

Mais je suis surtout préoccupée parce que je viens de faire installer des panneaux solaires qui sont ma petite contribution au réchauffement climatique et à la décarbonation de l'atmosphère. Cette tour de 9 étages (soit 2 à 3 fois plus haute que les immeubles actuels) serait à 50m de chez moi, direction sud/sud-est. En plein été, je n'aurais probablement pas de problème, mais en mi-saison et en hiver, le soleil ne serait plus assez haut et serait masqué par la tour. Alors que c'est à ces périodes qu'on en a le plus besoin.

Enfin, pour la zone du Sablassous, c'est le poumon vert de l'est de Castelnau. C'est là que je pouvais prendre un bol d'air pendant les confinements. C'est aussi là que je vais chercher mes fruits et légumes locaux chez un maraîcher ou que je vais apporter des pommes aux chevaux.
Je comprends qu'il faille déménager la clinique du Parc, mais pourquoi construire une ville autour ?

Mon avis défavorable est résumé dans ma contribution au courrier des lecteurs de la Gazette de Montpellier en date du 11 avril 2024
Le document est en pièce jointe

AVIS DEFAVORABLE

Risque d’inond1tion, pollution accrue et infrastructures qui ne suivent pas , école surchargées, trop de problème de stationnement....

Bonjour
Voici les valeurs que je souhaite que la commune intègre davantage:
1/ valeurs écologiques : augmenter la surface imperméable = garder les parcelles d'espaces verts et agricoles en état, enlever de l'enrobé/l'asphalte où cela est possible, création de parcs, plantations d'arbres et arbustes, projet "permis de végétaliser/bon de végétalisation" comme à Montpellier, créer des noues qui retiennent l'eau de surface lors des pluies, pour infiltration et donc pour alimentation de la nappe phréatique et nos ressources en eau potable.
2/ valeurs sociaux: référence à asso.EPC + production locale de fruits et légumes en label AB voire 100% sans produit chimiques.
3/ valeurs énergétiques : dans un monde où la voiture électrique règne, proposer des solutions durables pour leur recharge en ville, promotion et subventions d'achat de vélos selon indices familiaux.
4/ valeurs en Biodiversité : lié à la 1e valeur, tout faire pour lutter contre la perte énorme de la biodiversité et notamment les insectes = fauches tardives, pas de produits chimiques, augmentation des surfaces avec prairies naturelles et arbustes/arbres naturels (endémiques). Interdiction aux particuliers de tailler des haies après le 20 mars. Interdiction de tondre les gazons avec des tondeuses robots qui détruisent tout sans arrêt. Des plantes mellifères grimpantes aux murs ou cela puisse se faire. Une sensibilisation de la population sur l'urgence de la perte en biodiversité et ce qu'elle pourra faire pour l'améliorer.

Merci pour votre attention

L avenue est trop étroite et il y a peu de parking pour les commerces et soignants.
Des records de bouchons et d embouteillage il en découle de la pollution. Pas de piste cyclable continu. 250 logements vont augmenter la pollution et les problèmes de stationnement flagrant, ainsi que les embouteillages. Et les nuisances sonores.

Face à l ampleur des ales d inondation transmise par la préfecture. Les bâtiment s qui doivent être construit sont dans des zones à les très fort ou fort. Un périmètre d attente permettra une véritable concertation.

Monsieur le Commissaire enquêteur,



Je souhaite attirer votre attention sur plusieurs points :



Objet 1: Accompagner le renouvellement urbain de l'Avenue de l'Europe



Mobilité, stationnement :



- Des problèmes structurants :

o les encombrements permanents de l'Avenue de l'Europe,
o le passage à niveau de l'Avenue Marcel Dassault voit passer 150 trains par jour, engendrant un engorgement systématique de cet axe,
o engorgement qui se propage au rond-point de la Galine, soumis au passage prioritaire du tram,
o le calibrage de l'Avenue de l'Europe qui ne correspond pas au trafic que cette avenue subit.



o Ne prévoir de développer que les déplacements alternatifs à l'automobile ne permettra pas de diminuer la circulation sur cet axe.

o De plus, il était prévu une place de stationnement par 60 m² de commerce construit. Ce quota est-il respecté?

o Pourquoi ne pas reprendre une partie des espaces dédiés au tram pour les transformer en place de stationnement?



Surdensification :



o le projet de modification du PLU fait état d'une réduction du nombre de logements à venir qui passerait de 3.000 logements à 1.500.



Comment cela serait- il possible?

o En effet, les contraintes existantes qui s'appliqueraient aux projets de construction à venir sur l'Avenue de l'Europe ne seront modifiées qu'à la marge (le pourcentage d'espaces libres passerait de 20% à 45% sur une partie de l'Avenue de l'Europe (sous-secteur 1UB1),

o Et sur les 3 centralités qui sont Charles de Gaulle, Centurions et Sablassou (sous-secteur 1UB2), aucune des contraintes existante ne seraient modifiées.

o Sur ces 3 centralités, seraient imbriqués 3 sous-secteurs (sous-secteur 1UB3) sur lesquels la hauteur des constructions autorisée serait de 9 étages.



Non seulement l'objectif de réduction du nombre de logements à venir de 1.500 paraît inatteignable, mais de de surcroît , en maintenant les règles de construction existantes et en les complétant par 3 tours de 9 étages, la densification actuelle serait largement accrue, engorgeant, notamment, un peu plus l'Avenue de l'Europe.



Risque d'inondation :



o Les cas d'inondations constatées et les conséquences subies sont bien connus des castelnauviens et ont donné lieu à 13 arrétés de catastrophe naturelle,

o Compte tenu du nombre de constructions nouvelles, une analyse des réseaux a-t-elle été faite? Pour mémoire, "toute construction ou aménagement devra à minima présenter un bilan hydraulique neutre"

o La commune aurait été récemment informée que le Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) concernant la ville de Castelnau classerait l'Avenue de L'Europe en risque d'inondation "modéré" à "très fort".



Pouvez-vous confirmer cela ? Pourquoi la Mairie n’informe pas la population ? Quelles sont les mesures que la commune entend prendre pour se conformer à ses conclusions?



Manque d'équipements publics :




o Un bon équilibre entre niveau de population et niveau d'équipements publics conditionne le bien-être de la population.



Une analyse prospective de l'arrivée d'une nouvelle population a-t-elle été faite afin d'adapter les équipements publics à ces nouvelles arrivées?



Objet 3: Permettre la réalisation d'une opération résidentielle sur la parcelle CW 649



Changement de destination d'une parcelle:



Des problèmes structurants :

o cette parcelle devait accueillir des équipements publics. Compte tenu de la densité de cette zone (Le Devois), a-t-on validé que ces équipements n'étaient pas nécessaires?

o destiner cette parcelle à du résidentiel n'entraîne-t-il pas une surdensification de la zone concernée? La parcelle fait plus de 8.400m². Combien de logements et d'habitants en plus?

o cette parcelle jouxte le dépôt de l'entreprise Nicollin qui l'utilise, entre autres objets, pour parquer les camions collecteurs d'ordures. Les mouvements de ces camions sont, notamment, très tôt le matin. Comment gérer la nuisance sonore que cela entraîne?

Le changement de destination de cette parcelle entraîne une rupture de l'équlibre de ce quartier et ne contribuerait en rien au bien-être des résidents.

Au vu des éléments présentés ci-dessus, comment la modification n°4 du PLU en conservant
o (i)les contraintes de taux d'espaces perméables,
o (ii) en aggravant la densification à venir de l'Avenue de l'Europe,
o (III) en modifiant la destination d'une parcelle sans avoir validé les besoins en équipements publics du quartier
peut-elle répondre au principe défini dans le schéma directeur proposé, à savoir "Modérer la densité des progammes et renforcer la place ds espéces perméables"


Recevez, Monsieur le Commissaire Enquéteur, mes respectueuses salutations.

La bétonisation de la commune de Castelnau depuis 20 ans a été d’une exceptionnelle rapidité, entraînant beaucoup de nuisance pour les habitants que ce soit sur le cadre de vie, la circulation ou les services publics. En outre, cette urbanisation s’est faite à marche forcée, sans stratégie urbaine d’ensemble, entraînant un enlaidissement de l’espace urbain. Il est urgent de faire une pause et de préserver les espaces naturels. Ce projet est déraisonnable, par son ampleur et injustifiable. Mieux vaudrait se concentrer sur les moyens de corriger les erreurs du passé, notamment sur l’avenue de l’Europe.

Je suis défavorable à la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez pour les raisons suivantes :
- Perte de la qualité environnementale de la commune
- Augmentation de la densité de population et de la circulation
- Surcharge des infrastructures publiques (écoles, transports en commun, etc.)
- Détérioration du cadre de vie des habitants
- Perte de la valeur patrimoniale des lieux
- Impact négatif sur la biodiversité locale
- Bétonisation excessive de certaines zones de la commune

Construction de 3 tours de 9 étages sur l’avenue de l’Europe, pourquoi je suis contre :
Du point de vue de la circulation et de la sécurité : cette voie est déjà saturée à différents moments de la journée, ajouter 1500 riverains de plus ne ferait qu’aggraver les choses.
De nombreux exemples existent et encore récemment qui prouvent que les secours sont bloqués dans les embouteillages. Fin mars, il s’agissait de l’incendie de voiture sur le parking du Carrefour Market : les pompiers ont mis une bonne 1/2h à arriver, j’en ai été témoin. S’il s’était agi d’un accident, d’un feu plus important ou d’une urgence médicale, on ne peut qu’imaginer les conséquences...
Les assistants de vie et autres travailleurs à domicile, les personnels médicaux ont déjà bien du mal à intervenir sur ce secteur, que sera la situation avec un axe encore plus saturé par la circulation et engendrant encore moins de places de stationnement (ces professions étant les exemples types de personnes n’utilisant pas (ou très peu) le tram pour travailler).

Construction de 3 tours de 9 étages sur l’avenue de l’Europe, pourquoi je suis contre :
Du point de vue de la ressource en eau qui est un bien commun que nous ne pouvons traiter à la légère et abîmer, ni pour aujourd’hui, ni pour les générations futures.
En effet, nous voyons déjà les dégâts causés par les travaux de construction des immeubles (pompages 24h/24 de l’eau de la nappe) rejeté dans les égouts (sic). Qu’en sera-t-il avec des constructions de 9 étages, qui auront logiquement des fondations et parkings souterrains plus profonds ?
La nappe est affleurante, elle a déjà été abimée par les nombreuses constructions des 18 dernières années. Le risque est qu’elle se dévie et ne joue plus son rôle d’approvisionnement en eau en aval, notamment sur notre commune et ses terres agricoles.
Les sécheresses de ses dernières années doivent nous enseigner la sagesse et stopper l’artificialisation des sols, à cet effet, d’ailleurs la loi ZAN doit être appliquée.

Je suis contre la construction des trois tours.
Les anciens de Castelnau souffrent de cette urbanisation sans fin.
Il faudrait de toute urgence s‘occuper des voieries à Castelnau.
L‘avenue des centurions est dévastée!! Plus de trottoirs , des ronds-points mal pensés, une circulation de „folie“à certaines heures…

Préserver soigner et embellir l‘existant.

L‘augmentation de la population sur la 113 serait un désastre pour la paix sociale. (Cf points de deals 113 et délinquance tram).

Résident Castelnauvien depuis toujours, et ayant des racines familiales profondes en ces lieux, je suis particulièrement attaché à la préservation de notre héritage historique. C'est un devoir envers les générations passées, présentes et futures de veiller sur ces précieux vestiges qui témoignent de notre histoire et de notre culture.
La préservation du centre historique de Castelnau est une priorité incontournable du Maire de Castelnau. Ce patrimoine ancestral est le cœur même de notre identité collective et celui-ci a toute son attention et son engagement.
L'urbanisation raisonnée de l'avenue de l'Europe à Castelnau est une démarche essentielle pour garantir un développement harmonieux de notre ville. En favorisant des infrastructures bien pensées et durables, le projet continue d'aider à créer un cadre de vie agréable pour tous les habitants. L'introduction des modes de transport gratuits, tels que le tramway et les bus Tram, aide et aidera à faciliter les déplacements et de réduire la congestion routière. Cette vision d'avenir contribuera à améliorer la qualité de vie des Castelnauviens tout en préservant notre environnement urbain.
Il est crucial de répondre aux besoins en logements pour différents secteurs de la population à Castelnau. Le projet du Devois inclut non seulement la création de logements pour la gendarmerie et pour l'ESAT, mais également pour les jeunes Castelnauviens. En garantissant un accès à un logement abordable et de qualité le projet favorise l'inclusion sociale et le développement durable de notre communauté. C'est une étape importante pour assurer un avenir prospère et équilibré à Castelnau.

C'est avec une immense satisfaction que je profite de la vie à Castelnau-le-Lez. Cette ville dynamique, riche en histoire et en culture, offre un cadre de vie exceptionnel. Entre ses espaces verts, ses infrastructures modernes et son ambiance conviviale, Castelnau-le-Lez est un endroit où il fait bon vivre. Je suis reconnaissant de pouvoir appeler cette ville mon foyer et je suis enthousiaste à l'idée de contribuer à sa communauté florissante.

Fabien GUTIERREZ
Conseiller municipal
Groupe Une troisième voie pour Castelnau-le-Lez

A : Monsieur le commissaire enquêteur

Objet : Observations concernant le projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau-le-Lez

Le projet de modification n°4 du PLU de Castelnau définit 5 objets :
o Objet 1 : Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe ;
o Objet 2 : Créer un périmètre d’attente d’un projet d’aménagement global (PAPAG) au cœur de ville ;
o Objet 3 : Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649 ;
o Objet 4 : Adapter la servitude de mixité sociale (SMS) ;
o Objet 5 : Adapter l’emplacement réservé C10.

Je m’attacherai ici à démontrer combien l’Objet n°1 de la modification n°4 du PLU : « Accompagner le renouvellement urbain de l’Avenue de l’Europe » ne peut apporter une réponse cohérente aux enjeux que cet objet fixe.

L’objet n°1 définit « de nouveaux principes d’Aménagement de l’Avenue de l’Europe ».
Pour ce faire, le schéma directeur (SD) apporte des réponses au travers de 5 enjeux :
Enjeux 1 : Accompagner la densité des futurs programmes et renforcer la place des espaces perméables ;
Enjeux 2 : Diversifier les formes urbaines et favoriser le développement de programmes innovants,
Enjeux 3 : Développer une offre complémentaire d’espaces publics,
Enjeux 4 : Développer les modes actifs (de déplacements) ;
Enjeux 5 : Intégrer de manière qualitative les futurs projets en adaptant leur volumétrie et l’épannelage global.


L’enjeu n°1 est défini par le schéma directeur comme « Accompagner la densité des futurs programmes et renforcer la place des espaces perméables (pleine terre) et du végétal au sein de chacune des opérations ». Ce principe se traduit dans la modification n°4 du PLU par « Imposer un taux d’espaces perméables d’environ 50% afin de favoriser la création d’îlots végétalisés »
Cet enjeu est-il atteignable ?

En effet, la modification n°4 du PLU définit comme objectifs pour les sous-secteurs 1UB1 et 1UB3 « un minimum d’espaces libres de 45 % de l’unité foncière ».
Comment atteindre l’objectif du schéma directeur d’un taux d’espaces perméables d’environ 50 % quand la modification n°4 du PLU ne définit qu’un taux maximum de 45 % et uniquement sur certains sous-secteurs ?

C’est ainsi que pour le sous-secteur 1UB2 le principe posé est d’un taux d’espaces libres de 20 % dont 50 % doivent être laissés en pleine terre.
Il n’y a ici aucune ambiguïté :
20% d’espaces libres ne peuvent permettre de « Tendre vers le maintien d’espaces perméables d’environ 50% afin de favoriser la création d’îlots végétalisés »

L’impossibilité de tendre vers le maintien d’espaces perméables d’environ 50 % avait déjà été soulignée par le Département de l’Hérault dans son avis de novembre 2023. Il y faisait une observation rejoignant ce dernier point « pour limiter l’imperméabilisation, il conviendrait d’augmenter le pourcentage d’espaces de pleine terre de la zone 1UB2 de 25% au lieu des 10% proposés dans le dossier ».

Cette impossibilité à « Tendre vers le maintien d’espaces perméables d’environ 50 % » est à rapprocher des faibles mesures compensatoires visant à limiter l’incidence des ruissellements pluviaux, qui ne sont que de 100 litres par m2 imperméabilisés, dans le cadre de la modification n°4 du PLU. En effet, les recommandations de la DDTM34 en date de février 2014 étaient de mettre en place des mesures compensatoires de 120 litres par m2 imperméabilisés (page 27) alors même qu’à l’époque il n’y avait pas d’aussi importants phénomènes cévenols qu’aujourd’hui.

https://www.herault.gouv.fr/content/download/11766/69972/file/guide-pluvial_tome2MiseEnPage.pdf).

La révision du PPRi, en cours, identifie des « zones d’aléas modérés à très forts » de risques d’inondation, en lien avec le ruissellement sur la zone de l’objet n°1. De tels aléas doivent particulièrement attirer notre attention sur les mesures nécessaires à mettre en œuvre pour tenir compte de ces risques d’inondation, mesures qui sont à ce stade insuffisantes (13 arrêtés de catastrophes naturelles pour inondations et/ou coulées de boues sur la commune de 1982 à 2022).

https://www.georisques.gouv.fr/mes-risques/connaitre-les-risques-pres-de-chez-moi/catnat?form-commune=true&codeInsee=34057&city=Castelnau-le-Lez&lon=3.91013&lat=43.637402&typeForm=commune&postCode=34170&go_back=/accueil-collectivite&type=municipality&propertiesType=&commune=34170%2C%20Castelnau-le-Lez

L’enjeu 3 est défini par le schéma directeur comme « Développer une offre complémentaire d’espaces publics et diversifier les usages pour répondre aux besoins des usagers et habitants en particulier développer les espaces verts publics ». Ce principe se traduit dans la modification n°4 du PLU par « Identifier les espaces non construits qui permettront l’implantation d’espaces publics et d’espaces ouverts à la déambulation ponctuelle (parvis, parc urbain, espaces verts, voies dédiées aux modes doux) et développer les usages et aménités. … »
Ce principe est-il mis en œuvre ?


Le projet de modification n°4 du PLU ne fait état dans ses cartographies d’aucun emplacement relevant de l’enjeu 3.
La commune qui détient la compétence pour ce type d’aménagements ne définit ni les emplacements réservés communaux, ni les servitudes de localisation. Le schéma directeur ne fait état d’aucun espace relevant de l’enjeu n° 3.

Le schéma directeur dans son introduction faisait pourtant état dans ses motifs de l’attente et de la nécessité d’espaces verts : « 15 ans ont passé, les modes de circulation ainsi que leurs usages ont largement évolué, et les attentes des riverains s’orientent aujourd’hui vers une recherche d’un cadre de vie plus verdoyant, où se mêlent de nouvelles fonctionnalités de voirie avec la vie d’un quartier plus apaisé ».

Dans son avis de janvier 2023, la DDTM avait d’ailleurs déjà attiré l’attention sur ce point « Une orientation du schéma directeur porte sur le développement d’une offre complémentaire de parcs publics. Sur ce point également il sera nécessaire de préciser les nouveaux secteurs à créer, le plan fourni en page 15 de l’additif au rapport de présentation se limite à recenser les parcs existants ».

Afin de permettre la réalisation de l’enjeu 3, le potentiel des parcs ne pourrait-il pas être cartographié en précisant les surfaces foncières concernées ?

L’enjeu 4 est défini par le schéma directeur comme « Développer les modes actifs, compléter la trame de déplacements dédiée aux piétons, cycles et autres modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle ». Ce principe se traduit dans la modification n°4 du PLU par « Imposer la création d’accès dédiés aux modes actifs pour compléter la trame des modes actifs nord-sud et la connecter aux axes de déplacement structurants (notamment chemin du clos de l’Armet) et désenclaver certains sites par des bouclages viaires complémentaires ».
Comment répondre à cet enjeu si aucune précision ne vient compléter la création de ces accès ? Une cartographie ne serait-elle pas nécessaire ?

Seul le nouvel emplacement réservé C44 à la plaine des sports répond aux mesures visant à développer les modes actifs.

Cela semble très insuffisant au vu de l’importance de ces enjeux de mobilité, d’apaisement (diminution des nuisances sonores) et de santé publique (diminution des polluants aériens).

L’absence d’évaluation du nombre de cyclistes ou de piétons supplémentaires induits par ce projet de modification du PLU conforte la problématique de dimensionnement soulevée et la capacité réelle à atteindre l’enjeu fixé.

La DDTM avait déjà attiré l’attention sur ce point lors de son avis de janvier 2023 : « L’une des orientations du schéma directeur est de développer les modes actifs. En l’état du dossier, il n’apparaît aucun cheminement nouveau ou tout au moins aucune information permettant d’assurer une continuité de ces modes actifs, pistes cyclables notamment. »

L’enjeu 5 est défini par le schéma directeur par « Intégrer de manière qualitative les futurs projets en adaptant la volumétrie et l’épannelage global ». Ce principe se traduit dans la modification n°4 du PLU par « Moduler les hauteurs des programmes bâtis pour apaiser certains secteurs et créer une animation de l’avenue par l’émergence de 3 signaux architecturaux (R+9) ».
La modification n°4 du PLU répond-elle à cet enjeu ?

La recherche d’apaisement de certains secteurs décrit par le principe d’aménagement est-elle atteignable ?
En effet, les hauteurs des sous-secteurs anciennement UB et 1UB sont maintenues respectivement à R+2+A et R+3+A alors que celles de la zone anciennement 5UB sont portées de R+8 à R+9. Cela est aussi le cas des 2 autres sous-secteurs 1UB3 à créer, où les hauteurs deviendraient R+9, sous-secteur imbriqué dans les sous-secteurs 1UB2.
Comment répondre aux enjeux d’apaisement exprimés par les résidents si les règles de construction concernant les futurs projets restent celles qui ont été appliquée depuis 2006 ?

La MRAE dans son avis de janvier 2024, le Département de l’Hérault dans son avis de novembre 2023, l’Architecte des Bâtiments de France dans son avis de décembre 2022 émettent tous des réserves sur l’implantation de bâtiments de type R+9 sur le sous-secteur 1UB3 de l’Aube Rouge du fait d’un impact paysager très important que la végétation ne peut masquer. De telles réserves se posent aussi pour le sous-secteur 1UB3 de Centurions.



L’OAP Avenue de l’Europe définit comme 1er objectif de « Finaliser le renouvellement urbain autour du Tramway en respectant les grands principes historiques du projet (s’inscrire dans la continuité) »

Ces grands principes historiques du projet ne sont pas explicités dans l’OAP pas plus que dans une autre des pièces du dossier d’enquête. Il n’est donc pas possible de se prononcer.

Cette absence d’information ne permet pas aux personnes, souhaitant contribuer, de disposer d’une information claire et complète et d’appréhender ce 1er objectif de l’OAP.

La DDTM dans son avis de janvier 2023 avait d’ailleurs déjà attiré l’attention sur ce sujet « J’attire particulièrement votre attention sur le fait que le dossier devra faire l’objet d’une enquête publique, il est essentiel d’apporter tous les éléments et toutes les explications permettant la bonne compréhension et la parfaite appréhension du projet de modification du PLU de la commune par les citoyens. »


Pour l’ensemble des observations formulées, j’émets donc un avis défavorable concernant le projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau-le-Lez

L'aménagement de l'avenue de l'Europe, présentée à l'origine en 2008 comme "les Champs-Elysées" de Castelnau, souffre de graves défauts : c'est un long ruban de béton sans charme, sans commerces attractifs car sans places de stationnement suffisantes, sans piste cyclable, sans espaces verts permettant une respiration. Certains des immeubles de 1ère ou 2ème ligne ont été construits à bas voire très bas coûts, et cela génère de fortes nuisances pour leurs habitants (voir problèmes des Dahlias). A certaines heures, l'avenue est totalement saturée de voitures, d'où accroissement de la pollution et difficultés de circulation pour les services d'urgence.
La création de 3 tours va aggraver sérieusement l'ensemble de ces problèmes. A quoi il faut ajouter que l'emplacement des tours visera à entasser sur 9 étages des centaines de personnes, coincées côté sud entre une voie ferrée où les trains vont se multiplier, et côté nord avec une avenue de plus en plus saturée et polluée. On s'étonnera ensuite de l'augmentation des difficultés de santé physique ou psychique des habitants ou de l'apparition de problèmes sociaux !

Ce projet est tout à fait contraire à ce que doit être de nos jours une politique de la ville : celle-ci doit viser à la désimpermabilisation des sols, à la création près des immeubles d'espaces verts et ludiques pour la jeunesse,à un accès facilité aux services publics et à la protection de la santé des populations. Rien de tout cela ne sera possible pour les habitants de cette avenue.
A l'inverse, supprimer certains permis de construire pour créer des jardins et des espaces communs serait nécessaire.

Commentaire portant sur l’objet 1 :
La population de Castelnau a beaucoup augmenté pendant la dernière décennie. Cela pose de nombreux problèmes au niveau de l’avenue de l’Europe : congestion automobile, pollution atmosphérique, carence de services publics, absence de végétalisation, imperméabilisation des sols.
Il faut mettre un frein à l’augmentation de la construction immobilière sur cette avenue. La commune n’a aucune obligation en termes d’augmentation de population sur cet axe. La construction de 3 tours de 9 étages serait une erreur grave.
Dans le contexte du changement climatique il est nécessaire de désimperméabiliser les sols, végétaliser l’avenue, favoriser les déplacements doux, créer des espaces de convivialité qui manquent cruellement le long de cette avenue.
Le changement climatique entrainera une augmentation des épisodes de fortes pluies. Le risque d’inondation sur l’avenue de l’Europe est à lui seul un argument majeur écarter tout projet de tours qu’il serait difficile d’évacuer dans une zone où la densité de population est déjà très forte.
Pour toutes ces raisons, je m’oppose donc formellement à la construction de 3 tours de 9 étages sur l’avenue de l’Europe.

Objet 1 : "Accompagner le renouvellement urbain de l'Avenue de l'Europe".
Je m'oppose au projet des tours qui risque de dénaturer encore plus l'avenue de l'Europe. Le danger d'inondation s'accroît constamment. Notre ville a un besoin criant d'espaces verts authentiques, et il est essentiel de préserver la salle de sport des Arcades pour le bien commun.

Objet 3 : "Permettre la réalisation d'une opération résidentielles sur la parcelle CW649"
Il ne faut pas opter pour une opération résidentielle car cela nous fait perdre l'occasion de créer des espaces publics ou des équipements collectifs.

Bonjour, je trouve que la construction de 3 tours de 9 etages est une aberration pour la ville de Castelnau, et ce à tout point de vue : circulation du quartier saturée, nettement plus haute que les autres immeubles récents.
Si je peux comprendre qu il faille (encore) augmenter la population, batir 9 etages n est vraiment pas opportun et je souhaiterais une autre solution.
PM

La bétonisatilon de Castelnau a augmenté de manière significative, les inondations… Il faut stopper nette toute bétonisation des sols et privilégier tous les sols Agricoles .
La circulation à Castelnau est intenable…
Il faut arrêter l’augmentation de la population qui est déjà beaucoup trop importante, compte-tenu des infrastructures routières.

Fabien Gutierrez
Conseiller municipal
Groupe Une troisième voie pour Castelnau-le-Lez

A : Monsieur le commissaire enquêteur

Objet : Observations concernant le projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau-le-Lez

Concernant la publicité réglementaire de l’enquête publique, si l’avis est bien présent sur le site internet de la commune (www.castelnau-le-lez.fr) comme fixé par l’arrêté, je constate que cet avis n’est pas mis en lumière et n’est accessible qu’en 3ème page en déroulant la page d’accueil.

Cette absence de visibilité pour un projet structurant sur le site internet de la commune pose question sur le niveau de qualité et d’exhaustivité de l’information fournie aux citoyens d’autant qu’il aurait été loisible à la commune de mettre cette information en avant dans le carrousel de la 1ère page.

Je vous signale que certains citoyens, moins habitués à consulter le site Internet de Castelnau-le-Lez n’ont d’ailleurs pas réussi à trouver l’information sur la tenue de l’enquête publique.

Ces observations sont elles conformes avec l’objectif de « permettre au public de disposer d’une information complète sur le projet, plan ou programme, et de participer effectivement au processus de décision » comme défini à l’article L123-13 du code de l’environnement ?

Je considère qu’il y a déjà assez d’immeubles, de plus en plus d’habitants ce qui nuit au bien vivre castelnau.
Je ne reconnais plus ma ville.

La gestion municipale actuelle me satisfait pleinement car elle sert les intérêts de notre Commune et des Castelnauviennes et Castelnauviens.
Particulièrement en matière d’aménagement concernant l’accueil de nouveaux arrivants, la construction de logements sociaux, l’accès à la propriété privée.
Notre Ville est particulièrement attractive de part l’implantation d’entreprises créatrices d’emplois, de d’autre part en raison de la qualité des équipements administratifs, éducatifs, sociaux, culturels et sportifs.
Les travaux en matière de l’amélioration des déplacements avancent, le transfert de la Clinique du Parc, actuellement enclavée est une bonne décision et le site actuel pourrait accueillir de nouveaux arrivants dans un bel environnement, d’autant que le classement en terre agricole potentiellement constructible de nombreux hectares a été décidé dans le but de préserver notre capital foncier agricole et boisé.
La création du groupe scolaire Jacques Chirac et des équipements intégrés ouvert aux associations renforce notre parc scolaire éducatif, la gestion de nos plus jeunes et de nos anciens est particulièrement est bien prise en considération de même que la politique de la Ville concernant le social et la solidarité.
Enfin je voudrais ajouter le plaisir d’habiter Castelnau au quotidien en matière de sécurité, de convivialité et d’aménagement d’espaces verts et boisés.

Je suis en profond désaccord avec l d'urbanisation intense du maire de castelnau . On a du mal a circulé.. alors avec plus d habitants.

Stop à l’urbanisation et surpopulation maintenant voulue avec des tours de 9 étages !!!

Axe à saturation stop le béton !!!

Assez de béton inadmissible ! Besoin d’Espaces vert !

Inadmissible trop de constructions et zone inondable

L'avenue de l'Europe est aujourd'hui une erreur architecturale : murs de béton, aucun recul sur la voirie avec un sentiment d'étouffement, peu de végétalisation, peu de pistes cyclables et rien de continue le long de la voie de tram créant de l'insécurité pour les déplacements doux, surface prévue pour des commerces au RDC sans aucun parking, ni espace piétonnier suffisant pour circuler. Qui a envie de se balader à pieds ou en vélo le long de cette avenue. Quel manque de vision.
Je rajoute des bouchons aux horaires de forts trafic et la pollution afférente.
Alors oui il faudrait mettre en retrait toutes les nouvelles constructions, réaliser une piste cyclable le long du tram en site protégé, créer une avenue arborée pour créer un couvert végétal continu, et créer quelques zones de stationnement pour permettre aux commerces d'être attractifs (zone bleu).
Non s'il vous plait ne rajoutez pas des immeubles hauts (R+9), ne continuez pas à densifier alors qu'il est déjà impossible de se garer, que les services publics sont déjà saturés, et que la circulation devient infernale.
Concernant l'objet 3 arrêter de bétonner s'il vous plait !!! Cet espace doit être laisser à l'état naturel pour limiter le ruissèlement, et arrêter de favoriser l’imperméabilisation des sols. Que cela reste au format de garrigue naturel (mais protégé le dans ce cas pour empêcher tout nouveau projet béton et montrer à nos enfants un bout de nature), ou créer un parc public afin de sanctuariser cet espace avec un esprit garrigue.
Concernant l'objet 4, je pense qu'il est en effet intéressant de permettre la mixité des transports avec la circulation de tram bus en voie dédiée, ainsi qu'une piste cyclable en environnement dédié afin de gagner en sécurisation sur cette voie actuellement très dangereuse pour les cycles et accélérer l'usage des vélos ou des transports en communs..

Inadmissible de modifier le PLU pour bétonner encore plus maintenant sur grande hauteur un axe déjà saturé !

Mais qu'elle dommage que cette ville si charmante se retrouve si polluée : de part cette masse de contruction d'immeubles mal batie, à la va vite, de cette population nombreuses sans structures adaptées, de dégradations et incivilitées récurentes, de trottoires à refaire, de ce manque de verdure, de fraicheur, de ce manque de place de parkings... Arretons de détruire pour reconstructuire et de prendre le peu d'espace vert si important pour l'avenir. Changeons cette politique de l'argent au détriment du bien être des habitants. STOP Monsieur le Maire !!

La construction de trois tours générant 1500 nouvelles habitations est une aberration! L'avenue de l'Europe, déjà surbétonnée et surfréquentée le sera encore plus et sera donc de ce fait encore plus accidentogène! En outre, cela va accroître la pollution et les nuisances sonores. Et que dire du manque déjà criant de places de parking des immeubles voisins de la 113 puisque des habitants de ces immeubles viennent "squatter" les places de parking des lotissements voisins entraînant des conflits. Et je ne parle pas de l'impact de ces nouvelles constructions sur les écoles avec des classes déjà surchargées (alors que le Ministère nous parle de 24!!!)
NON NON et NON à la construction à tout va! Revenons au bon sens et au développement doux et harmonieux de l'augmentation de la population dans notre ville!

Bonjour,

Je trouve qu’ils sont devenus complètement fous avec les constructions sur Castelnau le lez. Ça n’a absolument aucun sens autre que financier personnel.

Je serais plutôt d’avis de démolir que de construire à nouveau !!

Svp arrêtez les constructions 🙏

Merci

Bonjour, nous avons vécu dans notre jeunesse à castelbau le lez, puis sommes parti et revenu il y a 7 ans, et sommes très heureux d’être ici.
Nous avons des enfants qui sont scolarisé dans la commune. Et sont très heureux que ce soit des activités proposée par les écoles, par la ville. Nous passons beaucoup de temps dans le centre ville, nos enfants retrouvent leurs amis.
Nous sommes bien dans notre ville qui s’est agrandit tout en gardant son esprit humain, social, de proximité. Nous trouvons que le maire fait beaucoup pour la ville et fait de son mieux, de nouveaux parc régulièrement. Les enfants sont mis en avant, les personnes âgées aussi avce la nouvelle maison de retraite. La ville est propre et il fait très bon vivre !

Bonjour, nous avons vécu dans notre jeunesse à castelbau le lez, puis sommes parti et revenu il y a 7 ans, et sommes très heureux d’être ici.
Nous avons des enfants qui sont scolarisé dans la commune. Et sont très heureux que ce soit des activités proposée par les écoles, par la ville. Nous passons beaucoup de temps dans le centre ville, nos enfants retrouvent leurs amis.
Nous sommes bien dans notre ville qui s’est agrandit tout en gardant son esprit humain, social, de proximité. Nous trouvons que le maire fait beaucoup pour la ville et fait de son mieux, de nouveaux parc régulièrement. Les enfants sont mis en avant, les personnes âgées aussi avce la nouvelle maison de retraite. La ville est propre et il fait très bon vivre !

Je suis défavorable essentiellement à la modification du règlement concernant la modification des hauteurs en R+2+attique
et ponctuellement en R+9 sur 3 secteurs.
Je trouve que c'est une abération car ce qui fait la spécificité de Castelnau le lez et son charme attractif est justement la faible présence d'immeubles gigantesques (3 seulement = 2 place Charles de Gaule et 1 avenue de la Galine "Le Clairval). Leur présence est déjà largement suffisante.
Cordialement

l'urbanisation de l'avenue de l'Europe à Castelnau le Lez ne correspond, à moins d'une erreur de ma part, à aucune obligation légale, que ce soit pour ajouter 1500 (comme annoncé) ou 3000 (comme prévu) logements supplémentaires. Par contre, elle conduira, de fait, à mettre en place de nouveaux services publics, des places de parking, des problèmes de circulation, sur un site déjà saturé et asphyxié par deux alignements (sans compter les rangées en seconde ligne) d'immeubles érigés sans programmation urbaine. Il reste quelques îlots "verts" qui seraient mieux traités en les mettant au service de l'environnement qu'en ajoutant des tours de 9 étages et autres immeubles. Cette urbanisation semble déjà avoir pour conséquence le risque de bloquer le projet de gestion du passage à niveau car celui-ci, s'il est réalisé un jour, ne pourra certainement conduire qu'à une profonde modification de la circulation en la limitant à un seul sens, du fait de l'impossibilité de gérer un passage sous-terrain à deux voies de par l'emprise actuelle des immeubles! il n'est pas raisonnable de continuer à tout prix sur ce développement anarchique urbain décalé de toutes réalités et qui porte atteinte à la vie sociale et à la santé de tous les Castelneuviens. J'ai la "chance" d'habiter près du centre ancien (même si celui-ci est largement défiguré par ses nouvelles constructions) et je pourrais ne pas m'inquiéter de l'avenue de l'Europe (que j'évite soigneusement) et de ses habitants mais cela serait contraire à mes principes. Nous sommes tous embarqués dans le même navire qui s'appelle Castelnau le Lez, et s'il prend l'eau c'est l'ensemble de l'équipage qui souffrira.

Les projets sont cohérents avec le développement de Castelnau. Au devoirs il faut des places pour l'ESAT et la gendarmerie. Si nous devons accueillir de nouveaux habitants. L'avenue de l'Europe est la mieux placée avec le tram. Et le centre ancien doit absolument avoir un regard particulier pour tout projet de construction. Je suis totalement favorable à à la modification du PLU. Nous habitons le quartier du devois proche de la place du forum.

Je suis contre la construction de plus de 1500 logements le long d'un axe déjà hyper saturé.
C'est presque le double de véhicules qui vont venir gonfler un axe dont le gabarit ne peut garantir une circulation fluide, qui est déjà congestionné aux heures de pointes et une grande partie de la journée, avec bruit, pollution, agressivité, dégradation rapide de chaussées...
Aucun dégagement n'a été prévu sur cet axe pour avoir des trottoirs larges pour se déplacer en toute sécurité, des pistes cyclables aménagées et sécurisées, des lieux de convivialité. Les différents programmes d'urbanisme ont saccagé et asphyxié cette artère centrale de notre commune. Il est impossible de stationner pour visiter les quelques commerçants qui ont pris le risque de s'y installer. Aucun passage, aucune clientèle... Une misère urbanistique que l'on va aggraver encore.
Réservons ces terrains pour des écoles futures, des lieux de vie, de convivialité, des équipements sportifs, des commerces de proximité.

Je suis totalement opposé à la construction de nouveaux logements et des 3 tours le long de la D113.
Une nappe phréatique importante est visible dans cette zone dès lors que des fondations et autres parkings souterrains sont construits.
Ce fut le cas lors de la construction de l'Ecole Jacques Chirac, localisée entre deux des tours programmées.
Cette nappe a été pompée pendant plusieurs semaines (voir photos prises le 15 juin 2022) alors qu'il n'avait pas plu (2.2 mm) depuis le 24 mai (relevés de la station météo de Fréjorgues).
A force de couler des centaines de mètres cubes de béton dans les sols, on va finir par assécher cette nappe phréatique vitale pour une agriculture de proximité et un usage en eau responsable. C'est comme si on disposait des briques dans une baignoire... L'eau se déverse en trop-plein et son volume diminue inexorablement, jusqu'à s'assécher.
Le reproduisez pas les erreurs faites ailleurs !

Bonjour, étant résident propriétaire dans la résidence les Lauriers (place Charles de Gaulle) je souhaiterais porter à votre connaissance deux remarques / suggestions. Premièrement, que la tenu des travaux se fasse dans le respect des résidents voisins du futur chantier et deuxièmement le souhait que puisse être construit un dispositif anti bruit afin de couper les sons de la circulation de l'avenue de l'Europe qui voit passer plus de 15.000 véhicules jours.

Il serait temps d’arrêter les constructions sur cette avenue complètement saturée et au sol fragile. La ville est dénaturée

Je trouve que l’Avenue de l’Europe est une très bonne chose pour Castelnau. Elle permet de créer de vivre au pied du tram ce qui est une très bonne chose pour éviter la voiture. La construction de 3 tours signatures vont permettre de donner un standing supérieur à l’Avenue et aussi donner accès à plus d’habitants qui pourront à leur tour profiter de la proximité qu’offre l’avenue

Je suis en désaccord avec l’objet n°1 concernant l’avenue de l’Europe et je souhaite qu’il soit supprimé car c'est déjà invivable étant donné le nombre de voitures qui transitent par cette artère. Air irrespirable, bouchon, qui génèrent des incivilité. Non à la construction des 3 tours avenue de l’Europe !

Cette modification va dans le sens des nouveaux textes, elle préserve des terres agricoles grâce à la forte implication de notre Maire sur le sujet , réduit la capacité à construire et donc génère moins de logement que ce qui était prévu, donc moins d'imperméabilisation des sols (si l'on veut réduire l'emprise au sol il faut monter en hauteur avec des immeubles de plus de 3 étages), et elle préserve le centre ancien. Elle est donc importante et nécessaire. Il n'est pas toujours aisé de respecter une règlementation parfois contradictoire, à savoir des quotas de logement sociaux et par ailleurs zéro artificialisation...la gymnastique est complexe; cette solution proposée me semble adéquate.

Je suis contre la poursuite de la densification de l'avenue de l'Europe, déjà congestionnée,inondable et en travaux incessants.les trottoirs sont souvent jonchés d'encombrants de toutes sortes,d'excréments d'animaux,de déchets...
Habitante depuis plus de 50 ans a Castelnau je suis désolée de voir l'évolution de cette ville où je me sens moins en sécurité qu'avant.je demande la création d'une zac et une étude d'impact sur la mobilité.

Je suis favorable à ces projets

Dans mon observation n°76 du 09/04/2024, j'ai commis une erreur en mentionnant que la modification du PLU apporterait 1500 habitants de plus ! cela est inexact puisqu'il s'agit de 1500 logements soit entre 2 et 3000 habitants de plus dans notre commune, déjà plus que pléthorique en terme d'accroissement de sa population. Castelnau est largement en tête dans ce domaine sur le territoire métropolitain et les conséquences de ce manque total de vision de l'avenir sont déjà visibles au quotidien. On oublie les administrés déjà très impactés par les tracas journaliers de la circulation, le manque crucial d'équipements sociaux tels que crèches.. qualité de vie ne rime plus depuis longtemps avec Castelnau et si quelques m² de jardins sont créés et pompeusement baptisés parcs, cela est notoirement insuffisant pour compenser les dégâts causés par l'expansion effrénée. Il faut utiliser ce qui reste encore de surfaces non construites pour remettre du vert dans nos vies et repousser le béton!

Ci-joint document signé correspondant à la contribution N°98 (impossibilité de mettre deux fichiers joints)

Non aux 3 tours : construire ces tours sur une avenue déjà saturée relève de l'inconscience!
On subit déjà une circulation démesurée avec la pollution qu'elle engendre. Les riverains de cette avenue subissent les nuisances générées par le bruit à la fois du train, du tram et des embouteillages. De plus, ce projet des 3 tours ne comporte aucune planification des conséquences de l’augmentation de population qu’il va générer, en termes de circulation automobile et de pollution de l’air, en termes de besoins d’équipements, scolaires en particulier, en terme de besoin d'eau .
L'avenue de l'Europe est saturée de résidences sans espaces verts. Les zones de stationnement sont totalement insuffisantes : L’urgence est d’aérer cette avenue, pas d’y construire de nouveaux logements.

De MM. François BROTHIER, Fabien GUTIERREZ, Julien MIRO
Conseillers municipaux de Castelnau-le-Lez

A l’attention de Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »

Objet : impact de « l’instauration d’un périmètre d’étude » Avenue de l’Europe, décidée, à l’unanimité, par délibération du Conseil Municipal le 29 juin 2021

La décision de Monsieur le Maire de proposer le sujet N°1 de la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez résulte d’une première étape actée par une délibération du Conseil Municipal du 29 juin 2021 (N°2021/06-02).
Outre le fait de valider quelques principes urbanistiques de requalification de l’avenue de l’Europe, cette délibération avait pour finalité « de valider l’instauration du périmètre d’étude sur le secteur de l’avenue de l’Europe depuis le rond-point Charles de Gaulle et de ses abords immédiats, jusqu’à la limite communale avec le Crès en incluant la zone commerciale de l’Aube Rouge ».

Il était précisé, dans cette délibération que :

« Ces dispositions, élaborées en collaboration étroite avec les services compétents de la Métropole, se retranscriront dans le règlement du futur PLUI dont l’approbation est prévue pour la fin 2023.
En attendant, et afin de prévenir toute initiative qui ne serait pas en cohérence avec le plan de référence, la ville a décidé de définir et de maîtriser les conditions de l’évolution de cette artère.
Dans le but de ne pas compromettre la cohérence des aménagements à venir, il s’avère donc nécessaire d’instaurer un périmètre d’étude selon l’article L 424-1 du Code de l’Urbanisme : ce périmètre est défini en cohérence avec le SCOT approuvé par la Métropole le 18 novembre 2019, et avec les travaux préparatoires au futur PLUi de la Métropole.
La délimitation de ce périmètre d’étude – Cf. plan joint en annexe - est de nature à préserver l’évolution du secteur pour une durée maximale de 10 ans.
En effet, elle permet à la collectivité d’opposer, le cas échéant, un sursis à statuer aux demandes d’autorisation d’urbanisme (permis de construire, permis d’aménager, déclarations préalables), ou d’installations qui pourraient porter préjudice à la mise en œuvre d’une opération d’aménagement. Ce sursis à statuer ne peut excéder une durée de 2 ans. »

Il convient de noter que cette délibération avait été voté à l’unanimité. Pour notre part, nous avions considéré que la possibilité d’opposer un sursis à statuer permettait de disposer de temps pour réaliser les études nécessaires, avant d’acter le nouveau PLUi.

Nous souhaiterions savoir, Monsieur le Commissaire enquêteur, si l’instauration de ce périmètre d’étude, qui est toujours en application, permettrait, dans l’hypothèse où la modification N°4 du PLU de Castelnau-le-Lez ne serait pas approuvé par le Conseil de Métropole, de suspendre les constructions jusqu’à la validation du PLUI métropolitain ?

Autrement dit, s’il est possible d’appliquer, sur le périmètre, un sursis à statuer pour toutes les demandes d’autorisations d’urbanisme ou demandes d’installation.
Vous trouverez en pièce jointe la délibération N°2021/06-02 précitée.

Soyez assuré, Monsieur le Commissaire enquêteur, de toute notre considération.

Julien MIRO, François BROTHIER, Fabien GUTIERREZ

PJ. Délibération du Conseil municipal de Castelnau-le-Lez N°2021/06-02

Je suis favorable au nouveau PLU qui permet, sur la commune, de (1) Protéger les espaces naturels et agricole et ainsi agir pour la biodiversité ; (2) Favoriser la densification du bâti et décourager l'artificialisation des sols; (3) Éviter ou restreindre l’installation ou l’extension de zones commerciales et logistiques; (4) Lutter contre l’imperméabilisation des sols. Je reste conscient que le PLU établi par la commune est en bas de l’échelle des normes en matière d’aménagement du territoire puisque ses préconisations doivent être compatibles avec celles du schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (Sraddet), élaboré par la région, et avec le schéma de cohérence territoriale (SCoT).

Castelnau , c’est un cadre de vie ressenti comme très agréable et proche des attentes de ses habitants, des plus jeunes aux plus anciens
Son attractivité c’est quoi:
- C'est le fruit du transport urbain développé et désormais gratuit, comme déjà pour bien d'autres services publics.
- C'est la réponse apportée aux attentes des usagers par la réalisation d'équipements de qualité et l'offre éducative, sportive, culturelle.
- C'est la proximité des hôpitaux, des cliniques, des établissements médicaux-sociaux, de haut niveau.
- C'est la création d'emplois assurée par une activité économique dynamique et des entreprises citoyennes
- C'est la mobilité dans son ensemble et la place laissée au vélo
- C’est le soin apporté à la préservation du vieux village
- C'est une nature préservée et des logements adaptés à chaque catégorie d’habitants
-La proposition de PLUI est en totale cohérence avec tous ces points

Je suis favorable au nouveau PLU. Notre commune évolue pour répondre aux besoins de nos concitoyens. Des familles nouvellement arrivées qui sont heureuses de s’installer pour travailler et/ou habiter à Castelnau-le-Lez.
La proximité des services publics notamment nos écoles et leurs restaurants scolaires sont un atout de notre ville.
L’ouverture de parcs réalisée depuis 2021 permet l’accès de tous à des espaces verts de proximité, les scolaires également s’y rendent pour des enseignements spécifiques. Le nouveau parc Sablé un poumon vert dans le centre ancien réhabilité.
La diversité de mobilité est également saluée par les familles : de plus en plus de pistes cyclables, un tramway gratuit et facilitateur de déplacements le long de l’avenue de l’Europe, des rues refaites pour faciliter les mobilités actives proches de nos écoles. (Chemin des Mendrous notamment)

Bonjour,

Nous habitons dans les hauteurs de Castelnau et nous apprécions particulièrement notre cadre de vie,
En revanche nous déplorons la dégradation de la population et de la fréquentation du bas de Castelnau, au niveau de la RN, trop de constructions ont été réalisées, et les nouvelles arrivées n'ont pas été maîtrisées. Nous avons le sentiment que la politique choisie s'est éloignée de la nécessité de conserver le charme de Castelnau. Nous espérons que des efforts seront fait à ce niveau ces prochaines années, afin de conserver notre douceur de vivre.

Excellente journée,
Pauline MARLIER

Ravi des infrastructures d’équipements publics notamment des ecoles. Ma famille s'épanouit à Castelnau et les prévisions et l'arrivée du Bustram va nous être très utile. Je soutiens ce PLu tel quel.

Bonjour
Nous aimons notre ville de Castelnau et vivons dans le centre ancien où c’est bien agréable. Sa protection telle que décrite dans le document du Plu a tout notre soutien.
M et Mme Pegurier

Cela fait 3 ans que je suis installée à castelnau le lez, ville où il fait bon vivre. Les habitants ainsi que les commerçants sont bienveillants et accueillants. Hm

Castelnau le lez où je viens d’arriver pour mon travail est une ville agréable où l’équilibre urbain et espaces verts est formidable. Je suis en accord avec cette proposition .

Cette modification du Plu va dans le bon sens:
- elle divise par deux le droit à construire sur l’avenue de l’Eurooe
- elle préserve et embellit le centre ancien
- elle permet d’accueillir de nouveaux gendarmes et renforcer ainsi la sécurité de la ville .
Castelnau à la chance d’avoir une vision sociale , économique et environnementale . Que demander de plus?
Suis bien sûr favorable .

Concernant l'objet 5 : "Adapter l’emplacement réservé C10" (élargissement du Chemin du Pech de St Peyre pour permettre le passage du TramBus entre Sablassou et le domaine de Verchant). Le Millénaire est la plus grande zone d'activité de la Métropole. Des entreprises comme IBM, Dell, Orange, General Electric... y emploient des milliers de personnes qui doivent s'y rendre tous les jours. Les voies d'accès sont saturées. Elles sont aussi le seul chemin pour se rendre à l'autoroute où prendre la 4 voies qui mène à la mer. Le bloquage pour 1 an du boulevard Philippe Lamour rend la situation impossible. Qu'est-il prévu pour remplacer le chemin du Pech St Peyre pendant ces travaux ? Quelle solution de contournement du Millénaire pour ceux qui vont vers la mer ? Cette situation est un problème majeur également pour les habitants du nouveau quartier Eurêka, isolés du reste de la commune. Nous avons besoin d'un plan long terme cohérent pour la voirie dans ce secteur de Castelnau.

Je suis retraité, ancien consultant international en gestion durable des forêts, vivant à Castelnau depuis 12 ans et et je trouve anormal voire scandaleux, le manque de transparence des décisions d'urbanisation et le détournement des objectifs initiaux votés en conseil municipal, comme le projet en face du lycée Pompidou qui légalement devait être uniquement à usage public et qui devient des bureaux privés en détruisant 8000m2 de garrigue naturelle.Idem sur le projet de construction de logements sur 1 ha derrière le dépôt de Nicolin quartier du Devois dont l'occupation serait partagée entre de nouveaux gendarmes mobiles, des personnels de l'état Unik et des logements sociaux, tout cela sans aucune concertation avec les riverains et sans e hantés pour proposer d'autre solution notamment pour les gendarmes.
Lors d'un débat public à mi parcours de l'equipe municipale au centre Ch. Deltas, j'ai interrogé le maire sur le devenir de la dernière zone verte de garrigue grignotée par ces projets et la réponse reçue fut agressive et fuyante faite par le DGS qui m'a dit ne rien savoir et que cela ne me regardait pas.
Ces projets laissés à la discrétion unique du maire doivent cesser et doivent revenir dans une concertation républicaine .
Merci

Castelnau est une ville où il fait bon vivre, sécurité, proximité Montpellier, activités culturelles et sportives, infrastructure, clinique, tout cela contribue à favoriser le bien vivre à Castelnau .

Castelnauvienne depuis des années j’apprécie ma ville, je reconnais avoir une vie de famille privilégiée grâce à la tranquillité et la sécurité qui y règne.
Ma ville évolue dans le bon sens, et nous offre une qualité de vie non négligeable

Objet Opération résidentielle sur la parcelle CW649; Cette parcelle est proche de la zone d'activité des Garrigues. Il serait bien de garder cette réserve publique, afin de créer un établissement comme une crèche, qui rassemblerait en un point névralgique, la réception des enfants de la zone d'activité des Garrigues, de la gendarmerie, du quartier du Devois, et des bureaux proches prévus à construire prochainement.

Monsieur le commissaire enquêteur,
Je vous adresse cette observation pour réagir à l'objet 3 : "Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649".
Construire des logements sur ce terrain est une nouvelle occasion manquée d'aménager des espaces verts et des équipements publiques. Un espace naturel de Garrigues est déjà en train d'être
sacrifié à la pression des promoteurs avec MedPark - ce projet n'est qu'une opération commerciale de bureaux contrairement à ce qui avait été annoncé. Castelnau le Lez a besoin de respirer, de parcs pour se promener, de crèches... Vendre cette parcelle de 8.000 m² sur le Devois est un nouveau gâchis.

Nous vivons avec nos enfants depuis maintenant 8 années a Castelnau, et nous pensons que les choses sont faites avec bon sens pour la faire évoluer avec les besoins.

Je suis favorable à là modification du PLU, nous avons besoin de logements pour nos enfants ainsi que des logements sociaux. C’est essentiel!!
Travailler sur des projets architecturaux donnera de l’attrait à notre ville, de plus, et encore plus dans cette mesure raisonnée.
Il fait bon vivre a Castelnau, nous avons des infrastructures de grandes qualités.

Je suis favorable à là modification du PLU, nous avons besoin de logements pour nos enfants ainsi que des logements sociaux. C’est essentiel!!
Travailler sur des projets architecturaux donnera de l’attrait à notre ville, de plus, et encore plus dans cette mesure raisonnée.
Il fait bon vivre a Castelnau, nous avons des infrastructures de grandes qualités.

Il est étonnant que les différentes implantations des constructions le long de cette avenue de l'€urope, n'ont pas été étudiée en une zone, en amont. Faire une analyse d'impact d'ensemble plus approfondie. Les risques d’inondation ne sont pas une utopie. Il m'est arrivé lors d'une forte inondation, dans une rue parallèle et proche à l'avenue de l'€urope, que l'eau a ruisselé à l'intérieur de mon Bus de ville qui circulait à l'époque. Cela m'est resté gravé car c'est vraiment exceptionnel une hauteur d'eau qui permette cela. Ces grosses averses arrivent au printemps et parfois en début d'automne.Le service de la météo nationale, pourrait retrouver trace de ces fortes intempéries. Des fois, des enfants prennent des risques en traversant la partie inondée. Au mieux, ils étaient majoritairement trempés. Au pire, dans le département du Gard une adulte a été avalée dans une canalisation enterrée, dont le tampon avait sauté (inondation) et a été retrouvée vivante par miracle plus loin dans un fossé. Revenons à Castelnau, sur la partie de la colline sur le côté en amont de l'avenue de l'€urope, l'eau descend le long des rues, et vue l'importance des fortes averses, l'immense quantité d'eau versée en une minute, n'a pas le temps d'être captée par les avaloirs pluviaux proches.Les précipitations ont tendance a augmenter fortement à cause du réchauffement climatique. Aussi, il serait bien de garder la zone agricole du Sablassou vierge de toutes nouvelles constructions, afin de permettre l'épanchement de cet arrivage d'eau exceptionnel.

Ma famille et moi adorons cette ville que nous avons rejointe il y a 5 ans et où nous élevons nos garçons dans des conditions de rêve: nous allons au travail en vélo, avons le tramway au bout de notre rue et les écoles sont top.
De plus la rénovation du vieux village ( que nous avons découvert récemment) permettra de conserver ce joyau du X eme siècle.
Total soutien à l’équipe municipale qui œuvre au quotidien pour notre qualité de vie .

La ville de Castelnau nous a permis d'acheter un terrain et de construire une maison dans un cadre idyllique : proche du tramway, d'une école et d'une crèche, avec un environnement préservé (domaine de Caylus). Castenau est une ville dynamique facilitant les mobilités (vélo, tram), avec une forte attractivité économique, alors pourquoi vouloir l'interdire à de nouveaux habitants ?

En préambule, il me semble aberrent qu’une telle « modification » puisse être proposée aux Castelneuviens alors que cela ressemble plutôt à une révision, au vu de l’importance des sujets abordés.
Point 1 : renouvellement urbain :
Depuis l’arrivée de la ligne de tramway avenue de l’Europe, nous avons assistés, impuissants, à l’urbanisation galopante de cette voie, urbanisation qui plus est tout à fait anarchique, dépourvue d’une vue d’ensemble. Ceci s’apparente plutôt à une dégringolade d’habitations sans projet architectural, sans projet de vie, sans projet de circulation qu’à un véritable projet d’urbanisme.
Et le dossier de modification vient rajouter une couche supplémentaire à cet « ensemble ».
Globalement, on rajoute des immeubles en laissant croire qu’on réduit le nombre d’habitations et cela sans prendre la mesure des erreurs passées. On rajoute du chaos au chaos avec un accroissement de la circulation déjà passablement compliquée, avec une étape ultime de fermeture d’un mur de béton des deux côtés de cette avenue de l’Europe !! il ne reste que le vert de la pelouse qui sépare les rails du tramway pour apporter un peu de couleur.
Comment faire croire que 1500 habitants de plus c’est mieux pour la ville ? quid des 2, 3 ou 400 véhicules supplémentaires dont beaucoup sans autre possibilités de stationner que la rue ? quid de l’accessibilité des véhicules de secours, quid des informations en cours du PPRI préconisant une grande prudence dans l’urbanisation de zones inondables à risque élevé? C’est vrai que le PPRI n’est pas encore officiel, mais est-ce que cela veut dire, pour autant que ce qu’il va écrire n’existe pas encore ? Comment peut-on prendre un risque aussi important pour poursuivre un but de sur-urbanisation sur une commune déjà au plus haut dans le taux de nouveaux habitants par an ? et qu’en est-il des services publics qui devraient être associés à cet accroissement, notamment les écoles maternelles et primaires, les équipements sportifs, les espaces verts ?
D’autant plus que l’approbation du PLUI de la Métropole, dernièrement, laisse prévoir l’implantation de la Clinique du Parc, avec son cortège de voitures supplémentaires sur l’avenue et des ambulances notamment ? il n’y a qu’à voir les encombrements que cette circulation spécifique engendre dans la traversée du village pour pouvoir prévoir ce que cela impactera sur l’avenue de l’Europe ! Peut-on omettre cette prochaine implantation dans cette modification ?
Point 2 : Périmètre d’attente d’un projet d’aménagement :
Voilà un point que j’aurais pu approuver s’il avait pris en compte un périmètre plus large. Il n’y a qu’à voir les inquiétudes qui sont déjà réelles quant à la disparition du commerce Aldi et la construction de plusieurs immeubles en périphérie de ce périmètre (le long du cimetière et face au parking Aldi). J’ai l’impression qu’on s’est dépêché d’attribuer des permis de construire avant de geler quelques malheureux hectares ! la réflexion sur un périmètre d’attente aurait du porter sur un domaine beaucoup plus large de façon à pouvoir, cette fois-ci, avoir une réflexion globale et non pas ponctuelle.
Suite à cela, je suis tout à fait défavorable aux modifications

Bonjour. Je suis favorable aux "folies" de castelnau car c'est plus écologique de moins impermeabiliser les sols et ça donne de l'attrait à la ville comme l'arbre blanc de Montpellier.

Bonjour.je suis favorable aux modifications du Plu qui permettent de construire des logements sociaux, des logements pour nos enfants s'ils veulent acheter ou louer à Castelnau-le-Lez, tout en prenant en compte les problématiques écologiques et environnementale.

Ne modifiez pas le PLU pour construire des immeubles de plus en plus haut Les terrains se font rares mais construisez de manière raisonnable
Cordialement
Anne Marie

Je trouve qu il y a assez d'immeubles à Castelnau le lez construire oui de manière raisonnable . Je suis conscient que les terrains se font de plus en plus rares mais ne modifiez pas le PLU pour construire des immeubles de plus en plus haut
Bien cordialement
Marc

Je suis contre la construction des 3 tours et la modification du PLU car il y a déjà assez d'immeubles sur la EN 113 à Castelnau. L'urbanisation à outrance aggrave les problèmes de circulation, pollution car les infrastructures routières ne suivent pas. L'augmentation de la population a pour effet des écoles primaires et un collège surchargés. La qualité de vie s'en ressent. Outre ces problèmes, il y a aussi un risque important de catastrophe naturelle lors des épisodes pluvieux.

Castelnau-le-Lez est une ville très agréable à vivre. Les nombreux événements organisés par la mairie comme la chasse aux oeufs sont très sympathiques et permettent de passer un super moment en famille et entre amis. Les nouveaux parcs sont très agréables. Certaines choses pourraient être améliorées mais la qualité de vie à Castelnau est top.

Objet 3| Permettre la réalisation d’une opération résidentielle sur la parcelle CW649
L’aménagement de la parcelle CW649 devrait être gelé jusqu’à la révision complète du PLU de la commune pour préserver la Zone d’Activité des Garrigues qui lui est mitoyenne.
Cette parcelle est mitoyenne de la Zone d’Activité des Garrigues qui devrait être ouverte à sa modernisation lors de la prochaine révision générale du PLU. Cette zone d’activité rassemble plusieurs dizaines d’entreprises de petites et moyennes tailles qui comptent plusieurs centaines d’emploi. Afin de ne pas faire de la partie est de la commune une simple zone dortoir d’immeubles et de lotissements, il est particulièrement important d’y maintenir un bassin d’emplois. Ces entreprises ont besoin d’un espace dédié pour s’installer, se développer et se transmettre lorsqu’un artisan ou entrepreneur prend sa retraire.Aujourd’hui la Z.A. est progressivement grignotée au Sud par des opérations immobilières qui menacent sa pérennité. De nombreux entrepreneurs se désolent de cette évolution et pensent qu’à leur retraite le terrain de leur entreprise sera vendu pour y construire un immeuble, les empêchant ainsi la reprise de leur société par leur héritier ou un tiers.
Par ailleurs, ces entreprises offrent de nombreux services de proximité à la population locale et plus lointaine.
Pour que la Zone d’Activité des Garrigues reste un espace économique dynamique, il est nécessaire de réserver la parcelle publique CW649 qui pourra, le moment venu, accueillir des activités renforçant l’attractivité de la Z.A., services publics, crèches, etc.

Castelnau est une ville très agréable à vivre .
Merci à l’équipe municipale de préserver le cœur historique de notre ville et de permettre à tous de se loger .
Le développement et la proximité des transports en commun gratuits est un vrai plus en terme de mobilité .

Urbanisation resonnée et à la hauteur des enjeux sociétaux actuels (crise du logement, expansion de la métropole, prise en compte des enjeux écologiques, débétonnisation de surface, plantations d'arbres, créations de parcs etc.)

Bonjour
Travaillant sur Castelnau depuis 20 ans - je suis favorable à l Evolution maîtrisée du PLU - cordialement

Castelnauvienne depuis des années j’apprécie ma ville, je reconnais avoir une vie de famille privilégiée grâce à la tranquillité et la sécurité qui y règne.
Ma ville évolue dans le bon sens, et nous offre une qualité de vie non négligeable

Je suis à castelnau depuis de nombreuses années et je trouve l’évolution de la ville à tous points de vue très positive . Mes enfants y sont également et pour rien au monde ils en partiront . C’est une ville où nous avons toutes les commodites et où il fait bon vivre .

Merci au Maire pour tous les aménagements effectués sur notre ville pour la rendre plus accessible et encore plus proche de Montpellier.
Sécurité et tranquillité dans notre ville où il fait bon vivre.

Dans mon quartier nous sommes en attente de cette modification. Les choix de la majorité municipale sont en adéquation avec les attentes du moment mais il faut protéger davantage notre territoire.
Bonne communication envers les habitants et les élus sont à l'écoute des problématiques.
Il y a un noyau de personnes qui cherche à déstabiliser le maire et fait plus de bruit qu'autre chose.

Ajouter 3 tours à l'urbanisation déjà excessive de l'Av de l'Europe ne peut conduire qu'à une aggravation des problèmes que rencontrent les habitants des quartiers environnants : circulation, stationnement, une certaine fréquentation notable depuis la construction de nombreuses résidences de qualité médiocre loi Pinel avec T2, T3 construites ces dernières années (points de deal, insécurité, incivilités, cambriolages, etc...).
Cela augmentera également les risques d'inondation; Il faut penser à préserver la nappe phréatique qui a déjà fait (et continue probablement) l'objet de pompage illégal et scandaleux pour éviter les inondations de garage alors que le manque d'eau est de plus en plus préoccupant.
La municipalité devrait privilégier la qualité de vie de ses administrés, accroitre les espaces verts, le réseau de pistes cyclables, travailler avec la métropole pour réparer l'état de la voirie de nombreuses rues devenues dangereuses (nid de poules, trottoirs, impossibilité de circuler en poussette en toute sécurité....)
Il est temps de stopper cette urbanisation mal controlée.

Ce PLUI permet de répondre de façon modérée à la demande de logements qui émane principalement de salariés qui arrivent à CLL et qui veulent y habiter. L’avenue de l’Europe est un lieu de vie qui anticipe l’avenir et répond aux demandes de l’état et du ministre du logement.
Quant au centre ancien, véritable joyau, le PLUI permet de préserver l’esthétique de ce quartier.
Merci à l’équipe municipale d’agir en faveur de notre cadre de vie dans cette ville dont je, et ma famille, sommes très fiers depuis bientôt 30 ans.

La ville de Castelnau évolue avec son temps, son époque.
Il fait bon vivre ici, installée depuis 3 générations, on s’y sent toujours aussi bien et toutes les infrastructures sont présentes et adéquats aux modes de vies du 21eme siècle.

OBJET N°1 : Renouvellement urbain de l'avenue de l’Europe :
Le développement de l’urbanisation de l’avenue de l’Europe qui depuis ces dernières années n’a cessé de croitre a atteint maintenant une saturation qui génère des bouchons continus non seulement aux heures de pointes mais également aux heures creuses avec des problèmes de pollution, de déplacement des usagers et des véhicules de secours…
Les trois tours avec leurs 1500 logements vont dégrader encore plus cette situation, et il est temps de devenir raisonnable et de ralentir fortement ou même de stopper les constructions.
Il n’y a pas assez de place de parking pour les résidents qui sont obligés de stationner dans les rues de lotissements voisins. Impossible de se garer pour accéder aux commerces et professionnels de santé…
La circulation en vélo tout le long de cette avenue est très compliquée (piste d’un côté, puis de l’autre, puis inexistante…)
Ces tours bien que dessinées par des architectes de renoms seront inesthétiques dans notre paysage et formeront de belles ‘verrues’ que l’on pourra admirer de loin.
Leur construction augmentera les problèmes d’inondation et dégradera la nappe phréatique qu’il faut préserver vu les problèmes d’eau de plus en plus fréquent, du au réchauffement climatique.
Il faut penser à la qualité de vie des habitants et arrêter cette bétonisation en créant des espaces vert pratiquement inexistants sur l’avenue de l’Europe.

Risque de concentration humaine en zone inondable trop important.

Trop de béton à Castelnau le Lez déjà. Je suis contre la densification de l habitat et la construction d immeubles de plus de 4 étages.

Trop de béton à Castelnau le Lez déjà. Je suis contre la densification de l habitat et la construction d immeubles de plus de 4 étages.

J'ai choisi de m'installer à Castelnau le Lez pour le PLU qui limitait la hauteur des immeubles et préservait les terres agricoles. Seulement 2 ans après, on veut créer des tours de 9 étages et construire une clinique. Il n'est pas question d'amélioration des routes déjà dangereuses, de création d'écoles ni aucun aménagement pour le sud de Castelnau.

Je suis défavorable pour les raisons suivantes :

I. La circulation des véhicules dans cette zone est déjà très compliquée notamment les mardi et jeudi aux horaires standard pour se rendre ou partir du travail (8h30-9h30 & 16h-18h).
Si je conçois que les terres disponibles viennent à manquer pour augmenter la population de Castelnau-le-lez, je ne comprends pas cette volonté de croissance qui est en place depuis ~ 10-15 ans.
Quelle sera la suite ? Démolir les quartiers d'habitations pour faire des immeubles ?

II. Le projet de 3 tours de 9 étages est le plus abérrant car quelque soit l'architecture cela reste des tours de 9 étages alors que tout autour la hauteur est limitée à trois étages.
On se croirait à l'époque de la création du quartier de la paillade, quel dommage .....

De plus cela ne rempli pas les critères de mixité voulu par le gouvernement, les immeubles sont au Sud, les habitations individuelles sur les hauteurs ou au nord.
On se croirait revenu à l'époque des castes où les nobles sont installés en hauteurs et les pauvres tout en bas au contact de la voie ferrée, on n'arrête pas le progrès ...

Les figures 80 page 159 & figure 81 page 160 suffisent à mettre en perspective l'impact visuel et social d'une tour de 9 étages au millieu d'immeubles de 3 étages.
sans parler des problèmes de stationnement et circulation lié à une telle densité.
Comment une telle abérration peut elle être validée par une personne saine d'esprit ?

Castelnau-le-Lez, le 7 avril 2024


Association « L’observatoire de Castelnau-le-Lez – Urbanisme et Qualité de vie »
en la personne de son Président, Julien Miro,
dûment mandaté selon les statuts de l’association.


A l’attention de : Monsieur le Commissaire enquêteur
« Enquête publique relative à la modification n°4 du PLU de Castelnau-le-Lez »


Référence : Arrêté N° MAR2024-0015 du 28 février 2024
Objet : Observations et propositions concernant la modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez

Monsieur Le Commissaire Enquêteur,

Une concertation concernant le projet de modification n°4 du PLU de la commune de Castelnau le Lez a été réalisée entre le 28 avril 2023 et le 9 juin 2023 (500 avis exprimés, 498 défavorables, 2 favorables)
A la lecture du « bilan » de cette concertation que le Conseil de Métropole en a fait, un point majeur est apparu quant à la prise en compte de la mobilité de l’Est Montpelliérain.

En effet, le bilan de la concertation précise :
"Il n’est pas possible pour cette voirie (Chemin Puech St Peyre) de supprimer un sens de circulation sans mettre à mal le plan de circulation de la commune de Castelnau-le-Lez ; d’autant plus avec la suppression prochaine du Passage à Niveau 39 sur Marcel-Dassault.".

Par ailleurs, la nécessité de remplacer le passage à niveau actuel, à 2 voies, par un passage à 1 voie, devrait réduire considérablement la capacité d’absorption du trafic qui emprunte l'Avenue Marcel Dassault.

De surcroît le projet de modification n°4 du PLU, en posant comme principe (page 13) la « réappropriation de l’espace par le public (qui) passera également par la reprise du profil de certaines voies d’accès à l’avenue permettant de laisser la part belle aux piétons (avenue Marcel Dassault, Route de Nîmes en direction du Crès) » devrait lui aussi participer à la réduction de la capacité d'absorption du trafic empruntant l'Avenue Marcel Dassault.

Or, l'accès vers le sud de la commune à partir de l'Avenue de l'Europe ne peut se faire qu'à partir de trois voies, listés ci-dessous, du Nord-Est au Sud-Ouest :
- rond-point de Sablassou, via le Chemin Pech St Peyre.
- rond-point de la Galine, via l'Avenue Marcel Dassault,
- rond-point de la place Charles de Gaulle via l'Avenue de la Justice de Castelnau, prolongée par l’avenue Georges Frêche.

- Si sur ces 3 axes de circulation, liaisons inter-quartiers de Castelnau, 2 devaient voir réduite leur capacité d'absorption du trafic alors même qu’ils servent aussi de voies de transit pour diffuser la circulation des personnes qui viennent de communes plus éloignées (déplacements domicile – travail).
- Si, comme le projet de modification no 4 du PLU le laisse entendre, la densification bâtie de cet axe était encore accrue (construction de 3 tours de 9 étages), 

alors l'engorgement de l'Avenue de l'Europe serait total.

L'objet no 1, "Accompagner le Renouvellement Urbain de l'Avenue de l'Europe", du projet de modification no 4 du PLU de Castelnau le Lez, présente-t-il les mesures à la hauteur de l'enjeu ? 

Nous n’avons pas connaissance du trafic moyen journalier annuel (TMJA) de ces sections routières, normalement obtenu en calculant la moyenne sur une année du nombre de véhicules circulant sur cette section, tous sens confondus, au cours d'une journée, mais notre ressenti et notre observation quotidienne peuvent, en l’état, servir de base de bons sens.

Le bilan de la concertation publique en date du 3 octobre 2023 indique que "le projet de modification (n°4 du PLU) a été engagé à la demande de la ville de Castelnau le Lez, et, ce en anticipation du PLUi....
Le projet de PLUi, quant à lui, précise que les dispositions relatives à l'Avenue de l'Europe sont -en cours d'analyse-"

- même si le bilan de concertation pose le principe selon lequel « il n’y a pas de divergence possible entre le projet de PLUi et le projet de modification du PLU (modification n°4 de PLU de Castelanu le Lez) »,
- même si “conformément à la charte de gouvernance du PLU….., il appartient à la ville de Castelnau le Lez de définir son projet urbain communal…”,
- compte tenu de l'importance stratégique de l’Avenue de l’Europe pour l'est montpellierain, 

ne conviendrait-il pas de ‘sortir’ l'Objet n°1 du projet de modification n°4 du PLU de Castelnau le Lez, pour en transférer l'analyse et les perspectives vers le PLUi et le Plan de Mobilité de la Métropole de Montpellier? 

Dans l’espoir que les observations, propositions, questionnements ci-dessus retiendront votre attention, recevez, Monsieur le Commissaire Enquêteur, l’assurance mes respectueuses salutations.


Jean-Marie Ferté
par délégation du Président de “l’Observatoire de Castelnau le Lez”.

CONTRIBUTION POUR LE PROJET DE MODIFICATION du PLU N°4 de Castelnau le Lez :
Concernant le projet n°5 : « Adapter la servitude de mixité sociale »

La population de Castelnau le Lez s’est accrue de manière désordonnée, sans aucune anticipation des conséquences que cela impliquaient.
Le seul critère était « construire, construire et encore construire » donnant ainsi beaucoup d’aisance aux promoteurs et dans le même temps, beaucoup de « mal être » à la population déjà présente sur Castelnau voire même nouvellement arrivée.
Crèches, écoles sont en nombres insuffisants.
Cette urbanisation non raisonnée entraine l’accroissement des incivilités à laquelle l’insuffisance des pouvoirs de la Police Municipale ne permet pas de faire face.
J’observe le développement d’une insécurité qui n’existait pas avant, mais aussi des problèmes de circulation (à pied, à vélo et en voiture), et de stationnement.
Pourquoi veut-on à tout prix, faire pousser des immeubles sur notre commune alors que toutes les communes limitrophes ont déjà fait le choix du contraire ?
Castelnau, malgré des sondages prenant seulement en compte, les 3 points suivants comme critères de « Ville où il fait bon vivre » : (1) présence du tramway, (2) présence d’un aéroport à proximité, (3) présence d’une clinique, ne tient pas du tout compte des véritables préoccupations des Castelnauviens qui considèrent pour la plupart que la situation ne cesse de se dégrader jusqu’à avoir un ressenti de « Ville où il fait de moins en moins, bon vivre ».
Ne serait-il pas simple d’arrêter cette extension de la ville, coûte que coûte, alors qu’une majorité de citoyens est totalement contre ?
Ne faudrait-il pas prendre le temps de faire un véritable état des lieux pour réfléchir sérieusement et calmement à des perspectives partagées (co-construites) ?
Peut-on nous expliquer les raisons profondes, les vraies … de cette course folle au bétonnage ?

La suppression du passage à niveau PN-39 au croisement de l'avenue Marcel-Dassault avec la ligne de train Nîmes-Montpellier est un sujet récurent à Castelnau.
Ce PN provoque des remontées de files d’attente de véhicules qui bloquent régulièrement le fonctionnement du carrefour de la Galine.
Sa suppression ne devrait-elle pas être un préalable à toute augmentation de la population sur l’avenue de l’Europe ?

Manque de trottoir ou très mal entretenu pour les piétons.
Le peu de trottoir utilisés par les vélos et trottinettes!!!
trop de construction ! surtout la N113 une catastrophe! ainsi que les décharges sauvages.

La ville est deja trop bétonnée!

Je vie à l’Etoile à Castelnau le Lez depuis 5 ans et déjà, j’ai vu la situation se dégrader grandement à cause de l’urbanisme et l’augmentation de la population hors de contrôle.

Je vie à l’Etoile à Castelnau le Lez depuis 5 ans et déjà, j’ai vu la situation se dégrader grandement à cause de l’urbanisme et l’augmentation de la population hors de contrôle.

Bonjour. Il faut arrêter de bétonner Castelnau le lez et mieux répartir la population sur la métropole.

Depuis plusieurs années l'urbanisation se fait sans cohérence, sans espace de vie, les immeubles sont alignés sans cohérence architecturale, sans place pour les commerces, sans espaces verts.Les structures d'accueil (écoles, crèches, etc..) ne suivent pas.
Stop à cette urbanisation forcenée

La modification du PLU envisagée par la ville va clairement dans le sens des évolutions essentielles pour notre territoire.

Il est bien plus pertinent de monter en hauteur les constructions que d'étaler.
Par exemple après avoir vu les perspectives du programme envisagé sur la boulange avec une desimpermabilsiation des sols et de la hauteur cela permettra de créer une place publique agréable à vivre avec une aire de jeux pour enfants.

Je ne comprends même pas que les écologistes ne comprennent pas ceci et j'appelle cela une opposition de principe non constructive car tout va dans le bon sens pour notre commune.

Bravo à la majorité municipale de conserver malgré les dires qui font du bruit, votre ligne de conduite qui répond aux exigences.

Une castelnauvienne depuis 14 ans.

Bonjour,

Merci de revoir vos projets de construction de la clinique sur des terres arables faites pour cultiver et nourrir la population.
Cordialement

Yveline sudre

Bonjour.

Nous aimerions que l’avenue de Nimes soit moins envahie d’immeubles.

Manque de verdure.

NON aux 3 tours prévues

Cordialement

Yveline et richard sudre